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标题: DL250扩缸到320增加动力。 [打印本页]

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-1 11:21
标题: DL250扩缸到320增加动力。
最近抖音是扩缸的视频，可以扩到302，320，不用了还可以还原到原装。扩到300不到2千块钱，扩到320不到3千块钱。我把视频发给我当地豪爵售后，他说可以搞。有没有搞过的兄弟，感觉如何？

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-1 23:58
系统工程
有厂子原厂改造升级某厂这款双缸250
衍生出了蛮多机型，最大好像是标称401了吧

改是可以改
改成什么样，那就不好讲了
毕竟有些工厂改的都不是很成功

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-2 00:51

神经过的国度发表于 2023-9-1 23:58
系统工程
有厂子原厂改造升级某厂这款双缸250
衍生出了蛮多机型，最大好像是标称401了吧

这么讲就是可以了。我认为只要在安全的前提下未尝不是一件乐事

，有些换牙盘达到高速的目的，但是牺牲了低扭是不可取的。尤其爬山的时候就知道强劲的低扭是多么的重要。

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-2 00:53

qiushu2008 发表于 2023-9-2 00:51
这么讲就是可以了。我认为只要在安全的前提下未尝不是一件乐事，有些换牙盘达到高速的目的，但 ...

而且改了不满意还可以改回来，这点就可玩性比较高了。

作者: pasta_OvO 时间: 2023-9-2 02:18
改300就行了，再大原厂进排气也不顶用。DL-250这种小马拉大车的扩缸确实可以考虑，但是要看套缸品质如何。

作者: 水风老摩迷 时间: 2023-9-2 13:21
本帖最后由水风老摩迷于 2023-9-2 13:22 编辑

qiushu2008 发表于 2023-9-2 00:53
而且改了不满意还可以改回来，这点就可玩性比较高了。

这个实现不难.只要活塞行程一样,换个直径大一点的套缸就行了.原来的套缸留着就好了.在家里都能换.

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-2 16:42

水风老摩迷发表于 2023-9-2 13:21
这个实现不难.只要活塞行程一样,换个直径大一点的套缸就行了.原来的套缸留着就好了.在家里都能换.

这么简单吗？喷油量等等不需要调整？大了应该油耗要求大一点吧？我是这样认为的。

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-2 16:42

pasta_OvO 发表于 2023-9-2 02:18
改300就行了，再大原厂进排气也不顶用。DL-250这种小马拉大车的扩缸确实可以考虑，但是要看套缸品质如何。
...

所以有吸引力的。

作者: 水风老摩迷 时间: 2023-9-3 06:13

qiushu2008 发表于 2023-9-2 16:42
这么简单吗？喷油量等等不需要调整？大了应该油耗要求大一点吧？我是这样认为的。

电喷的可能麻烦点。化油器的就简单多了。

作者: 刀客. 时间: 2023-9-3 14:24
改装比较简单，直接买豪爵原厂的300发动机上响应的零件替换即可。
一般的长途和通勤使用场景没有问题，炎热，高强度重载长途恐怕改装的发动机吃不消。

作者: ctingpro 时间: 2023-9-4 10:40
以前扩肛的很多，现在好像少了，意义不大。提高动力是个系统工程，单纯加大排量投入收益很低，不如卖掉换更大排量的。

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-4 12:12

ctingpro 发表于 2023-9-4 10:40
以前扩肛的很多，现在好像少了，意义不大。提高动力是个系统工程，单纯加大排量投入收益很低，不如卖掉换更 ...

说的人凉了半截

不折腾了。主要是没钱换大牌

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-4 12:16

刀客. 发表于 2023-9-3 14:24
改装比较简单，直接买豪爵原厂的300发动机上响应的零件替换即可。
一般的长途和通勤使用场景没有问题，炎 ...

对于我来说是小白，很想尝试一下

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-4 13:21
听起来似乎学费已经准备好

作者: ctingpro 时间: 2023-9-5 01:10

qiushu2008 发表于 2023-9-4 12:12
说的人凉了半截不折腾了。主要是没钱换大牌

也不用凉。我自己也没扩过，就是看别人改的大概是这么个意思。
如果为了爱好为了折腾，其实是开心就好，不用考虑性价比。
如果单纯就是为了提升动力，大可不必。
扩肛的问题是：
一、费用高，自己买套件扩肛比厂家批量生产成本高的不是一点半点。
二、风险大，不论自己动手或者找人动手，都有风险，不要以为自己或者路边维修店小工的手艺比厂家批量机械生产出来的强。
三、品质差，厂家可能不会给你用很好的东西，但至少都是批量采购通过CCC检测，是合格的东西。自己买的扩肛件别看怎么吹，有几个是通过机动车配件强制检测了？
四、收益低，这个之前说了，提升动力是系统工程，用老的系统单纯提高发动机排量有效，但效果不明显，这个可以参见之前改过的兄弟。
五、贬值大，动过发动机的车，还是手工改过发动机的车，别管你吹的我套件多贵，我手艺多好，二手卖都不会有人敢要。

作者: changx 时间: 2023-9-5 06:06
还是多挣钱，直接上大排好。真正搞的好的改装，费用都比原装大排高

作者: youx2w7 时间: 2023-9-8 09:22
看的我心动市面上我能骑的ADV车型就这个了还是降低3厘米的。。。。。括300和括323不知道有啥区别，

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-8 12:49

youx2w7 发表于 2023-9-8 09:22
看的我心动市面上我能骑的ADV车型就这个了还是降低3厘米的。。。。。括300和括323不知道有啥区别，

不清楚啊，动力大了50CC吧。

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-8 12:50

changx 发表于 2023-9-5 06:06
还是多挣钱，直接上大排好。真正搞的好的改装，费用都比原装大排高

大排有大排的不足吧，比如质量，体积。驾驭不了。

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-8 12:54

ctingpro 发表于 2023-9-5 01:10
也不用凉。我自己也没扩过，就是看别人改的大概是这么个意思。
如果为了爱好为了折腾，其实是开心就好， ...

