：本田CBF1000 PK 哈雷 戴娜

上海冬瓜

乱比较啊。。。。。

上海冬瓜

每个人的收入、生活背景、教育程度、爱好喜好都完全不同，这样比很牵强，只能说各取所需，之前的“阶级情怀”锅锅说的很直白。。。。

上海冬瓜

Originally posted by 家藤 at 2010-10-10 23:17:
CBF的定位就是中低端的通勤车，配置用料都非常一般，既然上大贸了，就买最好的吧，代步车，你的刺激250足够了

此车意大利生产，和大蜜蜂、千R为同款发动机，在欧洲属于很受欢迎的运动旅行车，配置也不错，说低端还没那么差，属中端偏上。。。。

上海冬瓜

纯代步，昂贵无比250绵羊都是纯奢侈，50/100/125排量的小车足够！

上海冬瓜

Originally posted by 家藤 at 2010-10-11 11:05:
外地跑路，外牌水货旅行车，市区凹造型，大贸哈雷，就这样简单，

不管外地市内，行货是王道！这次10.1出去旅行的有很多队伍，也发生了很多事故和插曲，处理的时候水和行的比较就有了一定明显的区别。。。

不过很多玩水的是没有办法的办法，高额的大贸税收不是人人都能承担起的，所以就目前的大贸价格不变之下，水货将一直占有一席之地。。。。

玩水=痛并快乐着。。。。
玩大贸=米要够挺。。。。
玩国产=有梦有希望。。。。

上海冬瓜

Originally posted by xv750 at 2010-10-11 11:41:
中庸点的ntv700刚刚好 动力差点用油省点。公升也不是天天有机会拉高速。



问冬瓜nt700能上到1700？xv750最高160左右。

[ Last edited by xv750 on 2010-10-11 at 11:43 ]

NT700V都别做梦了，这车没法上牌了，报关时型号写的“警用NT700V”所以不能用作民用了，都是傻  比报关员造的孽。。。。。

所以没机会测试了。。。。#004#

上海冬瓜

Originally posted by 绅士阿斌 at 2010-10-11 12:21:

。下一批报关时改了不就得了？？  这个比 CBF1000更合我意！！:D

据北京4S说明年NT700V不引进了，也就是说你无缘这车了，
建议你回家哭去吧，小乖乖记得用手绢擦眼泪哦。。。。
;(

[ Last edited by 上海冬瓜 on 2010-10-11 at 12:49 ]

上海冬瓜

Originally posted by xv750 at 2010-10-13 17:33:



gs650 800cc这个车耐用性怎样，矫贵吗？？光车22万。

发动机重庆隆鑫代工。。。。。

上海冬瓜

Originally posted by xv750 at 2010-10-15 09:14:



f650cc单缸是代工的吧？ 800是双缸？？？

BMW将扩大隆鑫的代工范围，800和1200对置缸都将由隆鑫代工。。。传说：原来1200对置发动机说是由光阳代工的，也许隆鑫代工价更低所以BMW转移阵线了吧

上海冬瓜

Originally posted by 东北专线 at 2010-10-15 10:48:
如果非要在这两个车里选，当然是DYNA了！CBF1000不是经典车，在日系四缸里也不优秀。
如果还有其他直四的机器，到是可以考虑，如CB1300、大黄蜂之类的

CB1300、大黄蜂之类的不能上牌有啥用，光论水货的话也不这么对比了。。。

上海冬瓜

Originally posted by nevercompromise at 2010-10-18 16:16:
在哈雷边上，本田气质就是瘪三。

比气质HD肯定占上风
比性能HD就是狗屎

上海冬瓜

本田进来的大贸款选择余地实在少，虽然它的产品线世界第一。。。。