北京车友 关于上海杰士达之星150T 风冷大绵羊的骑行报告 ...

leo9940

　　车辆出厂日期为2010年2月，截止2010年3月4日已行驶600公里，磨合期为1500公里。
　　该车报价8000元，整车空气动力学结构，马力强劲，加速迅猛，实测油箱容量为10升（厂方参数为11升），百公里耗油长途2.9升，市区约3升（厂方参数为2.7升），车辆自重135公斤，驾驶人重67公斤。
　　电子点火无需给油全部一次成功（冬季）。
　　磨合300公里后，更换了壳牌黄喜力HX5 4L装 10W-40 SJ级机油，壳牌80W-90摩托车齿轮油，之后油门变的更加轻快，但电子点火在冷车低温状态下偶尔要点火两次才能成功，如果给油一次也能成功。
　　厂方的销售负责人承诺，该车正常使用传动皮带永不断裂，1年10000公里内免费更换故障部件。
　　连续行驶150公里后发现，右前近光灯不亮，短途里程表失灵，停车P档灯不亮，车辆向左轻度跑偏。
　　车辆向左轻度跑偏的问题（不能双手脱把），经北京4家知名车行电话和现场会诊后，最后在万顺诚达车行得出结论是本人坐姿偏左导致，经本人确认情况属实，稍微偏右乘坐后，跑偏情况消失。
　　上海杰士达厂方态度还算明朗，对北京车行的诊断能力毫不置疑，答应发来部件予以更换，但更换后的部件需要反厂，且只能换不能退。
　　目前本人将该车前后真空胎气压充至0.3KPa，又在北京的壳牌小营加油站添加了93#汽油，之后车辆加速性能又得到了进一步提升，目前该车性能和越野车有一比。
　　后来发现前轮0.28KPa，后轮0.28KPa，要舒适一些。
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　　2010年3月19日(报修23天后)收到厂家发来的配件。
　　新仪表已装上(2楼附图)。
　　右前近光不亮是因为电线接头虚接，现已排除。
　　安装过程发现车辆出厂时，前面板少安装了一颗固定螺丝。
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　　2010年4月已出磨合期，轻松上100公里/小时。
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　　2000公里后，车况没什么变化，只是感觉红壳机油高速后性能有衰减，回头会换成黄壳汽车用机油。（HX5换后感觉良好）
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　　车辆在3000公里时化油器放油螺丝颠簸掉了，还好及时找回并安装。（附图）
　　车辆在3300公里时后轮被铁丝扎了一次。及时发现并补好。　（附图）
　　车辆在110国道上经历了一次准连续800公里的长途行驶，期间表现出了较好的长途奔袭和越野通过能力。（附图）
　　车辆在4500~4800公里时，前减震漏油，但无碍，同时前减震稍硬的问题自动修正。
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　　车辆在107国道上经历了4次400公里长途。
　　在5000公里时，汽油油量传感器损坏。
　　在5500公里时，排气管的紧箍断了一根！（附图）
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　　车辆在6000公里时，2个尾灯灯泡同时烧毁。
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　　车辆在7500公里时，路上有个坑，我以30公里/小时的速度掉下了去了，人没啥事儿（肋骨好像有点儿疼），但是车的前后轮毂全瓢了。（附图）
　　后又从厂方购买了两个轮毂换上。（使用300公里后发现失圆）
　　事后北京的路政部门在接到110的报警证明后，对车辆的修理费用做出了赔偿，并在三天后把坑填平了！不过北京的路上还是有好多破损的坑！
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　　车辆在8000公里时，上次更换过的那块仪表盘时间显示部分又损坏了。厂家到是很爽快说再给换一个。
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　　致此厂方李姓车间主任和张姓（女）售后服务部经理已陆续离职。
　　厂方售后服务工作和出厂质量把关工作也开始上演了离奇扯淡的篇章。***************************************************************
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　　车辆8050公里时发动机吊架左侧衬套损坏，致车辆向左跑偏，更换左右衬套后跑偏现象消失。
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　　车辆8100公里时铝制排气筒消音器的铆钉部分融穿，致排气噪音变大，更换排气筒后情况好转。
　　厂方给更换的排气筒使用一星期后发生了电镀脱落和生锈现象。（附图在182楼）后来厂方又给换了一个。
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　　车辆8150公里时出现动力下降、油耗升高、发动机4000~4500转时空转的现象，打开传动箱后，发现普利盘和普利珠已发生明显均匀的磨损和变形，皮带变细并有龟裂。
　　更换了前后离合器和传动皮带还有空滤后故障排除。
　　厂家说我的车故障比别人的多，说这车都卖到国外去了，国外的反映都很好。:o
　　难怪CNN的大牌新闻主持人卡弗蒂说：“中国产品是垃圾。”
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　　车辆8200公里时车身左右晃动，旋紧车方向把立柱螺丝后晃动现象基本消失。
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　　车辆8250公里时后轮毂失圆，致车辆高速时晃动。
　　更换轮毂后车辆高速晃动的现象依旧，经查为厂方发来的轮毂先天失圆。

