摩托车论坛

标题: 凌俊换胎 [打印本页]

作者: suwing 时间: 2023-2-27 02:51
标题: 凌俊换胎
本帖最后由 suwing 于 2023-2-27 10:56 编辑

后轮换成3.0-17，把原车后轮的80/90换到前轮

IMG_20230226_131625.jpg (205.53 KB, 下载次数: 1)

后轮换成3.0-17，把原车后轮的80/90换到前轮

IMG_20230226_131714.jpg (204.43 KB, 下载次数: 4)

IMG_20230226_135546.jpg (206.9 KB, 下载次数: 0)

IMG_20230226_135552.jpg (184.94 KB, 下载次数: 1)

IMG_20230226_135818.jpg (140.85 KB, 下载次数: 0)

IMG_20230226_203630.jpg (168.56 KB, 下载次数: 3)

开起来车头比之前稳多了

作者: yphxpp 时间: 2023-2-27 03:18
相应油耗也上去了吧？

作者: suwing 时间: 2023-2-27 03:43

yphxpp 发表于 2023-2-27 11:18
相应油耗也上去了吧？

不考虑油耗喔，开着心里踏实就行了

作者: 上海情雪 时间: 2023-2-27 03:48
为什么不换80-90-17呢？
要换3.0-17

作者: suwing 时间: 2023-2-27 07:04

上海情雪发表于 2023-2-27 11:48
为什么不换80-90-17呢？
要换3.0-17

原车后轮胎就是80/90-17，把原后轮胎装到前轮，新买的3.0-17轮胎装到后轮

作者: 佳敏ymh 时间: 2023-2-27 09:37

suwing 发表于 2023-2-27 15:04
原车后轮胎就是80/90-17，把原后轮胎装到前轮，新买的3.0-17轮胎装到后轮

3.0*2.54=7.62约等于80mm，没有寛啊，直接装前轮不省力吗？

作者: 索罗屎 时间: 2023-2-27 12:28

佳敏ymh 发表于 2023-2-27 17:37
3.0*2.54=7.62约等于80mm，没有寛啊，直接装前轮不省力吗？

貌似有点专业。。楼主肉眼对比大小差异明显吗？

作者: 上海情雪 时间: 2023-2-28 00:44

suwing 发表于 2023-2-27 15:04
原车后轮胎就是80/90-17，把原后轮胎装到前轮，新买的3.0-17轮胎装到后轮

没有换真空胎啊还是内外胎的？

作者: mr.feng 时间: 2023-3-1 01:02
不考虑审车还行，还有6年免上线，到上线的时候需要换原规格胎。

作者: suwing 时间: 2023-3-1 02:01

上海情雪发表于 2023-2-28 08:44
没有换真空胎啊还是内外胎的？

换的内外胎

作者: suwing 时间: 2023-3-1 02:05

mr.feng 发表于 2023-3-1 09:02
不考虑审车还行，还有6年免上线，到上线的时候需要换原规格胎。

是的，换胎就是想知道会不会比原厂胎好开

作者: suwing 时间: 2023-3-1 02:08

佳敏ymh 发表于 2023-2-27 17:37
3.0*2.54=7.62约等于80mm，没有寛啊，直接装前轮不省力吗？

其实真没考虑那么细致，换胎纯属好玩，会不会比换胎前好开

作者: buzyz 时间: 2023-3-1 06:03
本帖最后由 buzyz 于 2023-3-1 14:41 编辑

索罗屎发表于 2023-2-27 20:28
貌似有点专业。。楼主肉眼对比大小差异明显吗？

不会明显，本来就是两种标识同一种规格的轮胎。一种是公制，一种是英制，一英寸折合2.54厘米。
另外凌俊前后轮毂宽度也不同，前轮轮圈尺寸17x1.40，后轮轮圈尺寸17x1.60，前后宽度大约差0.5CM。前后轮互换的话不是原来最佳配比。

