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标题: 逐步中毒，想弯梁进藏 [打印本页]

作者: 汉之尤 时间: 2017-1-18 06:04
标题: 逐步中毒，想弯梁进藏
最近看了不少摩旅的文章，越来越喜欢，有点冲动，在坛子里泡了几个月，感觉踏板通过性差，油耗高，跨骑操作略麻烦，弯梁居中（因有车，c照，没骑过摩托车），缺点是油箱小，这个准备用座下储物箱里安装一个油箱解决。就是想问问大家，尤其是去过的朋友，弯梁110排量的在高原爬坡能力怎么样？带一个人能走不？不求速度快，能正常跑个30以上就行（高原4000米），原则是不赶路，走哪玩哪儿，一天能平均能跑个二百多就能

作者: 王公胜 时间: 2017-1-18 06:09
多看看别人的经验，现在有检查站，可能不让带备用油箱，弯梁车要是电喷的还可以，化油器的话到高原地区得调，不建议骑弯梁去

作者: 爸比爱摩旅 时间: 2017-1-18 06:10
骑110弯梁进藏你还想带一个人，旅途将变为噩梦

作者: 网名好难起 时间: 2017-1-18 06:14
带人会让你的旅途变成噩梦，两辆车一起去不好么，

作者: 汉之尤 时间: 2017-1-18 06:37

王公胜发表于 2017-1-18 14:09
多看看别人的经验，现在有检查站，可能不让带备用油箱，弯梁车要是电喷的还可以，化油器的话到高原地区得调 ...

油箱问过去的人，好像是只要不是放在明面上，就不怎么查，实在不行弄个运动金属水壶灌汽油背身上，续航短这个问题可以解决。考虑弯梁主要是想车小，轻，容易操作。另外就是车速慢，跑不快，家里人阻力小。因本人在洛阳，考虑大阳110或者洛嘉110弯梁。不知道弯梁平路低海拔连续巡航60km，车子能顶住不？高原爬坡怎么样？

作者: 董建华 时间: 2017-1-18 08:36
洛阳关林老杨骑洛嘉70+行李（行李可以约等于1人了吧）已去西藏走一圈了！

作者: jxwxh2008 时间: 2017-1-18 08:53
我也想骑弯梁进西藏呢，车也没买，还在策划中。。。。。

作者: 一晚情深 时间: 2017-1-18 13:00

汉之尤发表于 2017-1-18 14:37
油箱问过去的人，好像是只要不是放在明面上，就不怎么查，实在不行弄个运动金属水壶灌汽油背身上，续航短 ...

弯梁平路低海拔60巡航轻松，80都可以，高原就不知道了，但是一个人的话是没问题的，带个人就不知道了，问问去过的人

作者: 黑色幽默123 时间: 2017-1-18 13:33
反正锋影不推荐，爬坡爬不动。建议赛驰110.

作者: 樱桃王 时间: 2017-1-18 13:40
男人么没必有纠结操作，骑两天就习惯了，不行的话可以买便宜的跨骑啊，四五千的也有，质量还好

作者: diyscn 时间: 2017-1-18 16:49
一个人骑还差不多，在拉萨市区3600米海拔没啥高反，在路上4000米级高反就来了，绝大部分地方一个人爬坡都吃力

作者: 汉之尤 时间: 2017-1-18 16:51

樱桃王发表于 2017-1-18 21:40
男人么没必有纠结操作，骑两天就习惯了，不行的话可以买便宜的跨骑啊，四五千的也有，质量还好

前几个月看的都是150的，比如本田幻影，建设无界王等，太大怕吼不住。后来试了一下厂里其他人的大排，和弯梁，感觉弯梁操作和坐姿比较舒服。另外平常出门进了电动，远了开车，买跨骑在市里跑着累，也没时间骑，放家里还占地方

作者: luokeke1985 时间: 2017-1-18 17:09
化油器弯梁到了泸定，一定要调整化油器，不然去到高原就是你的噩梦！

作者: 汉之尤 时间: 2017-1-18 17:27

luokeke1985 发表于 2017-1-19 01:09
化油器弯梁到了泸定，一定要调整化油器，不然去到高原就是你的噩梦！

谢谢老兄，网上看要加什么铜丝

作者: tianlai2000 时间: 2017-1-18 18:44
可以，骑自行车的都能进藏，烧油的车更不在话下了。

作者: 瀚海王子 时间: 2017-1-19 00:13
之前看过一个贴，现在找不到了，你可以在色骑摩旅板块找找！重庆的退休人，骑着7年的嘉陵弯梁，带着老伴去西藏布达拉，还骑回来了！就爆了几次胎记得带好备用胎！

