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新增CBX150和EN125-2F
CBX150和EN125-2F。一个本田一个铃木，一个150一个125，一个新一个旧，一个时尚一个朴素。他们骑起来感觉得有什么不一样呢？？
个人体会： 外观EN很时尚，CBX外观朴素。 性能EN很朴素，CBX很时尚。 为什么？ 外观就不评了。正常人都能看出，EN外观适合年轻人。CBX就是跑摩的用的。 震动、档位与速度 是他们2个最大的区别。 震动CBX就像电动车，基本没震动。EZ像手机震动。很明显。2个的震动不在一个级别上。 CBX用2档挂5000转比EN用2档挂2000转小 。 性能CBX明显提速快得多。震动又小提速又快。你可以想像年轻人追求速度，这车很爽歪歪的。然而这车的外观又不是为年轻人设计的。 档位与速度 EN明显速度慢点，档位也可以高些。比如速度30可以用5档，还不拖档，当然我说的是一个人平路哈。但用5档跑到50时，震动已经很大了。 CBX如果30的速度最好用3档，4档也可以用，但一加速，有轻微的拖档，当然就算CBX用3档跑50的速度，震动也比EN的5档跑30的速度震动低。 实际情况,一个90度转弯，还带有点坡度，EN用3档可以轻松转过来，而CBX用2档都还有很轻微的拖档。如果有人，减点速，EN可以用2档轻轻松松不拖档，但CBX稍不注意可能2档会拖档。速度慢点还可能要用1档。 疑惑：CBX号称山路王，是专门为农村地区设计的。毕竟农村地区坡度多，路况不太好。速度肯定跑不快。CBX这种设计，速度一慢就要减档，减档，减档，可以肯定的说，要是载人载货。拉重一点，1档会常用。因为很多时候2档都不能用，这种设计就有问题。反而EN的设计优于CBX。CBX的齿比设计得有问题。是5个档位的齿比设计不合理。CBX更适合速度快点，提速又快，很适合年轻人驾驶，但就这外观，哪个年轻人能看得上。 看得上EN外观的，是年轻人，跑的速度快点的。经常跑60以上。这车震动又大了点。 看得上CBX外观的，是中老年人，跑的速度肯定会慢点，这车低速的动力又不行。 总结： 这2辆车设计反了。
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楼主: 无与伦比情怀
发表于 重庆市 2017-4-29 03:57
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