作者: hjk_0123 时间: 2023-3-1 20:18
这个后轮胎的花纹立体感更强，更强大的感觉，看起来好看！

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-2 00:34
本帖最后由开封悟空于 2023-3-4 09:12 编辑

动作真快，说换就换，3.00的后轮胎还是不错的，花纹防滑性好，轮胎接触地面的面积比80或者90的轮胎接触面大，80和90的轮胎面是圆弧形，接触地面的只有轮胎中间的一小部分面积，防滑性很差。2.75和3.00的轮胎则不同，轮胎面稍微扁平一点，接触地面的面积大，抓地力强。我以前雅马哈U8上后轮是2.75的，花纹也是这样的，防滑性非常好。3.00的宽度相当于90宽的轮胎比。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-2 00:37
发一张我以前弯梁轮胎的照片，这是进山摩旅拍的，其中还有山路里一段泥泞路。

作者: 上海情雪 时间: 2023-3-2 00:41

buzyz 发表于 2023-3-1 14:03
不会明显，本来就是两种标识同一种规格的轮胎。一种是公制，一种是英制，一英寸折合2.54厘米。
另外凌俊 ...

感谢分享学习了
那么前轮和后轮轮胎最好还是选择70-90/17和80-90/17的最好咯？

作者: suwing 时间: 2023-3-2 01:29
本帖最后由 suwing 于 2023-3-2 09:40 编辑

开封悟空发表于 2023-3-2 08:34
动作真快，说换就换，3.00的后轮胎还是不错的，花纹防滑性好，轮胎接触地面的面积比80或者90的轮胎接触面大 ...

感谢留言，我现在在考虑要不要把前轮换成2.75的直纹胎或换回原厂的70/80

作者: suwing 时间: 2023-3-2 01:35

buzyz 发表于 2023-3-1 14:03
不会明显，本来就是两种标识同一种规格的轮胎。一种是公制，一种是英制，一英寸折合2.54厘米。
另外凌俊 ...

感谢留言，换胎纯属是体验另外一种驾驶感受，原厂轮胎在行驶过弯的时候总感觉轮胎与地面接触不够容易产生想摔的感觉，故此就产生换胎的念头并施行了，目前行驶感受会比原来要稳些

作者: suwing 时间: 2023-3-2 01:36

开封悟空发表于 2023-3-2 08:37
发一张我以前弯梁轮胎的照片，这是进山摩旅拍的，其中还有山路里一段泥泞路。

很踏实的感觉

作者: suwing 时间: 2023-3-2 01:38

hjk_0123 发表于 2023-3-2 04:18
这个后轮胎的花纹立体感更强，更强大的感觉，看起来好看！

换上后看起来很踏实的感觉

作者: hjk_0123 时间: 2023-3-3 03:35

yphxpp 发表于 2023-2-27 11:18
相应油耗也上去了吧？

后轮胎变窄了，油耗怎么会增加呢？减少还差不多。

作者: hjk_0123 时间: 2023-3-3 03:37

佳敏ymh 发表于 2023-2-27 17:37
3.0*2.54=7.62约等于80mm，没有寛啊，直接装前轮不省力吗？

楼主这个新买的轮胎，胎纹立体感更强，有可能轮胎厚度也更厚实一些，后轮是主动轮，使用厚实点的轮胎也是合理的。

作者: 索罗屎 时间: 2023-3-3 03:54

开封悟空发表于 2023-3-2 08:34
动作真快，说换就换，3.00的后轮胎还是不错的，花纹防滑性好，轮胎接触地面的面积比80或者90的轮胎接触面大 ...

