摩托车论坛

标题: 无打火棍电喷车冬天长期停放打火问题 [打印本页]

作者: 索罗屎 时间: 2023-2-1 11:55
标题: 无打火棍电喷车冬天长期停放打火问题
春节回乡下过年，期间我的小弯驴停放了20天，今天重新开动。开始时怠速打火，一着就熄，几次都这样，我就拧了一点油门打着火，带着油门热了10几秒车，放开手怠速运行能稳住不熄火。

哪知道怠速不到一分钟，又熄火了，这次再也不打着了。
折腾了好多次，不停的打火、关电门，后来终于怠速能听到着火的声音，于是带着一点油门终于打着了，带着油门连续热了1分钟多才息稳住。

总结经验：冬天室外过夜停车，或室内长时间停车，一般第一次一下就能打着，但是冷车第一次着后熄火，其后就很难再打着，
所以要抓住第一次打火的机会，带油门热车1分钟以上，这样就不会自动熄火了。
如果有打火棍还好办点，可以踩多几次加热机头，这样也很容易再次打着火。

作者: 开水馒头 时间: 2023-2-2 02:49
我春节前停放的时候，把负极拆掉了，初八回来，一枪来火。停了有十几天，也是露天停放。温度零下四五度，不是特别冷。

作者: zt5z11 时间: 2023-2-2 03:27

开水馒头发表于 2023-2-2 10:49
我春节前停放的时候，把负极拆掉了，初八回来，一枪来火。停了有十几天，也是露天停放。温度零下四五度，不 ...

我的铃木胜歌110，回老家45天后，一把就着，且一切正常。

作者: 麻辣牛肉 时间: 2023-2-2 03:28
打火棍还是有必要的，平时不用但得备着，无论是拆电瓶线还是启动宝借电都不如打火棍方便。

作者: 开水馒头 时间: 2023-2-2 04:30

zt5z11 发表于 2023-2-2 11:27
我的铃木胜歌110，回老家45天后，一把就着，且一切正常。

我比亚乔踏板车，对电瓶要求高，电压稍微低一点就不行，带不动启动机，基本上一年换一块，并且必须换好电瓶，头疼。

作者: 开封悟空 时间: 2023-2-2 04:33
时间长了建议去掉电瓶线一端，只要电瓶有点，现在的电喷车还是很好启动的。

作者: buzyz 时间: 2023-2-4 00:13

开水馒头发表于 2023-2-2 12:30
我比亚乔踏板车，对电瓶要求高，电压稍微低一点就不行，带不动启动机，基本上一年换一块，并且必须换好电 ...

拆开电瓶正负极，用万用表量正负极到电机电极间电阻，要求电阻接近零，若大于0.1欧，说明连线有问题，特别是负极对地间，很容易出问题，仔细检查。

作者: buzyz 时间: 2023-2-4 00:18
我到现在不明白化油器车为何冬天出现这种着车后再熄火难打的问题。大多数情况，这种问题持续到永远打不着，推到修车部换新火花塞才能解决。难道火花塞真的有问题？

作者: 开水馒头 时间: 2023-2-4 09:52

buzyz 发表于 2023-2-4 08:13
拆开电瓶正负极，用万用表量正负极到电机电极间电阻，要求电阻接近零，若大于0.1欧，说明连线有问题，特 ...

好的，我有时间试试，去年冬天我用万用表测过电流，看停车期间有无漏电，显示值是0

作者: buzyz 时间: 2023-2-5 07:15

开水馒头发表于 2023-2-4 17:52
好的，我有时间试试，去年冬天我用万用表测过电流，看停车期间有无漏电，显示值是0

无漏电只是代表电池不会慢耗电，但代表不了线阻。
计算一下，理论上0.1欧线阻，30安的启动电流，耗费在线路上的电压3V，启动电机只能得到10V多一点的电压，线损90瓦。启动电机大概也就300多瓦吧。
所以接地螺丝接不紧，或接线端子稍有松动或锈迹，都会带不起电机。

作者: le_corsaire 时间: 2023-2-5 09:03
发动前不要开电门，用力推车挂4档，把引擎机油泵带起来，飞溅润滑充分后再打开电门点火就行了

作者: 开水馒头 时间: 2023-2-5 09:10

buzyz 发表于 2023-2-5 15:15
无漏电只是代表电池不会慢耗电，但代表不了线阻。
计算一下，理论上0.1欧线阻，30安的启动电流，耗费在 ...