兄弟讲解详细，且有道理！谢谢。

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-8 12:55

神经过的国度发表于 2023-9-4 13:21
听起来似乎学费已经准备好

哈哈，穷折腾呗。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-8 13:05
铃木可以试试在650V2基础上缩个400的出来

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-8 13:09
实际上
当大家已经对水冷双缸的250车系提不起性趣的时候

铃木在海外市场又推出了新款的车型
V-Strom 250SX
应该还是与印度版单缸250的Gixxer同源

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-8 13:13
bt~

关于图片版权的声明：图片来源于产品制造商官网产品介绍页面

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-9 12:02

神经过的国度发表于 2023-9-8 13:05
铃木可以试试在650V2基础上缩个400的出来

早就应该照顾到这个阶层的需求，可是，然后没有了

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-9 12:03

神经过的国度发表于 2023-9-8 13:13
bt~

震动大还是不友好。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-10 01:27
甘蔗没有两头甜印度产单缸，常州产双缸
两个系列250都返销到日本市场
只能说明日本的摩托车

市场成熟

作者: 行者无踪 时间: 2023-9-10 12:39
DL250这款车就不是追求动力的，买这辆车的经济都不怎么样，要的就是一个便宜耐用同时又小小满足下摩托梦想。车和人都不适宜折腾，因为我现在就是一个DL250车主

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-10 13:31
这车子在海外也不是经济型车

作者: huangll 时间: 2023-9-11 07:27
电喷车改啥呀，，你对应的电喷外挂程序吗？还是直接修改原厂的？？缸大了不多喷油能行？

作者: 黄金夏亚 时间: 2023-9-11 08:04
豪爵生产的300系列是可以和250系列替换的，技术平台就来自GW250发动机，但是替换后意义不大，动力没有多大提升，没钱还想要动力，春风450是不错选择，便宜又大碗

作者: 大晚才懂 时间: 2023-9-11 08:30
还不如把车子卖了，然后直接买一个排量大的，比你自己扩缸靠谱多了

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-11 11:58

行者无踪发表于 2023-9-10 12:39
DL250这款车就不是追求动力的，买这辆车的经济都不怎么样，要的就是一个便宜耐用同时又小小满足下摩托梦想 ...

你说的太对了

，

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-11 12:00

黄金夏亚发表于 2023-9-11 08:04
豪爵生产的300系列是可以和250系列替换的，技术平台就来自GW250发动机，但是替换后意义不大，动力没有多大 ...

没钱还想要白富美

不想了。

作者: dovecdh 时间: 2023-9-11 12:58
支持楼主做实验，做完实验汇报下情况如何，本人也是DL250和gw250车主。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-11 13:31
不是自己的车都支持折腾

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-11 13:55

神经过的国度发表于 2023-9-11 13:31
不是自己的车都支持折腾

乐趣

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-11 13:56

dovecdh 发表于 2023-9-11 12:58
支持楼主做实验，做完实验汇报下情况如何，本人也是DL250和gw250车主。

好的

作者: 野草骑士 时间: 2023-9-22 07:37
这车最成熟只能扩284 其它不好

作者: qiushu2008 时间: 2023-9-22 14:01

野草骑士发表于 2023-9-22 07:37
这车最成熟只能扩284 其它不好

那就差点意思啦

作者: laub_1 时间: 2023-9-22 14:40
扩缸有没有什么用处，建议看看这个视频。

扩缸机与发动机进气效率

作者: 天海胖子 时间: 2023-9-22 15:11
本帖最后由天海胖子于 2023-9-22 23:15 编辑

可以搞，其实就是把DR300或TR300的中缸和缸头移植过来。要是节省的方法，就只上中缸。关于ECU，要是300，估计都不用动。慢慢人ecu重新学习（或者扩完后直接恢复默认重新学）

作者: 行者无踪 时间: 2023-9-22 23:54

天海胖子发表于 2023-9-22 23:11
可以搞，其实就是把DR300或TR300的中缸和缸头移植过来。要是节省的方法，就只上中缸。关于ECU，要是300，估 ...

记得以前听你说过豪爵机油不错，是在哪家买的。我现在也想网购但不知哪家是正品

作者: 天海胖子 时间: 2023-9-23 02:27

行者无踪发表于 2023-9-23 07:54
记得以前听你说过豪爵机油不错，是在哪家买的。我现在也想网购但不知哪家是正品

嗯，淘宝上，我私信给你连接，还有壳牌U能量，这两家我都买过。还有，要是怕有问题，你可以去当地豪爵售后保养，就是稍微贵点。

作者: 15311441469 时间: 2023-9-28 12:16
意义不大，改完急速还那样，动力能好点，关键齿轮啥的也得匹配改下才有效果，

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-28 13:46
某仿版的401已经降到跟250的原作相当价位了
市场才是砂珠刀

作者: 天-涯 时间: 2023-11-6 12:42
即使增加100cc，动力提升也不会太好

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