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标题: 豪爵500CC双缸，值得期待 [打印本页]

作者: 苏祖开 时间: 2019-3-28 09:44
标题: 豪爵500CC双缸，值得期待
豪爵750四缸大排量调了大家一顿胃口，无奈价格8-10W依旧美丽。不过，另有一款500CC双缸即将粉墨登场，这应该是广大GW爱好者的福音，潜在换代用户恐怕都会选择她。不知道何时露出庐山真面目，让我们拭目以待吧.

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作者: 凉水井 时间: 2019-3-28 11:32
期待

作者: gdc13929476668 时间: 2019-3-28 11:34
拉力车吗？

作者: gs-bear 时间: 2019-3-28 11:36
300都没上市。
醒醒，新街口豁口到了。

作者: 海天之家 时间: 2019-3-28 12:02
代步有踏板和125，再换车必须是四个缸的，两个缸的排量再大也不要。

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作者: sentehu0 时间: 2019-3-28 12:35
豪爵飘了

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作者: suzuki2007 时间: 2019-3-28 13:29

gs-bear 发表于 2019-3-28 19:36
300都没上市。
醒醒，新街口豁口到了。

新街口交口到了

作者: 被判无期徒刑 时间: 2019-3-28 13:55
如果dr300做得不好的话也不要期待什么500了

作者: 苏祖开 时间: 2019-3-28 13:59

被判无期徒刑发表于 2019-3-28 21:55
如果dr300做得不好的话也不要期待什么500了

500CC是豪爵铃木，绝不会是豪爵。是GW系列升级版本

作者: 苏祖开 时间: 2019-3-28 14:01

海天之家发表于 2019-3-28 20:02
代步有踏板和125，再换车必须是四个缸的，两个缸的排量再大也不要。

现在趋势是双缸轻量化，四缸时代曾经风靡过，买大贸呗

作者: qiangxits 时间: 2019-3-28 16:57
不会又是DR那个鸟样把500

作者: xudejun5200 时间: 2019-3-28 18:12
300还没上市。500的广告就出来了？

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作者: gdc13929476668 时间: 2019-3-29 05:35
好吧，我差点信了

作者: 四不象 时间: 2019-3-29 07:14
我在DR300群里混了好几个月，为的就是想买DR300，结果一直到现在，也没有准确的价格和上市日期，不等了，买别的车了，退群了！！！

作者: wenzhi0757 时间: 2019-3-31 16:13
到时国家出台一个环保计划，超过250排量的摩托车不能上牌，一网打尽

作者: baiyubing 时间: 2019-3-31 19:46
什么时候出

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作者: 钟灵123 时间: 2019-3-31 22:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 疯旷的筛车 时间: 2019-3-31 23:54
为什么双缸0.5排量摩托车比1.5排量四缸汽车都贵，就车轮毂都比汽车贵，而一样材料用料才一半价格1.5倍！看来开汽车都是农民工，玩摩托才土豪。所以我骑弯梁上班汽车家里扔着。弯梁轮毂原装都是160一个，够坑爹的，汽车轮毂原装15寸才180多个铝轮毂。这个差价太大了。摩托车不厚道啊。还有国外四缸125排量能搞出来，国产技术太落后了。

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作者: 砂石木 时间: 2019-4-10 07:04

苏祖开发表于 2019-3-28 22:01
现在趋势是双缸轻量化，四缸时代曾经风靡过，买大贸呗

十分赞成兄弟的看法！

异步双缸水冷设计的GW250，震动小，可靠性好，给国内大多数摩友带来良好的反映。相信豪爵铃木双缸水冷设计的500cc车车，其性能将会更好。

四缸车属于玩家性的车，属小众群体。

作者: 苏祖开 时间: 2019-4-10 11:38

砂石木发表于 2019-4-10 15:04
十分赞成兄弟的看法！

若是500出来，大哥肯定换了！

作者: jiucai 时间: 2019-4-10 11:52
要是能发明出4缸250太子车就好了

作者: catfoot 时间: 2019-4-10 13:57
我的理解，同排量的异步缸，缸数越多其中低速扭矩就越小吧？
这样算来，双缸的500在中速摩旅和市区频繁起步骑行中的表现会不会比四缸的750要强？

作者: 健戈 时间: 2019-4-10 20:58
难道GS500要复活？

作者: 873217142 时间: 2019-4-11 01:20
在等dr300上市，不知道价格多少，落地2万5以内就买一辆，不然就加钱买黄龙300了

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作者: 东方飘云 时间: 2019-4-11 07:25

catfoot 发表于 2019-04-10 21:57
我的理解，同排量的异步缸，缸数越多其中低速扭矩就越小吧？
这样算来，双缸的500在中速摩旅和市区频...