学习了，电路电气方面我基本上是个文盲，谢谢指教

作者: 玫瑰金手镯 时间: 2023-2-5 15:27
本帖最后由玫瑰金手镯于 2023-2-5 23:44 编辑

buzyz 发表于 2023-2-4 08:18
我到现在不明白化油器车为何冬天出现这种着车后再熄火难打的问题。大多数情况，这种问题持续到永远打不着， ...

我以为全世界人都知道呢。那是因为冷车活塞运动导致气缸吸进很多油，热值不到就完全不能排出去，这时候你拧下火花塞看看，一定是湿漉漉的，老话讲叫火花塞淹了，因为气缸雾化油气太浓，不是最佳火花能引燃的状态，所以不容易打着火，如果不是电启动，是脚踏杆启动，越踩越淹，不拧下火花塞晾晾永远打不着火。

再说你的火花塞推到修车部换新火花塞才能解决。难道火花塞真的有问题？
————答：没问题，是气缸状态不好，火花塞淹了，拧下来晾5分钟再拧上就好了。OK？摩托车电瓶放一晚上第一下马达电压电流最大了，火花最强，越按着点火开关不放会持续消耗电量，电压电流迅速减小(马达最费电了它是短路原理所以有火花，消耗电是天量的)，电压电流需要电池重新化学反应产生，产生的远远达不到损耗的，需要手停止按马达，让电量充分产生后再启动马达，摩托车说明书也会说不能持续启动马达就是这个原因，不然火花塞火花越来越小，再超浓混合气状态的气缸里更点不着火，直至电瓶耗电到完蛋你也点不着火。汽油品质火花大小燃气状态（密封和化油器状态和室外温度）决定你能不能点着火。

作者: buzyz 时间: 2023-2-6 06:43
本帖最后由 buzyz 于 2023-2-6 15:02 编辑

玫瑰金手镯发表于 2023-2-5 23:27
我以为全世界人都知道呢。那是因为冷车活塞运动导致气缸吸进很多油，热值不到就完全不能排出去，这时候你 ...

这是我上这个论坛以来得到的最好答案，专业、直观、通俗，一下解决了多年来的困惑，心里倍感明亮、畅爽。
每年冬天出车前，总是全副武装后出门打火，几脚揣下下去车子着火，总是暗喜车辆性能还可以，大有廉颇老矣尚能饭否的赶脚。可是总是好景不长，在准备热车一车会的时候，着火的车子慢慢咽气了。再打有时哈还能着，但每次越来越困难，身上的汗液也会越来越多，懊恼、气愤、失望、热燥燥一通袭来，恨不能把车砸了心都有。

后来一次绝望中，推到维修部，一检查说是嘴子淹了，换上新的果然一枪着火。自此以后，每年冬天打不着都是推着去换火花赛。倒是不贵，十几元一只，但是麻烦，用急时不能马上出门。

这几年逛数码论坛和这里的维修论坛，养成了个“好”习惯，放着能骑的车不骑，就爱修破车骑破车，修完还大有成就感。当然也不全是坏处，骑破车也有个最大的好处，放到哪里放心，常常钥匙都不拔，没有人会随手骑走。因为这车离开了它该有的主人，估计谁都驾驭不了啊～
车上有48V大电瓶，还有转12伏锂电池，大电池随时对锂电充电。只是受空间限制，锂电安时不足，冬天打火有点勉强。

