凯越450RR试驾车又翻车了。

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神经过的国度 发表于 2023-8-28 12:28
千万别泼脏水
脏了水

随便他们怎么误会，死了人的事儿，不会有啥大误会的。

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这哥们儿说的沙夏等专业人员，和买车给新手的闭环，这哥们儿说的和我想的一样。

阿华恬的新衣，2023-08-28

这个车就是数据好看厉害用来忽悠新手买单的，但是事实上是不适合新手操作，所以一死人了商家的舔狗老师就说：你们傻逼新手不适合开这车。我操你妈。

凯越这个450RR的目标顾客就是新手，但是这车本身的调试根本就不适合新手来开。这就是厂家和媒体老师们一起来做的局。现在有新人来踩进坑儿里人死了，所以他们就约好了似的装做没看见。或者找几条媒体狗发出早就准备好了的台词：新手！不敬畏速度！等等。

一堆猪狗不如的烂鸡巴。

沙夏本来我觉得他做客观加速测评还挺好的。他发那个洗地视频他还有情绪，呵呵，他还他妈的有情绪。

我只能说我以前只知道屁股决定立场，现在我知道了屁股还能酝酿出来情绪。

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小丙的450RR刹车洗地视频。

丙哥对凯越刹车的实测评价，2023-08-28

是别人录的他直播里面的片段，他的完整视频还没发出。

这个片子里面他的问题是：他用自己翘头起来自己也没死，来洗：别人摔死了是技术问题或者车没问题。这个逻辑的问题就是你技术好容错率大不等于这个车面向的目标客户都该和你一样技术好。你有技术作为个人和测评是专业优势，但是用这个优势来论证：你技术不行所以摔死了是你自己的问题车没问题，这就是瞎几把扯淡了。

另外他说内涵阿东那种话，就是揣着明白装糊涂，故意进行情绪渲染，报以前的私仇。那我也内涵他一句：台湾狗给老子滚出。

厂家的产品就是来赚钱的，质量被质疑，被骂，是厂家应该接受的基本操作。

测评up就是吃流量饭的，他通过流量挣钱，和在流量里面被骂，也都是常规操作，也是他必须面对的生活方式。

另外，小丙这种情绪化直播不是不可以，当然可以，但是比他台湾同事在台湾的节目，小丙在大陆要嚣张放纵的多。这可以，没有问题。不过我们可以反省的就是，他现在是国内摩托测评自媒体在b站关注最高的。最高的，尚且处在这种综合水准，可见我国摩托自媒体的总体综合水准还很低。

在这种低水平的测评局面上，就会有厂家出这种离谱的车子和测评人配套出现，那么玩到今天出现了摔死人了都没关系的现状，就他妈不奇怪了。

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QE3 发表于 2023-8-29 02:35
少有的敢说这话题的了

ogc1995，这哥们儿不错的。

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SEAN1990 发表于 2023-8-29 03:44
楼主也是凯越车主对吧？

不是。我对春钱凯奔这些车子，我从来没有信任过。

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沙夏尤其小丙现在的做法是，以自己的流量头部的网络地位，占据发言权，不准别人说话，不准他人质疑这个逼车。进行“老子是权威，老子是大王，你们还他妈在哪里逼逼啥”的情绪营造和氛围胁迫。
操你妈的，吃流量饭的婊子敢这么混，哪里来的这么大的胆子？个狗日的贱人。他们骑车技术好不好跟这个逼车烂不烂有个锤子关系。

有个简单的思路就是，凯越又不是你的祖宗，有人骂凯越450RR，你们几个媒体来什么情绪，为什么连好好说话都不会了？

实情就是，“凯越就是我们媒体的祖宗，张雪给我们给得太多了，你们批评他，他给钱给我，那老子作为张雪的狗得想办法给他洗白啊？怎么洗呢，老子得不要逼脸的冲出来咬你们啊”，所以他们两个傻逼在视频中，就有奇妙地拥有情绪了。

