赤兔马开回家感觉很好

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其乐融融 发表于 2021-3-28 07:23
必须是D证

这种车北京现在不让走了，也不让卖了，楼主这是在哪里？

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少写两字吧？应该说是自我感觉良好吧{:1_87:}玩笑话。我这多了个这货不知谁需要，没地放了，它已塞满我的白洋淀全封闭三轮摩托了，谁要就拉过去，直径大约70厘米左右，安装好腿和底盘有50厘米高（三档高度可调）

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g582926 发表于 2021-4-5 03:26
能上的了京B牌照私牌，在四环外跑，不违反交通规则，为啥查出？查的是无牌无证的车吧？！

你太理想化了吧，查到总有理由的，不过，有的jc还不错，不随便查处，还会替你拦挡其它机动车维持秩序，这样的值得点赞

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胡洲 发表于 2021-3-28 13:17
北京集中销毁三、四轮电动棚车，都上了电视，这些代步车，始终处于大型挖掘机铁臂之下

是的，那几天新闻里一直在播，不少还是挺新的，直接铲子压瘪

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lghxeon 发表于 2021-3-28 11:14
这款有车顶安全扶手，遮阳板、安全带吗？谢谢！

好多三轮都没设计车内后视镜，为此我还淘宝网购了两个带吸盘的后视镜，结果不管怎么弄也固定不住，费了我不少的各种胶带，看汽车人家的就能轻松固定在风挡玻璃上，我这淘宝货就是不行，还在思考着是不是要在车顶哪个梁架上钻孔固定螺丝再把后视镜栓粗铁丝上固定到车上呢！咱平常人家没有焊接工具，这样看似简单的小改动都能难倒

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cy12 发表于 2021-10-13 14:33
谁告诉你的

不用谁说，事实最能说明问题呀！你去搜一下闲鱼或淘宝，简直就跟踩到雷一样，所有的商家唯恐避之不及，只要沾上三轮两字一律是没有，这还不能说明问题吗

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g582926 发表于 2021-10-13 14:58
必须赞，支持打击无牌无证车，这样会更利于我们正规军的出行。

好像没有谁能躲过此轮整治吧？无论是二手网站闲鱼，还是卖新品的淘宝，基本是三轮车都只有人力的，除人力三轮外都凉了

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九叔 发表于 2021-10-14 07:31
记好正规上牌的除外！

二手网站都不让转让了，说明什么？

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我觉得控制数量zf也是应该的，毕竟容量有限，但以前有的都是在政策出台前买的，最好不要一刀切一并封禁就好

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抖音上在德国直播的介绍，德国那些很老型号的T型面包车还有其它的老式小轿车如：老款后置后驱的菲亚特500等微轿、还有老款奔驰越野车还偶尔能看见，许多发达国家都这样，新的排放法规多是针对新出厂的

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淘宝上看到几年前我在网上租车平台租的长安奔奔MINI（4缸的微轿，手动档，也有自动档两种都租来开过），现在厂家都改成电动车了，原产应该是早就停产了（挺好的车，省油且不占地方好停车），现在改成电动车的一般都不是原车厂，这个是山东改的，很多是没有汽车生产资质的小改装厂，估计就是拿钢材手工焊接的，非生产线的自动焊接产品，车身也没采用新材料，没经过轻量化处理，虽然外形还能保持原来形状（一样的模具冲压出来的），链接上写着是高密度玻璃钢外壳（我觉得原来我租来开的原厂产品好像是钢的，不像玻璃钢外壳），也许原厂就是玻璃钢的，说不好，不过现在街上能看到的微轿种类很少，好像就剩铃木奥拓和比亚迪F0了，奇瑞QQ好像没了，在这不多的微轿里比亚迪F0数量更少，还有少量电动版的F0，相对多点的是奥拓，之所以这么关注微轿，因那几年我租的多是小型车，当然也有大块头的如：依维柯宝迪、瑞风长轴版大面包，还有混动丰田雷凌双擎，也有只能坐两人的奔驰smart，还有一些是纯电动，各种车辆都有涉及，除了使用需要外，也有看看倒底哪种交通工具更适合咱们城市代步，我感觉还是那种微型两箱A00级挺好，占地小好停车，到现在即使发达国家如：日本的K卡、还有欧洲的高尔夫、CooperMINI、法国的小两箱车等扔很流行，没必要像有些地广人稀的国家那样一味地追求大即是美的做法，我现在有家里老人不用的两个棚车和一个自己前几年买的敞篷小三轮，平时我不怎么骑三轮，因市区里车辆多交通限制也多，只是偶尔遇到下雨或冬天下雪或很冷时去买东西才开棚车，而两个棚车里我还是大多数时间用那个窄小的电动棚车，因为自行车能过去的它基本都能通过，它车身内部只刚够70厘米宽，钻一些只允许自行车通过的隔离墩很方便，有时还是斜穿很窄的隔离墩上坡进便道以便绕过拥堵的汽车，且它这么窄的车身不会对本就不宽的非机动车道带来拥堵，所以就不会太引来交警的关注，由于它是电动车与我另一油棚车比起来缺点就是腿短，也没档位可换，电能利用率不是很高（即使现在的各种新能源汽车也是这样没有档位，电机转速太高，电能利用率低，就是为了绕过变速器制造的瓶颈的产品），除了要拉宽度大于70厘米的，走远距离，一般不怎么用油三轮棚车，那个敞篷三轮当然是拉货方便，所以一直就在想不用那么多车，没地放，油电两用增程不就合二为一了吗？可以这样的产品很少，即使有也质量不行，可靠性不高，其实就是没有高端技术厂家渗透这方面，没有太多技术壁垒

