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标题: 鑫源悠客改装记 [打印本页]

作者: xingyuan99 时间: 2017-12-24 02:33
标题: 鑫源悠客改装记
今年8月，全家一起玩了一趟欧洲，自由行。不经意间，在凯旋门旁边的一条路上，见到大排无数，宝马，凯旋，杜卡迪，，，所有一线品牌一个不少。而香榭丽舍大街上轰鸣而过的骑士们狠狠的震撼了我脆弱的心灵，而LP也十分的羡慕骑士们的飒爽英姿，于是一致决定：骑摩托车！！！

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作者: xingyuan99 时间: 2017-12-24 02:52
自己占沙发。
第一关，驾照。
无奈自己是个小白，于是乎从头来过。原来摩托车是有专门的驾照的，D（三轮），E（两轮），F（两轮轻便）。A、B、C都不可以骑摩托车！
考驾照，E照增加，在上海金球驾校，吴宝路上。3个月，1700两银子，驾照搞定。
第二关，车牌。
了解之下，我大摩都，限行也限号。摩托车牌照已经不再增发了，就是说，你去买车，只能去买别人的“额度”，没有新牌照了。
打听了一下，黄A，30万+。黄C，7万+。瞬间大排的梦想破灭了，为毛搞个大排这么困难。也有外牌可以办，不过毕竟有点风险，于是目光转向蓝牌。
蓝A也是天价，貌似只有蓝C可以选了。这个蓝C也要限制的，必须郊区户口，必须有摩托车驾照。刚好我都符合了，选车。
虽然在网上看到了无数的车型，可是那牌照一卡之后，几乎没什么选择了，蓝牌意味着排量在50CC，要么踏板，要么弯梁，几乎没有跨骑。郁闷啊。
偶然一个机会，看到了鑫源悠客的评价，卧缸，可以上蓝牌！复古是我的菜，价格不贵，跨骑，档车。所有想要的都满足了，就是它了。
火速明帆订车，这里要说明一下，我大摩都买车，一定要在你户籍所在区域的车行买，这样可以包上牌。我也到浦东的风驰问过，上牌找黄牛，车行不管的。
缺点嘛，质量不稳定，有很多小毛病。这个嘛，难不倒我，DIY俺还是很擅长的，电钻砂轮烙铁万用表，咱都搞得定。
这就是我的小黄，鑫源的广告色就是黄色，看过实车后，觉得还是黄色的好看，也醒目，安全。

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作者: 网名好难起 时间: 2017-12-24 03:10
慢慢玩了，祝玩得开心，禁摩地区简直就是悲剧。

作者: xingyuan99 时间: 2017-12-24 03:11
这个车最大的特点，就是简单。单杠，化油器，链传动，简单的不能再简单了。坏处是，骑行感觉不那么好，需要人车磨合。好处是容易修，有着无限的改装潜力。
据说这个车最大的特点就是40码震蛋。单缸，没有平衡轴，这个难免，网友说换了16T小飞会好一些，等等等。
于是乎，拿到手的第一天，自己动手，就换掉了不少东西。
1, 16齿的小飞，配套的428H链条。这个因为买了截链器，自己动手就好了。难度指数2颗星，因为要拆链条。后飞轮卖家也给了34齿的，不过我没换，工程太大，以后再说吧。
2，后轮换了3.0的正新内外胎一套。原车的轮毂是1.4/1.6。配套轮胎是2.5/2.75。我把后轮换成了3.0，原来后轮上的2.75换到了前轮。省钱，也安全。根据国标，这个已经是极限了，再宽就要换轮毂了。顺便把后刹车皮换掉了，原车的太烂了。
3，车大灯，换了35瓦的，这个简单。还有大灯网罩。最讨厌的是空挡灯，太暗了，根本看不见。网上买了一个新的，换掉。
4，NGK的火花塞，点火增强器，防烫布缠了排气管。
5，全车的螺丝，能换的我都换了304不锈钢的了。
6，风挡，这个太重要了，胸口部分的风很大，减小了风压。

