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标题: UU125传动箱保养记录 [打印本页]
作者: 无用之用 时间: 2021-11-22 12:35
标题: UU125传动箱保养记录
本帖最后由 无用之用 于 2021-11-22 20:40 编辑
近几日自己一直都在保养自己的UU125。前几天前刹保养、后轮鼓刹保养之后小踏板的操纵感受明显好了很多，趁着今天有空，骑车到单位把小踏板的传动箱试着进行清理和保养。
事先自己做了不少功课，买了传动箱的清洗剂，清洗剂是网上常见的刹车盘清洗剂。为了除清理传动箱之内的灰尘，自己还买了几把小毛刷。还试着了解了一下传动箱内的各个螺丝所需套筒的大小。
首先是把踏板车用大架支撑起来，放在台阶之上，自己站在台阶之下，这样保养传动箱就不用蹲着或者说把头低下来进行保养，省力不少。
传动箱拆之前需要把空滤盒子的底下两个固定螺丝进行拆卸，这两颗固定螺丝曾经断了一颗，在修理店师傅给了另外一个螺丝进行固定。后来没过多久，另外一颗螺丝也掉了，自己研究了一下螺丝的深长度和螺纹的直径在网上买了镀锌的六角螺丝，规格为M6*25，能够完美安装，紧固力矩10牛米。
拆下空滤盒子底下两个固定螺丝以后，就可以拆传动箱外的几颗螺丝了。这里有好多螺丝是8mm的螺丝。还有一颗螺丝是左下部的10mm螺丝。值得注意的是，在传动箱左上方还隐藏着一颗8mm的螺丝。在脚启动中间那颗螺丝也需要卸下，那颗螺丝也是8mm。拆完这些离合器盖的螺丝之后即可用橡胶锤轻轻敲击传动箱盖子进行拆卸。用橡胶锤进行敲击的目的是防止损坏离合器盖子。
还有就是离合器拆完螺丝之后是直接卸不下来的，因为离合器内部还有一左一右两颗固定销轴。
拆下离合器盖之后发现里面确实很脏，主要是传动皮带磨损之后的黑色灰尘，还有从进气口进入的泥灰。自己的传动箱曾经拆过两次，一次是自己在1万公里的时候拆的，那时候不小心把密封垫给拆坏了，然后自己又买了密封垫进行安装。第2次是因为第1次自己安装的时候没有装好脚启动弹簧，导致异响，送去修理店进行拆卸的时候把离合器盖密封垫给搞坏了，那时候师傅讲没事的不需要密封垫，自己也就没在意了。由此看来，卖分店还是有必要的，不然的话在离合器盖接缝处也不会出现黄色的泥灰，后续离合器大鼓拆开后发现大弹簧有轻微的生锈迹象，这应该和离合器箱潮湿有关系。离合器箱密封垫其实也不贵，也就20多块钱吧，网上买买的话。而且这一套密封垫包括缸盖啊，摩托车需要的密封垫什么都有，不单单只包含离合器密封垫，一整套20多块钱，唯一的问题就是单卖离合器垫片没有，要么就是很贵。
因为时间原因，今天自己没有拆脚启动清理，也没有拆离合器内部弹簧的大螺母。
首先是用记号笔画了一下记号，方便螺丝拆卸的的时候进行标记。普利盘的螺母和离合器螺母都是17毫米的，蹭了单位的电动扳手，两下子就卸下来了。
拆下离合器盖以后发现里面同样很脏，都是传动带磨损后的黑色灰尘。拆下普利盘上的螺丝之后，对皮带的方向和规格进行了拍照记录。盖茨皮带751 ，19.4规格，皮带的方向箭头指示是前轮方向。自己近期在网上看了一下盖茨皮带的配件，除了铃木认证原装配件是19.4的，其他的同厂配件一般是19.5的，所以自己以后换皮带的话还是会选择原装的皮带19.4。
小心拆下普利盘之后，对普利珠的方向进行了拍照记录。这里值得注意的是，拆普利盘的时候要很小心，不然的话很容易导致普利珠掉下来，从而无法知道普利珠的安装方向。
图上所示的两颗普利珠，方向是不同的。一颗普利珠一面是没什么塑料包裹的，一颗普利珠大概有一半的金属被塑料包裹住。可以用普利盘上的品牌标志和普利珠的朝向进行拆卸记录，方便安装。
从拆卸的图来看的话，普利盘里面已经是很脏很脏了，亟需清理。这是自己驾驶习惯下的，25,000公里，原封未动的普利盘污损程度。除了比较脏，灰尘比较多以外，自己仔细查看了一下普利珠的方方面面想磨损情况，没有什么磨损。
拆下普利盘的轴承，没啥磨损，只是有点脏。
仔细看了一下离合器内部还是比较脏的。首先用高压气枪进行清理，接着用毛刷清理，最后才是用刹车盘清洗剂配合毛刷进行清理，清理完毕后称趁刹车盘清洗剂还未挥发，再用破布进行擦拭。清理完毕后，离合器内部干净了不少。
接着用同样的步骤对普利盘、普利珠和离合器大毂进行清理。传动系统清理的一个注意点是皮带接触的地方不能有丝毫油污。
试着用照片记录了一下传动箱内传动轴的密封圈规格。
因为时间原因，自己对离合器大鼓只是进行了外在的轻度的清理，而未打开离合器大毂的弹簧。离合器大毂的大螺丝是34mm的。
离合器背后的滚珠轴承型号拍照记录。维修手册上讲的是离合器大鼓毂内部的密封圈还有轴承，需要在清理的时候进行更换。这一次因为时间原因来不及了，所以自己只能浅表清理了一下而未拆开离合器大毂。
离合器上皮带的时候需要把皮带放进离合器夹紧，步骤是掰开一点离合器就用皮带往里面塞，掰开一点就塞，直到皮带完全塞进离合器夹紧，这样做的目的是使皮带有足够的空间，在安装前普利盘固定螺丝的时候能够上紧。不然的话，皮带处于处于松垮状态，前普利盘固定螺丝就无法上紧，或者说表面上上紧了，但是车辆运行了一段时间以后，螺丝就会因为没有完全上紧而导致异响。