　　再次和厂方认真交涉后又发来新轮毂，打开做过防震处理的包装箱后发现，再次发来的轮毂失圆情况比上次的更加严重。
　　附动平衡检测视频（优酷链接http://v.youku.com/v_show/id_XMjE3NDkzNDYw.html）
　　
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　　车辆8300公里时刹车灯泡又烧坏了一个。
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　　车辆8350公里时为了应对车经常出毛病，我特意置办了一套修车工具。（附图在182楼）
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　　车辆8500公里时冷车启动困难，经查为电瓶缺水，补充蒸馏水后故障排除。
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　　修到这里，修车师傅正式的和说未来的3个月不要来找他来修车了，说自己要回家过年和给弟弟操办婚事，说的很轻松和愉快，有种如释重负的感觉。
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　　车辆在13000公里时，车辆行驶经颠簸后突然熄火，通过电话远程指导检查，发现火花塞帽脱落，重新插上行驶几公里后再次松脱，花5元换了一个帽，感觉车辆无力，又花10元换了一个，车况恢复正常。
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　　致此厂方售后服务部又换掉了一票人。
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　　车辆在15000公里时，经过与厂方长达3个月的各种方式交涉后，厂方最终发来的合格的轮毂(该轮毂为异型件，市面无售)，更换后车辆高速时飘动的现象消失。(零件出厂质检报告照片在182楼)
　　附动平衡检测视频（优酷链接）
http://v.youku.com/v_show/id_XMjY3NjYxNTQ0.html
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　　车辆15050公里时刹车灯泡又烧坏了一个。
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　　车辆15200公里时刹车灯泡又烧坏了一个。（这灯泡也是异型件）
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　　车辆15400公里停车后感觉汽油味很大，一会儿地面也湿了，一看是化油器放油螺丝松了，用一字改锥拧紧后问题排除。
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　　车辆15700公里时行驶跑偏，经查为发动机吊架衬套再次损坏，更换后左右衬套后问题排除。
　　车辆15700公里时高速回油排气管放炮，又行驶100公里后排气噪音异常变大，经查是由空气净化器橡胶导管破裂导致（欧二装置），更换耐高温橡胶导管后问题排除。
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　　车辆15800公里时左右后视镜同时打滑，打开后视镜背面黑色后盖，拧紧螺丝后问题排除。
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　　车辆16000里时码表齿轮和码表线同时损坏，更换后问题排除。（附图在182楼）
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　　车辆16200里时排气筒后边板支架开焊，焊接后问题排除。
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      车辆19000公里时在让行路口被一辆电动车从侧后方撞击，后轮毂再次变形。

　　至此已无精力再次维修，本报告到此封笔，本车宣告牺牲。;)
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　　总结：发动机可能是日本的，动力很强。其它小件，平均每1000公里故障一次。1万公里后能学会修车。:)

[ Last edited by leo9940 on 2012-8-26 at 13:25 ]

leo9940

附图　　　　　　　

ycf1822

漂亮漂亮

破茧成蝶

多少米买的?

terryqoioi

这样外观设计的车需要上水冷性能才会好。

超凡

水冷绵羊的外观设计，风冷发动机的芯，实在有些怪。

三板斧

只是壳子大而已，还是GY6，万年不变的GY6

hcgk

外观看着不错，不知是否耐用

疯子巴顿

Originally posted by 三板斧 at 2010-3-4 12:02:
只是壳子大而已，还是GY6，万年不变的GY6

屁话，你管别人的车是GY××，只要好用自己喜欢就行。#028#

727520

颜色不好看

kaffee

外观很拉风,如果是银色的会更好看.最好骑行1万公里后再谈质量.

阿卡菲尔

传动和轮子 那里 看着有点别扭 其他都好看

gumx

竟然报价8000，我看5xxx差不多

huawudi

漂亮漂亮

raREMIX5943o

这个不是 天客的样子嘛

rtg123

带上一分飘走

huawudi

漂亮，就是不知道发动机怎么样

莫老大

这种车我们这没有卖。我也想买一台

莫老大

你这车是在行买的还是在厂订的

zhang861108yi

我老早就看中这个车了，，精神啊！！可惜武汉不能上牌照，，你马骑这个车还不被交警捉的像勺样的！！武汉好像还没得卖的！！