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作者: xingyuan99 时间: 2017-12-24 05:37
对了，原厂的机油50公里就换掉了，太垃圾了。随便换个20块的机油都比原厂的好很多。慢慢磨合中。
骑了一段时间，天冷了。周末呆在家里无聊，搜了搜贴子，发现这个车有不少升级的空间，什么换后减震（34CM孔距的），换蘑菇头，换锂电池，前减震换减震油，加后扶手，改复古转向灯，，，，，
这些都太没有挑战了：）其实是太花钱了。。
忽然看到一个网友提及，改直流。新概念啊，然后就是一通脑补，百度和淘宝是好东西，都能让人长知识哦。
原来摩托车电路大概分两种，交流和直流。基本上说，简单的车用交流，大排用直流。直流有很多好处，交流只有一个好处，简单。
这个帖子介绍的比较经典，我反复看了十几遍。（但还是不够仔细，后来实践中犯了错误）
https://jingyan.baidu.com/article/60ccbceb55053164cab19731.html
改直流有很多改法，目的也不同。有改直流充电，改直流大灯，改直流点火。鑫源悠客这个车就是交流的，典型的现象是：不打火就没有大灯，而且大灯忽明忽暗，很不爽。就改它了！
至于点火，因为悠客有脚启动，改了直流相当与把这个功能废了，而且万一电池挂了，还能打火的。
俺改装的要点是：胆大，心细。这个绝对是真理，百试不爽。

作者: xingyuan99 时间: 2017-12-24 05:45
仔细研究了网上的攻略和视频以后，心中大概有数了。
1，改线圈，这个是最容易的（其实也是最迷惑的，俺就是犯了错误的）
摩托车的曲轴，连带了一个发电机，转子是磁钢，定子是线圈。需要注意的是，这里面有两组线圈，一组是充电的（线比较粗、比较多的那一组），另一组线圈是负责点火的。所以我们要搞得是充电的线圈。
https://jingyan.baidu.com/article/60ccbceb55053164cab19731.html

这个帖子说的比较清楚了，但是还是不够清楚。
下图是悠客的发电机，（估计俺是第一个拆开它的，原来以为要用拉马，其实不用的，套筒扳手就搞定了）

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作者: xingyuan99 时间: 2017-12-24 05:54
这个线圈是6级的，其中5个极是充电线圈，另一个包黑布的是点火线圈。
找到黄色的电线，贴着焊点剪断它。把黄线前面的5mm拨开上焊锡，待用。
找到绿色的线，它就是地。千万别剪断它啊，我就是这里犯错了，需要用烙铁把这个焊点里面漆包线的头挑出来，它就是线圈的终点。把这个线圈的头拆掉一圈从线圈的背面绕过去，接到刚才黄线的头上，就好了。测一下对地是不是通的，不通就成功了。（这里最好断开整流器的接头）用绝缘胶布包一下，注意不要伸出来太多。磁钢是高速旋转的，碰上了就会短路的。
至此线圈搞定！

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作者: 欢欢2009 时间: 2017-12-24 06:53
顶贴

作者: xingyuan99 时间: 2017-12-24 08:14
前面两个回复都要审核了，不知道去哪了
改大灯的线缆，这个工作需要把大灯拆开。大灯里面很多线，操作要小心。
从右手大灯开关往大灯里面找，有一组线，找到接头上的黄色线，剪断它。它就是大灯的供电线缆（这里的黄线是给大灯供电的，原来是整流器上的交流电源供电，现在要改成电池上的12V直流供电）。从右手大灯开关那头的黄线端头上，接粗电线到电门锁的黑色线缆上，这个叫二挡火，就是钥匙旋转（空挡灯亮起）后的12.7V电源。别的黑线有电，但是不够粗了。35瓦的大灯，12V的电压，电流差不多3A了，需要粗一点的线。
至此线路就改好了。

