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标题: 新大洲本田crf190L,有点点味道。 [打印本页]

作者: 砍材郎    时间: 2021-12-19 08:41
标题: 新大洲本田crf190L,有点点味道。
本帖最后由 砍材郎 于 2021-12-31 10:51 编辑

成都九江摩托车市场新大洲本田,老板还给我试骑了一下,比较有味道,相对豪爵的NK150动力多了40CC,车子还比较轻便。


























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作者: zdwater    时间: 2021-12-19 09:48
哈哈,昨天我也到店里试坐了这车,外形亮丽、个性。
作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-19 10:33
本帖最后由 神经过的国度 于 2021-12-19 18:35 编辑

本地现在就一辆展车


试,静态试一下就好了


~(@^_^@)~




感觉除了价格


其他还算比较适合自己





176cm腿子不长


双脚前掌着地


坐高还算友好


车子看起来挺大个了,虽然不轻,但也不算笨重




原车配件有点斋


发动机护板安装位都是预留好的


就是不给你装上


前段时间某网搞活动预订优惠的车子好像给了护杠和护板









作者: 沂蒙夜猫    时间: 2021-12-19 11:00
我说说我的看法,
这个CRF190如果打算拿它跑公路长途高速赶路的话,估计动力过了80以后的表现应该不算很好,动力还是差一丢丢。
如果我的需求是家附近爬个山,探个险,走个林道,轻度越个野,探索条没走过的山路,目测这个190座子不算低,车子还是不够轻,如果纯粹图实惠的话,我会选CG125那种车轻,车矮的车型。

这车大概就是十八般武艺样样都站,但是又样样稀松。
不过这车的颜值确实招人喜欢。到时肯定会有很多车友买单的,这就是本田厉害的地方。

作者: lastwar123    时间: 2021-12-19 11:39
动力还是那一套。外观我感觉还不错。

作者: 砍材郎    时间: 2021-12-19 12:14
这两年,我一直骑的天剑王,快要报废了,准备找个接班的。








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作者: 砍材郎    时间: 2021-12-19 12:52
CRF190L和天剑王一样的狗骨头结构:






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作者: 砍材郎    时间: 2021-12-19 12:53
一样的前蝶后鼓刹:






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作者: 砍材郎    时间: 2021-12-19 12:54
和天剑王比不一样的摇篮车架,下半段摇篮:








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作者: 砍材郎    时间: 2021-12-19 13:00
天剑王外置风油冷,而这款纯风冷,如要弄成250-300的风冷、油冷、水冷?双缸?不知道要迷死多少男人。


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作者: 一颗无处安放的心到处流浪    时间: 2021-12-19 14:49
我不知道长途没气了该咋办


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作者: 属七和弦    时间: 2021-12-19 14:53
沂蒙夜猫 发表于 2021-12-19 19:00
我说说我的看法,
这个CRF190如果打算拿它跑公路长途高速赶路的话,估计动力过了80以后的表现应该不算很好 ...

市面上这些车,最符合我需求的是KTM390ADV,车轻,动力够,KTM深厚的越野底子,可公路可烂路可代步,长途摩旅太理想了。就是超预算太多,买不起。本田这新190,是190系列上市这么多年,唯一让我有心动感觉的一款,就是动力欠些。如果用那286的发动机造这么一款,价格合理,就太好了。

作者: 沂蒙夜猫    时间: 2021-12-19 15:21
属七和弦 发表于 2021-12-19 22:53
市面上这些车,最符合我需求的是KTM390ADV,车轻,动力够,KTM深厚的越野底子,可公路可烂路可...

问题是现在你已经有ds500了,就算将来本田有286排量的这款车型,和你目前的车型和排量都有点重叠了。
如果我是你现在的情况,我会买下图这款车。
有消息说新款cg125和本田幼兽快要上市了。到时ds500跑高速,整个cg125爬山,那就太完美了。




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作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-19 16:33
沂蒙夜猫 发表于 2021-12-19 23:21
问题是现在你已经有ds500了,就算将来本田有286排量的这款车型,和你目前的车型和排量都有点重叠了。
如 ...