说了半天，还是要感谢这位坛友的真诚指导，让我的爱驴估计在冬天又能任意驰骋了，大不了买把活塞钳，打不着火时拿下活塞放到屋里晾晾～

作者: 玫瑰金手镯 时间: 2023-2-6 12:12
每辆车随车工具包有火花塞套筒啊，不用买工具。点火时候该开风门就得开，开度多少自己品，我的车最多开一半，夏天在地下车棚几天不骑，阴凉阴凉的环境开四分之一。该关风门就关，快熄火了就加点油门，带着风门直接上路也没啥，边走边徐徐推回风门，这样怎么会熄火呢。尽量不要淹火花塞，几码达启动不了就等几分钟再启动，基本上不会淹火花塞的。买个火花塞放车里备用，真要淹了直接换上就能走。淹过的火花塞可能有机油，得把里面缝隙里的机油用干布擦净。

作者: buzyz 时间: 2023-2-7 08:14

玫瑰金手镯发表于 2023-2-6 20:12
每辆车随车工具包有火花塞套筒啊，不用买工具。点火时候该开风门就得开，开度多少自己品，我的车最多开一半 ...

刚入冬那些日子没问题，即使零下七八度也能打着的，只是年前那些天，大冷的天骑着零零碎碎的停车逛了几个商店，期间可能是发动机还没完全热足就停车的缘故，再打时就有些困难，但折腾一会还能打着。之后停了一段时间再骑难以着车了，放几天再试还是这样，第一次能着火，过一会自己熄灭，无论风门拉大小、怠速调多高，都这样。
看来正如你说的那样，火花塞间隙里可能有机油了。我这老车没工具，电的问题自己能解决，机械的还没动过念头。也是因为维修点那师傅人很好，修车不但技术熟练，快的像风一样。咱们自己鼓捣一两个小时的故障，人家几分钟解决，收费也不高，看他修车简直是一种享受。只是每次修理费收的可怜，弄得不好意思去修车了哈。
你这一指导，弄的我心里痒痒，又准备自己摸家伙修机械了，先从这个火花塞开始，看看是他顽固还是我较真～因为这车最让我头疼的就这事，其它都不叫事哈

作者: 索罗屎 时间: 2023-2-7 09:13

buzyz 发表于 2023-2-4 08:18
我到现在不明白化油器车为何冬天出现这种着车后再熄火难打的问题。大多数情况，这种问题持续到永远打不着， ...

我开始也以为只是化油器类车型的问题，没想到电喷也有这个毛病。所以着车后放心的怠速热车（不微拧油门加油），结果一会儿熄火后很艰难才重新打着火。

作者: 索罗屎 时间: 2023-2-7 09:20

玫瑰金手镯发表于 2023-2-6 20:12
每辆车随车工具包有火花塞套筒啊，不用买工具。点火时候该开风门就得开，开度多少自己品，我的车最多开一半 ...

我试过拿回家用煤气灶烧一烧，再用纸巾擦一擦就行。
淹火花塞，估计随身用火机烧一烧再擦干净也行。

作者: buzyz 时间: 2023-2-7 13:48

索罗屎发表于 2023-2-7 17:13
我开始也以为只是化油器类车型的问题，没想到电喷也有这个毛病。所以着车后放心的怠速热车（不微拧油门加 ...

你说的是电喷凌俊？我的是个古董车，全国大概没第二辆了

凌俊永远是一枪着火，无论零下十几度！

作者: buzyz 时间: 2023-2-7 13:50

索罗屎发表于 2023-2-7 17:20
我试过拿回家用煤气灶烧一烧，再用纸巾擦一擦就行。
淹火花塞，估计随身用火机烧一烧再擦干净也行。

这个办法好，烧烧把上面的油泥烧成灰，再清洁一下又能用了

作者: 索罗屎 时间: 2023-2-7 14:23

buzyz 发表于 2023-2-7 21:48
你说的是电喷凌俊？我的是个古董车，全国大概没第二辆了凌俊永远是一枪着火，无论零下十几度！

对，就是凌骏，确实是一枪着火，但是和化油器一样，怠速稳不住，熄火死很难打火。
一枪着火，如果不带点油门热车1分钟以上，很快又熄火。

作者: buzyz 时间: 2023-2-8 01:24

索罗屎发表于 2023-2-7 22:23
对，就是凌骏，确实是一枪着火，但是和化油器一样，怠速稳不住，熄火死很难打火。
一枪着火，如果不带点 ...