作者: 瀚海王子 时间: 2017-1-19 00:16
如果改油箱推荐这样改！不怕跑没油！http://motorcycle.sh.cn/thread-17985162-1-1.html

作者: 瀚海王子 时间: 2017-1-19 00:17
这位能跑620公里！

作者: luokeke1985 时间: 2017-1-19 01:07

汉之尤发表于 2017-1-19 01:27
谢谢老兄，网上看要加什么铜丝

找泸定邓师。。。。

作者: diyscn 时间: 2017-1-19 01:53

luokeke1985 发表于 2017-1-19 09:07
找泸定邓师。。。。

用不着改化油器，改了也没用，我前年在邓师那改了化油器，感觉车子爬坡明显没力了，不改力还好些；还有邓师那住宿修车还好，附件就不好了，我45买双普通手套，第三天一半关节处防摔跤自己就裂开了了，又没摔车又没磕磕碰碰，就戴手上握车把而已；后来我都买劳保线手套红色款，10块钱买几双大不了淋湿就扔，用起来相当满意

作者: 威武骑行者 时间: 2017-1-19 12:29
沈阳76岁的老摩友16年就骑弯梁赛驰110摩旅西藏，还有河南的微风无声摩友头几年也曾经骑赛驰110摩旅过西藏，可以看看他们的帖子，互动进行参考。

作者: 1035711092 时间: 2017-1-19 12:40
弯梁进藏高原爬坡费劲，两个人就不要想了，我两次骑GN250进藏，爬坡很费劲，弯梁估计一档都会费劲尤其化油器弯梁进藏，电喷好点。

作者: 樱桃王 时间: 2017-1-19 12:47

汉之尤发表于 2017-1-19 00:51
前几个月看的都是150的，比如本田幻影，建设无界王等，太大怕吼不住。后来试了一下厂里其他人的大排，和 ...

那就踏板吧，弯梁是循环档骑习惯了不好。。。。。。

作者: 微风无声 时间: 2017-1-20 02:50

威武骑行者发表于 2017-1-19 20:29
沈阳76岁的老摩友16年就骑弯梁赛驰110摩旅西藏，还有河南的微风无声摩友头几年也曾经骑赛驰110摩旅过西藏， ...

请问兄弟，沈阳老摩友进藏后有没有发帖子，有的话请给个链接。我准备再次进藏，还骑弯梁赛驰，了解一下他的情况学习一下他的经验。

作者: 威武骑行者 时间: 2017-1-20 04:25
有帖，找到后顶上来!

作者: 威武骑行者 时间: 2017-1-20 04:58
微风无声老摩友，今贵庚几何?多交流!

作者: 微风无声 时间: 2017-1-20 10:41

威武骑行者发表于 2017-1-20 12:25
有帖，找到后顶上来!

麻烦了，谢谢！

作者: 微风无声 时间: 2017-1-20 10:44

威武骑行者发表于 2017-1-20 12:58
微风无声老摩友，今贵庚几何?多交流!

谢谢您看得起我，刚退休，您凡有时间时网上或私信尽可联系我。

作者: 微风无声 时间: 2017-1-21 23:09
刚才看了我的帖子，在63页上对弯梁赛驰高原上的速度有专门讲述。另外，我的车是真空化油器，无法加铜丝，但可以通过混合比适应高原骑行，这个我在帖子里也有专门交代，只是记不清内容在什么位置。

作者: 自然自在 时间: 2017-1-22 03:49
油箱是硬伤。

作者: liulang_707 时间: 2017-1-23 22:05
你先看看你有没有驾驶证再说吧。我125跨骑带个人爬坡，3000多米海拔，只能2档跑，弯梁带人你是想1档吗？

作者: 青春最后证明 时间: 2017-1-23 23:13
我前年买的弯梁。代步完全够用，但是长途旅行显然是很累的。的确有牛人骑弯梁进西藏，但是肯定比跨骑辛苦很多。首先油箱小的可怜，加上高原油耗大，西藏对摩托车加油有很多限制，如果频繁的加油，你还有心情游山玩水吗？好在你还没有买车，建议你买个125以上的跨骑，如果带人至少150才够用。一台合资品牌150便宜的七八千，贵点的一万出头，质量绝对靠的住。150在高原上估计也就能发挥出来110弯梁在平原的动力吧！至于110在高原能有多大动力你想体验一下吗？排量才是王道，尤其是高原。祝你旅途愉快！

作者: 汉之尤 时间: 2017-1-24 13:23

青春最后证明发表于 2017-1-24 07:13
我前年买的弯梁。代步完全够用，但是长途旅行显然是很累的。的确有牛人骑弯梁进西藏，但是肯定比跨骑辛苦很 ...

