再小的帆也能远航 - 2014 青蛙俄罗斯欧亚行

湘西老尼

在俄罗斯骑车该右还是左啊,我看你一开始在左,后来又在右了?#30#

chyangwa

小贴士，关于手机

俄罗斯手机运营商主要是wcdma格式

我买的是国内的中国联通制式的红米手机，直接是无法在国外的网络上使用的，需要找当地的运营商帮你设置，或者自己在在安卓市场找一个国外的软件 robi ， 自动设置一下就可以使用了

搜索关键词  上网设置手机，就可以找到这个软件

chyangwa

Megafon 是俄罗斯的手机运营商，购买的时候要特别询问，是否可以全俄罗斯漫游通用的。 另外如果跟我们那样购买的是纯上网卡，是绝对不能在外接听电话的，一接听就扣费透支停机了。   


停机前会收到俄文短信的

chyangwa

Originally posted by sevenlee at 2014-6-30 16:01:
大片终于落下帷幕，期待你们的下一部大片，希望是 横扫申根26国！#27##27#

欧洲，还是一个个国家深度游吧，每个国家都很小，如果是俄罗斯这种开法，一天就横穿几个国家了

剧透一下，已经开始筹划法国深度游了，尽请期待，预计9月大片上映，哈

chyangwa

关于机油，摩托车方面的总结

这次一共在kp上测试了5种机油，除了力帆原厂机油以外，其他都是汽车用机油1升包装的。 当然这个话题也许会引发争论。也允许不同观点的存在吧。  我使用汽车机油的原因，是因为更容易购买到，不想旅途行李中携带太多的摩托车机油，也是累赘呀！！！

力帆kp原厂机油5w-30
灰壳5w-40
灰壳5w-30
蓝壳5w-40
金美孚一号0w-40


我只阐述自己的看法和心得，仅供参考，去俄罗斯的确没必要自己带机油，因为沿途发达的汽修，加油站，到处都能购买到机油。 俄罗斯的加油站提供世界各种名牌机油，这远比我们国内的加油站只提供中石化中石油旗下的一些汽柴机油方便多了。 同样价格也相差悬殊，同样的灰壳机油，最便宜的398卢布，最贵的850卢布，差距一倍了。 所以我每次进加油站都去看看各种机油价格！


对于kp150来说，机油很重要， 尤其我们这种连续高速跑法，机油没多久就发涩了，当然还是能开下去，对驾驶者来说还是可以明显感受出来这种换机油的差别的。 这块是我这次很重要的心得，幻影150跑新疆的西游记那次，对机油并没这种感受，一瓶福斯全合成，幻影就可以从头干到尾！差不多有坚持了8000公里。当然当时在西藏新疆，驾驶方法跟这次也有很大区别，没有持续在8000-9000转高速下连续开10个小时的， 所以我还是特别提醒，希望kp用户能重视！ 我觉得没必要在几十元的机油问题上过多纠结，最多5000公里一定要更换掉。  


另外kp原厂机油推荐的是5w-30粘度的机油，我们实际用下来还是40的更合适一些。  我们这次除了金美孚一号的0w-40是在6000公里左右更换的，其他几个机油还都是在3000-5000公里之间更换的。
灰壳5w-30 蓝壳5w-40 力帆原厂机油，这三种机油没太大区别， 而灰壳5w-40耐久性更长久一些。  
金美孚一号的0w-40的耐久性要比其他4种品类机油耐久性要长一些，我觉得还能维持更长久的使用周期，但为了稳妥起见，28车强烈建议还是更换掉了。   
这次旅行发现，我是机油控， 28车是个链条和小刀控 #3#

力帆Kp原厂机油是谁家代工的我们不清楚，光看零售价格觉得有些小贵，但实际实用中，跟蓝壳5w-40，灰壳5w-30 很难有区别出来，这样理解，购买者心里也算是安慰了吧。 灰壳5w-40表现稍微好一些，我感觉还是因为粘度关系。 当然具体也欢迎跟力帆的技术人员探讨。

chyangwa

力帆x60汽车，在累计3万公里的行程中，只使用了3种机油，力帆原厂汽车机油， 金美孚0w-40, 蓝壳5w-40 。 这个在冷启动怠速稳定时期的表现就区别非常明显了。   