似乎缸数多的功率大，扭矩不一定大。

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作者: 俊俊和熙熙 时间: 2019-4-11 07:33
车子出来再说

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作者: 我也曾经帅过 时间: 2019-4-11 07:57

catfoot 发表于 2019-04-10 21:57
我的理解，同排量的异步缸，缸数越多其中低速扭矩就越小吧？
这样算来，双缸的500在中速摩旅和市区频...

那不会，毕竟多了250呢

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作者: KD先生 时间: 2019-4-11 08:22
以豪爵的尿性，没个三五年出不来。

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作者: 小摩托突突突 时间: 2019-4-15 02:32
四缸的适合跑车，年轻人喜欢。
中老年，长途穿越，还是弄个双缸就好了。
也要考虑售后技术力量，四缸不好维修。没发动机，找隆鑫买也可以啊，豪爵的做工绝对没问题。

作者: 砂石木 时间: 2019-5-16 15:14

小摩托突突突发表于 2019-4-15 10:32
四缸的适合跑车，年轻人喜欢。
中老年，长途穿越，还是弄个双缸就好了。
也要考虑售后技术力量，四缸不好 ...

“中老年，长途穿越，还是弄个双缸就好了。”

兄弟这名话我很中听！

以我这个66岁老头观点来看，长途摩旅的车车排量不宜过大。排量过大的车车虽然动力较大，但耗油也较大。250cc-350cc排量就够用。350cc则会更好些，400cc就不需要了。使用动力稍大的车车，主要用于遇到大顶风时开车。

发动机双缸当然好。但必须是水冷设计、震动小的异步双缸，同步双缸震动大。

作者: 超低空俯冲 时间: 2019-5-16 22:53
等到40多岁了，不等了。

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作者: liujing1978 时间: 2019-5-18 18:26
这要等到什么时候呀，双缸四缸发动机的技术已经算是非常成熟的了，为什么在国内研发制造就这么费劲呢？

作者: campowolf 时间: 2019-5-24 01:25

gs-bear 发表于 2019-3-28 19:36
300都没上市。
醒醒，新街口豁口到了。

哈哈，44没少做呀！

作者: tailang05572 时间: 2019-6-2 12:35

钟灵123 发表于 2019-4-1 06:34
我不买新车了，太贵了。买二手玩玩。剩下的钱吃好东西。

这个思路可以

作者: ninja400cc 时间: 2019-6-2 14:45
国四睾丸。DR300 GSX750这些都还没有上市。这个500起码要两年后

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作者: 五级士官 时间: 2019-6-5 03:16
胡说八道。。。。。。。。。

作者: 过客de爱 时间: 2019-6-5 03:30

超低空俯冲发表于 2019-05-17 06:53
等到40多岁了，不等了。

有生之年……

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作者: tom20057 时间: 2019-6-13 09:39

过客de爱发表于 2019-6-5 11:30
有生之年……

俺这里超过250排量的不让上牌，省心啊。300、500、750等等无论真假广告，毛的关系也没有。

作者: 砂石木 时间: 2019-6-22 14:56

tom20057 发表于 2019-6-13 17:39
俺这里超过250排量的不让上牌，省心啊。300、500、750等等无论真假广告，毛的关系也没有。

250cc排量以上摩托车不让上牌！管理的这么严格？

请问楼主住在什么市？

作者: 男人的胡须 时间: 2019-6-22 16:20
没铃木标，谁买

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作者: 心之坚韧 时间: 2019-6-24 15:23
感觉大排的盼不到豪爵了

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作者: 追风63 时间: 2019-6-27 13:17

ninja400cc 发表于 2019-06-02 22:45
国四睾丸。DR300 GSX750这些都还没有上市。这个500起码要两年后

国四GW上市了，750四月的时候就可以预定。但提车要等到八月左右，价格八万左右

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作者: 秋风3g 时间: 2019-6-27 14:05
希望是休旅车，最差是个街车吧。
大排量的仿赛，在城市里纯粹找虐或者找死…

找虐是太热，速度上不去，一直趴着。
找死，就算了

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