看来等我的轮胎磨到期了，也换个3.0的。

作者: buzyz 时间: 2023-3-3 16:39

上海情雪发表于 2023-3-2 08:41
感谢分享学习了
那么前轮和后轮轮胎最好还是选择70-90/17和80-90/17的最好咯？

原车的配比应该是最佳配置，适当的微变一点倒也无妨，实际用一段时间检验一下更稳妥些。只要不影响安全性能就好。

作者: buzyz 时间: 2023-3-3 16:45

suwing 发表于 2023-3-2 09:35
感谢留言，换胎纯属是体验另外一种驾驶感受，原厂轮胎在行驶过弯的时候总感觉轮胎与地面接触不够容易产生 ...

开封悟空更有经验，如他描述的虽然两胎宽度基本相同，但花纹和扁平比可能还是有一定的差距，3.0的抓地力可能更强，做后胎可能更合适。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-4 01:14

suwing 发表于 2023-3-2 09:29
感谢留言，我现在在考虑要不要把前轮换成2.75的直纹胎或换回原厂的70/80

前轮是随动轮，方向轮，现在的就可以。

作者: 李聪聪2008 时间: 2023-3-5 04:27
16年的库存轮胎，弹性很好，胎毛拽不断，但是比原厂小，2.5寸的。抓地力也可以，适合泥地湿滑路面，干地不一定太好。

IMG_20230305_121529.jpg (164.77 KB, 下载次数: 9)

IMG_20230305_121543.jpg (199.84 KB, 下载次数: 9)

作者: suwing 时间: 2023-3-6 01:30

buzyz 发表于 2023-3-4 00:45
开封悟空更有经验，如他描述的虽然两胎宽度基本相同，但花纹和扁平比可能还是有一定的差距，3.0的抓地力 ...

确实如此，感谢留言

作者: suwing 时间: 2023-3-6 01:31

李聪聪2008 发表于 2023-3-5 12:27
16年的库存轮胎，弹性很好，胎毛拽不断，但是比原厂小，2.5寸的。抓地力也可以，适合泥地湿滑路面，干地不 ...

适合自已的就是好

作者: suwing 时间: 2023-3-6 01:43

开封悟空发表于 2023-3-4 09:14
前轮是随动轮，方向轮，现在的就可以。

好的，谢谢

作者: dovecdh 时间: 2023-3-9 08:57

开封悟空发表于 2023-3-2 08:34
动作真快，说换就换，3.00的后轮胎还是不错的，花纹防滑性好，轮胎接触地面的面积比80或者90的轮胎接触面大 ...

全说错了吧。3.0的轮胎偏平比低，接触地面的面积远小于8090。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-10 00:46

dovecdh 发表于 2023-3-9 16:57
全说错了吧。3.0的轮胎偏平比低，接触地面的面积远小于8090。

没有错，2.75的轮胎面接触地面的宽度都要比80/90的宽。3.00的宽度比2.75的宽了一厘米左右。

作者: dovecdh 时间: 2023-3-10 05:24

开封悟空发表于 2023-3-10 08:46
没有错，2.75的轮胎面接触地面的宽度都要比80/90的宽。3.00的宽度比2.75的宽了一厘米左右。

2.75轮胎接触地面宽是69.85毫米。3.0轮胎接触地面宽是76.2毫米。
80/90轮胎接触地面宽是80毫米。

哪个宽哪个窄一目了然

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-10 08:25

dovecdh 发表于 2023-3-10 13:24
2.75轮胎接触地面宽是69.85毫米。3.0轮胎接触地面宽是76.2毫米。
80/90轮胎接触地面宽是80毫米。

80/90的轮胎面是半圆形的，接触地面只有中间很窄的一圈，大概也就是只有3.4厘米左右，而2.75和3.00型号的轮胎面则是扁平的，并不是半圆形，接触地面的面积更大，2.75的轮胎接触面积宽度大概有5.6厘米左右，明显比80/90型号的要宽的多。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-10 08:26
并不是你轮胎型号有多宽，接触地面的面积就有多宽！

作者: dovecdh 时间: 2023-3-10 09:33

开封悟空发表于 2023-3-10 16:25
80/90的轮胎面是半圆形的，接触地面只有中间很窄的一圈，大概也就是只有3.4厘米左右，而2.75和3.00型号的 ...