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作者: xingyuan99 时间: 2017-12-24 08:31
再补一下。
这个车还有很多可以改的，包括油冷、改150缸头什么的，工程太大了，以后再说吧。
很多人提到这个车40码震蛋。的确，单缸，不带平衡轴，4档，简单到极致了，震蛋难以避免。换16的小飞能够将车子的发动机工作范围往高速方向提升，但是损失了抵挡的扭矩，考虑到复古车的特点，还是推荐换掉的。
导致震蛋的另一个原因，是出厂的时候，后轮辐条轮毂不圆。各位可以试一下：撑起大撑，4档，给油门。车子狂跳。
我的车子后轮径向有7mm的跳动，轴向也有5mm，调好之后振动小了不少的。
调辐条的技术，专业上称作：拿拢。但其实就是调整钢丝的拉力使得轮毂成正圆。新手很难搞定这个，建议找个OFO练练手：）
拿拢的要点（个人总结）：先调整轴向（就是左右摆动），后调整径向（就是上下跳动）。一次只调一个极致点，找个最高和最低的调一下。轴向径向交替调整。不要一次调得太多，注意补偿原理（就是你拉紧一根钢丝的时候，就需要放松另一根）。多试几次就好，直接上老虎钳子，每次调整四分之一圈。

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作者: xingyuan99 时间: 2017-12-24 08:55
补一下刚才被审核掉的内容。
关于摩托车的发电机。
基本上说，摩托车的发电机有两种供电方式，一种是交流，另一种是直流。大概的意思是说，直流的有很多好处，大排都用直流。交流比较简单，入门的小车用交流，好处就是简单。
摩托车的曲轴，连接了发电机的磁钢（转子），线圈（定子）负责提供电力。无论是直流还是交流，电磁线圈的原理是一样的，不同的就是线圈抽头的接法。
悠客这个车就是典型的交流，就是不发动发动机就不能点亮大灯。这个太影响行车安全了，万一熄火了大灯就没了。必须改！
具体地说，摩托车上有好几个处电路：发电机出来先要整流，供给大灯和给电瓶充电，还有点火器。整流的方式就决定了交流还是直流。
网上的攻略很多，推荐百度的：https://jingyan.baidu.com/article/60ccbceb55053164cab19731.html
我辈DIY的经验就是“胆大，心细”，百试不爽啊。
改线圈的目的是增加充电的电流，否则一个35W的灯就让你欲哭无泪了。原车的交流整流器换掉，换成三信的直流整流器，四根线的。整流器上，红色是整流后的电源正极，绿色是地，就是电源负极。另外两根线（黄色/白色）就是发电机充电线圈的两头，随便接了。新的整流器上没有白线，但是有一根粉色的线，这个跟白线对接就好了。直流整流器有四线的也有五线接头的，这个影响不大，尽量和你原车的一样就好。
摩托车上每根线的颜色都不一样的，不会重复的。颜色一样的线就是通的，比如黑色、或者绿色的。
注意，鑫源的线圈是6级的，其中5个是充电的，一个是点火线圈。

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作者: xingyuan99 时间: 2017-12-24 14:31

xingyuan99 发表于 2017-12-24 16:14
前面两个回复都要审核了，不知道去哪了
改大灯的线缆，这个工作需要把大灯拆开。大灯里面很多线，操作要小 ...

给大灯供电的黄线，是从车身后面引过来的，接到右手的大灯开关，所以剪断之后，把跟大灯开关连接的那一端接到电门锁的黑线上，另一端就包好就可以了。
上一张后座拆掉的照片，车上的主要电器都在这儿了。整流器、点火器、继电器、闪光器。
电池也很水的，将就用了，等坏了再换新的。

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作者: xingyuan99 时间: 2017-12-30 04:22
因为是小白，所以刚开始骑车的时候，不知道挂到几档，很是狼狈了一段时间。后来下定决心，装档显。
淘宝上找了一家专门做档显的卖家，下单。
鑫源悠客是四档的循环档，就是往前踩就是加档，往后踩就是减档，很好记。
查了若干攻略后，终于开始下手。
这个车原装是有档显信号输出的，空挡灯就是从这个接口里面采集的信号，只不过这个接口里面其他的几个都是空着的，没有接。这个接头在放电池的空腔里面，找到一个六孔的插头，一头上面只接了一根线的（是绿红色），就是它。
找一根网线，（网线里面有8根独立的信号线，我们用5根就好）留下其中的红、棕、蓝、绿、浅灰，其他的白色和杂色线都不用，可以剪断的。
把网上新买的档显的接线5根信号线都剪断，距离端头4~5cm的距离剪断，用网线接一下，各颜色对应（需要用到电烙铁。），就好了。档显上单独的一根黑色线接到二挡火（就是电门锁的黑色线上就好了，可以用延长线接到大灯里。）需要用到电烙铁。
这里说明一下穿线的情况，在接线之前需要把网线穿好，从车头部油箱下面传过去，先穿到座位下面的电器空腔里面，再从车座下面穿进电池腔。