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长安奔奔MINI外壳的电动车，原车厂好像停产了，这是山东小厂改装的

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g582926 发表于 2021-10-14 16:45
这位摩友老弟，你说的不是事实，的确什么“咸鱼”“转转”等二手店是对一些买二手三轮摩托车的进行了整治 ...

可这路豹三轮在网上死活找不到呀！看着哪哪都正规的车，实体店买的，可是神通广大的网络却找不到

suq23

g582926 发表于 2021-10-14 16:45
这位摩友老弟，你说的不是事实，的确什么“咸鱼”“转转”等二手店是对一些买二手三轮摩托车的进行了整治 ...

很多是搜索三轮电动车或三轮摩托、棚车就没有结果，必须改用其它不太相关的关键词才行

suq23

g582926 发表于 2021-10-15 03:42
唉，这又是你自己操作性错误的啦。所谓棚车，三轮电动等这些词很容易和老代车挂钩，现在不能上牌照的车是 ...

发个网上看到的[url=【偶遇三轮摩托车，售价仅1.45万，但网友却直说可惜！】https://my.mbd.baidu.com/r/uKGr9 ... ;u=00d003aff1281442]车子链接[/url]，这里面也说到国内这种车的存在状况和只能在墙外开花的窘境

suq23

g582926 发表于 2021-10-15 03:42
唉，这又是你自己操作性错误的啦。所谓棚车，三轮电动等这些词很容易和老代车挂钩，现在不能上牌照的车是 ...

您这些所谓能上牌的好多价格都不便宜吧？不少都在一两万，而同样类型的三轮棚车如凯一路等裸车也就6600（未包括电池的），给人的感觉仿佛只要厂家肯砸更多的钱拿下牌子目录就不是问题了，要啥选个价格适中的那么难

suq23

上图那个一两万的三轮确实设计比较合理——轮子较大而重心却不高，比其它那些小轮子重心还低，好像叫什么铃木……什么牌子，唉！为嘛这个也让国外抢个先

suq23

g582926 发表于 2021-10-15 03:42
唉，这又是你自己操作性错误的啦。所谓棚车，三轮电动等这些词很容易和老代车挂钩，现在不能上牌照的车是 ...

像我上面发的那种路豹三轮，早先有不少品牌都那样的造型——就是一个几乎一样的外形，被多家厂商制造并冠以不同的牌子，说明它的设计也是得到大家认可的，后来不知怎么都没了，家人也是被实体店卖家一忽悠就买了，然后仍然一如以往的和开其它三轮一样（超爱买三轮，各种三轮买了很多，几乎一年一换新），且一如既往的各种碰撞翻车，驾驶技术不行，不会用脚刹，我估计他遇紧急情况只会用手上的前刹不用右脚的脚刹，而且他俩还不知道平衡转弯离心力，即车往一边有倒的趋势时，他们两人也跟着往那边倒，结果就是加剧了往那边倒，想不翻都难，有一次据他们讲竟然被一年轻人骑两轮撞翻了，三轮棚车那么重的底盘竟被两轮撞翻，关键是他还爱在马路里侧开快车（跟汽车一起跑，我看着都悬），有次我骑我的前驱敞篷小三轮（36伏电动，也是网上买的），提前了十多分钟出发，我贴着路边走非机动车道，速度感觉还行，结果很快就被老两口这车超过，很快就没影了，那叫一个快而且还不听我提醒在道路里侧跑（他嫌非机动车道不够平整，跑在机动车道里，这道路是两边非机动车道有大概一米五宽柏油路，中间是大块的混凝土板路机动车道），后来在我们多次要求下终于不再动车了，我接手这车时已经从崭新的车变成倒处伤痕累累的车（都是之前他的各种翻车、碰撞的），我开时从来没撞和翻过，感觉它底盘挺重的，没那么容易翻，实际车的安全性还要看驾驭的人是谁，不是所有的人都适合开车的

