哪位天俊125SP的摩友帮个忙

intervest · 发表于浙江省 2015-7-23 13:14

20691 607公里处油箱全空，20703公里处加92#单价6.17元/升10.70升共计66元汽油

intervest · 发表于浙江省 2015-7-26 10:03

今天买了个据称是飞利浦的T10，W5W前位灯，和原来的相比，字是金色的，原来是黑色的，原来的有支架，现在的没有支架，估计用不长时间，之前的用了2万公里，两年

intervest · 发表于浙江省 2015-7-26 10:08

仔细观察了化油器，只有三个可调整的螺丝，一个是油门兼怠速，一个是一个小放油管，还有一个铜质的螺丝，那个小放油管估计就是44012放油的地方了，铜质螺丝估计是混合比。话说那个放油管是干什么用的？

intervest · 发表于江苏省 2015-8-3 03:06

385.7加1升

intervest · 发表于江苏省 2015-8-7 04:33

432加2.84升5.99元/升共计17元 21111 407公里处加8.35升5.99元/升共计50元

intervest · 发表于北京市 2015-8-9 09:49

599加3.08升单价6.09元共计18.76元92号汽油，21421 499公里处加4.97升共计30.24元

intervest · 发表于北京市 2015-8-16 01:23

昨天，天俊和我的意志和身体同时经受了考验。出发地南京，目的地黄山汤口，总共连续骑行650公里+，16个小时，时间比较长是因为先走205国道，而且在芜湖耽搁了两次，一次修路约500米，一次立交未通导致迷路绕路近30公里，这两段就耽搁了1.5小时+；其余205基本无碍通过，到了谭家桥，看到京台高速入口的标志泛起了嘀咕，禁令中怎么没有摩托车标记呢？带着疑问晃晃悠悠过了收费站，结果先前在榔桥下的小雨变成了大雨，高速上不便于停车，心想冲一会儿，就11公里就到了，结果出了汤口隧道，大雨变成了暴雨，反正已经湿了，烦不了了，就索性不穿雨衣，裸奔了；就这样到了公园入口的街上，找了个店家门前停了车，穿了雨衣，已经12点了，吃了黄山烧饼，这一次不上山，探路之行。以往看摩友的路线说明，先纠结于是走南京---马鞍山---芜湖---南陵---泾县---汤口还是南京---高淳漆桥镇---高淳狸桥镇---宣城---泾县---汤口，后来又纠结于是走泾县还是走青阳---太平湖一线。事实证明，现在的路愈来愈好了，路上障碍愈来愈少了，随便哪条线都可以到达目的地；对于205国道线来说，这是南京摩托游黄山最短路线，以前路况不好，现在不一样了，景色都是老线路景色，不像青阳太平湖一线，那个基本上是高速公路围绕过泛黄山景区之后形成的新景色，以往这些景色只能步行看到，往往那些翻山越岭搭长途车、遇水坐渡船的背包客和山里的山民才能看到的景色，现在已经很容易看到了。由于谭家桥---汤口的高速经历，回去的时候，自然是高速了。

intervest · 发表于北京市 2015-8-16 01:48

21612公里处出发

intervest · 发表于北京市 2015-8-16 01:49

22288公里处到家

intervest · 发表于北京市 2015-8-16 01:50

共计676公里

intervest · 发表于江苏省 2015-8-18 04:09

回家估计油箱的油不够了，由于考虑到乙醇汽油可能带来的问题，就加了20元近3升油，加油之前里程计显示上一箱油已经行驶了540公里左右，这样加上加的近3升油（200公里左右），共计250公里左右，可以到江苏境内了，届时就可以加满纯汽油。