谢谢指导，我最早看的就是150这一系列的车，后来看帖子上有朋友用弯梁进藏，试骑过弯梁，感觉操作简单，比踏版稍复杂一点，车轻，好操控。买摩托纯粹是进藏所用，因平常远了开车，近了电动车。要摩托也没什么用，跨骑放家里也占地方。所以有用弯梁的想法，看论坛上多是化油器的摩托。不知道电喷的怎么样？关于油箱小，因本人在钣金厂，可以给摩托量身定做一个油箱，问题不大。就是加油要掀坐垫卸行李有点烦

作者: 微风无声 时间: 2017-1-24 14:13

汉之尤发表于 2017-1-24 21:23
谢谢指导，我最早看的就是150这一系列的车，后来看帖子上有朋友用弯梁进藏，试骑过弯梁，感觉操作简单， ...

本不想多说，免引起争论。别的车包括弯梁我没有骑过所以不保证，我单指我骑的这辆，其实在高原上比125要强的多，基本上没有高反，我在那个帖子中已经讲过，实际上越是排量大的车高反越明显，洛阳关林老杨骑着十六年的洛嘉70进藏回来我问他车在高原上动力怎样高反了没有，他说根本没有感觉到。川藏青藏和平原一样的跑。在东达山一辆双缸大排因高反抛锚在那里，而我的车根本没有感觉。拉萨纵横有一辆16万的大排因为高反严重被车主扔在那儿，11年进藏住纵横的很多人都知道。弯梁进藏油箱小是硬伤也只是在青藏线上有两段路需要备油，其它路段没有必要。凡进藏的朋友皆备有路书，只要留心就没有问题。我17年还准备进藏，若成行，还准备骑原来的弯梁。

作者: 青春最后证明 时间: 2017-1-24 20:28
你这个想法跟我买车前差不多，刚开始我觉得有个小弯量代步挺好，操作简单，非常适合市区。跨骑麻烦一点，但是等你骑过大车，你肯定觉得弯梁太小，骑着不过瘾。尤其你上高原，还带一个人，就算是油箱够大，爬坡时候你能忍受油门拧到底依然是乌龟爬一样吗？如果跑的很吃力就完全失去了骑车的乐趣！至于电瓶车完全没法跟摩托车比，如果不考虑天气因素，我宁可不要四轮也要摩托车！希望你好好考虑周全，买辆自己满意的车型！

作者: 蓝C新天星 时间: 2017-1-25 03:36
其实不难，自行车都可以到西藏，何况弯梁？关键是把握好心态，关键是骑行时自由自在的感受和沿路的风景，记得放慢脚步。
出发的那一刻，你已经到西藏了。

作者: 微风无声 时间: 2017-1-25 05:32

蓝C新天星发表于 2017-1-25 11:36
其实不难，自行车都可以到西藏，何况弯梁？关键是把握好心态，关键是骑行时自由自在的感受和沿路的风景，记 ...

赞同！

作者: sen0908 时间: 2017-1-25 13:14
我心中也有一个骑弯梁进藏的计划，准备在今年暑假七八月份实施。就是找不到本地同行的，我湖北的，期待与各路摩友交流骑行心得。

作者: 冰糖雪梨 时间: 2017-2-1 08:27
为什么都爱去西藏。。。海拔那么高，不安全

作者: 汉之尤 时间: 2017-2-1 13:39

冰糖雪梨发表于 2017-2-1 16:27
为什么都爱去西藏。。。海拔那么高，不安全

只为看一眼30年前本地也有的蓝天白云，对人造景点不感兴趣

作者: 冰糖雪梨 时间: 2017-2-2 03:51

汉之尤发表于 2017-2-1 21:39
只为看一眼30年前本地也有的蓝天白云，对人造景点不感兴趣

海拔高，容易缺氧，紫外线还强。。不如去东北那，比如大兴安岭

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