西藏篇：万里走单骑，圆吉林骑行西藏梦，几多艰辛几多风 ...

摩旅梦想

第23天，从拉萨出发，赶往青海。住那曲。路上去羊八井地热电厂看了看。从地下喷出的热气，硫磺味道很浓。依托羊八井地热，建了地热电厂和太阳能电站。这个景点去的人少。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-4 at 19:53 ]

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从羊八井出来后，继续赶路，遇到两位年轻的摩友，骑改造的宗申越野250。听说他已经骑行西藏新疆等地，这年轻，让人便服，而且也是一位老师，呵呵同道中人，合影留念。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-4 at 20:06 ]

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一路上，天气变化比较剧烈，雨晴时变，但由此带来的景色也确实美丽，由于慢慢进入青藏高原，地域辽阔、场面广大。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-4 at 20:08 ]

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雨过天晴，天空蔚蓝，视觉冲击感很强，相机真的难以把那种境况再现，可惜。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-4 at 20:12 ]

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还有几张不错的照片，舍不得删去，加上来吧。美啊，美不胜收啊，你也来体验体验吧！！！

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-4 at 20:16 ]

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过了当雄县没多远，目睹了一起惨烈的车祸，离我们的距离就是一转眼的功夫。一辆藏人皮卡从道路的下坡面冲上路面，一辆直行的小汽车避让不及，与皮卡120度角正面对撞。皮卡上五六个人，痛苦艰难的从车窗里破窗爬出，血淋淋。小汽车的前脸已经撞堆了进去，车头盖已经不知飞到哪里去了。我紧急降速，从车边缓慢驶过，小车里的人脑袋耷拉在安全气囊上，已然死去。车内其它人，恍惚看不清，想必难逃一死。我的心揪在了一起.......

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-4 at 20:30 ]

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我的心在痛，我的眼睛在流泪，没有办法再骑行下去，只好停车，放声大哭，为死者哀悼、为他们以泪洗面，幸福的人生，瞬间陨灭，悲惨那悲惨！！如果事故现场没有活人，我会停下来报警。藏人生还，还是由他们来报警吧。半个小时后，看到急救车驶去，不知小车是否还有生还者，为他们祈祷。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-4 at 20:35 ]

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痛哭过后，心情平静了许多。远处的雪山，恰有一列青藏铁路的火车经过，在辽阔的原野上，带来了一丝生气，把它拍下来吧..........

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-4 at 20:35 ]

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第24天，从那曲出发，赶往沱沱河（地图上叫唐古拉山镇），长江的发源地。唐古拉山口，5231米，这次进藏的最高山口，雪山遍布，大气磅礴。过了唐古拉山口，青藏高原慢慢进入下坡段。这一路段的气候变化异常强烈，这一天经历了下雨、下冰雹，晚上 下雪。天气冷的刺骨，中午吃饭的地方，已经开始升炉子了，烧牛粪干。从青藏出的朋友，一定要多带衣物。青藏铁路及公路的永久冻土层，被中科院的科研人员，通过照片中这种高效导热管解决了。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-5 at 17:57 ]

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这一天的天气变化真是快，雨衣一天不用脱。翻山之前下雨，翻山之后又下雨，赶巧山口无雨，庆幸，照得不少美丽的照片，这个最高峰，让我得以车、人、景尽情结合。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-5 at 18:07 ]

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下面的这个界门，正式的进入了青海地域。西藏之旅宣告结束，进入了回家的行程。夜住沱沱河镇，由于海拔4600米，气喘明显。打电话时，爱人问，干啥哪那么喘？我说，海拔4600米，谁来谁都得喘，不干啥都喘，还能干啥？！旅店屋内也生了炉子，而且晚上还供了暖气，睡了一个暖和觉。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-5 at 18:17 ]

