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然而，即便我的速度降到了60码，意外还是发生了，在很好柏油路上突然感到前轮象是骑在冰面上，车一下子就滑倒了，人简直没有任何反应时间，就飞了出去，然后着地后象一根圆木快速向前滚了好几圈，已经倒地的车子在强大的惯性作用下，还在后面跟着滑了过来，前轮直接顶在我的后背上才停下来。
几秒钟后，感觉自己没有什么问题，马上爬起来，车子还没熄火，赶紧熄火扶起，检查受损情况。
头部：有全盔保护，完全没任何问题，全盔在地面磨花;
手掌：有骑行手套保护，仅右手食指在触地时受轻伤，不影响活动。手套磨坏；
肘部：有护具保护，但触地后护具松动，或开始就没戴正，右肘部磨掉一小块皮，轻微伤；
腿部：有护具保护，左边护膝撞击后变形，左膝有一块青乌，但没任何疼痛和不适；
脚部：出发前嫌军靴太重，穿的普通靴子，右脚大拇指触伤，有痛感，问题不大，如果是穿军靴，前面有钢头保护，就没问题了。
背部：没穿骑行服，背部无保护，被前轮顶伤，有痛感，感觉没伤到骨头。
车子前仪表壳摔坏，大威把套磨破（在高速摔车时，人往外飞出的力量很大，把套是根本套不住手的，所以不必担心脱不了手），外穿防风的雨衣磨破，里面的羽绒服也磨破。
查找摔车原因，最大可能是这段路在重修，正好骑在了高低不平的新旧路面接缝处，但又不能完全确定，回忆中又好象没骑在上面。
不管怎样，可能都与人的精神状态有关，在好路上骑行，往往会放松警惕，怎么摔的都不知道。
此时，离骑行的目的地仅有10多公里了。我是因为安全考虑才到成都，没想到确在成都摔车。
或许是我的车子知道我要抛弃它，给我点颜色看看。
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