摩托车论坛

标题: 我就问下这论坛是不是喷子和小白键盘侠等太多。 [打印本页]

作者: xyads 时间: 2018-12-30 02:16
标题: 改装2000公里，就这车，60一声响，人丢半路上，正时链居然
我就问下这论坛是不是喷子和小白键盘侠等太多。

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: 小号走起来 时间: 2018-12-31 18:29
涨紧器忘记打了？

作者: tlyzg 时间: 2019-1-1 02:54
呵呵！这个长短要算好呀！意思是松紧要合适。还有检查一下，是否有链轮不正？或者说轴承坏了。

作者: 风中0088 时间: 2019-1-1 08:20
是不是正时齿的螺丝没有上好啊

作者: 影画戏的徒弟 时间: 2019-1-1 14:11
你这个油冷排效果不怎么样

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: 最爱铃木机车 时间: 2019-1-2 03:44
你换小链条的时候，不会是截断换的吧？

作者: wenzhi0757 时间: 2019-1-2 12:19

最爱铃木机车发表于 2019-1-2 11:44
你换小链条的时候，不会是截断换的吧？

有些人说换小链从不拆磁缸，截断换，有些摩友又说必须要保持完整性，我都不知道信哪位师傅好，但事实就是，雅马哈天剑那种整合型的缸头设计，换个小链对正时，能把人逼疯！！！为什么不能好好做一个缸盖

作者: 最爱铃木机车 时间: 2019-1-3 01:23

wenzhi0757 发表于 2019-1-2 20:19
有些人说换小链从不拆磁缸，截断换，有些摩友又说必须要保持完整性，我都不知道信哪位师傅好，但事实就是 ...

不要听无知的人胡说，看维修手册，那个最标准
如果这东西能截断，设计人员就会采用活节结构了，比如传动链条，
另外，这个链条基本全寿命，我经手的车不下百台，换链条只有一个，足以证明这东西不需要经常拆卸，SO~~~~~~不要质疑专业人员的设计，他们从结构，强度，可维护性，成本，甚至造型都有考虑

作者: xyads 时间: 2019-1-3 09:01

小号走起来发表于 2019-01-01 02:29
涨紧器忘记打了？

肯定是打好了的，疑惑中

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: xyads 时间: 2019-1-3 09:02

影画戏的徒弟发表于 2019-01-01 22:11
你这个油冷排效果不怎么样

我都没装，只是比了位置明年装

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: xyads 时间: 2019-1-3 09:02

最爱铃木机车发表于 2019-01-02 11:44
你换小链条的时候，不会是截断换的吧？

是阶段的

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: xyads 时间: 2019-1-3 09:05

最爱铃木机车发表于 2019-01-03 09:23
不要听无知的人胡说，看维修手册，那个最标准
如果这东西能截断，设计人员就会采用活节结构了，比如传动...

现在发现断了5节在发动机中！！！！这可怎么办

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: fergon 时间: 2019-1-5 06:04

wenzhi0757 发表于 2019-01-02 20:19
有些人说换小链从不拆磁缸，截断换，有些摩友又说必须要保持完整性，我都不知道信哪位师傅好，但事实就是，...

没发现天剑换时规链有什么特别呀。
感觉比弯梁还要简单容易一些。

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: 驰骋疆场的澎湃 时间: 2019-1-13 01:11
应该是涨紧器没拆开，从新压。导致过紧。

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: lxb311715 时间: 2019-1-16 13:17
不是，你这问题我十多年前遇到过，是改装压缩比过大，导致正时齿轮拉不住链条，当链条即将滑动到齿轮尖时，链条外径变大，活生生将压条挤爆。

所以你换压条没有用，迟早再次发生。

下一次你就没有这么幸运了，新的压条有弹性，链条滑出齿轮尖，压条没爆，正时错位，活塞顶气门，气门顶弯，连杆断裂，活塞击穿，中缸裙拉爆。

现在你要做的是，测缸压，加缸垫。

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: wenzhi0757 时间: 2019-1-16 16:33

lxb311715 发表于 2019-1-16 21:17
不是，你这问题我十多年前遇到过，是改装压缩比过大，导致正时齿轮拉不住链条，当链条即将滑动到齿轮尖时， ...

大师啊，我的天剑K重新换了凸轮，摇臂，气门后，声音只比原来未换前减轻少少，但振动确实比125要大一些，大一点油门油箱就感觉震动了，根本做不到万转立烟不倒，这是不是因为改成163排量后，压缩比同样不协调导致的啊

作者: xyads 时间: 2019-1-20 05:22

lxb311715 发表于 2019-01-16 21:17
不是，你这问题我十多年前遇到过，是改装压缩比过大，导致正时齿轮拉不住链条，当链条即将滑动到齿轮尖时，...

都不是，是我装缸头，凸轮轴没定位到最里面导致的，我gr缸压16.8都没问题的锂电池都打不动国经常

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: xyads 时间: 2019-1-20 05:31

wenzhi0757 发表于 2019-01-17 00:33
大师啊，我的天剑K重新换了凸轮，摇臂，气门后，声音只比原来未换前减轻少少，但振动确实比125要大一些...

我不是大师呀，也对档车不了解，但是一点，你125改163，如果没有加工缸头降低压缩比，你的点火提前角已经严重提前了，提前的结果就是，振动大的一比，如果不想放弃这么高压缩比，就要买可调点火器来写点火曲线延后点货提前角，比如天龙点火器，还要有能力和时间慢慢调，而且你原厂125改163，从集气室进气口，空滤，进气非常，化油器，进气歧管，缸头进气道，气门大小，排气气道，排气全部需要扩大，改车那是什么只换缸，你改了163，极速没提升太多，转速反而上不去，振动大死人，有时候还要熄火曲轴反弹一声响，点火提前角大还伤发动机

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: Dragon_cx 时间: 2019-1-21 01:04
小白多，高手哪个会来这里

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: xyads 时间: 2019-1-21 10:35

Dragon_cx 发表于 2019-01-21 09:04
小白多，高手哪个会来这里

说的也是

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: wenzhi0757 时间: 2019-1-22 16:48

xyads 发表于 2019-1-20 13:31
我不是大师呀，也对档车不了解，但是一点，你125改163，如果没有加工缸头降低压缩比，你的点火提前角已经 ...

对啊！对啊！！你说的点火角度提前我也是觉得极有可能，说得很专业，当年怪侠改163排量时也没透露过压缩比增大的解决办法，但你一语中的。目前我就是不知道这个牺牲了宁静换来的排量提升有什么作用，因为我通勤是60公里时速而已，而且你说到需要从进气到排气的一系列改进，也是怪侠从不发表过的，但你言之有理

作者: xyads 时间: 2019-1-22 23:51

wenzhi0757 发表于 2019-01-23 00:48
对啊！对啊！！你说的点火角度提前我也是觉得极有可能，说得很专业，当年怪侠改163排量时也没透露过压缩...

所以说小白太多还喜欢乱喷，如果你的车是2v，改163，缸头必须换150缸头，不挖燃烧室也行，活塞做下避让角，化油器和排气都管150的，点火器最好也还就是了，成本就不只是换中缸了。

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)