难以想象电喷凌俊居然也出这个毛病。几个问题问一下，出现难以着火时当时气温多高，发动机里面的机油标号多大，新车买来后怠速是否调整过，骑行习惯是否喜欢低速挂高挡，平时短途是否多？
我的凌俊是在高速骑行一段时间后，停下车来偶尔能听到怠速有规律波动升降声，再骑行听不到了。准备过几天到雅马哈服务站去测试一下，自买来后就觉得怠速高，他们始终说电喷车不能调怠速。

作者: buzyz 时间: 2023-2-8 01:39

索罗屎发表于 2023-2-7 22:23
对，就是凌骏，确实是一枪着火，但是和化油器一样，怠速稳不住，熄火死很难打火。
一枪着火，如果不带点 ...

返回去又看了你之前有关回老家放车20天怠速熄火再打困难的问题，突然想到是不是也与电瓶放电电池电压不足有关，我还没测过凌俊静态放电多大电流，若8mA的话，大概车辆静态放置20几天，4AH的电瓶就会全放空。3－5mA的话，大概能放出一半电量。
电火花不足，再加凉车启动，淹嘴子的可能性加大

作者: 索罗屎 时间: 2023-2-8 03:23

buzyz 发表于 2023-2-8 09:24
难以想象电喷凌俊居然也出这个毛病。几个问题问一下，出现难以着火时当时气温多高，发动机里面的机油标号 ...

我的凌骏目前1万4里程，全都正常，就是春节期间在车库停了20天左右，期间气温最低也在零上几度的，广东冬天最冷都是在10度上下浮动。
我用过的几辆化油器摩托车，都有这毛病，停放时间长（包括夏天），或者露天过夜，都能够一枪着火，但是怠速稳不住，一定要带点油门热车，或者拉风门热车后再放开。
我是第一次长时间停放这辆凌骏，开始以为电喷不会有这种毛病，哪知道是一样的。
发出来是提醒大家，电喷停放时间久，也得注意热车，否则熄火后再发动就有点难。

作者: 索罗屎 时间: 2023-2-8 03:37

buzyz 发表于 2023-2-8 09:39
返回去又看了你之前有关回老家放车20天怠速熄火再打困难的问题，突然想到是不是也与电瓶放电电池电压不足 ...

和电池没关系，因为我后面连续打了几分钟火，听到启动马达力度都没有改变，后来也发动成功了。搞不懂是什么原理，停放两三天和停放十天，发动机的工作状况究竟有什么不同？
都是冷车启动，为什么停放时间短，着火后怠速就能稳住；停放时间长，为什么一定要大油门或拉风门才能稳住？
反正碰到发不起的情况，我都是油门把手保持最小的位置（不加油），然后大力踩打火棍十几下，再拉一点风门，通常一下子就能发着火。
不行就再空踩打火棍多几下，没有风门，就在听到发动机着火的瞬间微拧油门加点油，再热车1分钟以上。
凌骏没有打火棍，没办法只能不停按启动马达，几分钟后估计是发动机䁔和了也打着了。

作者: buzyz 时间: 2023-2-8 03:39
本帖最后由 buzyz 于 2023-2-8 11:42 编辑

索罗屎发表于 2023-2-8 11:23
我的凌骏目前1万4里程，全都正常，就是春节期间在车库停了20天左右，期间气温最低也在零上几度的，广东冬 ...