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作者: xps911 时间: 2017-12-30 07:15
厉害。。。等我车上好牌也去改下

作者: 郭郭728 时间: 2018-3-2 10:49
不知道这个飞怎么改还有就是避震有易响怎么解决啊

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发布于摩托迷iOS客户端

作者: 任性背后 时间: 2018-3-5 13:32
想知道楼主在什么地方买的我也去买

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发布于摩托迷Android客户端

作者: xingyuan99 时间: 2018-3-8 07:18

任性背后发表于 2018-3-5 21:32
想知道楼主在什么地方买的我也去买

吴中路吴宝路路口的明帆机车，原价，可以上蓝牌

作者: xingyuan99 时间: 2018-3-8 07:20

郭郭728 发表于 2018-3-2 18:49
不知道这个飞怎么改还有就是避震有易响怎么解决啊

小飞轮直接换掉啊，还有配套的链条也一起换掉，换完了需要调整一下后轮距，以保证链条的张紧程度。

作者: 摩友70030589 时间: 2018-3-31 14:27
厉害

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发布于摩托迷iOS客户端

作者: xingyuan99 时间: 2018-4-11 00:49
骑了300KM，发现排气管吊挂螺丝容易松动，又拧不紧。索性打了个2mm的孔，穿了跟铁丝。这下不会松了。

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防滑螺丝

作者: 直到世界末日 时间: 2018-4-25 11:41
档显可以有，就是太复杂了

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作者: 不愿让梦想搁浅 时间: 2018-4-28 09:11
顶顶顶留个记号

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发布于摩托迷Android客户端

作者: zhouyi1622535 时间: 2018-5-3 02:27
楼主，我也在明矾定了一辆黄色的，可以加个微信，向你请教一下改装事宜吗？

作者: xingyuan99 时间: 2018-6-6 06:40
1200公里，路上熄了几次火，终于换了化油器。
感觉就像换了新车，顿挫没有了，震动小了，打火成功率高了，基本一枪着火。
这个才是所有改动中，性价比最高的。

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作者: xingyuan99 时间: 2018-6-6 06:40

zhouyi1622535 发表于 2018-5-3 10:27
楼主，我也在明矾定了一辆黄色的，可以加个微信，向你请教一下改装事宜吗？

niubaba7631

作者: 峥嵘333 时间: 2018-6-13 14:39
外地人可以上蓝c吗

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作者: zzzx 时间: 2018-6-16 02:42
其实只需要换个泰本田125发动机，一切都ok了...╮(╯▽╰)╭

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作者: homing 时间: 2018-6-18 11:04

xingyuan99 发表于 2017-12-30 12:22
因为是小白，所以刚开始骑车的时候，不知道挂到几档，很是狼狈了一段时间。后来下定决心，装档显。
淘宝上 ...

问下这个档现在哪里有卖推荐下谢谢淘宝找不到。/。。

作者: xingyuan99 时间: 2018-6-29 04:22

峥嵘333 发表于 2018-6-13 22:39
外地人可以上蓝c吗

蓝C要求：1，上海市郊区户口，2，D、E、F驾照

作者: 风中0088 时间: 2018-7-20 02:30
这种车的后平叉某宝哪个店可以买到啊？

作者: sid2004 时间: 2018-7-21 23:48

xingyuan99 发表于 2017-12-24 16:55
补一下刚才被审核掉的内容。
关于摩托车的发电机。
基本上说，摩托车的发电机有两种供电方式，一种是交流 ...

