新超5、弯道情人、Like180、GP110技术讨论贴，长期更新 ...

成都—科比

弯道情人真的要国产了...
5个版本!!!
阉割版——进口组装版
最低配置GY6
最高配置发动机喷射系统原装进口常光组装
光阳8月3日新车发布会就会公布明年详细量产的信息
兴奋ing...
2万以内的弯道离我们不远了。。

喜欢的车友都来谈谈自己的看法吧:laugh:

[ Last edited by 成都—科比 on 2011-6-29 at 16:18 ]

成都—科比

200米直线加速
光阳新G5完美PK弯道情人




[ Last edited by 成都—科比 on 2011-6-13 at 14:46 ]

成都—科比

视频: 光阳新超5、弯道情人、劲丽110、Like180完整NVH测试！！

成都—科比

Originally posted by zgsky3 at 2011-6-13 14:47:
这么好的大片,不敢不来占楼啊.必火必火!!!我现在在用VP.看好弯道!她才是我买摩托的动力~!

之前一直骑的Like180,几个月之前的第一次试驾弯道，
上车的第一感觉是和180动力差不多。没有明显的拉扯感
是这次骑了G5，再回来骑180的时候突然感觉180 好肉。提速无力....
试驾新超5的 第一感觉就是
超5在 起步油门大概在30码的阶段的时候
发动机转速瞬间暴增。
伴随而来的就是速度的集聚攀升
也就是在这个阶段，体重稍重的我
可以在直线加速过程中后来居上超越弯道。

G5直线真的比弯道快不少...
不愧之前台湾摩友所说“直线王者”这个封号。

成都—科比

Originally posted by b9211809 at 2011-6-13 16:00:
超5萬歲

台湾摩友来了

超5真的很猛

太猛了。。。。

估计全段可以让弯道吃灰的车型。。

成都—科比

Originally posted by 旅行生活 at 2011-6-13 16:37:
超5和弯道一样的发动机，猛是因为轻，还是传动？

车没弯道那么肥大
轴距也要短一点
应该也没弯道重
总之提速确实比弯道毛躁很多。。

成都—科比

Originally posted by 奔跑的拖鞋 at 2011-6-13 16:40:
科比的帖子不错哦~
建议光阳给科比发一辆超5！！

这得自力更生了啊
哈哈~~~

180先对付1年再说吧。

成都—科比

Originally posted by 子情贝诺 at 2011-6-13 16:36:
GP排後，G5第一

最后是2台迅鹰拉

成都—科比

Originally posted by djtt18 at 2011-6-13 16:07:
科比娃，顶死你。。。。

冬天哥  绕桩第2  得头盔一顶啊

我碰桩被out了  ;(

成都—科比

Originally posted by 邪念 at 2011-6-13 18:01:
好贴必顶

#035#

成都—科比

Originally posted by yiyahua at 2011-6-13 19:43:

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17012850.htm看看此贴吧。

这段小老婆论坛做的视频
很早就看过了
做的非常好，很专业
这次做这个视频就是效仿这段视频做的

成都—科比

Originally posted by Gbobo at 2011-6-13 22:23:


成都老乡先问个好哈！我也是光阳车友:)
我这边刚好也有朋友刚骑超5，我骑的是弯道。我也有都试骑和对比，在此讨论交流下哈:handshake。弯道全段吃灰夸张了点#034#···超5的车重要轻8-10斤，弯道前轮110后轮 ...

朋友分析的在理
(y)(y)
弯道和G5的尾速 由于场地限制尚未做出对比
G5 确实比弯道灵巧不少
自重也比弯道轻
两车侧重点各有不同

成都—科比

感谢帅版的精华
您的鼓励是发贴最大的动力！！

成都—科比

Originally posted by airman72150 at 2011-6-13 21:05:
相同的发动机透过不同的配套设计，塑造出弯道、超五各自不同的个性，我想这应该就是光阳踏板的造车工艺。

(y)(y)(y)

成都—科比

Originally posted by carlos0248 at 2011-6-13 21:31:
超5啊！
流口水了～
有钱了整个玩玩，把佳御给老爹买菜用。

[ Last edited by carlos0248 on 2011-6-13 at 21:42 ]

:laugh:
甲鱼已经很出色了
超5 就是快速版的甲鱼

成都—科比

Originally posted by 君走天下 at 2011-6-13 22:08:
好帖    没想到劲丽的抑震效果 还不错来    我怎么感觉我的震动不小呢 哈哈    顶 大片

光阳车的水平吊架在震动方面表现都很不错

成都—科比

Originally posted by 362366051 at 2011-6-13 23:34:
不错，，都是好车个人觉得弯道的外观漂亮些

弯道浑厚饱满很多

相比G5就要苗条不少了

或许这就是G5为什么比弯道灵活一些的原因

成都—科比

Originally posted by 86247666 at 2011-6-14 01:27:
这个帖子不能不顶，半个月前看上G5了，搜索的G5帖子看，价格直接无语了。等没关税了，价格掉到1万+就拿下。2万多买个小踏板。问谁都被鄙视了。。以前看上的是劲战 GTR.但现在必须选择G5。四轮就选择K5。目标暂时就 ...

(y)(y)(y)

125cc同级车里  雅马哈的劲战和GTR确实是佼佼者

但是踏板里面排量才是硬道理


:laugh:

成都—科比

Originally posted by blaktea2140 at 2011-6-14 01:34:
啥时候咱也学习做个视频，哈哈，科比牛叉！

嘿嘿。会声会影很不错。
这视频也才是第二次学习做
慢慢研究，以后会做出更好的。。

成都—科比

Originally posted by 月球漫步 at 2011-6-14 02:03:
二楼视频看到最后。。。黄色迅鹰泪奔而过。。。。楼主刹车测试最好带上头盔护具啊 嘎嘎 安全第一  大片。。。比刚才看的 关云长 好看 吧二爷的形象给。。。

哈哈，我朋友特意用迅鹰去比试了一下，
下来的跟我说了一段原话

“这么短的距离可以拉到80码+，我迅鹰最多才60.直接甩开我8个车身”