前面已经说过，你完全搞反了。
80/90的胎才是偏平的。80/90胎高是72毫米。胎宽80毫米。
2.75/3.0的胎才是半圆形。比如3.0的胎高76.2毫米，胎宽也是76.2毫米。
哪个是半圆胎，哪个是偏平，一目了然。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-10 09:45

dovecdh 发表于 2023-3-10 17:33
前面已经说过，你完全搞反了。
80/90的胎才是偏平的。80/90胎高是72毫米。胎宽80毫米。
2.75/3.0的胎才 ...

上面有照片，自己去看下。这几个型号的轮胎我都用过，哪个接触地面宽我最清楚！

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-10 09:47

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-10 09:49
前两个照片分别是3.75和3.00的轮胎，看看轮胎接触地面的宽度痕迹，最后一个照片是80/90的轮胎，看看接触地面宽度痕迹。

作者: dovecdh 时间: 2023-3-10 09:50

开封悟空发表于 2023-3-10 17:45
上面有照片，自己去看下。这几个型号的轮胎我都用过，哪个接触地面宽我最清楚！

根本不用看，理论上你就已经完全搞反了
就好像雅马哈凌骏t115链条是420而不是你说的428

作者: dovecdh 时间: 2023-3-10 09:54

开封悟空发表于 2023-3-10 17:49
前两个照片分别是3.75和3.00的轮胎，看看轮胎接触地面的宽度痕迹，最后一个照片是80/90的轮胎，看看接触地 ...

你产生这个错误判断的原因是因为3.0的胎高度比较高。轮胎半截面是半圆形
80/90的胎半截面是偏平的。
从外观上来看，感觉3.0的胎比8090的胎要厚。让你产生错误的判断。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-10 10:51
自己去看照片吧，看看轮胎接触地面的宽度。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-10 10:54
眼见为实。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-10 11:00
看看照片上轮胎接触地面的痕迹吧，一目了然,前轮胎是80/90的，轮胎面呈半圆形，与地面接触面非常窄，两个白线中间是接触地面的部分。后轮是3.00的，两个白线中间是接触地面的部分。

作者: 索罗屎 时间: 2023-3-10 11:08
感谢上面参与讨论的各位，让大家增长了知识。
目测3.0胎更圆，80/90相对扁平，两者接触地面的面积好像并没有很大差异，不知行驶时加上体重的压力会不会有更大差异。

作者: 索罗屎 时间: 2023-3-10 12:10

dovecdh 发表于 2023-3-10 13:24
2.75轮胎接触地面宽是69.85毫米。3.0轮胎接触地面宽是76.2毫米。
80/90轮胎接触地面宽是80毫米。

简单做了一下功课，不知道对错：
80/90似乎是子午轮胎的标识方法，80指的是接触地面的宽度；
3.0是斜交层轮胎的标识方法，3.0指的是切面直径，即接触地面的宽度，英寸转换为公制3.0*2.54=7.62cm。

从数据看，应该是80/90的轮胎更宽，相对抓地力更好；3.0轮胎接地面积小，应该是更滑一点。
两者相差只有几毫米，实际使用估计是不是差异不大？

作者: dovecdh 时间: 2023-3-10 12:17

索罗屎发表于 2023-3-10 20:10
简单做了一下功课，不知道对错：
80/90似乎是子午轮胎的标识方法，80指的是接触地面的宽度；
3.0是斜交 ...

你的理解基本正确。
至于上位那个老兄，理论知识都还没弄清。
另外问一下，你是肇庆什么地方的，肇庆市区还有下面的郊县有没有禁摩？
我可能下半年会从顺德骑摩托车去德庆多次往返。

作者: dovecdh 时间: 2023-3-10 20:22

索罗屎发表于 2023-3-10 20:10
简单做了一下功课，不知道对错：
80/90似乎是子午轮胎的标识方法，80指的是接触地面的宽度；
3.0是斜交 ...