[ Last edited by intervest on 2015-8-18 at 12:13 ]

intervest · 发表于江苏省 2015-8-18 04:15

从汤口进了高速，向家进发

intervest · 发表于江苏省 2015-8-18 04:29

G3转G50

intervest · 发表于江苏省 2015-8-18 08:16

途中G3京台高速从黄山风景区周围绕了一大圈，真是非常赏心悦目，心旷神怡，还走太平湖畔擦过，在直道无车的路段尝试着不断提高最高车速，75、80、85、90、92、95，发动机转速也不断的刷新着这个车子到我手上以来的最高转速，最终油门也终于到底了，隋了我的心愿，经测试，最高表显速度110公里/小时，此前我测试此表头快乐约5公里/小时，有一次没油了，我推行到加油站，表显10公里/小时，这是不可能的，所以我推测最高车速是102-105公里/小时，最高表显发动机转速8200RPM，通过四档破8200RPM的方式来达到更高速度的方式没有使用，就这样骑行了约150公里，在谨慎的超越一辆货车的时候，发生了危险的情况，刚刚超越了货车从超车道回到标准车道还没有一分钟的时候，这时候车子速度已经从超车时的速度下降了约10-20公里/小时，但是和货车的距离还在不断拉大的时候，突然感觉，似乎有人把供油管突然拔掉一样的感觉，

[ Last edited by intervest on 2015-8-18 at 16:17 ]

intervest · 发表于江苏省 2015-8-19 00:42

千军服务区加油E93号 10.65升，跑150公里，还剩下2+4.2+1.3=7.5升，用了3.15升，高速油耗约2.1升/百公里

intervest · 发表于江苏省 2015-8-19 03:53

无论发生什么情况，都必须打转向灯，示意后面的货车，让他有充足的反应时间，赶紧打了右转向灯,但是并没有马上就变道,原因还是要给后面的车辆充足的反应时间,这时再一次重新拧了一下油门,没有恢复的迹象,后面的货车也看到我的转向灯了,我的速度在迅速的下降,但是我和货车的距离没有缩小,这就足够了,通过后视镜看到紧急车道也没有车辆,我开始向右缓慢变道,变到了紧急车道,制动停车,紧紧靠边,然后跨出了缓冲护栏,先保证自己的安全,再看车发生了什么问题。

intervest · 发表于浙江省 2015-8-19 11:05

在路边站了一会儿，冷静一下，分析只有3个可能：1加油站计量有问题2乙醇汽油问题3发动机长时间高速运转问题

intervest · 发表于浙江省 2015-8-19 11:25

加油之前，看到一个加油站，正好没人加油，不用排队，然而走近一看，居然挂了一个“加油向前300米”的牌子，这是怎么回事？将信将疑向前走了一段路，果真有个加油站，加了20元的油，因为我的小里程计显示54x公里，应当还有近60公里剩油，20元的油大约3.3升，我的百公里油耗一直在1.667升左右，这样至少能跑250公里，那样的话，就到江苏境内了，就可以加到纯汽油了，而现在才跑了1百多公里，这尼玛太坑了。

intervest · 发表于浙江省 2015-8-19 11:38

回想一下，会不会乙醇汽油不耐烧也是一个原因？要不然再加上长时间高速行驶发动机过热也是原因之一？还有一个原因，高速行驶油耗应该增加才对。这几个想法在头脑中一绕，这尼玛不断油才怪了！如果是这样的话，按照以往的经验，晃晃油箱，切换主备邮箱应当还可以榨取一点剩油。

intervest · 发表于浙江省 2015-8-19 12:32

想法浮现，马上行动，跨过护栏，骑上摩托，点火，居然一枪着，来不及思考究竟是为何一枪着，赶紧趁热打铁，继续前行，结果没多远，又熄火了，这一下赶紧又是前后摇晃，又是左右摇晃车身，点不着车，再切换主备油箱开关，还是不着车，这尼玛是再也没油了，这尼玛怎么办啊？打电话救援？还是坐等高速公路管理过来询问？看着车一辆辆开过去，也没办法让他们停车抽油给我，现在汽车的加油口距离邮箱很远，一来防盗，二来可以将油箱设计在车辆底部不容易撞击到的位置安全，曾经开过来一辆皮卡，向他招手也没停车。怎么办？翻越栅栏，到高速公路外边的村镇上农民的家里要一点?哎-----干神马要把油算的这么精算，为什么不一把加满，要有猫腻，也不会太大猫腻，算油的基准也不对，平常是慢速骑车，现在是高速行驶。。。。。。。。。。。。。算了不想这么多了，还是想想下一步怎么办吧？还能怎么办？推车是一个最可行的方案，说干就干，脱下护肘、护膝，脱掉雨衣，捆好头盔，推车前进，这尼玛要是国道还可以向路过的摩托要一点油，还好是个长下坡，干脆坐上摩托滑行，