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Originally posted by 上房揭瓦 at 2016-2-25 11:06: 安装缸体,安装上缸时,将上缸转到上止点,在发电机转子上做好标记,用来对配气时做参照。
Originally posted by jian980007066 at 2016-2-27 21:15: 这个上缸底下的平面是铸工胶施工上去了磨平的吗 、?高温下的强度能保证啊?有点担心啊
Originally posted by 上房揭瓦 at 2016-2-27 22:35: 铝质铸工胶工作温度160度左右。发动机箱体部位工作温度也就七八十度,没有问题。如果这个部位温度能达到160度,那发动机活塞都烧化了。我是见过有修理工用铸工胶补发动机箱体才想到这个办法的。
Originally posted by jian980007066 at 2016-2-27 22:39: 建议改装个油冷辅助冷却。跟踪楼主进度。加油。对这个非常有兴趣,我也想搞了。
Originally posted by 阿江 at 2016-2-28 17:54: 楼主,还有曲轴箱等里面的油道什么的,缸头上面的散热机油的油压什么的是个问题,我上面是70的机器改成的90的缸没有烧机油,换成100的缸就烧机油的了,还有两个活塞的底部机油散热的问题应该解决一下,发动机开热 ...
Originally posted by 上房揭瓦 at 2016-2-28 19:09: 谢朋友建议,缸头机油上油不够的问题第一次做时就发现了,解决方案是加大了机油泵,两个油泵合在一起用,增大了机油量和压力,机油泵改好后装在箱体上用手钻试了一下,上油量和压力比原来一个油泵时大多了,应该 ...
Originally posted by 阿江 at 2016-2-28 20:04: 你反正在右箱盖的机油道也看看,不够的话另外别管子,目的就是足够把机油循环到两个缸头上面,尤其是竖缸,我以前就是吃了没有足够机油供给的情况下,把70型的机器改制成100的,最终没有成功,烧机油,跑了 ...
Originally posted by 我欲乘风归去 at 2016-2-28 22:43: 继续顶起,等待楼主成功!
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