另外有空可不可以帮量下前减震芯直径多少毫米，另外这车原配是四安的电瓶吧

作者: dovecdh 时间: 2023-3-10 20:24

索罗屎发表于 2023-3-10 20:10
简单做了一下功课，不知道对错：
80/90似乎是子午轮胎的标识方法，80指的是接触地面的宽度；
3.0是斜交 ...

刚才写了一堆，没通过审查。
你观点基本正确。另外请问你是肇庆什么地方的，肇庆有没有禁摩
因为今年下半年可能想开摩托车多次往返于广州顺德到德庆，打算顺着321国道走，不知肇庆有无禁摩区

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-11 02:03

索罗屎发表于 2023-3-10 20:10
简单做了一下功课，不知道对错：
80/90似乎是子午轮胎的标识方法，80指的是接触地面的宽度；
3.0是斜交 ...

错了，80是指的整个轮胎的宽度，而不是接触地面的宽度。我画了个图可以看看，我现在的车前轮就是80的，真正接触地面的宽度只有3厘米，轮胎面太圆尖了，3.00和2.75的轮胎面更扁平一些，故而接触面更大。

我现在的车前轮就是80的，实际总宽度只有7.5厘米，轮胎面中间尖，接触地面面积很小。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-11 02:05
哪怕是2.75的轮胎，轮胎与地面接触的面积都要比80/90的要宽。

作者: 麻辣牛肉 时间: 2023-3-12 02:04
很喜欢看这种帖子，为以后换胎先做知识储备。

作者: 索罗屎 时间: 2023-3-12 02:56

dovecdh 发表于 2023-3-11 04:24
刚才写了一堆，没通过审查。
你观点基本正确。另外请问你是肇庆什么地方的，肇庆有没有禁摩
因为今年下 ...

我目前在市区，肇庆不禁摩，只是市区核心区域很小的一部分地方限外地牌，只要你不走经过牌坊的端州路以及建设路，其他路段大部分不在限牌范围。321国道属于过境公路，不属于城市市政路，还有江滨路也可以过境，前进路、西江路都是可以走的，不在限牌范围。你到了肇庆，可以开摩托到七星岩北门、东门、岩前风情一条街、整个波海公园等等，领略一下南国优美的湖光山色风光再走，几乎环整个星湖景区都不在限牌范围。你想到牌坊广场看看的话，只要遵章文明驾驶，不是大摇大摆天天通勤或者炸街，实际也没什么问题，总的来说肇庆人普遍是很文明待客的，环境优美整洁可以说毫不逊色于日本北海道之类，包括叔叔们也是很有人情味很人性化。
你说的参数，我有时间量了再回来跟贴。

作者: 索罗屎 时间: 2023-3-12 03:20

开封悟空发表于 2023-3-11 10:03
错了，80是指的整个轮胎的宽度，而不是接触地面的宽度。我画了个图可以看看，我现在的车前轮就是80的，真 ...

悟空很较真，用实际数据说话，这点非常值得赞赏。

从数据上看，两者只相差几毫米，肉眼应该是很难分辨出来；从实际来看，确实是肉眼很难分辨出来，特别是摩托轮胎本身比较小，差异更小。

我又搜索了一下市场上的各种轮胎，汽车轮胎普遍都是采用X0/X0这种标识方式的，应该是更扁平一点的子午轮胎更好一点的缘故。而摩托车真空胎，也普遍是X0/X0这样的标识。有内胎的外胎，可选择的少的可怜，只看到诚远有这种标识的外胎，实际3.0的外胎也很少，只是卖家比80/90的多。我想应该是摩托外胎需求小，3.0的生产线不需要升级，生产出来的老胎就能凑合用，所以市面上以这种胎为主。但更好用的外胎应该是80/90这种标识的，毕竟汽车胎、摩托真空胎都是以这种胎为主流。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-12 06:10
2.75和3.00的轮胎多的很，建大和正新都有，