因为，忽悠小白买凯越地破车，是张雪和媒体老师共同打造和设计的局，你们批评车子，就是在坏我们的局，妨碍我们骗钱吃饭啊。动了我的蛋糕，我们当然恼怒啊。所以各种不要逼脸的情绪就喷薄而出了。

这些狗操的媒体老师。

国内摩托测评，总体水准及其低下。低到几乎不算有真正的摩托测评的状态。

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ogc1995，还是平和讨论450RR的刹车

ogc1995, 凯越450rr真是因为刹车激进而翘尾吗？2023-08-29

这哥们儿和阿东有相似的地方，就是人不够坏，心不够黑。

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阿东发视频，回应小丙的内涵。
阿东，2023-08-29，聊聊关于凯越450RR，我被某人喷的事

丙这个人，是很霸道。也是个表演逼，喜欢演，同时也是个小肚鸡肠的逼。

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丙这个鸡巴，把国内测评的圈子，搞得乌烟儿瘴气的。
我最先是粉他的。变化是春风1250的测评视频，我发现他把后侧箱打不开的视频剪成两段发的，而网上有很多车主说侧箱打开有问题。我就觉得他是春风吹。

后来我感到他是给了钱就吹。然后就只觉得他骑得不错，测评不是很信了。

后来我发现阿东测评比较认真，然后他们发生矛盾的时候，丙那种方式，很低端和下作。他在我这里就变渣了。

认识到一个人不是我想的那用，等于自己的认知的某种小进步，是好事情。

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SEAN1990 发表于 2023-8-31 09:39
因为看你之前发过321的帖子

我发那个车子是为了吐槽，我还吐槽过，他们测车的，把凯越321和GSX250或者R3等车子在同一个节目里混在一起聊，就是格式污染。

凯越的破车，不能和GSX250或者R3这些正经车子排在一起聊，不是同一个规格的东西。他们这么扯，就是为了制造“它们是类似的摩托车”的错觉。

就是无规无矩內娱。因为厂家给钱了，就这么卖屁眼儿呗，有钱不挣天诛地灭，他们的屁眼就是用来挣这些钱的。

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laub_1 发表于 2023-8-30 13:01
丙这个鸡巴，把国内测评的圈子，搞得乌烟儿瘴气的。
我最先是粉他的。变化是春风1250的测评视频，我发现他 ...

这里说错了。

我不再粉丙不是因为春风1250的侧箱的测评视频，而是春风楚留香700第一版的电子油门的问题，丙在不要脸的硬洗。而那次，无痕因为批评这个电子油门，他借的经销商朋友店里的clx拍的视频，这个视频被春风逼着那个经销商喊无痕删除视频，不然就取消经销商的资格。

同一件事情，它的真相不会自动显现出来，是由人来解说的。而不同的人呢，可以根据自己要脸还是不要脸，把同一件事情，解释成两种完全矛盾的道理。然后以后的一生，都为此辩护，讲真话的和撒谎的，都在这么做。

所以，人会在他要成为什么人的道路上，变得越来越像他注定该成为的那个样子。

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阿东为了证明ABS的作用就是为了一把捏死不翻车，把飞鹰M35开到150，捏死刹车做测试。

阿东，2023-08-30，阿东是ABS神教？凯越450rr好像后面批次改进了

其实我还是觉得太危险了。

阿东还是很诚实。但是我觉得这是在乌烟瘴气的大环境中诚实的人在搏杀，我觉得很危险。我觉得丙作为头部up，把环境搞得这样乌烟瘴气，很讨厌。

我还是想内涵一下丙。他作为一个台湾人，我不歧视他，但是他为了讨好这边，多次讽刺台湾，在没必要的场合下也主动这样做。不管我们怎么看待台湾，台湾作为他个人的出生地，总没有虐待过他、没有欺压过他，那么他仅仅为了在这边赚钱，就可以这么毫无痛感的贬损他自己的出生地，那么我可以判断出他是一个善于表演、善于出卖祖宗的人，一个人如果自己的祖宗都可以卖，那么就没有什么逼什么屁眼儿不能卖的了。这是我的思考，也是我对丙的第一个问题。

我目前在B站没有号，如果哪天我在B站有号了之后，丙还是继续这样打击其他人的发言权，继续这样搅屎棒操行的帮厂家说话，那么我就要把上面这段话复制到他视频的评论区。

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水风老摩迷 发表于 2023-9-1 03:28
象兄弟这样一身正气的人多一些，民族就有希望了。改开几十年，很多东西已经太资本主义化了，失去了道德的 ...