技术帖了

作者: 直到世界末日 时间: 2018-7-23 01:08
楼主请问知道怠速螺丝在哪里呢？

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作者: 三界摆渡人 时间: 2018-7-25 00:11
漂亮

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作者: xingyuan99 时间: 2018-7-25 06:43

直到世界末日发表于 2018-7-23 09:08
楼主请问知道怠速螺丝在哪里呢？

怠速螺丝在化油器上，骑上车，右手边的螺丝。

作者: 二红 时间: 2018-7-27 03:18
车子其实不错的

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作者: biaozhi307 时间: 2018-10-22 02:10
兄弟，在伐。好加个微信伐？同城想问问悠客

作者: xingyuan99 时间: 2018-10-29 04:13

biaozhi307 发表于 2018-10-22 10:10
兄弟，在伐。好加个微信伐？同城想问问悠客

微信：niubaba7631

作者: 捌贰年雪碧 时间: 2018-11-24 23:08
有动手能力的大佬，佩服，几千块钱的车搞的高大上了起来

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作者: 大爱无言 时间: 2018-11-27 05:01
就是代步工具

作者: 山果789 时间: 2019-1-1 08:30
我也买了一辆，装个货架。上山干活。比70有力气多。

作者: scottieguo 时间: 2019-2-1 15:04

xingyuan99 发表于 2018-6-6 14:40
1200公里，路上熄了几次火，终于换了化油器。
感觉就像换了新车，顿挫没有了，震动小了，打火成功率高了， ...

化油器当然核心啊，请问具体品牌、参数、网店？谢谢！

作者: xingyuan99 时间: 2019-3-25 02:13
换减震-
车子刚买回来的时候，就换了后减震，原装的太单薄了，我经常要带LP，所以就换了个后减震，带人就放心了。
前减震一直都没动，虽然动过心思，但也只是买了减震油，一直都没动手。
1个月前，有一天下雨，晚上，车子停在路边，被汽车撞倒压了一下，导致前轮变形报废了，一根前减震也被压弯了，只是幅度很小，在车上肉眼看不出来。几周以后，这根减震就漏油了，导致的结果是，前轮经常压下去弹不起来了。没办法，换吧。
前减震的参数尺寸是：27芯，10mm的孔径，总长大概660，鼓刹的。原车的前减震，外壳是铝的，拆油封的时候，直接把外壳给拆废了。只好全套换掉了。
拆减震的时候，底部的螺丝一定要拆掉，否则内筒取不下来。当然，如果只换油的话，也可以从上面换的，不必拆抵底下的螺丝。

作者: xingyuan99 时间: 2019-3-25 02:20
减震要换就一对全部换掉，某宝上找了很久，相中了“鸿渝摩配商行”的原厂前减震，价格是最贵的，但是，东西也是最好的。别的不说，减震筒的外壳是钢的，就这一点就把那些副厂和鑫源原厂的前减震都比下去了。
要说这个鑫源悠客，原厂的这些配件的确太烂了，基本上能换的我都换掉了。就差主副车架了。
完美的替换了原车的前减震，就一个缺点，顶部在车把上固定用的螺丝不够长，还是需要换原车的螺丝才行。

作者: vrod 时间: 2019-3-28 01:57
好帖，顶！

作者: 嘉年华昶 时间: 2019-4-9 15:50

网名好难起发表于 2017-12-24 11:10
慢慢玩了，祝玩得开心，禁摩地区简直就是悲剧。

是我们民族的悲哀，剥夺了我们的权利限制了我们的自由！

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作者: xingyuan99 时间: 2019-5-5 01:05
更换后平叉轴套（中轴套）。
车子骑到9000km，出现了一些不好的状况，高速回油门的时候（离合保持联动），车子总往侧面飘，准确的说，是后轮侧滑。仔细研究后，发现是后平叉轴套处间隙太大了，导致整个后平叉带着后轮左右摇摆，有着很大的间隙量。
（后平叉轴就是那个吊着排气管，总会吱吱响的那个螺杆，这个螺杆是细牙的，一般螺母用不了）
下决心更换，做了不少功课后，开始动手，网上买了新的JH70用的后平叉轴套（35x23x10）的。
拆下后平叉后发现，间隙来自两个部分：
1，轴和车架有点间隙，轴是10mm的，车架上的轴孔由于加工的精度较差，大概有11mm。
2，后平叉轴套松了，这个属于消耗品，估计1万公里要换的。
就是这个东西，两个缸套，中间是橡胶。