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-12 06:14
找个18寸的和14寸的型号，80宽度和3.00宽度都有参数，80的轮胎轮胎面更圆尖，接触地面的部分更小，更细。3.00的轮胎更扁，接触地面的部分更宽，更大。我的车子前轮是80的轮胎，平时行驶中，与地面接触的部分也就是2.5至3厘米宽的范围，在往两边则圆弧形更大，根本接触不到地面，我的车子现在4万公里了，两边的胎毛还都在，因为不接触地面。我以前的弯梁，后轮则是2.75的轮胎，接触地面的宽度明显比80型号的轮胎宽的多。

作者: 索罗屎 时间: 2023-3-12 10:46

开封悟空发表于 2023-3-12 14:10
2.75和3.00的轮胎多的很，建大和正新都有，

数据详实，赞一个。

按理，80/90，轮胎最宽处8cm，扁平率90%，即高7.2cm；而3.0寸指直径，即最宽处7.62cm，没有商家标示的8.5cm那么宽。
之所以理论数据和实际数据不一致，会不会是商家手工测量的误差或者厂家生产的不够精细？
最上面的图片，3.25的胎明显轮胎两侧的胎齿高出来，使得底部更平，接触地面面积更大，但是3.0的和80/90的一样只有胎纹没有高出来的胎齿，显得圆一点。
总的来说，3.0和80/90应该是平替的关系，差异基本可以忽略。

作者: dovecdh 时间: 2023-3-12 12:54

索罗屎发表于 2023-3-12 10:56
我目前在市区，肇庆不禁摩，只是市区核心区域很小的一部分地方限外地牌，只要你不走经过牌坊的端州路以及 ...

别误解老友，我离你很近，只有100来公里。不知道为什么IP显示居然是北京。
本地2000年开始禁mo，我97年考的E照到手还没捂热。这几年年纪大了没以前忙，弄了几台摩托开开。不过弯梁没接触过，以前我去德庆封开都是开车。突发奇想，不如骑摩托车。顺着321国道风景也不错。就是不知道佛山还有肇庆禁不禁mo。照你这么一说，肇庆应该没问题，现在就不知道佛山情况如何

作者: 李聪聪2008 时间: 2023-3-13 01:53
可能是后轮的轮毂宽度比前轮大，所以后轮胎拉宽了接地面积。后1.6，前轮毂一般都是1.4宽度。

作者: 李聪聪2008 时间: 2023-3-13 01:59
和胎壁软硬也有关系，4PR的轮胎比6PR的同样气压会比较扁。

作者: suwing 时间: 2023-3-13 02:07
感谢各位摩友的留言！自换了轮胎后（前轮用回70/80，后轮用3.0），谈谈昨天60公里的驾驶感受吧，后轮用3.0胎比原厂80/90胎感受抓地力好些，过弯更有信心一些，换了3.0胎后再结合自身的驾驶习惯感觉自我良好，我也查了FINN 115在越南，泰国、马来西亚、印尼都是用的70/80，80/90的胎，不是说原厂80/90胎不好，花百来块满足一下自已的求知与新的驾驶感受也挺好玩的。

微信图片_20230313100616.jpg (257.96 KB, 下载次数: 12)

微信图片_20230313100623.jpg (197.74 KB, 下载次数: 9)

微信图片_20230313100610.jpg (220.77 KB, 下载次数: 15)

微信图片_20230313100629.jpg (154.46 KB, 下载次数: 8)

微信图片_20230313100641.jpg (134.62 KB, 下载次数: 11)

作者: 索罗屎 时间: 2023-3-14 04:31

dovecdh 发表于 2023-3-11 04:22
另外有空可不可以帮量下前减震芯直径多少毫米，另外这车原配是四安的电瓶吧

电池原配是4A的。前减震芯量了周长是8.6左右，按公式推算应该是2.7厘米。

作者: buzyz 时间: 2023-3-14 07:33

索罗屎发表于 2023-3-10 19:08
感谢上面参与讨论的各位，让大家增长了知识。
目测3.0胎更圆，80/90相对扁平，两者接触地面的面积好像并没 ...

