怎么测试火花塞跳火

petterkang

这个问题对老手来说太低端了，可是对像我这样的新手还是很新奇。故请教下老师们。

有的说搭铁（把旋转进去的金属螺纹部分靠在气缸上），
有的说老虎钳夹着(防高压脉冲电压漏电)离车架8-10毫米不要碰也不要离远了。

还是有点语焉不详。到底碰不碰，搭不搭，搭哪里？

大神分解下这个具体的操作方法吧。暂时不讨论跳火的形状颜色质量这些。

谢谢。

■火花塞结构特征

            1． 终端螺丝：与高压帽连接，要求必须连接可靠。

            2． 绝缘体：具有优良的绝缘性、导热性，机械强度高，抗热冲击力强。

            3． 陶瓷电阻体：降低火花塞点火对无线电波的干扰。

            4． 沟状波纹：增加绝缘体表面距离。

            5． 产品编号：火花塞型号

            6． 主体金属部件：增加强度，提高火花塞的使用寿命。

            7． 密封垫：防止高温气体泄漏。

            8． 嵌入铜芯：保证良好的导电、导热性。

            9． 中心外侧电极：用特殊镍合金制造，具有优良的耐热性、耐久性。

            10． 螺纹直径长度：更换火花塞的尺寸依据。

            11． 火花塞间隙：火花塞的重要参数，可以进行调整。一般为0.6～0.8mm，各车型《使用说明书》上都有介绍。

youxia250

小心挨电，以前做的点火器，点一下真他么不是滋味儿

petterkang

youxia250 发表于 2018-2-9 14:38
小心挨电，以前做的点火器，点一下真他么不是滋味儿

用质量过关的老虎钳夹着应该没事吧。

zzzx

如果试试跳火的话 随手一扔就行 只要线头对着铁的部位都可以跳火只要小于1厘米 应该都能跳火

要是想在火花塞的尾部跳火就得用手捏着线 手离高压线的线头3-5公分吧 对着火花塞的尾部就行了 着车以后让高压线离火花塞远一点就能看见火花跳动了 持续拉开距离  能到一厘米就算合格 1.5厘米优秀

电弧的颜色蓝色最佳 黄色次之 红色最差 没火就不会啪啪响

QQ2106606252

现在的摩托车火花塞普遍点火不足

zzzx

petterkang 发表于 2018-2-9 14:46
用质量过关的老虎钳夹着应该没事吧。

用手拿着是OK 的 别离线头太近就行

注意周围有没有汽油燃气之类的可燃物泄漏

qq2037893384

有专门试火花塞的仪器，插在上面就可试出来！

petterkang

zzzx 发表于 2018-2-9 14:48
如果试试跳火的话 随手一扔就行 只要线头对着铁的部位都可以跳火只要小于1厘米 应该都能跳火

要是想在火 ...

等下，你说的很详细，但我还是有点懵。你是不是说了两种跳火方式。
1. 把火花塞取下来，把高压帽插上，让外侧电极（那个勾勾）靠近 铁（气缸或者车架） 1厘米以内打火。
2.火花塞不取出来，只取下高压冒，用手拿着线头，靠近火花塞尾巴，让尾巴那里打火？

zzzx

petterkang 发表于 2018-2-9 15:16
等下，你说的很详细，但我还是有点懵。你是不是说了两种跳火方式。
1. 把火花塞取下来，把高压帽插上， ...

第一种就是检查高压包出没出火 不拆火花塞 只拔高压帽 然后逆时针拧下高压帽就对着任何一个接地的金属部位都可以测试了
车子不能启动第一个就检查这个 最简单 免工具 一次就区分出是电器故障还是机械故障了

第二种是检查火花强度 也不用取火花塞 只要取下高压帽 高压线的尾部对着火花塞的尾部就能打着车了 着车以后慢慢拉开距离就能检查火花的强度了

petterkang

zzzx 发表于 2018-2-9 15:20
第一种就是检查高压包出没出火 不拆火花塞 只拔高压帽 然后逆时针拧下高压帽就对着任何一个接地的金属部 ...

哈哈  有点不可思议，火花不是在火花塞顶端(气缸里边)的两个电极之间产生吗（什么贵重金属那里），怎么在高压帽（导线末端）和 火花塞的尾端也能产生呢。

zzzx

petterkang 发表于 2018-2-9 15:26
哈哈  有点不可思议，火花不是在火花塞顶端(气缸里边)的两个电极之间产生吗（什么贵重金属那里），怎么在 ...

跨骑车的话不麻烦 你试试看不就知道了

原理是一样的 都是对负极（接地）放电 只是位置不同而已

ps：我还用这个专门处理报废的硬盘（所谓机密）控制芯片 避免磁头控制器被重新启用

追风千里

petterkang 发表于 2018-2-9 15:26
哈哈  有点不可思议，火花不是在火花塞顶端(气缸里边)的两个电极之间产生吗（什么贵重金属那里），怎么在 ...

还可以用示波器测试

petterkang

zzzx 发表于 2018-2-9 15:34
跨骑车的话不麻烦 你试试看不就知道了

原理是一样的 都是对负极（接地）放电 只是位置不同而 ...

哇塞，这硬盘里边一定有比陈老师的电脑更好看的。

zzzx

petterkang 发表于 2018-2-9 15:37
哇塞，这硬盘里边一定有比陈老师的电脑更好看的。

我只负责拆解和销毁 不看不问 没好奇心是个好事情

petterkang

zzzx 发表于 2018-2-9 15:34
跨骑车的话不麻烦 你试试看不就知道了

原理是一样的 都是对负极（接地）放电 只是位置不同而 ...

嗯。可是电极是特殊材料，强度大。 这个火花塞尾端只是普通金属螺丝帽，不会击烂吧。

zzzx

petterkang 发表于 2018-2-9 15:39
嗯。可是电极是特殊材料，强度大。 这个火花塞尾端只是普通金属螺丝帽，不会击烂吧。

不会 最多有些电弧产生些小渣渣 无伤大雅

petterkang

zzzx 发表于 2018-2-9 15:41
不会 最多有些电弧产生些小渣渣 无伤大雅

幸好鼓起勇气发这一贴，让不可思议的事情变成了现实。老司机指导给力。

这个事情的原因是，我中午去打火，又不好打了，继续放屁，所以想测试下火花塞性能（上次买的10元一支）。

zzzx

petterkang 发表于 2018-2-9 15:44
幸好鼓起勇气发这一贴，让不可思议的事情变成了现实。老司机指导给力。

这个事情的原因是，我 ...

放屁 是噗噗的那种么？

petterkang

zzzx 发表于 2018-2-9 15:50
放屁 是噗噗的那种么？

不是，更形象的说是咳嗽。咳个三五声才慢慢趋向平稳。有时候一咳就熄火了。刚开始油门扭一点熄得更快。咳几声过后，可以把油门扭到3000转，这样就咳不熄火。

zzzx

petterkang 发表于 2018-2-9 15:52
不是，更形象的说是咳嗽。咳个三五声才慢慢趋向平稳。有时候一咳就熄火了。刚开始油门扭一点熄得更快。咳 ...

你这种可能是雾化不良 一般情况下是过渡量孔或者喉管的问题 也有可能是机油粘度过高导致的曲轴转速上的太慢

拉风门了没？