在上离合器前后大螺丝的时候，自己用上了网上买的夹紧器，为的是这两颗螺丝在规定的力矩里面进行紧固。这两颗螺丝的紧固力距是55牛米左右。这个Y型扳手也就20块钱不到吧。
安装完毕之后先不用上离合器盖，启动发动机听一下声音。声音正常之后再安装离合器盖。安装离合器盖之前别忘记，先把密封垫上上去。
离合器外盖螺丝都是10牛米的紧固力矩。
清理完传动箱之后，自己试着跑了一下，发现提速响应变得更快了，之前怠速时候的离合器沙沙声不见了，最主要的是还是检查了一下皮带宽度正常，没有明显的老化迹象，在以后长途的摩旅当中可以放心使用。
自己光荣负伤，离合器盖的边缘还是比较锋利的，各位摩友要小心安装。
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作者: 乘风破云 时间: 2021-11-22 13:20
有必要吗？
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作者: 梁同 时间: 2021-11-22 13:42
真好，有动手能力，记录详细，细节把握得很好，很细心，赞楼主！
作者: 无用之用 时间: 2021-11-22 14:12
强迫症爱折腾，主要是自己拆解前也学习了不少网友的教程贴，所以把一些细节记录一下，也许以后会有网友需要也说不定呢。
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作者: zsw51168 时间: 2021-11-22 14:15
我觉得我不配骑摩托车！
作者: 欲望街车 时间: 2021-11-22 14:28
赞
作者: 无用之用 时间: 2021-11-22 14:28
不要妄自菲薄，我只是喜欢这些拆拆装装的，保养到店里一样做的。
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作者: drg178 时间: 2021-11-22 14:34
传送真够脏的福喜as2.2w拆开没有一丝尘土
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作者: chenpi9 时间: 2021-11-22 14:48
没上油
作者: 无用之用 时间: 2021-11-22 21:12
那个有滤网，uu没滤网，还把密封垫片搞坏了
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作者: 开水馒头 时间: 2021-11-22 23:46
细心之人，2.5w普利珠居然没有磨损，看来还是比较耐用的，我以前海王星2w就磨出来棱角了。经常折腾还是用电动扳手省事儿
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作者: allanzjian 时间: 2021-11-23 00:52
学习了
等我的车到了一万，也自己保养下
电扳手等工具已经就位了
作者: 二手处男 时间: 2021-11-23 00:52
顶你~
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PCX150传动_cr.jpg
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作者: kcas 时间: 2021-11-23 01:09
多谢分享，等天气温度高点也要清洁传动了
作者: 无用之用 时间: 2021-11-23 06:56
确实没啥磨损，看来还能继续战斗下去。第一副前刹车片我用了1.2万公里，第二副前刹车片已经1.3万公里了，感觉1.8万公里没问题。可能是驾驶习惯变了吧……
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作者: 无用之用 时间: 2021-11-23 06:57
最好4000的倍数保养，因为这样还能和其他保养一起搞，也好记忆。
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作者: 无用之用 时间: 2021-11-23 06:58
我的uu125离合器大螺丝是34mm的，没拆过。
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作者: 无用之用 时间: 2021-11-23 07:01
我拆的没有需要上油的，反倒是没拆的离合器内部有地方需要润滑。
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作者: 无用之用 时间: 2021-11-23 07:01
慢慢来，自己折腾有乐趣
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作者: 开水馒头 时间: 2021-11-24 02:33
