哪位天俊125SP的摩友帮个忙

intervest

12.15日2898主油箱空，12.18日2993公里加6.44升，单价7.77元/升，共计50元；12.26日3240公里主油箱空，3246公里处加油6.44升，7.77元/升90#，共计50元，这一次油耗变大了，两个原因：速度快，并且负重130斤

intervest

1.94升/百公里

intervest

结论是一个浅显的道理：转速高-跑得快-油耗大，1.7升/百公里油耗是一个比较安全的速度，今天速度见到了70，还是很谨慎，没有更快，下周开始回归1.766-1.833油耗的安全速度，

intervest

今天封车，来年春暖花开的时候再骑，路上经常在早晨结薄薄的一层细冰，非常滑，已经看到好几个骑电动车的人一上去就倒车哧（chi）很远，还剩约不到3公升汽油，机油也已经使用了1900公里了，正好半个月热一下车子用用差不多了，唯一需要操心的事搞一点蒸馏水加到蓄电池里面

intervest

12月31日封车，昨天放掉了雅马哈蓝瓶深蓝色机油，出来的是黑色的机油，涂在白纸上是深绿色，用了2000公里，不知道是用的时间长了还是用的时间短了，换上了壳牌爱德王子淡金黄色机油，打算每隔两周启动一次，热车2-3分钟，蓄电池看了一下，液面模糊，有一层白色泡沫状的物质，是不是结晶？打算把蓄电池拆下来加一点蒸馏水

intervest

1月16日开封，天气很好，未来15天依然是好天（不下雨，最低温度-1），不会有冰，不下雨无需洗车，今天3614公里处主油箱干涸，折算油耗6.44/（3614-3240）/100=6.44/3.74=1.722升/百公里，今天带一个150斤的乘客（本人100斤）下应天大街立交桥（高架下面的）极速68公里/小时，5档6000rpm，感觉速度虽然可以再高，但是由于是在大街上，算了，太不安全了

intervest

1.20日，3666公里处7.68加了50元6.51升92#，

intervest

1.19 3614公里处主油箱空，1.20日，3666公里处7.68加了50元6.51升92#，

2.12 3993 公里处主油箱空

intervest

2.12 4014公里处加7.57 6.6升共计50元

intervest

4384公里处主油箱空，看来油耗有点高，是骑的快了，要减速

intervest

4392公里处加92#单价7.73元6.47升50元，这50元的油耗是1.68797升/百公里

intervest

机油粘度低，油耗下降

intervest

4698公里处，主油箱空

intervest

49楼等一下，明天中午发

intervest

说明书已发。更正：公里数搞错4798公里处主油箱空，4827公里处加单价7.73的92#汽油6.47升，付款50元。油耗约为1.6升/百公里，事实证明粘度低的机油可以降低油耗，但是不适合夏季使用，也不适合长时间骑行

intervest

5214公里处主油箱空，单价7.63 92# 6.55升 50元

intervest

天俊鼓刹网轮的后胎规格是3.50 - 16  58P，查阅资料对比后得知，3.50是指轮胎宽度3.5英寸88.9毫米，轮胎厚度88.9毫米，轮毂直径16英寸406.4毫米，58P是什么意思呢？没有搞清楚，请问？

intervest

尽早看了一下轮胎上的标记，居然发现这个倒头威星轮胎居然是3.50-16 58P 6PR，58P我还不知道什么意思，但是6PR的是6层我是明白的，掉淘宝上正新这个3.50-16的胎都是4PR，原来感觉这个胎有点滑，现在是明白了，彻底完全明白了，看了轮胎的胎纹，对比了参数，看正新3.50-16的胎有两种一种c188和我的不一样，c6532和我非常像，除了没有防侧滑的纹路之外都一样，这种纹路是耐磨型纹路，又是6层胎，所以胎体较硬，有时会打滑，所以要耐磨耐久的，就要注意防滑的问题了，我喜欢耐久的，而且我骑车不快，所以这个胎还是不错的，就是不知道58P什么意思，

intervest

找到了58P 承重236千克http://motorcycle.sh.cn/t_650204.htm

intervest

P指的是速度150Km