新锋翔顶杆机的走起

傲骨正然

我的老板就是买的这个车，知道我是车迷，特意让我感受一下他的新车，（其它员工则没有这待遇）
最初是明显感觉就是前减振非常好，老板说，他还特别喜欢过减速带来体验那种爽的快感。
试完车后，老板说这车怎么样，我笑笑说这车不错，是最好的顶杆机了。
老板太门外汉，不懂顶杆好还是小链机好，问我顶杆机优点是什么，我说顶杆有劲，老板满意了。
我回过头来就偷笑了，哈哈哈哈哈------

傲骨正然

Originally posted by 打倒禁摩令 at 2015-4-20 11:40:
跑长途要是用顶杆机的话。保证震 ...

       跑长途，我最好用顶杆机了，加速有力），稳定可靠。热衰小。顶杆机里，车型不一，性能也不一。小链机长途中高速还行，遇情况慢下来，热shuai很大。
说到震动，还带保证的，此言差已----
本人的两部cg。振动都很小，比起小链的五羊振动小的多，五本老a最得意的车速是45，最难爱的车速是50到55（共振很大，真振蛋）
骑小链机长途跋涉，缸头燥杂声重。而cg则没有过，甚至越路燥杂声越小。经常性跑一百公里以上的路，从来都是用我的金城125-18。最远一次从淄到潍坊连续行驶352公里，用了十二小时，中图吃一饭。快到家里还是呼呼有力。前后轮是正新牌（的确是厉害），一般车跑四五十公里，屁股就受不了。但金城却很例外。跑三百多公里没有感觉手麻，更没有感觉震的蛋疼。
传言，传说，并不一定是真的，亲自试过才谁用谁知道。
我骑过带平衡轴的中华125a（十多年的老车），振动力远在cg之上。不可思议吧/////
此言论一出必定和绝大多数车迷朋友固有概念相反。但事实就是这样。
本人还有一部 cg老车，就是是北京生产的，义发125  ，96年杂牌顶杆机。跑长距离也很合适。时速40到60，非常顺畅，这个区间 时速最安全省油。而五羊恰恰50到55车抖动厉害。
老yf125，时速八十之前没有任何不爽，过了八十五就振动“极大”到受不了的90。
本人说的这些车都是九几年的老车，都是四万公里以上车，就是这个情况，。
相信现在出的车肯定是大大强于前辈了。