缸头供油请教

litong_874

遇到难题了，350发动机凸轮摇臂磨损严重，自己换了凸轮轴和摇臂后，不到200公里又出现干磨的声音了，用听诊器贴着缸盖听很清楚。


偶然发现别人CA250的拆车图里有我车上没有的东西，仔细想想以前拆单缸车时缸头的确都有几处通油空心销，但我这次拆车换凸轮轴时一个都没看到。


缺这个东西的后果与实际的车辆故障现象是吻合的，现在就是凸轮摇臂明显缺油，如果是机油泵压力不够的话，几万公里开下来，不光是凸轮轴了，中缸应该早就拉报废了。


请教一下有没有熟悉CA250系统供油的前辈。图都是网上借的。

广州小样

一般换完这些东西我都是先不装缸盖，启动发动机等看到有油供上来了再装的

最爱铃木机车

这叫定位销，也叫稳钉
装配难度可以降低，也有一部分提高油压的作用，但不是主要问题
你应该先检查机油泵压力，清洁滤网，吹通油道，再考虑稳定的事
另外，拆装过的机器，对装配是有要求的，比如密封垫厚度，密封胶是否过多，凸轮轴油道的定位和清洁

litong_874

广州小样 发表于 2019-2-13 09:04
一般换完这些东西我都是先不装缸盖，启动发动机等看到有油供上来了再装的

电喷的要这样操作很难。我只是启动机捏了一会，看看有油冒上来，但这个程度的冒油无法确定能保持足够的润滑，左缸右缸油道都没法区分。

而且这机器的摇臂销轴入口是开放的，加压机油即使正常跑到这里，压力也都卸完了，摇臂那块还是没有强制供油的，只能靠凸轮周期溅油那么一点点。

litong_874

最爱铃木机车 发表于 2019-2-13 10:00
这叫定位销，也叫稳钉
装配难度可以降低，也有一部分提高油压的作用，但不是主要问题
你应该先检查机油泵 ...

谢谢，下一步就换机油泵，压力没有手段来检查。然后最头痛是油道问题，要吹压缩空气的话上下都要拆，我没那么大场地.....

最爱铃木机车

litong_874 发表于 2019-2-13 10:03
谢谢，下一步就换机油泵，压力没有手段来检查。然后最头痛是油道问题，要吹压缩空气的话上下都要拆，我没 ...

多说一句，不检测的更换配件，犹如买彩票

广州小样

广州小样 发表于 2019-2-13 09:04
一般换完这些东西我都是先不装缸盖，启动发动机等看到有油供上来了再装的

我是捏启动机见到机油从凸轮轴承位冒出来的，其实摇臂润滑就只是靠凸轮转动飞溅润滑油到摇臂的。到目前您这种情况还是先通通油路看看，再看看机油泵工作正常不

527296465

把机油标尺取下来，转动曲轴，看看冒不冒机油，冒机油的话，拧紧标尺，就把中缸推上去一点，看看哪里堵了

wenzhi0757

这个缸头定位梢起到保险缸头长期使用不偏移的作用，不是用于通油的，且一般四个安装螺丝柱只需要2个这样的定位梢按同方向安装或对角安装。至于缸头缺机油导致摇臂磨损。首先你要确定缸头是否有机油，并且凸轮是有具备机油通心口，另外摇臂磨损严重的话，也要检查是否因为气门间隙螺丝拧得太紧了，话说这种350排量的双缸，做工也是挺不错的，不知道是双缸双气门，还是双缸4气门的设计

litong_874

wenzhi0757 发表于 2019-2-13 21:47
这个缸头定位梢起到保险缸头长期使用不偏移的作用，不是用于通油的，且一般四个安装螺丝柱只需要2个这样的 ...

