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回 106楼的兄弟
咆哮说的对
买车不能只看广告
就那CBF125小战鹰
实在说，我是亲自试骑过的，力量和急速都很软弱，优点只有一个：省油！
对于雅马哈，据钱江马甲说，雅马哈的机械效率是最高的，
就我那赛驰，实在说，确实不错，现在已经35000公里了
发动机还是很沉静
实践出真知
在我的推荐下，周围4位朋友都买的是赛驰，那绝对不是盖得
如今的电喷本田弯梁，是骡子是马，还真得拉出来溜溜
------本田车子，一向以软弱无力著称于世
这次，希望打个翻身仗！
我 看了 这两台车 的 数据 功率 和 扭矩 本田110 明显比 塞尺 高 一下是塞尺的数据称：国三赛驰
开发理念：卓越外观 卓越操作 卓越动力
上市时间：2010年7月
卓 越 外 观
全新贴花，时尚靓丽，动人动心。
全新设计的排气管，与整车的结构更加协调统一，美观大方。
卓 越 操 控
配置可调式减震，各种路况不必担忧，轻松应对，使每次骑行成为一种享受。
右挡风板上增加化油器调整孔，不用卸下挡板即可调整，省心省力又方便。
采用大尺寸辐射形花纹碟片，增加刹车效率的同时，使刹车过程中产生的热量迅速释放，制动效果更佳。
配备换挡保护装置，能够有效防止骑行过程中从4档变为空档再到1档（相当于急刹车）的事故发生，行驶安全。
采用SAPECS铃木双离合系统，助您顺畅变档。
卓 越 动 力
搭载铃木赛车技术设计的110cc弯梁车发动机，卓越的中低速扭矩保证了良好的起步加速和超车性能，非常适合中国用户的驾驶习惯和路况。
采用SALCS润滑冷却系统，能在全面润滑发动机的同时有效降低发动机工作产生的热量，减少行驶过程中发动机自身的机械损耗，大大延长发动机使用寿命。
技术参数
长×宽×高(mm) 1870×655×1090
发动机类型 单缸、四冲程、风冷
气缸总工作容积(cc) 109.7
缸径×行程(mm) 53.5×48.8
最大功率Kw/(r/min) 5.0/7000
最大扭矩Nm/(r/min) 7.2/6000
压缩比 9.6:1
启动方式 电启动、反冲启动
点火方式 晶体管
制动器操纵方式 前手刹盘式/鼓式；后脚刹鼓式
轴距(mm) 1245
润滑方式 压力飞溅、分离润滑
变速器形式 4档
离合器形式 双离合
整备质量(kg) 98
最小离地间隙(mm) 100
化油器 真空膜片式
一下是本田的电喷110 |
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发表于 山东省 2011-5-14 02:48