明白了。这么短时间骑了一万多公里，够猛的

这样下去不出八年就得翻表。这车值了～

作者: 砍材郎 时间: 2023-2-8 23:44
这个问题不大

IMG_20230206_104015_Burst20.jpg (131.88 KB, 下载次数: 4)

作者: 砍材郎 时间: 2023-2-8 23:46
咕咕噜噜噜噜﹉着了。

IMG_20230206_104505.jpg (167.79 KB, 下载次数: 4)

作者: buzyz 时间: 2023-2-9 14:04

索罗屎发表于 2023-2-7 17:20
我试过拿回家用煤气灶烧一烧，再用纸巾擦一擦就行。
淹火花塞，估计随身用火机烧一烧再擦干净也行。

昨天卸下火花塞在煤气炉上烧了烧，用牙刷清洁了一下，回装后有效果，但打着后还是熄火，试了几次都这样。
今天又取下火花塞，在放电端滴了几滴八四消毒液原液，稍过一会用牙刷清洁水洗吹干后，看到放电端有亮光了。对此了网上新火花塞，看到放电尖头上少了那个突出的针尖，似乎是烧掉了，分析放电间隙有可能大了，于是拿出钳子稍微调整一下放电间隙。回装很有效果，试了两次，第二次没再熄火，只是怠速不稳，忽高忽低。
稳定了一会，把怠速调到最低，热车一两分钟后出去拭骑，没熄火，但车子一顿一顿的，开始也不能猛加油门。大约骑了十分钟完全热车后，才顺畅起来，也能加大油门了。
仔细想，之前一两个月骑时就多少出过这问题了，也就是凉车骑时感觉发动机卡顿，现在想应该就是火花塞老化了，因为看到的是那个放电针尖烧没了。因为没看到过新火花塞，不敢确定新的是否有各个针尖，只是看淘宝图片上有。看了一下价格，估计成本至多2元，当然这是10个以上的批发价。所以这东西，能跑上五千公里，寿命也算对得起这价格了。
网上找到了同型号的照片，请大家参考。

作者: buzyz 时间: 2023-2-11 08:20

索罗屎发表于 2023-2-7 22:23
对，就是凌骏，确实是一枪着火，但是和化油器一样，怠速稳不住，熄火死很难打火。
一枪着火，如果不带点 ...

今天气温稍高点，试着骑了一下，很好打火了，骑行也比较稳定，和之前几乎没什么两样。网上拍了两个火花塞，回来估计暂时也用不上了，现在调整的这个火花塞说明很到位，八四清洗应该有效果。总结经验应该是这样的，淹了的火花塞，火上烤一烤，然后找个矿泉水瓶盖子倒上点八四消毒水，然后把火花塞头放里面浸泡个一两分钟，之后拿个破牙刷在清水中清洁洗涤，之后热吹风机吹干。间隙大的话，用钳子稍微捏一下，注意力度别太大，只要看到火花间隙比之前稍微小一点即可。

作者: 索罗屎 时间: 2023-2-12 03:25

buzyz 发表于 2023-2-9 22:04
昨天卸下火花塞在煤气炉上烧了烧，用牙刷清洁了一下，回装后有效果，但打着后还是熄火，试了几次都这样。 ...

非常有用的经验！上海现在气温不低吧？你说的这辆弯梁是凌骏，还是旧的化油器车？
我现在十几度的天气，天天骑，最多隔天停放，早上都是一把着火，然后怠速热车十几秒，刚好戴好头盔，就可以出发。

作者: buzyz 时间: 2023-2-12 14:30
本帖最后由 buzyz 于 2023-2-14 20:16 编辑

索罗屎发表于 2023-2-12 11:25
非常有用的经验！上海现在气温不低吧？你说的这辆弯梁是凌骏，还是旧的化油器车？
我现在十几度的天气， ...

不是凌俊，是化油器车，凌俊零下十几度打火从没出问题，只是骑行几公里热车后才达到最佳骑行状态。

作者: bj51666 时间: 2023-3-23 14:58

玫瑰金手镯发表于 2023-2-5 23:27
我以为全世界人都知道呢。那是因为冷车活塞运动导致气缸吸进很多油，热值不到就完全不能排出去，这时候你 ...

这个解释通透，原来的化油器车经常听到嘴子淹了，也就是火花塞淹了

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)