逐步中毒，想弯梁进藏

汉之尤

   最近看了不少摩旅的文章，越来越喜欢，有点冲动，在坛子里泡了几个月，感觉踏板通过性差，油耗高，  跨骑操作略麻烦，弯梁居中（因有车，c照，没骑过摩托车），缺点是油箱小，这个准备用座下储物箱里安装一个油箱解决。就是想问问大家，尤其是去过的朋友，弯梁110排量的在高原爬坡能力怎么样？带一个人能走不？   不求速度快，能正常跑个30以上就行（高原4000米），原则是不赶路，走哪玩哪儿，一天能平均能跑个二百多就能

汉之尤

王公胜 发表于 2017-1-18 14:09
多看看别人的经验，现在有检查站，可能不让带备用油箱，弯梁车要是电喷的还可以，化油器的话到高原地区得调 ...

油箱问过去的人，好像是只要不是放在明面上，就不怎么查，实在不行弄个运动金属水壶灌汽油背身上，续航短这个问题可以解决。考虑弯梁主要是想车小，轻，容易操作。另外就是车速慢，跑不快，家里人阻力小。因本人在洛阳，考虑大阳110或者洛嘉110弯梁。不知道弯梁平路低海拔连续巡航60km，车子能顶住不？高原爬坡怎么样？

汉之尤

樱桃王 发表于 2017-1-18 21:40
男人么没必有纠结操作，骑两天就习惯了，不行的话可以买便宜的跨骑啊，四五千的也有，质量还好

前几个月看的都是150的，比如本田幻影，建设无界王等，太大怕吼不住。后来试了一下厂里其他人的大排，和弯梁，感觉弯梁操作和坐姿比较舒服。另外平常出门进了电动，远了开车，买跨骑在市里跑着累，也没时间骑，放家里还占地方

汉之尤

luokeke1985 发表于 2017-1-19 01:09
化油器弯梁到了泸定，一定要调整化油器，不然去到高原就是你的噩梦！

谢谢老兄，网上看要加什么铜丝

汉之尤

青春最后证明 发表于 2017-1-24 07:13
我前年买的弯梁。代步完全够用，但是长途旅行显然是很累的。的确有牛人骑弯梁进西藏，但是肯定比跨骑辛苦很 ...

谢谢指导，我最早看的就是150这一系列的车，后来看帖子上有朋友用弯梁进藏，试骑过弯梁，感觉操作简单，比踏版稍复杂一点，车轻，好操控。买摩托纯粹是进藏所用，因平常远了开车，近了电动车。要摩托也没什么用，跨骑放家里也占地方。所以有用弯梁的想法，看论坛上多是化油器的摩托。不知道电喷的怎么样？关于油箱小，因本人在钣金厂，可以给摩托量身定做一个油箱，问题不大。就是加油要掀坐垫卸行李有点烦

汉之尤

冰糖雪梨 发表于 2017-2-1 16:27
为什么都爱去西藏。。。海拔那么高，不安全

只为看一眼30年前本地也有的蓝天白云，对人造景点不感兴趣