金美孚0w-40 启动1-2秒就稳定了。力帆原厂汽车机油要比较长的热车时间以后才能稳定转速，蓝壳的表现居中！

具体我阐述，前一万公里的三次保养都是使用的力帆原厂机油，冷车都需要等怠速逐步稳定下来才能使用。
我从上海出发前更换的金美孚0w-40，到莫斯科4s店，1万1千公里以后更换的，机油完全没问题。回程使用的是  蓝壳5w-40，从莫斯科一直开回齐齐哈尔力帆汽车4s再更换， 除了冷启动要比金美孚有更多怠速稳定时间以外，其他差别也很难直观的感受区别出来。

在齐齐哈尔更换了原厂机油以后，冷车启动怠速稳定的时间又变长了。

chyangwa

油耗，还是有些偏高的，  平均油耗，我按照进入俄罗斯的这段路计算的
15964 公路  消耗了 472.31升汽油

当然需要特别申明一下使用环境，在俄罗斯的开法是4，5 档位，连续8000-9000转的开法，想要超车，绝对是4档油门到底的，才有可能去超车，所以绝不会很省油，但如果要跟幻影150等对比，我觉得还是有些偏高的， 这次数据统计跟我去年的俄罗斯活动那台绿色kp摩旅版本数据基本一致！  包括还有28车的驾驶，2个人的驾驶习惯可以平均了一下车辆的操控油耗

但kp150的水冷装置，绝非摆设，对于摩旅人来说，还是给了很大的信心感的，毕竟不用再去担心风冷发动机的持续暴力工作的一些问题担忧。  但要注意检查，原厂水冷装置没有盖好盖子这个小装配细节，也希望厂家能更关注装配细节问题，幸亏我们带了备用冷却液，及时弥补了这个问题。所以才会有我们在希洛克检修补充水冷液的事情。 那个盖子非常难盖上，如果没盖好，行驶中颠簸就可能漏液体，要重视这个小细节，别把水冷这个优点变成缺点了#10#

摩旅版本的小风挡设计非常实用！ 别小看这个风挡，基本可以把气流改变了， 头盔以下的胸前部位大大减少了气流的直接冲击！

特别要提的是这套轮胎，也非常实用的花纹，走走普通的碎石路，尘土路都很不错，当然如果要走泥浆路，雪地路面，还是要菠萝胎了。 但综合考虑主流的道路情况，这套花纹要比普通版本的kp150更实用很多

如果是冠名摩旅版本，建议前减震还是加装防尘套的设计，防尘套这个小附件，更能延长减震器的寿命。我们这次2万公里行驶下来，前减震还是出现了轻微的渗漏现象，当时是进入莫斯科的前一天，路况很差，很考验减震器，冲击力度很大，还好并没有继续出现渗漏，我们得以顺利完成后半程的8000公里。

星光.

Originally posted by chyangwa at 2014-7-2 06:24:
油耗，还是有些偏高的，  平均油耗，我按照进入俄罗斯的这段路计算的
15964 公路  消耗了 472.31升汽油

当然需要特别申明一下使用环境，在俄罗斯的开法是4，5 档位，连续8000-9000转的开法，想要超车，绝对是 ...

到底 是老摩托了，非常详细的说明！比那些开着宝马跑世界的强多了！

奔向雪域

骑行到贝加尔湖，28车开得辛苦

王井山

结束了吗

河州明月

准予看完了！太强大了，俄罗斯的风景好，相片清晰（是照相机好还是哪里大气污染少）

浦东摩迷

精彩的游记，精美的照片，顶！#68##68##68#

北蔡小星踏板

回上海了吧！辛苦啦

加纳果

到家了，终于到家了，最后一个安全到家，耶！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

沂蒙人ZBS

安全到家了，顶。。。。

淡定-北碚

平安到家就好，好好睡一觉。

luxu728

主要关注KP150的表现。

luxu728

回家就好。

浦东摩迷

祝平安到家，辛苦了！再顶一下。

liu0375

呵呵。。整个一个力帆赞助的活动。。
不过青蛙一家玩的开心啊。