这cg图


cg的吧


~(@^_^@)~

作者: laub    时间: 2021-12-19 17:27
神经过的国度 发表于 2021-12-19 18:33
本地现在就一辆展车

本田懂得在我们这里如何脱了裤子卖,脱得准确、掘起的姿势精准

作者: 沂蒙夜猫    时间: 2021-12-20 01:46
神经过的国度 发表于 2021-12-20 00:33
这cg图

这是昨天的自媒体公众号曝料的图片,至于真假那就不得而知了,应该不会空穴来风吧。
假如是真的话,这说明本田开始在玩乐情怀车上发力了。

作者: bluekoibito    时间: 2021-12-20 01:52
砍材郎 发表于 2021-12-19 20:14
这两年,我一直骑的天剑王,快要报废了,准备找个接班的。

【图片】

【图片】

我的要比你的先遭报废


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作者: 图谋不轨    时间: 2021-12-20 02:27
沂蒙夜猫 发表于 2021-12-19 23:21
问题是现在你已经有ds500了,就算将来本田有286排量的这款车型,和你目前的车型和排量都有点重叠了。
如 ...

据说幼兽合资后售价不过万,所以猜测十有八九引进老款的110,而不是新款的C125

作者: 沂蒙夜猫    时间: 2021-12-20 02:42
图谋不轨 发表于 2021-12-20 10:27
据说幼兽合资后售价不过万,所以猜测十有八九引进老款的110,而不是新款的C125

幼兽这种弯梁无非就是骑它的轻便省油,爬个山路林道什么的,还是很好用的,在粉丝眼里还是有点范的。
这点排量差距我感觉不算什么,当然,排量大一点是一点。

作者: 砍材郎    时间: 2021-12-20 03:27
bluekoibito 发表于 2021-12-20 09:52
我的要比你的先遭报废

接班人找到没有?


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作者: 砍材郎    时间: 2021-12-20 03:30
沂蒙夜猫 发表于 2021-12-19 23:21
问题是现在你已经有ds500了,就算将来本田有286排量的这款车型,和你目前的车型和排量都有点重叠了...

太大的一般比较重玩不动,太小的冲坡动力不足爬不上去。我已习惯250左右的了。


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作者: 砍材郎    时间: 2021-12-20 03:33
沂蒙夜猫 发表于 2021-12-20 10:42
幼兽这种弯梁无非就是骑它的轻便省油,爬个山路林道什么的,还是很好用的,在粉丝眼里还是有点范的。
这...

幼兽,复古耐用记忆的车型,林道不属于它。


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作者: 沂蒙夜猫    时间: 2021-12-20 04:03
砍材郎 发表于 2021-12-20 11:30
太大的一般比较重玩不动,太小的冲坡动力不足爬不上去。我已习惯250左右的了。

如果250排量车重不大的话,还是250排量最均衡,最适合佛系的老摩友。


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作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-20 04:32
沂蒙夜猫 发表于 2021-12-20 09:46
这是昨天的自媒体公众号曝料的图片,至于真假那就不得而知了,应该不会空穴来风吧。
假如是真的话,这说 ...

五羊厂的坑爹货啊

作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-20 04:33
laub 发表于 2021-12-20 01:27
本田懂得在我们这里如何脱了裤子卖,脱得准确、掘起的姿势精准

是感觉被拿捏得死死的


国货当自强啊

作者: zzzx    时间: 2021-12-20 07:11
青春版非双。

中置连杆减震好评。


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作者: peopleboy    时间: 2021-12-20 07:19
本帖最后由 peopleboy 于 2021-12-20 15:20 编辑
沂蒙夜猫 发表于 2021-12-20 12:03
如果250排量车重不大的话,还是250排量最均衡,最适合佛系的老摩友。

凯越500X可以试试,
这个车如果稳定性和豪爵的车一样,真可以考虑,
操控性,挺好的。那么大的车,操控真不重。
这个可能是重心的原因。怪不得进藏路上,第二多的车就是它了。
可惜,稳定性不行。