你把压痕都画出来了，他们还是没理解，把胎横截面宽当成了压痕宽，认为横截面宽的一定是接触地面也宽，没有理解胎这东西即使横截面和扁平比都一致，接触地面宽度也不一定相同。因为这两个参数都仅仅定义了横竖截面的最大值，而没有定义全胎截面的形状。80／90的挺着个大肚子走路，自然“肚脐眼”先碰门，而3.0的是“收腹”走路，尽管体重相差无几，但是是整个“肚皮”去触碰门，自然接触面积大。在用车这方面，你经手的多，大多数判断来自实践，讲得很多东西都还是很有道理的

，

作者: 索罗屎 时间: 2023-3-14 09:47

buzyz 发表于 2023-3-14 15:33
你把压痕都画出来了，他们还是没理解，把胎横截面宽当成了压痕宽，认为横截面宽的一定是接触地面也宽，没 ...

你引用错了

悟空是专业人士，从他收集、测量数据的较真劲儿，足可见其敬业专业。

作者: dovecdh 时间: 2023-3-14 13:07

索罗屎发表于 2023-3-14 12:31
电池原配是4A的。前减震芯量了周长是8.6左右，按公式推算应该是2.7厘米。

有心了多谢。
看来凌骏号称国内最先进的弯梁，用的还是烧火棍啊，比踏板30 31毫米的减震效果差很远。更不用说跨骑了。
想搞台，但这烧火棍和小电瓶，犹豫中。

作者: buzyz 时间: 2023-3-14 14:12

索罗屎发表于 2023-3-14 17:47
你引用错了
悟空是专业人士，从他收集、测量数据的较真劲儿，足可见其敬业专业。

仔细看了，是引用错了

本来引用悟空的帖子，不知怎么点错了哈～
是啊，悟空经验丰富，实战经验强，给我们提供了好多有用的好信息，值得我们学习

作者: buzyz 时间: 2023-3-14 14:24

dovecdh 发表于 2023-3-14 21:07
有心了多谢。
看来凌骏号称国内最先进的弯梁，用的还是烧火棍啊，比踏板30 31毫米的减震效果差很远。更 ...

谈不上最先进，骑起来好骑，稳定可靠就好。毕竟价格在那里，六七千元的东西，不要指望像过万的进口车一样。4ah的电瓶是一般是110、125踏板车的标配，已经够用了，不加额外的耗电设备，一般不会出现意外，即使寒冷的冬天，两周左右不动车也是一枪着火。至于减震，骑上就会知道，这车虽不大，但坐上面感觉很踏实，过沟砍没有太大的弹跳感。

作者: dovecdh 时间: 2023-3-14 19:37

buzyz 发表于 2023-3-14 22:24
谈不上最先进，骑起来好骑，稳定可靠就好。毕竟价格在那里，六七千元的东西，不要指望像过万的进口车一样 ...

就是知道雅马哈有这种特点，同排量用的东西都比别家小一号说了你可能不信，我有台雅马哈飞致150原厂居然是5安小电瓶。一般125踏板或者150跨骑都是7安电瓶。比如我另一台铃木酷道，原厂7安电瓶，我另一台跨骑250排量用的是9安电瓶。
仔细看了下，其实飞致150原来应是安装7安的电瓶的。因为电池仓和7安的电瓶一样大小。这锅不知该谁背

另轮胎/启动马达/磁电机均比同排量其它两家日厂小一号

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-15 00:17

dovecdh 发表于 2023-3-15 03:37
就是知道雅马哈有这种特点，同排量用的东西都比别家小一号说了你可能不信，我有台雅马哈飞致150原厂居然 ...