兄弟过奖了，我继续努力学习。

我觉得阿东他们是希望。阿东压力很大。为了测车子，150急刹，还在被大家骂。然后别的媒体们都不开腔。

我想问那些不开腔的，关注上了5000的摩托up，你们连死了人的问题都不想测评，那么每次市面上出来个什么车，你们都欢天喜地地测，那是因为吃屎很开心吗？有连续死人这么大的问题都故意不测，随便出来个什么车却都扎堆儿来测。你们他妈地不是厂家养的婊子是什么？操你妈。

所有沉默地媒体老师，都是用沉默的行为，在不断自证自己地妓女本质。他们沉默多久，他们就是在不言中连续的指着自己的鼻子无声地说：我就是厂家的婊子，我就是厂家的婊子，我就是厂家的婊子。

就这样。

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丙发出了450RR的视频。
在说到刹车方面，他不阐述ABS这个东西的基本功用，它的存在应该达到什么效果，之前翻车案例和ABS的调式、设置有无关系避而不谈；而是扯以前公升车没有ABS我也一样开，然后继续泛化发展话题到卡钳刹车力度大，是好的、轮胎咬地力大是好的，然后发展到你觉得刹车力度太大了就自己买差的部件来换了，你开了几十台破车一把捏死不翻那么你就自己降级部件等等，进行这种不负责任的表演，这不算测评。

他对ABS的功能阐述，还没有ogc1995的视频客观清晰。之所以回避这个问题，主要还是不能说清楚“ABS能够防翘尾翻”，不能触及到这个主题。而这个主题ogc1995和阿东都正面阐述过了。如果ABS能够防止煞翻，那么凯越的ABS调式就是有问题的，那么就不能为凯越洗地了。

要讨论凯越450RR的刹车，科学的态度就是讨论这个车的上泵、牛角力度和行程、下泵、卡钳、ABS、整车重心、人坐上去后厂家设计的重心的冗余等等，这些都需要被测试和讨论。但是在丙的视频里面我没看到这些客观内容，仅仅用你们测的车太少了，以前没有ABS的车我照样骑不翻，你们觉得这个不行就安装低品质的部件，这种，嘿嘿，也算测评。

我还是那个观念，个人技术好、资格老是个人和测评的优势毋庸置疑，也值得被尊重。但是测评得采用客观内容，不能用“因为我技术好我没翻车，所以这车没问题，你们翻车是你们菜”这种胡闹式的论证方式。这样一搞，这个测评就出戏了。

丙现在在所谓“测评摩托”方面，已经是一个格式污染性质的存在了。

在低水平的大环境局面下，产生出来一个头部，大概率就会是这样的结果。


另外我想讨论一下情绪，个人之间有恩怨有情绪我可以理解，但是帮厂家洗地也上来情绪我就不怎么能理解了。

沙夏和丙都流露出了情绪，这个我觉得有点夸张。帮厂家洗地，得低调一点洗，不能用让人厌烦的方式，但是他们居然还带上了情绪，那就是当厂家婊子还当出了道德优越感了。出来卖是可以的，但是出来卖的还说你们不卖的全是傻逼，都给我闭嘴，这个就太操蛋了。我觉得此风不可涨。世界不是这样的吧？哈哈哈。

噢对了，他俩都没有炫技37米内煞停，他们没有实证张雪的这页ppt。要洗应该认真点。

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丙发了450RR的视频。

ABS刹车翘尾，调成这个逼样的ABS，跟没有ABS有什么区别呢？但是厂家设置了这个部件却没有起到该有效果，这就是厂家的问题。用我以前骑没有ABS的公升车也没事，洗不了“厂家设置的ABS没调好”这个问题。

