改造：车短轴套、加重普利珠~~~~~~~

wangzhen_why

这阵子一直在网上瞎逛，经常看到大侠们在讲车短轴套、加重普利珠可以改变机车性能，最重要的是可以减少油耗。

心里实在是按耐不住，昨天把这两项给改了。~~~~~改好试骑了一下，效果那是很明显啊~~~~~以前都是听到发动机

有很大的转速和噪音（山寨车~~~银子少买来代步玩玩）才能起步，现在稍微带点油门就能起步，感觉车子轻便多了

今天一早前来与大家分享下~~~~~

（由于是自己在折腾，手上都是油污不方便拍照，所以就没图望大家体谅下）



折腾中体会与经验：拆风叶盘时自制的Y扳手两个卡头平的，风叶盘上是小的沉孔及凹坑，套筒一拧就滑出，

靠~~~反复试了好几次不成功，后用手电钻把风叶盘上的拆卸孔加大了一点，一试~~~成功

轴套（51.5mm长 内孔φ15，垫片15的正好套曲轴上）是用角磨机磨的，磨掉2mm，纯手工的不太精准 误差有0.12mm左右；

普利珠（外径18 内径9 高度14）是用铜管加AB胶，铜管找来的有点细了，心想都折腾到这份上了，就截成13mm一段，

普利珠中间孔里面填上AB胶把截好的铜管放中间，干了之后试验了下还挺结实（不知道行驶一段时间会怎样）。皮带我

是没换，因为是新车，才跑了500多公里。

油耗数据以后会跟进的，现在大概是2.8升/百公里，要求不高希望达到2.5就可以了~~~~~~~

顺便提个问题，脚启动非常困难是怎么回事啊，感觉还特别的重。望请高手们给指点下~~

[ Last edited by wangzhen_why on 2012-7-6 at 09:17 ]

wangzhen_why

自己顶下~~~~~

一直想很有钱！

兄弟！你缺乏仪器设备哦…(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

雨后初晴2012

将前驱动盘轴车短，皮带不会落到内圈，等于将最大变速比废了，相当于骑式车没了一二档！其实可以将珠加重，将后从动盘大弹簧改短效果更爽！我每次帮人家的女装车大修时顺更将它改了客人总夸奖说我修过的车比新买时更好开和省油！

百鴻

Originally posted by 雨后初晴2012 at 2012-7-6 11:56:
将前驱动盘轴车短，皮带不会落到内圈，等于将最大变速比废了，相当于骑式车没了一二档！其实可以将珠加重，将后从动盘大弹簧改短效果更爽！我每次帮人家的女装车大修时顺更将它改了客人总夸奖说我修过的车比新买时 ...

軸車短跟加重普力珠根本是相牴觸的
感覺簡直是亂改一通

如果尾速不要
只需要起中速
軸車短換輕珠我還能理解>"<

cccq

Originally posted by 百鴻 at 2012-7-6 13:45:

軸車短跟加重普力珠根本是相牴觸的
感覺簡直是亂改一通

如果尾速不要
只需要起中速
軸車短換輕珠我還能理解>"<

感觉加速好慢啊！125的。。有没有办法提高！不知道是不是发动机有问题了。不爽。每次大油门都不能让我满意！ 我是刚换掉了齿轮厢的。6个轴承和，那几个轴。  开了才几次。还是有异响。比以前是轻多了。提速太肉。老是超不了车。

wangzhen_why

对于6楼的说法，大家有什么看法。

[ Last edited by wangzhen_why on 2012-7-6 at 17:09 ]

ejmmx

车短轴套必须在普利盘向里的一侧加相同厚度的垫片！车多少加多少！

我是GY6 50改52mm缸（93cc）的 前盘用了新本的加大盘，轴套线切割了2mm，割掉的垫到里面（也就是先垫这个垫片然后再上普利盘）。用koso10克珠。起中段加速并没有太大影响。极速略有增加大概几km的样子。

cccq

Originally posted by ejmmx at 2012-7-6 14:29:
车短轴套必须在普利盘向里的一侧加相同厚度的垫片！车多少加多少！

我是GY6 50改52mm缸（93cc）的 前盘用了新本的加大盘，轴套线切割了2mm，割掉的垫到里面（也就是先垫这个垫片然后再上普利盘）。用koso10克珠 ...

