春风上马1000CC排量动力研发

大晚才懂

春风先把坐高对于地区市场的重要性整明白再搞新车，多少人想买nk400就是出于那坐高放弃了。

大晚才懂

目标是大排 发表于 2016-8-25 11:54
中国现在个子都高了。

不错，中国人个子是比以前高了，但是局限于30岁以下，再者同样170cm身高中国人骑78cm坐高是正好，欧洲人腿长可以骑80cm，非洲人可以骑81.5cm，我不信现在中国人均身高超过欧美，再看看nk400这造型不就是销往国外的么？

大晚才懂

目标是大排 发表于 2016-8-25 16:37
你反过来想。  会买这类摩托车的人群是不是都是年轻人居多
所以这个才是关键
  如果定位都是老年化     ...

你再反过来想年轻人谁会一下子骑400cc的？经济情况暂且不说。就算年轻人一下子骑上去了，相对应华人身体比例达到177cm的有多少？又有多少人达到177cm的华人是喜欢摩托车的？是喜欢这款式车子的？

大晚才懂

MADAMD 发表于 2016-8-25 16:58
163，骑815无压力，，，，，，

嗯嗯，遇到路窄会车又坡路的时候你喊救命的日子在后面。

大晚才懂

BLACKDUKE 发表于 2016-8-30 21:12
V型发动机或者L型发动机就可以有效降低座高~

是的，关键春风是先造车架后造发动机

大晚才懂

单车迷换摩托 发表于 2017-9-18 10:11
车的好坏不能只以坐高来分胜负的，现在国人在175cm以上的大有人在，春风师承川崎和KTM一票高端运动车型， ...

钱江502 摩瑞mg就算180骑起来都不轻松，是的，车子不能光看坐高，但是车高的确影响购买率，175cm多是中东及东北、华北地区的30岁以下的青年，但是这部分人群有多少喜欢摩托车的？其实中国喜欢摩托车人群最多的在35岁以上，不信你可以在论坛发个帖子问问。

大晚才懂

xxmasw 发表于 2017-9-18 11:40
那是你太低不能怪车！

不过春风没有谎报坐高，nk系列我能骑，不像雅马哈ys系列少报最起码1cm，还有钱江502，摩瑞也是谎报坐高。飞致坐高明显比nk400高。

大晚才懂

单车迷换摩托 发表于 2017-9-18 12:32
太低的坐高反而会有种像蹲马桶的感觉了，离地高度也会相对降低，说30岁以前的青年不喜欢摩托车绝对是误解 ...

你试过遇到紧急情况刹车吗？坐高一旦高了就会使车子侧歪，如果高了很容易摔车，对生命有威胁，我以前就是骑过一次飞致250，那车讲起来805实际815以上，差一点翻车幸好那车不算重，如果换成adv那样的重家伙可能腿废了。

大晚才懂

单车迷换摩托 发表于 2017-9-18 22:16
其实，骑930高的越野，170cm的选手也不少呢，而且也很稳，关键是看你玩车的心态和兴趣在那一方面了，我还 ...

我敢说没几个人这样冒险的，我不是没骑过高坐车，不要出人命后悔莫及，摩托车跟人命比较起来连一粒沙子都不是、

大晚才懂

单车迷换摩托 发表于 2017-9-19 01:27
你当达喀尔的赛道难度不是更危险？上坡的时候可以一堆堆车上的喔。拉力车都设计得这么大这么高，这么猛， ...

人家的骑行服够买你100辆摩托车

大晚才懂

驴小毛彡 发表于 2017-9-20 04:17
815不算高吧。。。我170小短腿毫无压力  只是这650的排量 公升的重量 让人摸不到头脑

嗯嗯 实际骑上去不高，没飞致250坐垫高，感觉骑上去跟骊驰差不多，650cc不算重，DL250差不多重。