作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-20 13:28
大长江完全可以搞一个NK的升级版

大概可以叫做NK160X吧


座子再低一点、更舒服一点


其他哪里都可以不改,价格能基本与NK150持平就行


CRF190L将会面临鸭梨

作者: zzzx    时间: 2021-12-21 01:41
图谋不轨 发表于 2021-12-20 10:27
据说幼兽合资后售价不过万,所以猜测十有八九引进老款的110,而不是新款的C125

新款舍不得给的。

早上看见新的xtz700,口水流一地

随便个靠谱的发动机换这个外观不得卖爆...

再加个副油箱套件...啧啧...






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作者: 开封悟空    时间: 2021-12-21 02:23
这款车外形是挺好的,最大的问题就是发动机,轴承问题不知道改进了没有,但是消耗机油是所有190的噩梦,尤其是长途高速情况下,机油消耗的更严重,1000公里通常消耗100-200毫升。身边好多190车友无一幸免,现在基本都换车了。

作者: 砍材郎    时间: 2021-12-21 02:36
开封悟空 发表于 2021-12-21 10:23
这款车外形是挺好的,最大的问题就是发动机,轴承问题不知道改进了没有,但是消耗机油是所有190的噩梦,尤 ...

耗0.12基本可以忽略。

作者: 开封悟空    时间: 2021-12-21 02:49
砍材郎 发表于 2021-12-21 10:36
耗0.12基本可以忽略。

3000公里消耗机油300-400毫升,这还算正常吗???

作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-21 06:51
zzzx 发表于 2021-12-21 09:41
新款舍不得给的。

早上看见新的xtz700,口水流一地

唯愿沉醉不复醒

作者: 砍材郎    时间: 2021-12-21 08:44
开封悟空 发表于 2021-12-21 10:49
3000公里消耗机油300-400毫升,这还算正常吗???

这款发动机新大洲本田发动机你已经行驶多少公里?如今烧机油的发动机少,要看什么情况下造成的,胎生还是维护使用保养不当?


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作者: zzzx    时间: 2021-12-21 12:05
神经过的国度 发表于 2021-12-21 14:51
唯愿沉醉不复醒

梦里啥都有...






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作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-21 14:25
不喜西女
作者: 砍材郎    时间: 2021-12-22 00:48
神经过的国度 发表于 2021-12-20 21:28
大长江完全可以搞一个NK的升级版

大概可以叫做NK160X吧

NK150,一万。184L12000差不多了。

作者: zzzx    时间: 2021-12-22 07:41
神经过的国度 发表于 2021-12-21 22:25
不喜西女

要博爱。






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作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-22 11:07
本帖最后由 神经过的国度 于 2021-12-22 22:37 编辑
砍材郎 发表于 2021-12-22 08:48
NK150,一万。184L12000差不多了。

关键DR160价格只比DR150贵

500块钱


!!!


~


作者: petterkang    时间: 2021-12-22 11:59
190系列是市郊代步神奇。长途奔袭,时速上百巡航,那还是算了。真实用户建议^O^


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作者: 开封悟空    时间: 2021-12-23 01:31
本帖最后由 开封悟空 于 2021-12-24 10:12 编辑
砍材郎 发表于 2021-12-21 16:44
这款发动机新大洲本田发动机你已经行驶多少公里?如今烧机油的发动机少,要看什么情况下造成的,胎生还是 ...

190发动机不是烧机油,而是损耗机油,所有的190车子都是如此,看来你对这款发动机不了解,建议去百度一下就知道了!
作者: 图谋不轨    时间: 2021-12-23 08:51
zzzx 发表于 2021-12-21 09:41
新款舍不得给的。

早上看见新的xtz700,口水流一地

也就口水一下吧。小兔子250都不引进,小兔子125停产。啥时候马大哈跟建设离婚了,没准有引进的可能。

作者: zzzx    时间: 2021-12-23 09:24
图谋不轨 发表于 2021-12-23 16:51
也就口水一下吧。小兔子250都不引进,小兔子125停产。啥时候马大哈跟建设离婚了,没准有引进的可能。

以前的xtz125排量小油箱小价格贵,巴西的xtz150据说都是建设打的样...卖的很好,这几天又出了新款,飞致150跨界版...

