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摩旅，要说较真，宜春三马的摩旅才是称得上真正的摩旅。金俊马等同于三轮汽车，相当于汽旅，所有的有棚三轮车都不能算真正的摩旅。摩旅~这两字，个人认为比较神圣，不用解释，看看满头白发宜春三马的潇洒照，透出的是英雄气！所以在此特别向宜春三马致敬！ 就说买汽车的经济能力，这里比较活跃的摩友们都具备，这个肯定。但不管你承不承认，买类似金骏马三轮棚车的人，恐怕一开始主要是看重其使用费用低这个卖点，除了这个算个优点，按摩友弘鹏说法，三轮棚车质量之差就二种等级，次品和残次品，这个说法总结到位，精辟。 金骏马，矬子里拔将军，这个也是不能否定的，但因为矬，不说残次品，但还属次品行列也毋庸置疑。 虽然大家看到汽修厂生意兴隆，汽车也坏，但出来了，汽车还是汽车。我去过富路维修点，师傅们也忙不过来，有些棚车看似很新但被拆的缺胳膊少腿，恐怕早早就难逃一堆废铁的命运。有人说三轮棚车就是工业垃圾，我觉得也有一定道理。并不是说三轮棚车不好，不可用，主要还是质量太差，如果质量能搞上去，使用费用低，肯定爱你没商量。 今夏我买了2台电扇，一个便宜的国产，一个稍贵日本电扇，体验完全不同，一个粗糙、摆头无力卡顿，基座摆放都不稳，奇皅设计竞然220V电源线随着摇头一起摆，妥妥的安全隐患啊，风倒是挺大，肯定也能用。而再看小日本的电扇，精致，上下左右摆头，平滑，稳定，能扇出各种风包括静敲敲的柔风，遥控，拎了一下重量都不一样，漂亮，让你遇见就会爱上。再看材质比较，应了那句，货比货都该扔。 消费升级，对我来说，如果再买风扇，有一点肯定，就是再不会买便宜货。只有消费升级了，你才有体验，当你从二轮到有棚车，会觉得棚车就是幸福，从单缸到双缸驾驶感觉真好，有一天从金骏马到四轮汽车，那就到了货比货都该扔的阶段。 图便宜，想省钱，人之常情，但一分价钱一分货是真理。说来说去，都是交通工具，人威武的，骑两轮都能上拉萨，下海南，人平常的，咱开汽车上拉萨，人怂点的咱坐飞机一样能去，当然少了沿途的风景和奇遇。宜春三马说走就走的铁骑南下，如闲云野鹤，从容不迫，而但凡骑老年代步车旅的，都感觉是惊了天动了地，仿佛感觉比骑二轮的还要泣鬼神，事实也是，大多数过程都显得悲壮的不得了，可往往人不是焦点，车成了主角。不管开个啥车去，质量不行，掉链子，想省钱图便宜都可以理解，可把咱窝上十天半个月的，也不划算啊。十万公里对汽车来说是最顺溜的时候，但对三轮车就已经步入老迈，及时更换算是明智之举，安全第一。人人皆知三蹦子有安全隐患，开着你就提心吊胆，走着走着就不敢走了，精神焦虑，直接影响旅行的良好情绪，人杰才需配骏马，可这三蹦子还真叫金骏马 |
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发表于 北京市 2021-8-8 11:18