作者: xingyuan99 时间: 2019-5-5 01:08
解决后平叉轴和车架的间隙。
为了解决后平叉轴和车架的间隙，我在车架的两端用12mm的钻头扩了孔，孔深大概20mm，我在网上买了两个轴承套（内10mm外12mm）的，垫进去刚好，轴插进去就不太晃动了，见下图。

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作者: xingyuan99 时间: 2019-5-5 01:16
更换轴套就是个大工程了。
原车的轴套装得很紧，只能用钢锯了，但是因为孔径是10mm的，一般的锯条进不去，需要用150mm的小锯条，把内圈锯开三个缺口，用平口改锥慢慢敲下来。小锯条参看下面。

外圈就好办了，小心一点别伤到后平叉的孔就好。锯开两个口就能取下来。

[attach]15825072[/attach]

作者: xingyuan99 时间: 2019-5-5 02:40
安装新的后平叉轴套就有点难度了，要注意，千万不能敲，千万不能敲，千万不能敲。
由于这个是过盈配合，所以，需要用工字夹，或者台钳，垫上木板，一点点压进去。

作者: xingyuan99 时间: 2019-5-5 02:45
换好之后，安装后轮，链条等等。恢复原状。
驾驶体验有了较大的改观，最直观的体验就是车架子比较坚固，以前的松散感觉没有了，急加速减速车子不会飘了，链条也不乱跳了。高速情况下车子很稳定，60km的时速车子不跳了。
总结一下，这个后平叉轴套是易损件，需要定期更换（大概1万公里），原厂的配件质量太差，换掉后感觉好了很多，觉得车子比较坚固，紧凑，很有信心。
建议有条件的车友还是换掉的好。

作者: 远方的远方 时间: 2019-5-5 07:07
高手一出手，就知有没有，厉害。

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作者: xingyuan99 时间: 2019-5-15 05:09
更换后轮轴承。
刚消停了几天，后轮又出状况了，骑行的时候，一旦加速就嗒嗒的想，高速溜车到是没声音。就是一旦发动机通过离合器吃上力，后轮就很有节奏的异响。
将就了几天，是在是提心吊胆，担心哪天骑着骑着后轮散架了。。。
干脆，换轴承。
查了一下，鑫源悠客（JH70）的后轮轴承型号是6301的，内径是12mm。找附近的五金店买了两个日本的，准备动手换上。
查了很多攻略，拆轴承其实没那么复杂，有个合适的钢条（10mm左右的）就行，我是找了一根圆锉刀，把柄锯掉，从轴孔的中间穿进去，顶到对面的轴承内圈，用大一点的锤子敲，几下就下来了。
装的时候就要小心了，轴承千万别敲内圈，轴承千万别敲内圈，轴承千万别敲内圈。用一整根木条垫着敲，或者把旧的轴承垫着外圈敲都可以。
这一步千万小心，敲两下，观察一下，如果有点歪的话，就敲高一点的地方，尽量保证平直的装进去。
这个轮毂是铝的，铸铝的，非常的脆，一不小心把轴承座撑开裂了就废了。

这个是换好之后的新轴承。

作者: xingyuan99 时间: 2019-5-15 05:21
因为原车的前后齿轮比例原因，原车的车速一直上不去，到60就不行了，刚好10000公里了，就想着把后轮的牙盘换掉。
这个是原来卖的套件，前面小飞16T，后面的大飞34T，一套的。
换上之后，装上链条，一试车，完蛋了~小飞嘎嘎响，感觉和链条咬合的不舒畅。
这个不太可能啊，小飞已经用了近10000公里，链条也是原来的链条，怎么换了个大飞，小飞就出状况了呢？
研究了半天，百思不得其姐：（
最后实在没办法了，把原来套件里的16T小飞找出来，装上一试。。。完美啊，，链条一点声音都没有！！！！
看来网上卖的套件都是有道的，要换就一起换掉，不能单换小飞或者单换大飞，要出事的。
网上车友抱怨的幼狮250链条异响和黄龙250链条异响估计也是类似的问题，大小飞不匹配。
幼狮250链条异响
黄龙250链条异响
关联一下关键词，希望能够帮到车友们。这个是原车大飞。

