摩托车改装abs防抱死制动系统，适合所有车型的改装升级 ...

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本田cb190加装abs防抱死，车主后刹卡钳加了个机械abs，除了刹车软点真心没用的啊，还是咱这套真正的abs有保障，这才是真正的防抱死。

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骑着马儿唱着歌 发表于 2017-2-7 21:34
请给广东江门及郁南两家代理的联系电话，谢谢

问问 13864009048  他知道

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川崎z800加装abs防抱死

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来几个gw250安装abs的美图，gw250换上我们摩友天下的大浮动盘，无法理喻的美，再加上abs，什么效果呢，车主的选择太太正确了

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现有车型目录:铃木 gw250、铃木125-150街车/本店后刹、铃木DL1000、铃木m109r林荫大道，铃木gsr400/600，铃木GSX250R，新铃木GSX250R，铃木gz150悦酷本店后刹，

钱江黄龙600、钱江黄龙300、钱江利刃150、钱江巡航者250、钱江黄龙250，钱江贝纳利暴龙、钱江银刃250，钱江凯威250，钱江贝纳利502（金鹏500），钱江御龙本店后刹，钱江蓝宝龙150本店后刹、钱江贝纳利飓风302，贝纳利TNT899，

春风NK650/650TR、春风nk150、春风V9(CF250T-5A)，春风狒狒本店后刹，

川崎忍者250、川崎火神1600、川崎z1000/z800、川崎ZX-6R、川崎ER6，

光阳赛艇300、光阳弯道情人ACC/KCC、光阳赛艇250，光阳like180，三阳RSZ二代，三阳xs150t-9

雅马哈飞致150本店后刹、雅马哈125-150本店后刹、雅马哈天剑王飞致250本店后刹、雅马哈R1，雅马哈小海豚，雅马哈smax155，雅马哈TMAX530、雅马哈xt660z，雅马哈TMAX500、雅马哈XJ6，雅马哈TDM900，雅马哈福禧100单通道/本店后刹双通道，雅马哈迅鹰125本店后刹，

宝马G650GS、宝马F650，Bmw r1150gs宝马，宝马k1200lt，宝马1200gs，

本田125-150本店后刹、本田幻影战神150、本田cb400、本田CBR600F4I，本田cb190r、本田cb500、本田cbr500、本田CBR600/1000,本田大黄蜂919，本田cbr300，本田NC700/750，本田cb400三代，本田x4-1300，本田sh125/150、本田msx125（大洋天猛150迷你、大洋125天趣迷你、力帆KP150迷你、银钢小怪兽、本田小猴子125、宗申酷锐125迷你、望江大公子150迷你、黄河小飞象迷你）、

哈雷戴娜征途，哈雷750，哈雷大滑翔，哈雷883

阿普利亚圣甲虫，阿普利亚GPR125，阿普利亚MANA850，阿普利亚GPR125，

凯旋T100/900，ktm200、

大地鹰王DD250-2N/250E-9A，奔达250/奔达400原驰兽，力帆kps200/kp150,

轻骑游侠250，轻骑战獒250，标致200，

永源350-2c、永源350战隼二代/枭锋一号，嘉陵600二轮/三轮、嘉陵街火223，

鑫源x2x越野版，鑫源X5、鑫源X6，鑫源棍王400本店后刹，

宗申rx3条圈/铝圈，宗申rx1、宗申闪电zs250gs 3a，

隆鑫650、叛逆者250本店后刹、迅龙XL150-A、晓星GV250、豪江猎豹，马杰斯特各种款，星月400-3、嘉爵c8、嘉爵250、银钢独角兽新/老款，大运250-3、、台湾哈特佛Falcon400，台湾劲战四代、黄河魔术师250，龙嘉LJ250-v，国产各种劲战，铃本油电混合，大阳载载，黄河自由250X，升仕250幽灵，新世纪二代地平线150，宝雕地平线，豪天200k，，bws125自改后刹，各种电摩踏板，

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哈雷750加装abs，注意前**螺丝换为标准刹车盘螺丝，这样减震边只要打磨1mm就行了，泵固定在座下右边，电池护板拿掉，其他零件放在周围，这地方最完美了

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车友的cbr1000加装abs防抱死

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A1435 发表于 2017-2-28 19:05
麻烦给个重庆的地址和联系方式，谢谢

问问 13864009048  就可

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ktm200加装abs防抱死，abs泵固定在油箱下，发动机上方，这里正好，可能原车预留的位置把，前后传感器都利用原车预留的安装位置，完美，这车车身轻操控性很好，轮胎抓地性也不错，提速感觉不输我的皓月230赛道发动机

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铃木gsx250加装abs，只需要装上前轮齿圈，后轮借用原车齿圈。

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helei004 发表于 2017-3-9 00:58
杭州不知道哪里可以改这个东西0,0

自己安装就行啊  

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力帆kpt200电喷水冷拉力版，前天济南刚新车发布会，今天就加上abs了，这速度，泵体放在车子左边美轮美奂，后轮泥瓦支架内侧加个垫片，不要碰到传感器，前轮传感器支架安装的时候，原来卡钳支架打磨掉3mm高度。车子小巧动力不错，刹车吗不好撞墙的感觉，碰碰后轮就能抱死，装了abs再也不用担心打滑了，爽就一个字，无需说两次...........