只能说你没有理解到雅马哈的精髓，目前雅马哈国内的发动机都是创合科技机器，机内带有泄压装置，在启动的时候缸内压力泄压，更好启动，故而用了4安的电瓶。另外你说弯梁的减震问题，目前国内弯梁大部分前减震都是27毫米的规格，一般通路跨骑车前减震是31毫米，不要以为弯梁的前减震不好，甚至是觉得比不上电动车，甚至是常规125小踏板，电动车咱就不说了，不是咱们去了解的范畴，就说125踏板，目前市面上的125踏板前减震大多为27或者30毫米的内管，行程基本为7至8厘米，可以说性能比较短，很容易触底。弯梁的前减震内管27毫米，但是行程比较长，行程为10至11厘米，滤震性要比一般的踏板要好很多，弯梁的后减震也不差，行程通常为8厘米左右，再加上17寸的大轮，走烂路的舒服性远远比小踏板要强的多。

作者: 开封悟空 时间: 2023-3-15 00:24

dovecdh 发表于 2023-3-15 03:37
就是知道雅马哈有这种特点，同排量用的东西都比别家小一号说了你可能不信，我有台雅马哈飞致150原厂居然 ...

另外你说轮胎，雅马哈飞致150的后轮胎是100的型号，这也是大多通路车应有的宽度，目前新本150R的后轮胎是90的型号，以前的豪爵铃木EN150后轮也是90的型号，现在豪爵DKS，DK，DF150等车型后轮都是用的100型号的轮胎。只有一些玩乐车型轮胎才会宽一点比如会采用120或者130宽的轮胎。

作者: dovecdh 时间: 2023-3-15 06:02

开封悟空发表于 2023-3-15 08:24
另外你说轮胎，雅马哈飞致150的后轮胎是100的型号，这也是大多通路车应有的宽度，目前新本150R的后轮胎是 ...

你说的这些150排量的通路车定价都比飞致150便宜几千块。刹车还是前碟后鼓，应该和雅马哈天剑一个档次拿同档次的极客飒和酷道来说。都是1万多的价位。后轮胎是140宽度的。

作者: dovecdh 时间: 2023-3-15 06:08

开封悟空发表于 2023-3-15 08:17
只能说你没有理解到雅马哈的精髓，目前雅马哈国内的发动机都是创合科技机器，机内带有泄压装置，在启动的 ...

你说的雅马哈发动机这个缸内泄压的问题，者也视频也讲过。但是为什么飞致150的电池盒本来设计的大小是放7安的电瓶？
另外你说的减震行程问题，以前还真没注意，只注意了直径大小。看来要找个机会去本地试一试，才知道是不是比30毫米直径的踏板效果差。

作者: hjk_0123 时间: 2023-3-20 16:44

索罗屎发表于 2023-3-14 17:47
你引用错了
悟空是专业人士，从他收集、测量数据的较真劲儿，足可见其敬业专业。

同意！

作者: hjk_0123 时间: 2023-3-20 16:46

suwing 发表于 2023-3-13 10:07
感谢各位摩友的留言！自换了轮胎后（前轮用回70/80，后轮用3.0），谈谈昨天60公里的驾驶感受吧，后轮用3.0 ...

出去玩玩真好！！羡慕！！

作者: suwing 时间: 2023-3-21 03:07

hjk_0123 发表于 2023-3-21 00:46
出去玩玩真好！！羡慕！！

你也可以的的，就在附近不远的山里骑骑，感觉很好！

作者: hjk_0123 时间: 2023-3-21 17:47
本帖最后由 hjk_0123 于 2023-3-22 01:48 编辑

suwing 发表于 2023-3-21 11:07
你也可以的的，就在附近不远的山里骑骑，感觉很好！

哎！我每年春天总是忙得要命！至少还要忙半个月！不知道那时候有没有机会出去玩玩，济南的南部也有很多山，我可以去骑行，摄影。

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)