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标题: cb190r离合器的问题 [打印本页]

作者: haoda 时间: 2022-4-20 00:42
标题: cb190r离合器的问题
结合点非常别扭，太高了，牛角捏紧松一半都不走的，把离合线调松结合点变低又感觉分离不彻底，挂挡难挂，怠速的时候空挡可以说是没有，因为你怎么勾怎么踩根本找不到，还是我的离合器片磨损了？1.3万公里，求大伙们给小弟解答一下

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作者: Lnxus 时间: 2022-4-20 03:25
我调离合是宁可稍微紧一点，也要不太松，因为紧了可以分离彻底，防止离合磨损过热，我有一段时间离合也是很难受，然后调了好久才舒服了。首先我认为需要热车调，因为冷车热车结合点不太一样，不知道你能发现嘛？然后撑起大撑子，踩一档，用脚蹭后轮，后轮能比较轻松蹭停就行，然后看间隙，差不多有个一厘米上下浮动两毫米左右就行了

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作者: haoda 时间: 2022-4-20 05:30

Lnxus 发表于 2022-04-20 11:25
我调离合是宁可稍微紧一点，也要不太松，因为紧了可以分离彻底，防止离合磨损过热，我有一段时间离合也是很...

上图我的自由行程留这么多下图就是我离合器的结合点，我感觉太高了，结合点松开之后就是自由行程了，没有弹性的，松松垮垮的

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作者: haoda 时间: 2022-4-20 05:32

Lnxus 发表于 2022-04-20 11:25
我调离合是宁可稍微紧一点，也要不太松，因为紧了可以分离彻底，防止离合磨损过热，我有一段时间离合也是很...

离合线调再紧也没用，我感觉我的离合结合点和自由行程在一个位置，结合点松开就是自由行程了

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作者: tmj867710647 时间: 2022-4-22 09:40
还是排量小了，扭矩不足，导致半离合控制范围短，操控难度增大，需要提高转速保证不熄火，然后低档位顿挫严重。

作者: 鑫源350 时间: 2022-5-5 06:01
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作者: ystsyt666 时间: 2022-6-8 04:11

haoda 发表于 2022-4-20 13:32
离合线调再紧也没用，我感觉我的离合结合点和自由行程在一个位置，结合点松开就是自由行程了

这说明应当再调松一点.......离合宁松一点勿过紧，确保接合点后再到自由行程，这样才能确保摩擦片充分压紧，防止骑行中打滑无力及过快磨损。而且这样能较好的感受接合过程，能更快到全接合开始提速，偶尔需用到半离合时也能较易控制在半联动状态。不用太担心换档时分离不彻底，换档只是个很短的过程，且动力大部被断开，磨损是很小的，比骑行时（全接合）不均匀开油或收油导致顿挫时的磨损还要小。只是要尽量改掉带档捏离合等灯的习惯。
具体可调整到中撑一档捏住离合后轮有些动力，脚蹭后轮停轮需有一些摩擦力，190若调整到停轮脚感受不到摩擦力，基本上离合过紧，骑行很难受，就是你说的接合很突兀，接合后已基本无自由行程（手柄已弹开到极限，弹簧无张紧力，牛角松驰状态）。

作者: zihen 时间: 2022-8-5 07:37
买一副带调节功能的牛角，6档可调的。可以调到自己舒服的间隙。

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作者: silenthunter 时间: 2022-8-6 03:56

Lnxus 发表于 2022-4-20 11:25
我调离合是宁可稍微紧一点，也要不太松，因为紧了可以分离彻底，防止离合磨损过热，我有一段时间离合也是很 ...

紧可以分离彻底，太紧又会导致结合不彻底。

作者: 梦精灵888 时间: 2023-10-4 23:17
学习了

作者: ctingpro 时间: 2023-10-6 03:28
看了你的帖子，我专门试了试，这个车离合接触点确实比较窄，但骑起来还挺好用，没发现有啥不爽的，就是半离合可能会稍微敏感一点。然后我忽然发现一个事儿，平时换挡习惯了手脚动作，偶尔有生涩，今天因为专门留意这个事儿，发现我换挡有个很大的问题，脚比手动作快半拍……也就是说其实我换挡很多时候是转速到了直接换挡，离合可能都没分离，只不过因为转速正好，所以没感觉到而已，换而言之，换挡时候手上动作只是肌肉记忆，是个装饰而已……不是好习惯，以后要注意……

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