新的大飞是34T的，比原装的薄一点点。

作者: xingyuan99 时间: 2019-5-15 05:26
补充一下，悠客的后轮系统里其实有3个轴承，车轮上两个6301，大飞所在的驱动轮上还有一个，型号不清楚，不过确定也是一个轴承。
参看下图的红圈部分。

作者: xingyuan99 时间: 2019-5-15 05:34
终于完工了，今天上班骑着试了一下，完美啊！困扰多日的杂音，异响都没了。
因为齿轮比例发生了变化，所以一档就可以起步慢慢开了，转弯的时候偶尔也可以用到1档了，大约15KM的时速。2档就能开到30 了，3档变成了巡航档40的速度可以在飞机道里面跟车的。至于4档那就是飙车档了，正常巡航就60了，再快没试过。车架太软太单薄了。
这样改动后，相当于每个档位的工作区间被拉长了，好处是减速发动机顿挫的感觉没有了，坏处是4档容易脱档导致震动，不过速度起来就好了。
总结一下，这个小飞大飞的更换非常值得，以前容易掉链条可能是因为车架松散造成的，自从更换了后平叉轴套，再也没有掉过链条了。
放个预告，下一次换龙头转向轴的轴承。

作者: oleo 时间: 2019-5-15 05:50
看看算算加人工两部车钱不知道够不够

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作者: xingyuan99 时间: 2019-5-24 00:48
换转向轴承\龙头轴承。
很多车友抱怨，悠客震动大，尤其是龙头震动，开一圈下来手都麻了。这个跟龙头的轴承很有关系。
网上查了很多攻略，原车的转向轴承是滚珠的，而且是散珠。这个的性能嘛，，就不提了，因为便宜嘛。
果断换滚子推力轴承，型号是91683。这个轴承是一对，一个内径是22.5，另一个是24。外径都是41mm。网上找了一家比较靠谱的，买回来也很便宜7块包邮。

作者: xingyuan99 时间: 2019-5-24 00:55
拆龙头。
拆掉前轮，拆掉减震，拆掉喇叭，拆掉三星。按这个顺序拆完，转向轴就可以抽出来了，要注意很多滚珠这个时候会滚得到处都是，注意收集一下。
拆掉下轴承座，原车的这个下轴承座很松，用起子随便翘几下就下来了，上轴承座需要用长改锥从孔里面伸进去，用手锤敲出来，一边敲一遍观察，尽量均衡的敲出来，这个很容易，不困难。
换上新的轴承座就简单多了，轻轻敲进原来的安装孔，最多把旧的轴承座垫着敲两下就好。

作者: xingyuan99 时间: 2019-5-24 01:08
剩下的事情就简单了，按原样装回去。因为是新的轴承，所以安装的时候要稍微紧一点，但因为是圆锥滚子轴承，所以紧一点也没关系，转动依然灵活。
试车了200km，骑行体验有明显的改善，最突出的就是大油门龙头不再颤动了，高速情况下感觉龙头很稳定，不会出现跳啊跳的情况了。即使带人也很稳定。
至此，这个车的改装潜力基本上到头了，车子其实还可以，毕竟结构简单。但是因为成本的缘故，零配件质量都太差了，换掉之后明显感觉不一样。除了车架单薄没法加固之外，别的都还可以。
总结一下我换的零件：
1，车大灯换成35瓦的，改线路常亮
2，火花塞换成铱金
3，化油器换P26
4，整流器换成直流
5，线圈改直流
6，前后轮胎换成3.0
7，后减震换掉
8，前减震换掉
9，大小飞换掉
10，链条换掉
11，增加档显
12，后轮轴承换掉
13，后平叉轴套换掉
14，转向轴承换掉
15，电池
16，加风挡
17，全车螺丝换不锈钢