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niers 发表于 2017-3-14 22:32
楼主，有安装知道的视频么？学习学习呗！谢谢！

找个会拧螺钉的 就能安装完成

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轻骑战獒250滑胎版加装abs防抱死，第一图是原车制动，试了一下时速40后轮20多米的划痕，留个记号吧，装上abs，再也见不到这么优雅的划痕了，前轮卡钳支架缝隙很小，要打磨两个支点去掉1-2MM。泵体在座下右边完美，其他没有什么安装注意的了。

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雅马哈fz6s加装abs防抱死，泵放在座下就行了，后盘间隙很小无法加齿圈，装在链盘即可下面垫垫片找平，传感器支架压在后轴，超简单，试车完美，原车离合太重，改上凯凌超轻省力液压离合系列套件，比原来轻了一半还多，一个手指轻松操控，收工。

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贝纳利tnt899加装abs防抱死，这车简单，不说话，看图

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川崎小火神650加装abs，顺便说说abs的现状，感慨一下今天 看到一篇文章，摘录一段“那么再来看看几千块的国产车的ABS是怎么工作的？国产车的ABS基本上就设定一个工作范围，才不鸟你实际使用的情况，只要传感器数据过了阈值ABS就启动，而且工作频率是没法儿和高级ABS相比的，所以后果可想而知。”
看完了之后 想了又想打字呢 不打字呢，打字呢，不打呢，打吧。，，，
这段话说的对ABS没有认知感，现在的基本情况是，博世汽车的系统把路面状况大约分成了16种路面识别，我们把路面识别也分成了19种，根据轮速的差异和减速度以及滑移率等数据的结果，就能识别不同的付着系数路面进入不同的工作逻辑。这些数据没有十几年的大量实验数量测试和大批量的市场用户反馈情况后逐步调整，是无法准确实现的，所以这个行业必须有关键技术开发人员长时间的经验和技术积累才能保证产品的性能和可靠性。
所以文章里所说的高级ABS和国产ABS，作者对国内ABS行业的发展并没有做过调查，国内的ABS与世界知名品牌的ABS差距不是性能，而是批量生产时的工业化水平能力。
影响ABS性能的参数除了各种路面特征外，还有轮胎规格，制动片的接触面积和摩擦系数以及贴合压力特征，制动踏板的变力比，制动总泵的输出压力和流量特征，分泵的容积变化率和响应特征，真空助力器的变力比和跳跃点，制动系的建压特征曲线等多种参数。
车辆自身特征有总质量，前后对分质量，最小转弯半径，驱动方式，最高时速，减震器特性，变速箱减档托滞力特征等，不一一表述。这些是某个整车标定的时候所要求做的，我们的系统已经综合了这些数据你说是好呢还是好呢然也，好！就是好！
唉 时代在进步今天的中国不再是百年年前的中国了，扔掉你手中的擦屁股纸，迎风向前进，把味道留给你身后的人把！！！！！
嗯 舒服 过瘾去吧！！

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大地鹰王 太子车 加装abs防抱死，abs泵放在机器后右侧自行固定就可





轻骑游侠250加装abs防抱死，同时加装油冷系统
这车说实话不好装，是我安装几百款车型最头疼的一个了，主要是后轮卡钳支架与盘之间间隙太小了，不说了文字是说不清的，同时加装油冷，对于这款机器来说意义重大，装过的都知道，降温25-35度，你说效果好不好呢

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铃木gsx1000加装abs防抱死 ，泵在后座下正合适，前轮传感器在档泥瓦下挺好的，后齿圈在链盘安装更省事了，

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rabou 发表于 2017-4-5 20:19
楼主。我的悦酷GZ150-A前后都可以改装这套吗。给个联系方式。谢谢

可以啊 看看下面的

铃木悦酷电喷150太子车加装后碟刹以及abs防抱死，驾驶舒适，油耗不高性能稳定，不过后轮的鼓刹比较纠结了，要么太灵抱死，要么磨损了不灵制动力差，干脆改装成碟刹，同时加装abs防抱死，一步升级到位把。

前轮固定方式，使用套件内的支架就可，很合适

齿圈完美安装

后轮原车为鼓刹，使用摩友天下的改装后碟刹套件，直接安装即可，无需任何改动

法兰圈装上对应的齿圈，利用套件内的传感器支架直接固定传感器

abs泵体置于座垫下，很理想的位置。