咱只能干咽口水。

xtz700的外观很对我的胃口,要是国产山寨的话减震配置可以低点,发动机可以小点,外观和其他配置不能怂...估计还是能炒一波情怀的。






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作者: 荆无雪    时间: 2021-12-23 13:08
沂蒙夜猫 发表于 2021-12-19 23:21
问题是现在你已经有ds500了,就算将来本田有286排量的这款车型,和你目前的车型和排量都有点重叠了。
如 ...

这是五本联合标的CG,除了改色和熏黑,没有任何能比独标金CG更能吸引真粉丝。

作者: 沂蒙夜猫    时间: 2021-12-23 13:51
荆无雪 发表于 2021-12-23 21:08
这是五本联合标的CG,除了改色和熏黑,没有任何能比独标金CG更能吸引真粉丝。

你是对的。这种熏黑的新配色也就是随便骑着玩玩,真讲收藏,在老玩家眼里,它还不够格。
老玩家都收藏九十年代的老花猫,成色好的都要一两万的,比现在的新车都贵!

作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-23 14:02
zzzx 发表于 2021-12-23 17:24
以前的xtz125排量小油箱小价格贵,巴西的xtz150据说都是建设打的样...卖的很好,这几天又出了新款,飞致1 ...

好车都在落后国家

作者: 图谋不轨    时间: 2021-12-27 03:07
zzzx 发表于 2021-12-23 17:24
以前的xtz125排量小油箱小价格贵,巴西的xtz150据说都是建设打的样...卖的很好,这几天又出了新款,飞致1 ...

好家伙,给巴西造也不给国人造,脑路清奇啊,建设算是完犊子了

作者: 驴爸    时间: 2021-12-27 03:58
砍材郎 发表于 2021-12-19 20:52
CRF190L和天剑王一样的狗骨头结构:

【图片】

哥们,你看这个狗骨头能不能降座高呢,有没有其他方法


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作者: 黄金夏亚    时间: 2021-12-27 04:22
属七和弦 发表于 2021-12-19 22:53
市面上这些车,最符合我需求的是KTM390ADV,车轻,动力够,KTM深厚的越野底子,可公路可烂路可代步,长途 ...

ktm390ADV好像是5万多吧,还是可以买呀,不算贵吧

作者: 砍材郎    时间: 2021-12-27 06:10
驴爸 发表于 2021-12-27 11:58
哥们,你看这个狗骨头能不能降座高呢,有没有其他方法

你自己看吧。。


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作者: 砍材郎    时间: 2021-12-27 06:13
黄金夏亚 发表于 2021-12-27 12:22
ktm390ADV好像是5万多吧,还是可以买呀,不算贵吧

KTM你喜欢。


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作者: 砍材郎    时间: 2021-12-27 09:58
开封悟空 发表于 2021-12-23 09:31
190发动机不是烧机油,而是损耗机油,所有的190车子都是如此,看来你对这款发动机不了解,建议去百度...

百度上夸啥子车型好?上面都说是烂车。


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作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-27 14:59
砍材郎 发表于 2021-12-27 17:58
百度上夸啥子车型好?上面都说是烂车。

大长江啊


不信你搜





作者: zzzx    时间: 2021-12-27 22:40
图谋不轨 发表于 2021-12-27 11:07
好家伙,给巴西造也不给国人造,脑路清奇啊,建设算是完犊子了

讲实话国内摩托车申请目录太难了...还得花好多钱...且不说费力不讨好...万一步了xtz125的后尘可就惨了...

出口整车省心省力...整不好还有退税...






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作者: 砍材郎    时间: 2021-12-28 04:40
五本新本



发动机排量升级为250就好了。250单缸的这价格,双缸的2万多。一定会大卖!


