光阳赛艇250发布，中羊越来越多了

apace

ccav5 发表于 2016-12-26 21:52
有意思的东西又来了。

300要减配到什么程度才能做到降低了5000多价格呢？？？？？？？？？？？？？？？
...

赛艇300本来就价格虚高，250不过是回归稍微正常的价位而已，依我看，19800才是250应该的价位。

apace

410092020 发表于 2016-12-28 10:21
就拿豪爵来说，骑豪爵铃木的人遍地都是，售后服务店甚至连农村都有，光阳行吗？恐怕连很多城市都没有实体 ...

这种所谓的市场占有率只是厂家定位和营销策略的问题，还牵扯到国家政策的原因，关质量什么事。倒转到上个世纪90年代不禁摩的时候，满大街的珠峰光阳，原装三阳，原装本田，原装雅马哈，其实就是走私车，质量完全没的说。那个时候豪爵之类只配在后面吃灰。再说了，光阳的主打就是踏板，走城区通勤和运动摩旅路线，豪爵是全系列都在做，从销售数量上来说就比不过豪爵。放眼乡镇，又有多少农民兄弟会吃饱了没事花一万多买个acc，三万多买个赛艇300？

apace

410092020 发表于 2016-12-29 09:02
你都说了农民没有几个花几万买光阳的，这就是国情，质量再好，价格老百姓买不起就不符合当代国情，再说了 ...

你的话不就是否认了自己市场占有率等于质量的观点吗，谢谢

apace

黑又硬 发表于 2017-1-17 18:52
在下12年5w整买了一台进口版的
骑了两月不到就给卖了
质量倒是没什么毛病 但是整车质感极差

我就是水车本田scoopy125换成光阳弯道情人的，中间还骑过一段时间的铃木红宝。除了震动大、声音大的确不如本田，减震硬更偏向所谓的运动，以及品控以外，光阳车哪里有你说得那么不堪。我不知道你说的质感指的是什么，如果只是外表观感的话，弯道的漆水（我的是银灰色版本）和外壳厚度绝对不比本田scoopy差。至于豪爵铃木的过气踏板，各种落后配置和上个世纪的设计，只能呵呵了。