4L确认过有油冒上来，有多少量就很难说了。气门间隙只大不小，手感能超过20丝，换了零件后按照进6出10调精确了。气门配置就是图上那种，1进1出。

说到凸轮轴套，新买的零件上轴套边的槽，有2个不同的方向，反着装就是旋转了90度的，这个对润滑有讲究么？

三打白骨精

litong_874 发表于 2019-2-13 10:03
谢谢，下一步就换机油泵，压力没有手段来检查。然后最头痛是油道问题，要吹压缩空气的话上下都要拆，我没 ...

泵坏的很少，油道堵塞的确很多。尤其是发现缸头能上来油，实际堵了以后上油变少了达不到要求。

litong_874

三打白骨精 发表于 2019-2-13 22:40
泵坏的很少，油道堵塞的确很多。尤其是发现缸头能上来油，实际堵了以后上油变少了达不到要求。

谢谢。但清理油道又麻烦了，油压方向哪里是上哪里是下，缸头几个孔是走油的，完全没概念，全拆开研究我是没这个条件。

litong_874

三打白骨精 发表于 2019-2-13 22:40
泵坏的很少，油道堵塞的确很多。尤其是发现缸头能上来油，实际堵了以后上油变少了达不到要求。

拆机时里面很干净，一点油泥都没有的，以前拆离合器室也是，不大像油道堵塞。

修车转行做硒鼓

广州小样 发表于 2019-02-13 09:04
一般换完这些东西我都是先不装缸盖，启动发动机等看到有油供上来了再装的

这是修车的标准动作


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修车转行做硒鼓

检查凸轮轴套上的油孔和缸头油道装配位置


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lizhifeng520

你这个问题我以前留意过，油道是从柱子那边上来的，经过定位销，然后摇臂架上面是有油道的直通轴套跟摇臂轴，一般不用去纠结那么多，我遇到有的国产机头是没有那槽的，但是油一样可以上来润滑，也就没去理会了，你的磨损很可能是换的配件是淘宝货，那些太垃圾了，我以前买的凸轮轴，跑5公里就磨损了，反正拆了火花塞，电启动发动机，看油冒上来，油池不断有油进来就差不多了

西江河边树

ca250供油也没什么特殊，机油泵。离合边盖。中缸。缸头。油量也不大，只是凸轮座装满油，小链运行会带一部份油上来喷淋。


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litong_874

lizhifeng520 发表于 2019-2-24 14:57
你这个问题我以前留意过，油道是从柱子那边上来的，经过定位销，然后摇臂架上面是有油道的直通轴套跟摇臂轴 ...

感谢！找了点堵油道的帖子看了，真正堵油道了凸轮轴套里面应该会严重拉毛，但我的轴套里很光亮，就是凸轮和摇臂面上有点磨得见拉丝了不光亮。还有个规律是冷车没有干磨声，只有正常气门声，要跑了一段后开始慢慢出现干磨声，还在排摸规律。
对了，上油是从定位销，下油是直接从正时链那个空间流下去吗？

litong_874

西江河边树 发表于 2019-2-24 18:57
ca250供油也没什么特殊，机油泵。离合边盖。中缸。缸头。油量也不大，只是凸轮座装满油，小链运行会带一部 ...

摇臂面是靠凸轮下油池的飞溅来润滑的是吧？摇臂销那里是开放式的，机油到那里应该就没压力了。

litong_874

lizhifeng520 发表于 2019-2-24 14:57
你这个问题我以前留意过，油道是从柱子那边上来的，经过定位销，然后摇臂架上面是有油道的直通轴套跟摇臂轴 ...

试车时又遇到了老问题，这下反而思路就清晰了，那句话话糙理不糙，疑难杂症把它搞搞大就好修了。

冷车还算正常，开一段路后缸头声音明显增大，只能靠边不能再开了。既然凸轮摇臂都换了，气门间隙严格调好的，还出现气门的声响，只有一种可能了。从另一个方面看，缸头有机油但还磨损，也能归咎到同一个原因上，那就应该是真正的病根了，热机轻微顶气门，把正常润滑的凸轮摇臂给顶磨坏了。