作者: 无痕1024 时间: 2019-5-25 02:03
我的车开了快1万3千km了，目前就是感觉后轮慌的厉害，后轮的轴套和平叉的链接能发一下吗？

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作者: xingyuan99 时间: 2019-5-28 00:54

无痕1024 发表于 2019-5-25 10:03
我的车开了快1万3千km了，目前就是感觉后轮慌的厉害，后轮的轴套和平叉的链接能发一下吗？

你搜一下“摩友COOK一复古改装店”，里面有嘉陵70平叉套。
平叉我没换过，貌似原厂的已经是最好的选择了，别的都是老款的70上的，质量不清楚。

作者: xingyuan99 时间: 2019-7-12 02:55
@管理员能帮忙把这个帖子移动到“维修改装”板块里面吗？
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作者: xingyuan99 时间: 2019-7-12 02:57
@管理员能帮忙把这个帖子移动到“维修改装”板块里面吗？
@管理员能帮忙把这个帖子移动到“维修改装”板块里面吗？

作者: silenthunter 时间: 2019-7-12 03:39
请问调钢丝轮你用了什么调圈台？网上有卖吗？

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作者: Andy远 时间: 2019-7-29 07:49
悠客的后视镜之类的和JH70通用吗

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作者: 五砖拍不死 时间: 2019-7-30 07:13

xingyuan99 发表于 2018-06-06 14:40
1200公里，路上熄了几次火，终于换了化油器。
感觉就像换了新车，顿挫没有了，震动小了，打火成功率...

亲，化油器换的什么的？

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作者: xingyuan99 时间: 2019-7-30 07:44

silenthunter 发表于 2019-7-12 11:39
请问调钢丝轮你用了什么调圈台？网上有卖吗？

用的老虎钳，就是一般的钳子，辐条太密了，别的东西搞不定。

作者: xingyuan99 时间: 2019-7-30 07:45

Andy远发表于 2019-7-29 15:49
悠客的后视镜之类的和JH70通用吗

主要看接口的直径，直径差一点的话买转接头也能搞定。后视镜都是可以调整角度的。

作者: xingyuan99 时间: 2019-7-30 07:48

五砖拍不死发表于 2019-7-30 15:13
亲，化油器换的什么的？

一般的都可以，只要接口直径相同就好，注意出口的螺纹孔距离，一致就可以了。贵的总是好一些。

作者: silenthunter 时间: 2019-8-1 05:00

xingyuan99 发表于 2019-07-30 15:44
用的老虎钳，就是一般的钳子，辐条太密了，别的东西搞不定。

我是想问，你用什么办法把轮圈调圆。

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作者: 五砖拍不死 时间: 2019-8-5 15:42
请问化油器pz26是否可以不用法兰直接安装？因为原车是pz22的。请问是何品牌。谢谢

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作者: xingyuan99 时间: 2019-8-26 02:36

五砖拍不死发表于 2019-8-5 23:42
请问化油器pz26是否可以不用法兰直接安装？因为原车是pz22的。请问是何品牌。谢谢

26应该不行，安装尺寸不一致。我换的化油器不是什么名牌，就是在TB上随便找的一家，其实这个价位的车子，你随便换什么牌子的化油器，都比原装的好。

作者: xingyuan99 时间: 2019-8-26 02:38

silenthunter 发表于 2019-8-1 13:00
我是想问，你用什么办法把轮圈调圆。

调车圈，有个专业名词，叫“拿拢”，这个需要有丰富的经验的。不熟悉的千万别乱调整，会把车圈调废掉的。

作者: 行人牛牛 时间: 2020-4-24 07:14
厉害

作者: lxccc 时间: 2020-10-21 15:53

xingyuan99 发表于 2019-08-26 10:38
调车圈，有个专业名词，叫“拿拢”，这个需要有丰富的经验的。不熟悉的千万别乱调整，会把车圈调废掉的。

楼主，车子还在骑不

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作者: 骆马扬帆 时间: 2021-12-3 09:02
楼主牛逼！

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