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王就是比GW好

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楼主
发表于 安徽省 2014-5-26 23:43 | 显示全部楼层
我喜欢好的摩托车,并不刻意喜欢或者拒绝某个品牌。每种好的车,都是设计、技术及制造艺术的结晶;更是一个国家工业基础、综合实力的展示~~~~~
我对王不满意的是热车声音发散,要有小鹿的发动机那样制造及组装精度,不缩水上个后碟改个轮辋基本堪称完美。
对GW不满意的是动力与车体的协调与搭配。当然能设计GW那样车型的也不是一般草马可为之,至于为什么偏偏搭配250的动力,相信开发与设计人员更清楚:不排除日氏铃木与雅马哈公司在竞争大陆250这块市场的商业道德,一种潜规则-----默契、约定又相对公平的竞争。
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沙发
发表于 安徽省 2014-5-28 00:59 | 显示全部楼层
喜欢拉风的就GW、低调一点的就王吧~~~~~
要论跑路,睾丸您上前;要真的去摩旅王也不亏GW的。
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板凳
发表于 安徽省 2014-5-28 03:55 | 显示全部楼层
Originally posted by 渝A15011 at 2014-5-28 11:42:

你若把它当成是全新的车型,那注定只有失望,就算搞个后碟刹也高大上不起来,看看东南亚刚发布的R25就知道差距有多大了。

老大,在哪可以看到R25的一些情况??谢谢
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地板
发表于 安徽省 2014-5-28 04:34 | 显示全部楼层
Originally posted by 渝A15011 at 2014-5-28 12:05:



2014 Yamaha YZF-R25 規格表       
引擎形式        四衝水冷DOHC 4活瓣並列雙汽缸
缸徑 x 衝程        60.0mm x 44.1mm
壓縮比         --
總排氣量        249 cc
最高馬力        36ps/12,000rpm
最大扭力        2.30kgf・m/10,0 ...

真好东西,研发能力太强大了,也怪不得外国人牛、LB
#68##68##68#
真心不知道外国人怎么想的-----在目前这种市场状况下,那个飞致真的改不改无所谓的,直接把这个引进来有多好。从雅马哈进入中国市场看,以往同比铃木、本田也不算很抠门,甚至算大方的,曾经也推出过凌鹰、凌骥、劲豹劲彪、王等一系列的好车型;这次是咋的了?这样缩手缩脚不够意思。
期待早日引进卖个25800,PK一下GW,看看谁是真正的二百五的王者
#19##19#
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5#
发表于 安徽省 2014-5-28 04:48 | 显示全部楼层
Originally posted by 渝A15011 at 2014-5-28 12:26:

如果GW和Z250热销的话,这样的车进入中国并非没有可能

那外国人就应该抓紧入市抢占市场啊,何必步人后尘~~~~
丫丫王没有后碟的、GW体重过大的。。。。在这车面前应该都没有话了#2#
就怕这车进来了摩友都老了骑不了了。另外我看着貌似有点不好放大威边包啊#19#
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6#
发表于 安徽省 2014-5-31 06:36 | 显示全部楼层
Originally posted by 混沌之初 at 2014-5-30 23:42:
发言别那么中肯,大家都不知道该选哪个车了,喜欢哪个就顶哪个,何必介意别人怎么说,我骑劲豹,我就认为劲豹最好,GW和我比比去闹市买菜谁快谁灵活?自己喜欢的就是最好,自己不喜欢的,别人再说好也不出手

恩不同的车有不同的价格,也有不同的乐趣~~~~
在我的印象里,早期的雅马哈的凌鹰、巧格、劲彪、五本的MCR125\WH100T---A,春兰犳等等都是好车。
当然了,现在的王、睾丸毫无疑问是好车
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