漠视安全性能的三轮车行业，还能糊弄消费者多久

Dragon_cx

一个简单的刹车问题为何历经多年都不能得到有效解决，主要原因还是没国家强制标准。如果达不到就是不合格产品出不了厂上不了市场，企业就会有改进的动力，或者说涉及其生死存亡的事自然会去做了。


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胡洲 发表于 2019-07-18 11:02
三轮棚车本无罪，是因为人心坏了，奸商心黑了，官老爷们心不仁了，所以谁买谁遭罪。我的富路L17三轮棚车...

老哥运气差呀，你这款车我们这里有个老头也买了一辆，天天接送孙子，还开得有点快，好像也挺好的。就是外观看着大灯发黄，后面撞瘪了点。


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胡洲 发表于 2019-07-18 15:43
我的两个前大灯罩的吧，不是发黄那是发乌，变成了磨砂的，晚上干脆不跑，如果还有一点点信心都会买个换上，...

呵呵，真是一朝被蛇咬十年怕井绳呀。我打算听从老哥的建议，买辆电动三轮棚车代步得了，反正去远处有汽车，不找三轮棚车虐了。质量可靠的三轮电动车老哥有推荐吗？我关注了几款，如能众、博玛，还有五羊的一款叫e300的，但还没在网上销售。


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胡洲 发表于 2019-07-31 00:16
你那个嘉陵50车还是不错的，以后可以当个备胎，虽然无棚，但小巧方便，说走就走，直达门口。远走有汽车。...

是的，想买电动车就是图其省心，但可靠性能有我的小嘉陵好就满意了。担心的一点就是电池的安全可靠，怕短路自燃或使用寿命不长，用几年就要换电池，成本也不会低。


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胡洲 发表于 2019-07-31 18:00
现在电池都质保，买大厂正规大品牌，找人可靠老板问题不大，夏天不管充不充满，灯跳不跳过来，只充6个小时...

电池充鼓包是过充了。手机充电器都有防过充功能，电动车配的充电器还这么low,电池可算电动车的大件了，充坏了换起来不便宜哦。


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胡洲 发表于 2019-07-31 17:51
电动车绝对省心，称得上免维护，静敲敲的来也去，从此不用风尘仆仆灰头土脸的跟着吃灰，续航大于70公里，...

是的，现在主流的几家送快递用的和送罐装水也是三轮电动车，每天在城区跑来跑去的，一年下来也要跑个15000公里左右吧。我观察好多送快递的电动车轮胎都磨成光头胎了，还不是照样跑，也没见坏。个人使用远没有这些工具车的强度大，由此可见电动车的可靠性还是有的，后期最大的成本就是更换电池了。


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胡洲 发表于 2019-08-02 10:01
电动车主要好处就是兔维护，燃油车也就新车时的2、3年过过幸福日子，然后就是和修理部挂勾了，如果是燃油...

不然，我的嘉陵燃油车快20年了，除易损件正常更换外没出现过任何质量问题，日常除了加油和定期换机油外，基本上也是免维护。漆水、克罗米（镀锟件）也还铮亮，洗干净比市面上用了2、3年的老年代步车还新。


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嗯，嘉陵50-2a确实是残车中的标杆，质量可以跟当年2轮的嘉陵70和天虹90相媲美。若现在的残疾棚车也做到那个水平的话，肯定毫不犹豫地买燃油棚车了而不是电动棚车。有时也幻想，如白洋淀做了这么多年的残车不论从技术储备沉淀、机械制造水平，还是管理体系上讲，也应该造得出一辆像嘉陵50那样皮实耐用的车子出来才对呀。我没实际接触过白洋淀棚车，但网上吐槽的真不少，吓住了。


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胡老哥好久不在轮胎现身了，老哥被富路17折磨得够呛，后怕了没敢买，本来也看中那款车的。


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