这个50的，有点小啊。要125-150才好玩点。

ejmmx

Originally posted by cccq at 2012-7-6 14:32:


这个50的，有点小啊。要125-150才好玩点。

代步车，还好吧。改完之后赶不上欧2巧格，但整段加速感觉还是比国3巧格强一些，尤其是0到60。
极速能到90.（22口径的吊桶式化油器，GY6-125cc的静音排气）
不过从60到90劲头就没那么大了。（没改尾牙，70km/h以后估计纯粹靠发动机拉高转了）
关键是比125-150灵活许多。城里走街串巷舒服许多:D

[ Last edited by ejmmx on 2012-7-6 at 14:40 ]

zh蚊子

Originally posted by 百鴻 at 2012-7-6 13:45:

軸車短跟加重普力珠根本是相牴觸的
感覺簡直是亂改一通

如果尾速不要
只需要起中速
軸車短換輕珠我還能理解>"<

軸車短令皮带在普利盘上比原来爬得更高，带来的结果是同车速下发动机转速比原来低，相应的加速也会减弱,如有说错的请指正....

ejmmx

Originally posted by zh蚊子 at 2012-7-6 14:40:




軸車短令皮带在普利盘上比原来爬得更高，带来的结果是同车速下发动机转速比原来低，相应的加速也会减弱,如有说错的请指正....

皮带更接近普利盘外缘的结果理论上应该就是提高一点极速
就我个人实践来看也是如此。

cccq

Originally posted by ejmmx at 2012-7-6 14:37:


代步车，还好吧。改完之后赶不上欧2巧格，但整段加速感觉还是比国3巧格强一些，尤其是0到60。
极速能到90.（22口径的吊桶式化油器，GY6-125cc的静音排气）
不过从60到90劲头就没那么大了。（没改尾牙，70km ...

都多少排量了。跑的这么快。。我125的。也只能跑到80码！

ejmmx

Originally posted by cccq at 2012-7-6 14:53:


都多少排量了。跑的这么快。。我125的。也只能跑到80码！

许多125cc都限速了吧。点火器上。或者在进排气上。
我平时也就跑60。小车跑太快不安全。

125cc跑80，和93cc跑80感觉完全不一样啊。125cc要舒服很多啊。

zh蚊子

Originally posted by ejmmx at 2012-7-6 14:41:                                

皮带更接近普利盘外缘的结果理论上应该就是提高一点极速
就我个人实践来看也是如此。

理论上应该能提高一点极速，前提是发动机功率要够，不然有再大的传动比都没用

cccq

Originally posted by ejmmx at 2012-7-6 14:58:


许多125cc都限速了吧。点火器上。或者在进排气上。
我平时也就跑60。小车跑太快不安全。

125cc跑80，和93cc跑80感觉完全不一样啊。125cc要舒服很多啊。

这个就不知道了。限速怎么限！用化油器的！我也只开60-70
还是开排量大的舒服点。其实油费也相差不了多少！最近有想法。把缸开出来清理清理。
以前让修理店开过几次缸。

ejmmx

Originally posted by cccq at 2012-7-6 15:11:


这个就不知道了。限速怎么限！用化油器的！我也只开60-70
还是开排量大的舒服点。其实油费也相差不了多少！最近有想法。把缸开出来清理清理。
以前让修理店开过几次缸。

·通过限制点火器点火次数来限转速
·通过限制进气口口径来限制进气量
·通过限制废气排出顺畅度来限制高转速
·通过减小汽化器口径和喷油量来限制混合气流量

这些都能限速啊。:)

ejmmx

Originally posted by zh蚊子 at 2012-7-6 15:00:



理论上应该能提高一点极速，前提是发动机功率要够，不然有再大的传动比都没用

所以排量是硬道理。:)

cccq

Originally posted by ejmmx at 2012-7-6 15:23:


·通过限制点火器点火次数来限转速
·通过限制进气口口径来限制进气量
·通过限制废气排出顺畅度来限制高转速
·通过减小汽化器口径和喷油量来限制混合气流量

这些都能限速啊。:)

原来是这样，难怪再怎么跑。都只有这个速度！原先就设计好了。这车最多能跑我快。不过我现在不要他太快。80-90已经够了，要的是提速！前几天。花了三百多。修了齿轮厢和前刹车油管。
我经常修理费都这么高的。好几次都是一二百以上。