GUZZI ？GUCCI傻傻分不清----男人的“奢侈品”MOTO GUZZ ...

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如果说不怕被发动机烧掉腿毛的话，你需要适当的往后坐一点。

这样小腿距离缸头就远了，不过这样就需要和“背包”一起挤一挤。

MOTO GUZZI的坐垫很短，想要带美女游车河的兄弟们有福了。

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carollay 发表于 2018-4-10 13:36
这车找我做模特恐怕是要毁掉的，哪天有小踏板要拍，我可以友情来当模特，哈哈哈哈。

那就它了{:1_91:}{:1_91:}

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飙风一族 发表于 2018-4-10 13:48
这个品牌和车型我只有一个疑惑，倒车的时候是不是缸头容易受伤.....

对的，缸头先着地！

我们可能比较心疼车，但是意大利设计师很可能考虑更多的是如何保护骑手！

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幸福250同款排气管。

复古车有两种，一种是看上去复古，而MOTO GUZZI V9是从里到外的复古，是向工业时代的两轮致敬。

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双后置避震，估计考虑到轴传动的关系，所以没有采用避震中置。

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260mm单碟鲍鱼刹，双活塞卡钳，没见到Brembo字样。

同时ABS感应组建也在这里。

位置很低，需要趴在地上才能拍到！

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laipigou 发表于 2018-4-10 14:40
这车雨天一开，回来一天都擦不干净！

这种车应该还是属于大玩具类型，尽量就别拿它通勤了

找一个周末的阳光天气，才是驾驶它正确的打开方式。

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油箱盖，没有锁，拧开就可以了。

这个设计放在欧洲可以，但是不符合国情，遇上个别眼红看不得别人好的很容易恶作剧。

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驾驶模式，还没时间研究，估计和汽车那样，平顺一点或者激进一点。

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hawk_wolf 发表于 2018-4-10 14:58
看成古驰了...卖皮包的啥时候卖摩托了？

阿玛尼和Vespa有联名款，

其实感觉GUZZI也可以和古驰出一个联名

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忘记把刹车手柄上面的Brembo标志拍出来了，


  

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被镀铬闪瞎眼，持此之外就是一特别老式的仪表。

不过老归老，出了挡显以外的信息都能够显示。

打开电源，仪表盘所有指示灯一起亮，然后指针从0到200走一个来回，突然感觉肾上腺素上脑。

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猜测可以更换，以适应不同身高的骑手。

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卤素灯泡，支持近远光。

千万不要换成LED的，这样逼格会Low掉！

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gumx 发表于 2018-4-10 15:20
特意登录，顶帖~~~~~

感谢支持{:1_87:}{:1_87:}

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神经过的国度 发表于 2018-4-10 21:39
摩托·古兹哦

果然好帅，长草了

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chyangwa 发表于 2018-4-11 08:15
好像带锁的油箱盖是个选装件，不便宜，要2000多人民币

感觉再贵也要装一个，不然恶作剧撒一把白糖进去就完了！

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透气坐垫，不过别淋到雨，不然坐下去的酸爽谁能懂？

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方向灯和金属油箱的设计都是水滴形的！

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埃尼的LOGO，和法拉利配壳牌标致配道达尔是一个概念。

意大利埃尼集团，全称为国家碳化氢公司(Ente Nazionale ldrocarburi，简称：ENI)，是意大利政府为保证国内石油和天然气供应于1953年2月10日成立的国家控股公司，其前身是1926年成立的阿吉普公司，即意大利石油总公司。是世界第七大石油集团公司之一，也是世界最大的上下游一体化经营的跨国石油公司之一，在世界大炼油公司中排第8位。1992年埃尼由国营企业改制为股份制公司。2009年美国《财富》杂志世界500强企业中列第17名。