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他们用车太废，老换新，也就不能买好的贵的，不然谁承受得起，又不是有矿，这种简单粗暴或说粗放式的使用方式（不止是用车）也是现在很多人和企业的方式，我的用车方式正好相反，首先我是要慎重的选择设计合理的，使用时稍加精心就能使用很长时间，一些小毛病都是自己修，我的车实际是没找过外面修，都是自己调整就能好，只要精心使用也出不了大毛病，像我以前的两轮小金城摩托十几年了直到卖掉之前都还好用，也没进过修车店，自己调整的自动离合器效果很好，客服之前有时熄火问题，连电瓶都没换过（电瓶失效，但那车是脚启动的，启动起来灯亮、喇叭响、仪表灯全正常），自己加装滑行轮后行驶就更顺滑了，遇到红绿灯提前减速滑过去（能滑行5、60米不成问题，由于行车注意安全，也就没发生什么剐蹭和碰撞）那车几乎是原装度最高的国内仿本田查理金城小70，唯一的缺憾是前面白色塑料护腿（不是指前轮的不锈钢挡泥板）因为原车安装得偏向一边，在刚买来车时有次停路边让行卡车不小心侧翻（离对方还有距离，只是自己有点慌，几乎是原地侧翻车身压在这偏置的塑料板上开裂了一个缝，应该安装时其内部就有很大内力，较着劲安装的，这样的大裂缝我还担心会越来越大而断掉，实际是我多想了，一直到十几年后也没断掉，一直保持原样没再发展，应该是裂开后内应力释放了，也说明早年车子所用材料质量很好，车上塑料部件就这么点，还都很少出问题，其它都是金属件，且很厚实耐用，车子敦实，就是我这存储条件不行，不少金属电镀件有锈迹（有些电镀件到后来还是很光亮），但油漆都没坏），总之，只要自己使用时上点心，早年的产品还是很耐用的

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g582926 发表于 2021-10-15 08:44
现在各地打击的就是你说的这种车，轻则罚款，重则没收。你也说了这种车易侧翻，不安全。富路三轮金骏马赤 ...

看是什么人开，我说他们翻车不是只开这个翻，他开其它车也翻，开你说的车那更危险，你想啊，速度快又不会刹车，遇到紧急情况不是先刹车再采取其它措施（这是受过驾校驾驶培训的基本操作规程），他是急了不知刹车而是打方向，而且身体还朝倾斜西侧跟过去倒，正确做法应该是尽量向倾斜的反方向倾斜身体，他们俩那样就必然加速了侧翻，当然不是要求每个驾车和乘车者都有如赛车手那样的平衡车体的水平，但都骑过自行车起码的平衡概念应该有吧，你说的那种车速度那么快，还三个轮子，他们开会更危险的，那车本来底盘挺重的，我开时不管怎么快怎么快速转弯都没事，他们不止是这一辆翻车，其它的也翻过多次，每次可劲儿买东西往里装，然后上马路牙再下马路牙再90度转弯不减速这不是找翻车吗？后来我接手，每次也走这路照样没事，转弯前减速（因为这是从不平的马路牙下来再急转弯90度进小区，没必要这么急，到这还不减速纯属不会开车），同样的车同样的路我走一点事没有，还是那句话：不是谁都适合开车。遇到这种起伏不平的路又是急转弯四轮的汽车你不减速一样是翻，因惯性是往前的，而你这时突然截断它，往横向走，那它惯性只能去推外侧车身继续往前，它不会你一拐弯它就消失了，你看那些侧翻的轿车，它朝前的惯性被突然截断后就只能侧向翻滚没有例外，如果赶上是三蹦子，本身重心还高，在力学上讲，三个点支撑是几何静定体系，四个点是超静定体系，虽然是稳定，也是相对的，重压高再加上车上的人还往转弯的外侧靠，想不翻都难，以前他们还在小区里翻过，当时路边有一施工的小土堆，他们车速估计也快，一侧轮子压上土堆，如果人是往反方向平衡也翻不了，但相反他们是往翻的一侧倒，结果在小区里竟然也翻车，早年电视或电影上还有挎子摩托竞赛（欧洲也有，国内主要是带有军队色彩的挎子竞赛），那高速转弯，挎斗上副驾配合着各种夸张动作的平衡非常凑效，还能行进间换边轮轮胎，没有车手两人的平衡姿势根本做不到那样高速的转弯越野，说这个，意思就是翻不翻还跟骑手有很大关系