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标题: 这个406铃木王真分前期与后期！ [打印本页]

作者: 夜满霜 时间: 2016-10-1 11:28
标题: 这个406铃木王真分前期与后期！
很明显92年的第一批进口铃木王的发动机做工烤漆与精密度是最高的，我明显对比过后期的406发动机尤其是缸头的烤漆。92年的用到现在烤漆还很好的，缸头硬度比后期的好，发热控制比早期的好。所以说第一批次后，再无纯进口406铃木王！后期的发动机应该都国产化了。估计关键的部件还是进口！

作者: dgsj 时间: 2016-10-2 01:39
估计应该是这样的吧

作者: 无需完美 时间: 2016-10-2 08:33
有什么意思呢，我都觉得现在的钻豹比以前的进口铃木王更好骑，低速更有力，坐姿更舒服，至于极速，见鬼去吧，我最快也就骑个7.80.。

作者: 追风千里 时间: 2016-10-2 09:50

无需完美发表于 2016-10-2 16:33
有什么意思呢，我都觉得现在的钻豹比以前的进口铃木王更好骑，低速更有力，坐姿更舒服，至于极速，见鬼去吧 ...

对固定气门正时的摩托车，高速低速性能基本就是鱼和熊掌，二者不可兼得。所以才有可变气门正时技术存在的意义。

作者: 3Z915 时间: 2016-10-2 10:04
路过看看~~~~~

作者: 圣洁之战 时间: 2024-3-7 02:35
可惜现在看不到了

作者: 一鸣惊人88 时间: 2024-3-14 13:32
92年不是第一批进口的吧，我家库房还有辆89年的呢

作者: lhj314907791 时间: 2024-3-30 14:06
我有一辆93年GS125，一辆07年轻骑铃木GS125

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