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发电机最多3根线，一个3块钱的双联开关就能断开充电线圈！ |
gxx169 发表于 2023-1-12 10:21 反正省的油钱是不够这个改装成本的  |
gxg001 发表于 2023-9-8 16:25 你这不对吧，你只是没用上电，但是线圈和磁钢还是切割的，这就没有阻力了？ |
马小释 发表于 2023-8-2 08:08 把发电线剪断，就不切割磁力线了，就省油了。 想大点，就把这根线接上。 |
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很好的思路，令在下很受启发，感谢兄台分享！不仅仅拥有兄台说的好处，而且您的这个方案，为摩托车加装或者改装其他电器扫清了功率不足的障碍。但是有利有弊，锂电池存在爆燃风险，这一点还是应该注意的，夏天高温尽量防止长时间阳光暴晒，防止锂电池温度过高，做好散热和均温设计，经常检查锂电池健康度等。 |
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不懂就问，若果磁电机没有拆下来，怎么就没有磁阻省油了呢，若果摘下来了，怎么就随时可以接上充电线给电池充电了，望赐教 |
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zhijie直接偷你电池，电池比车还值钱。 |
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50安时的电池，体积和重量个人感觉有点大了重了，当然玩倒是无所谓。 既然改了50安时的电池，顺带把整流器也一并改了，比如，直接就用那款16伏7.5A的IBM电源即可，电压都不用改。 楼主认知有个误区认为磁电机不用可以节油，磁电机也就是发电机在空载的时候是不耗油的，只有在有负载的情况（比如充电、照明等）下才会耗油，而且充电末期电池满了，也不会耗油了。 因为没有充电电路电池消耗了多少纯属估算，万一哪天电池没电了，乐子可就大了，当然接上充电电路就不会有问题了。 正好手头做了4串三元，还在犹豫是否装车，楼主的实例给了我启发，悠闲了直接整个IBM取代整流器在把4串三元换上玩玩看，整机电源提升对于高压点火是有好处的，但就是不知道别的负载在16伏超压状态下是否抗操。 |
本帖最后由 lanmengg 于 2023-6-20 20:55 编辑 gdjmcyh 发表于 2023-6-20 13:16 单只容量8AH，4串1并容量多少？ |
lanmengg 发表于 2023-1-26 06:09 4串1并只需要匹配4个电芯 =============== 1并哪来的8A ？什么电芯 |
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锂电池尽量别用三元的，过充，过放都秒炸。 18650的用进口的，安装保护板 都比三元安全。 铁磷酸锂电池 比较好，万一起火了还有20来秒可以处理逃生。 |
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本帖最后由 qcxy515 于 2023-3-21 09:12 编辑 大部分人应该都是电池坏了，花百十块钱重新买块新的装上；铅酸至少用3-5年是没问题的； 不过自己喜欢折腾的玩儿，可以另说；摩托早已不仅仅是通勤工具了。 |
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我也是用磷酸铁锂，4串，22AH的大单体，100A保护均衡一体板。成本2百不到。我觉得磷酸铁锂最大的好处，是电压完美替代原来的铅酸电池，什么都不需要更改。4串铁锂是12.8V，原来的充电是14.5V（一早已经改了开关整流器） 第二大的好处是，比三元锂安全（铁锂800°燃烧，三元锂是200°燃烧） 第三大好处是，磷酸铁锂比三元锂寿命长，正常维护，铁锂3-5年，性能基本没怎么下降（我的已经用了差不多3年了，没感觉有什么下降） 至于一致性，非常好解决，可以要求商家分容好即可 铁锂最大的缺点是，受气温的影响，但我在广东，这个影响可以忽略 |
lanmengg 发表于 2023-1-26 14:09 我四串20AH的直换铅酸电池，第一次用充电器单串每个充满，以后就用摩托发电机充电，天冷停半年都电量充足，确实铁锂实在。 4年多了，还好好的。 |
法拉利== 发表于 2023-1-12 18:45 正常发动机可能就是1KW的功率，不会都标称功率运行的。 |
刀客. 发表于 2023-1-9 19:36 在用4串铁锂20安时的，很好用，支持铁锂，安全适配。 |
法拉利== 发表于 2023-2-16 16:48 点我头像下面的主题，应该就能看见了 |
卡因 发表于 2023-2-15 16:20 看不到啊！点您的头像显示：您没有权限进行此操作 |
lanmengg 发表于 2023-1-26 14:09 理由充分。换电池的目的主要是启动不够給力，频繁夜行灯光耗电容量不足，，，换铁锂电池是最好选择。 |
组图打开中，请稍候......
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