有些b有发言也启发了我，他说：人和车都有问题，那又怎么样，还是要把车的问题挑出来解决了，因为人的安全比车重要。熊猫是国宝，人也比熊猫重要，车能比熊猫重要吗？首先要保护到人。这个观点我赞成。

这车前面死了两个人，搞测评的出来帮厂家洗，其实就是在吃饭利益驱动下，主动选择漠视死者的生命权益。这就是吃昧良心的饭了。

退一万步，如果真的是人的全责，那么测评人也应该客观测评，把人的责任冷静地说清楚，把厂家确实都调试好了各个部件的道理分析明白，然后教大家怎么注意骑这种车，把新手骑这种车的危险性客观的阐述出来，让大家加以警惕也是好的啊。但是他臭着一张逼脸说我也没死啊，这尼玛太操蛋了，而且一边洗厂家一边打击报复私人仇人，这种手法，卧槽。

最后，骑得好不等于我怎么说都有理。丙这个视频的阐述逻辑是：因为我骑得好，所以车子没问题；因为我骑得好，所以摔死的人是他们自己问题；因为我骑得好，所以你测的内容就是个屁。这种方式是毒瘤。

他这个视频，对之前的事故没有什么要反思的、对死者也没有什么怜悯、对摩友也没有什么要警示的，其内容除了满足自己吃饭洗厂家、吹厂家做得好和满足个人愿望去报复私敌，做视频的时候毫无他个人利益之外的目的性和责任感。那么这种流量头部被骂纯属自找。

之前不觉得这些测评人有什么问题，现在有两条人命在这里摆着，情况就比较清晰了。

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事情越来越怪。

凯越除了车子调试问题连死两人，然后装死不回应，同时加大力度找媒体狗给它硬洗以及封口，并且还在销售端绑架购车客户，逼迫他们在摩托类app上面发好评，否则不给保修。

张雪，我帮你说：我们都知道你对这一切都是不知情的，你一直都是那个一心想实现国产崛起的热血男儿。我操你妈。

ogc1995对“凯越逼迫终端客户写好评”的报道。这哥们儿人真不错。5千及以上关注的up，难得有几个愿意、或者敢于讲人话的。

ogc1995，2023-09-03。无极刷不了的好评，我凯越来刷，无极威胁不了的车主，我凯越威胁。凯越经销商疑似要求车主刷

各位朋友，哪有什么天上掉下来的国产摩托崛起，揭开一看都是他妈一屁股屎的烂账，都是它妈逼的假繁荣。全是脏活儿。

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厂家为了把你手里的钱赚过来，什么扒皮抽筋的缺德事儿干不出来？这帮丧德性的傻逼玩意儿。

laub_1

这就是我为什么主张有事儿没事儿先骂厂家的原因。

用户花钱买了它的东西，让它挣到钱了，用户还要对它感恩戴德。这种重置和倒置因果关系的局面是怎么被引导和被建立起来的，大家要警惕。

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davidhere 发表于 2023-9-5 13:06
小丙的视频刚看了，就是在针对这事在洗，洗得幽默不露痕迹，巧舌如簧，但还是逃脱不了帮凯越洗地的事实。
...

是的，就是拿情绪做戏，表演性洗地。
他这个视频的功能就是：老子老脸不要了，就是要出来给凯越站台的你们要怎样？！就这么个意思，其实他什么都没有洗掉。

不管是他，还是别的傻逼媒体老师，真要帮凯越洗，那就把37米煞停做出来，以谢天下。

用自己的技术去吃厂家饭真的没问题，但是置消费者的人命于不顾，强行站厂家，打压消费者的质疑，不准别人说话，一有质疑就是你都骑了些什么烂车，这种，这就他妈纯属瞎几把大傻逼了。

哈哈哈，他这种算利令智昏，还是个人品格的上限太有限呢？这么快就探到他的极限了。

烂啊。

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davidhere 发表于 2023-9-5 13:07
话糙理不糙。包括小丙，刚刚出了视屏也是洗刹车的事。ABS就是没调好被他说成很大的优点。

不能信媒体老师，绝大多数就是厂家养的丑角，一堆形形色色的傻逼烂货。