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在寒冷中继续前行，进入了“五道梁”地域，也就进入了可可西里无人区域。在八月中旬，这个地区经常雨雪，经常零下，而且海拔4800米，气压低含氧量低，没有植被。最多的植物应该是苔藓地衣类高寒植物，常年冻土。八月份况且如此，可想而知冬天会是什么样子。也体会到了可可西里青藏高原为什么叫无人区了，百十公里真没有人烟哪。不过，在这二三百公里的无人区域，每隔一定的里程，总会有一个加油站和几个吃住的，以保证这条生命线畅通，并为那些跑这条生命禁区的人们提供必要的保障。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 16:02 ]

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过了五道梁，海拔开始降低，再加上中午，气温也上升了。这时，天赐机缘让我能够如此近距离欣赏到了藏羚羊的美丽，或许是这些小精灵也被我的艰辛所感动，特地过来让我一饱眼福吧！抓紧停车，迅速取出相机，连续点击，留下了这一个家庭群体过马路的情景，头羊先行探路，没有危险情况下，家属紧跟其后。可惜的是，成员中还是有三头小羊被疾驶而来的大货车吓跑了。头羊那一队在另一侧等啊等，实在等不到那三个孩子过来了，也只好向荒原深处走去，不知道何时他们一家才能相聚。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-5 at 20:11 ]

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出了可可西里，就是昆仑山口，海拔4768米。昆仑山，它的名气更大于唐古拉山。自孩提时代，我的脑海中就有昆仑山的烙印，武林中的昆仑派，应该就是说在这里修行的人吧。从它周边的氛围中，我们也可以看出它比唐古拉山有着更重要的地位。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-5 at 20:22 ]

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从昆仑山往格尔木的路上，一路上竟然驻了那么多军队，一路上十几公里的路段上，每隔一段就有一处军事场所。整齐的营房，整齐的战车，时不时看到训练的士兵。过了这片军事禁区，就是一马平川，无险可守。这才体会到昆仑山的战略地位之重，它是扼守青海、西藏的屏障，或许还能远及新疆。当然，军事要地是不能照相的，而且我的国家安全意识层面上，也不能为了猎奇而去照军事部属。晚上住格尔木，终于可以住的条件舒服一些了。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-5 at 20:32 ]

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第26天，格尔木休息的好，多睡了一会儿，出发去青海湖的时间较晚，只赶到都兰县。从格尔木到都兰的三百多公里路程中，一路上全是戈壁沙滩，不生草木。虽然荒凉，与可可西里还是没有办法比的，毕竟暖和了、不冷了、路况也好。无更好的景色可照，只有几张戈壁的荒芜。夜住都兰县。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 16:07 ]

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第27天，早上从都兰赶往青海湖，路况很好，容易赶出路来。路遇一位从福建来的小伙子，骑着杜卡迪1200，相当酷。问及车，他的是纯大贸车，手续齐全，从福建过来的一路上，被查三次，没遇为难。而在西藏的林芝，有大批的走私大排摩托车被扣，这么看，手续不正规进藏还是不行，不能冒这种被扣车的风险。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 09:15 ]

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很快就到了青海湖的区域，从山上望去，深蓝色的一片海洋，对视觉的冲击力是那么大，蓝天白云下一片深蓝色的海洋水迹连天，太大了，照不下来，上山吧，上了山还是照不下来，没有办法，如此辽阔，相机莫及。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 09:24 ]

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可能两位美女，见到如此美丽的青海湖兴奋的身体发热，非要下湖凉快凉快，不过我的感觉湖水还是比较凉的，尝了尝湖水，有点淡淡的咸味。中国最大的咸水湖，不象想象中那么咸。今年藏人转湖的人比较多，身边不少藏人在向湖里投放鱼食，水边的鱼儿成群。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 16:09 ]

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景点处的各式藏包也是一道靓丽风景，藏包如此之多，可想而知来青海湖游玩的人有多少。骑自行车的、自驾的、绕湖的、专业自行车手环湖训练的，再加上内地各式各样的游人，一路上车流人流不断。为了保护青海湖的自然生态，湖区及牧区都已经用铁丝网围了起来，想必应该是湖的全区域都围了起来，360公里应该都处于了保护中。湖边成群的牛羊看得出来藏人富裕程度。这个时节还能有大片盛开的油菜花，实是难得。夜住西宁，当天行程竟然520公里。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 09:46 ]