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作者: 就爱WY125-A    时间: 2021-12-28 06:05
本田就不能来个250以上排量的车车???一个破184排量的机器,换一百中车型又能如何?


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作者: changx    时间: 2021-12-28 06:57
沂蒙夜猫 发表于 2021-12-19 23:21
问题是现在你已经有ds500了,就算将来本田有286排量的这款车型,和你目前的车型和排量都有点重叠了。
如 ...

为什么用125爬山?动力明显不够啊

作者: changx    时间: 2021-12-28 07:01
神经过的国度 发表于 2021-12-20 21:28
大长江完全可以搞一个NK的升级版

大概可以叫做NK160X吧

车座已经很舒服了,坐高也可以,我不到170的身高都不觉得高。

作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-28 16:54
就爱WY125-A 发表于 2021-12-28 14:05
本田就不能来个250以上排量的车车???一个破184排量的机器,换一百中车型又能如何?

直接300了啊


~(@^_^@)~

作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-28 16:57
changx 发表于 2021-12-28 15:01
车座已经很舒服了,坐高也可以,我不到170的身高都不觉得高。

都不让试驾


“静态试驾”感觉不是太合适自己


本地不带ABS的NK150曾经9800RMB,看看还是放弃了


前些天去看过CRF190L


确实价格不满意,办下来一万八千多,啥外挂配置没有就算了,发动机护板都没给配


等等看能收到便宜二手不

作者: changx    时间: 2021-12-29 01:18
神经过的国度 发表于 2021-12-29 00:57
都不让试驾

这车坐姿上唯一的问题就是脚踏有点靠前,如果能往后挪5~10公分就好了。

ABS对这车不是很重要,毕竟动力小,也不是高速车,技术熟练的话,不怎么需要ABS。

这车的有个普遍问题是偶尔会挂到空挡——比如三挡降二挡的时候,可能会突然挂不上档,这是个大问题。我的车还有个问题就是速度表不准,现在好像彻底失灵了。

作者: 昔日重来xhb    时间: 2021-12-29 01:28
我觉得它110的后轮太窄了,要搞个130的才看着整车协调点

作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-29 13:10
changx 发表于 2021-12-29 09:18
这车坐姿上唯一的问题就是脚踏有点靠前,如果能往后挪5~10公分就好了。

ABS对这车不是很重要,毕竟动 ...

-_-||

作者: zdwater    时间: 2021-12-30 02:31
神经过的国度 发表于 2021-12-29 00:57
都不让试驾

9800的NK很合适了,直接拿下,哈哈

作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-30 05:01
zdwater 发表于 2021-12-30 10:31
9800的NK很合适了,直接拿下,哈哈

跨上去扭了两下


感觉不太自在


那时候知道新版ABS的要出来


但不防又双叒是前ABS的


真心意思不大

作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-30 05:09
豪爵爵可以把NK升级为160

参考一下马哈那个新款小兔子的外观搞一下


前后双通道ABS可选工作模式,常开/关闭/前轮单通道


轮胎再出一个可选钢丝辐条真空轮,前轮加挡泥板


坐姿和舒适度稍微再优化一下下






作者: ynjno1    时间: 2021-12-30 05:11
神经过的国度 发表于 2021-12-22 19:07
关键DR160价格只比DR150贵

500块钱

不止吧,还有购置税好吗

作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-30 05:17
9.1kW/12.7N·m VS 11kW/14N·m


这个税金缴的是否值得就见仁见智了


如果只是代步车,差别也许不大


如果讲求一些运动性能


动力上的差异绝对是有不同体验

作者: 坂上之云    时间: 2021-12-30 07:51
本年就喜欢慢慢的堆排量,下一个升级到195的排量又是一笔钱,然后就是200,223。


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作者: 神经过的国度    时间: 2021-12-30 14:40
早就开始玩排量了


不晓得谁先带的头




这是好事


标准排气量往往不容易再优化出更好的综合性能









作者: 图谋不轨    时间: 2022-1-4 01:32
zzzx 发表于 2021-12-28 06:40
讲实话国内摩托车申请目录太难了...还得花好多钱...且不说费力不讨好...万一步了xtz125的后尘可就惨了... ...