工具牛掰，不过我拆这个都是用一字螺丝刀和铁锤，再加上大脚丫子踩着。
作者: 二手处男 时间: 2021-11-24 02:38
你更牛掰，克服困难，凿开了工具不贵，如果有地方放置还是建议备一套耍耍，我自己有工作室，所以工具齐全
作者: 开水馒头 时间: 2021-11-24 02:52
难怪，看你工具挺眼馋，我业余折腾，能省则省。
作者: 学究居士 时间: 2021-11-24 11:57
动手能力很好，我也是打算全程自己保养，但是目前缺少个电动扳手
作者: 无用之用 时间: 2021-11-24 13:59
用Y形板手把手其实可以不用电动的
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作者: mazi_god 时间: 2021-11-24 14:13
最关键的开闭盘没有拆开保养上油，其他都没啥，可以说白忙活
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作者: 二手处男 时间: 2021-11-25 03:56
没有适合标号的润滑脂，随便加点黄油进去，能起反效果你信不信？
作者: 无用之用 时间: 2021-11-25 07:02
我也这样认为，那里面要高温低阻力的润滑脂，而且我看了外观感觉还能再挺2万公里。
里面的密封圈和轴承保养手册要求拆开就换，因为时间的原因就没拆了，自己也没有拆轴承的工具，直接用锤子敲的话还不如保持原状呢，就算拆开，没有备件更换，还不如不拆呢。
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作者: 无用之用 时间: 2021-11-25 07:04
普利盘清灰，检查皮带，传动箱清灰，还有换上了一直缺失的传动箱盖密封垫，也是有意义的。
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作者: mazi_god 时间: 2021-11-26 14:12
这个油脂，说实话我也没找到个合适的，我感觉耐高温低阻尼这么描述太简单了，到底耐多少度高温，我想关键是滴点要合适，原厂开闭盘上的油脂我感觉常温下还是很粘稠的，但是不管什么粘度，只要是耐高温的，要求不高的情况下凑合都是能用的
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作者: 二手处男 时间: 2021-11-26 14:30
这个我知道本田的，以前工作客户的关系进去过，是壳牌的一种轴承润滑脂，大桶装的，型号叫：ALVANIA R #3
作者: mazi_god 时间: 2021-11-26 15:12
一般三号都是高粘度的
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作者: 看不懂 时间: 2022-2-5 14:40
谢谢分享
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作者: 544134779 时间: 2022-2-25 13:01
嫌黄油粘，可以在原黄油上滴几滴机油。或者喷一点螺丝松动剂。
作者: awww 时间: 2022-3-4 10:30
我前一辆踏板车，7万公里没换过刹车片。
作者: 无用之用 时间: 2022-3-15 13:19
看驾驶习惯和刹车片的品质的。
作者: 273129455 时间: 2022-3-19 00:04
这个工具 39 40的啊，UU是34的，用不了啊，你是怎么拆的
作者: 273129455 时间: 2022-3-19 00:07
好像这个传动箱里面不能用气枪吹啊，我有个朋友久是直接拿鼓风机吹，把灰吹到传动轴的轴承里去了，然后挂了...
作者: 二手处男 时间: 2022-3-19 09:03
有34~46了，我图片的是PCX的，所以不一样，但原理是一样的
作者: 摩托车管所 时间: 2022-3-26 15:11
离合器那个滚针轴承我们是买不到的
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作者: sybmoto 时间: 2022-5-11 00:40
看来你是过来人 ALVANIA R #3这个黄油只有大桶吗？没有小桶吗 ？
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作者: 1060380432 时间: 2022-5-11 00:49
我就想知道皮带盘哪三个销子怎么拆下来
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作者: 983268576@qq.co 时间: 2022-5-11 01:03
点赞。。
作者: epvnf 时间: 2022-7-14 04:03
好帖子
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