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电磁气门,为什么没人研究呢?

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楼主
发表于 北京市 2019-8-20 03:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

dvvt之类的技术都是机械结构,只能是在两个状态下变成,,为什么不用电磁开关控制,这样可以无级变化,,

在网上只找到了下面这个电磁控制进气的,电磁控制,应该会机械更简单可靠吧~~~
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2041877
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沙发
发表于 江苏省 2019-8-20 03:21 | 只看该作者
F1就是


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板凳
发表于 山东省 2019-8-20 03:29 | 只看该作者
早就有了,国产奇瑞就开发了这样的机型,但一直是在实验室里测试,还没有实用化
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地板
 楼主| 发表于 北京市 2019-8-20 05:59 | 只看该作者

F1不是电磁的吧,,我看的资料都说是空气的呢~~~
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5#
 楼主| 发表于 北京市 2019-8-20 06:01 | 只看该作者
peigf 发表于 2019-8-20 11:29
早就有了,国产奇瑞就开发了这样的机型,但一直是在实验室里测试,还没有实用化

从来没见过报道,,刚百度了一下,也没有发现,,你从那得到的??
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6#
发表于 河北省 2019-8-20 06:43 | 只看该作者
电磁气门没听说,但是现在以经有的是无凸轮发动机,采用油气控制气门开关,由高压气跟液压油配合控制,但是也只是实验而已,这种控制方式如果气路漏气压力不稳或者是液压油产生可压缩效应(液压油高温有产气沫的可能)都对发动机有治命的损伤,


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7#
发表于 山东省 2019-8-20 07:03 | 只看该作者
F1、moto GP上是电磁驱动气阀操控气门;奇瑞-科尼赛格是电磁阀直接驱动。
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8#
 楼主| 发表于 北京市 2019-8-20 07:04 | 只看该作者
开着本田王的80后 发表于 2019-8-20 14:43
电磁气门没听说,但是现在以经有的是无凸轮发动机,采用油气控制气门开关,由高压气跟液压油配合控制,但是 ...

不管是气,还是油,,都得有管路、压缩机,,,这个体积、成本比现在的小??F1道是听说用气,但人家不在乎成本呀!!量产车怎么可能~~~
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9#
发表于 河北省 2019-8-20 13:39 | 只看该作者
huangll 发表于 2019-08-20 15:04
不管是气,还是油,,都得有管路、压缩机,,,这个体积、成本比现在的小??F1道是听说用气,但人家不在...

所以啊,到现在都没量产啊


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10#
发表于 广东省 2019-8-20 15:16 | 只看该作者
电磁气门的在赛车上使用的比较多的~ 我记得看过一个记录片的
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11#
发表于 河南省 2019-8-20 21:13 | 只看该作者
成本高,可靠性及寿命差


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12#
发表于 山东省 2019-8-21 03:18 | 只看该作者
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