你这么说我就明白了

作者: 砍材郎    时间: 2022-1-4 02:04
车身外观如这辆CRF,就差一点发动机排量,大家认可的:第一发动机250排量,其次是发动机耐用性,然后是发动机先进性,最后车身重量。


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作者: zzzx    时间: 2022-1-4 03:00
图谋不轨 发表于 2022-1-4 09:32
你这么说我就明白了

其实摩托车混动也是个出路 电喷时代电控油门也很好解决这个动力输出不线性的问题 不过是没人愿意去做就是了

毕竟试错成本太高 摩托车市场的困局

作者: 神经过的国度    时间: 2022-1-4 14:14
砍材郎 发表于 2022-1-4 10:04
车身外观如这辆CRF,就差一点发动机排量,大家认可的:第一发动机250排量,其次是发动机耐用性,然后是发动 ...

CM300的机器装上


CRF300L ABS


完美

作者: 砍材郎    时间: 2022-1-14 23:45
2022期待车型之一:新大洲本田CRF190L升级为CRF250250L。


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作者: 神经过的国度    时间: 2022-1-15 12:58
原本已有


CRF250L


rt~



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作者: 砍材郎    时间: 2023-12-1 01:33
250的应该上了,

作者: 神经过的国度    时间: 2023-12-1 13:33
这车市,比外面天气还冷
鹅且
冬至还没到呢
~(@^_^@)~

作者: 自然.    时间: 2023-12-3 09:42
颜值挺好

作者: 神经过的国度    时间: 2023-12-4 12:32
去年此时
已经开始甩了
一万两千五
上市一个月


作者: 沂蒙夜猫    时间: 2023-12-4 12:52
神经过的国度 发表于 2023-12-4 20:32
去年此时
已经开始甩了
一万两千五

这个车子同豪爵DL150一样尴尬,
在合资大品牌的250排量已经渐渐要下探到2万元以下的当下。
反观这个什么190,价格不便宜,动力又比不了250,车身也不算轻巧,已经没什么特点了。
以上仅仅是我个人看法,已经没什么买的必要了。
几千块的雅马哈弯梁都可以极速100,人家创核发动机,车子又轻巧。

作者: 神经过的国度    时间: 2023-12-5 04:22
本帖最后由 神经过的国度 于 2023-12-5 04:24 编辑

是啊
190L都是12500甩了
这150……


也许,墙内开花墙外香吧


实际上,除了市场原因
还是有缺乏核心技术的深层次原因吧


把堆料当核心竞争力
“原料厂”笑而不语


作者: yueye19    时间: 2023-12-5 08:45
190L车主表示,这车得收拾,还挑机油,第一批被割得韭菜,发动机编号000024,除去发出去的展示样车和测试车,估计到手最早那一批。

1.需要更换气门油封,原车的气门油封不行,长期高温会变形漏油,尤其是排气侧,气门杆上已经烧的都是粉末;
2.这个车的凸轮轴和其他190不一样,需要注意,比其他190高出一截,1mm不到;
3.190的活塞环很薄,长期7000+的高转速,气门油封、活塞环都会导致机油损失,所以是1000KM就得检查机油量;
4.这个车的脚踏位置、手把高度需要微调,手把可以改成越野车把,加高块。脚踏只能割下来,然后往后移位、焊接上去,不然站起来特别难受;
5.现在车价超级便宜,比第一批车主便宜1个左右,这车不能装三箱,只能挂边包;
6.原厂推荐是10W30的机油,如果有暴力驾驶的倾向,推荐使用10W40机油(记得冷车要热车1分钟+)。

作者: yueye19    时间: 2023-12-5 08:47
补充一下个人观点:
       为啥很多农用车在巴西首发,特别是小日子的车。
       巴西在20世纪初期,就是小日子的定点移民国,小日子在巴西的人口估摸着上亿了,加上巴西的经济条件和基础设施,对比国内的环境和政策态度,倾向是明显的。





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