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UU也用了半年了，虽然才跑了2000公里左右，今天我给大家说说我站在轻骑铃木超人的老车主角度也谈谈这款新车型。
外形：UU肯定比超人好看得多，但是轻骑铃木当年的车型本来就不是以外观取胜的，这次的UU也不例外，竞品车型中算是难看的，没错，是难看，很多测评里直接说他 丑！但是我还好，可能是看多的，吐着吐着也就习惯了吧，也有可能是情人眼里出西施。反正我也不在乎，当年买超人有一部分原因是防盗。好吧，UU的车友们别打我
动力：老实说，动力方面UU还真的不如我的超人，起步和急速双输，当然，我觉得这也是有原因的。1.排量就是硬道理，毕竟超人多了25CC，好歹差了五分之一的基础排量呢，UU调教的再好也有限啊。2.喷射方式不同，一个化油器一个电喷，老的化油器虽然技术没有电喷先进，但是好歹动力响应直接。3.排放法规的日益严格，一个观点先抛出来，同样的技术标准，排放约严格，动力越差。很多正规厂商推出的车型为了能偶顺理通过新的排放法规，都下调了动力参数，我的老超人是最后一批国二，而UU是国四，差了两代的排放。更加严苛的排放要求，肯定对动力方面是有影响。
油耗：我的老超人，综合油耗2.6L/百公里，UU目前大概是2.3L/百公里，比我买车前预估的略高，不过能接受，因为我的UU加了超大风挡，为了舒适牺牲油耗我认了。
油箱：老超人8L，可以说是当年同级别油箱最大的了，也可能是之一把。加上不高的油耗，续航水平一流。可惜新的UU只做到了6L，和竞品车型差不多。
装载空间：明确的差评。马桶小了，装的没有老超人多。后备箱也小了，以前超人的后备箱可以装下一个完整的全盔，但是UU的后备箱肯定不行。真实搞不懂啊，你好歹油箱大一点啊，油箱也变小了。只是前方多了一个置物挂钩，多了两个开口空间，可以放一些不贵重的杂物。车子比别的竞品车型大，储物空间确比以前要小了，这是要批评的。
行驶质感：总体来说UU比超人要好一点，也就是一点而已。典型的日系踏板的性质质感，偏向于低速的灵活行驶，和欧系的比如比亚乔FLY的高速稳定取向几乎是两个极端，看你喜欢那种行驶品质。我觉得对我来说挺合适的。
最后也来说说和超人的一些不同之处：
1.电启动居然是一键启动。这点是我无意中发现的，给个好评，不过一定要注意等电门开启后等待个三五秒，让机器启动声音结束后再点火，要不然就会出现启动马达转好几圈才能顺利点火的情况。估计是开启开关后，很多电力都去供给车辆自检或者汽油泵了，如果马上点火会发生启动马达电力不足的情况吧，因为开启电门后，车辆的通电声还是挺明显的。
2.车辆的很多按键比超人要大。这点也是好评的，以前的超人受制于日方，很多的小细节都无法修改，各种开关尤其是电启动和喇叭的开关，非常小。UU这方面做了改进，很适合国人的驾驶习惯。
3.车辆大撑优化。撑开大撑的力度比以前要小得多的，这也很方便，省力了。
4.喇叭声音小。这一点为啥我标红字呢，因为老超人的喇叭给我的印象太深了，要说老超人我最满意的就是它的喇叭了，声音大而且浑厚，有时候我按喇叭提醒行人的时候只能点了立即松掉，不然就会吓到人。当时报废的时候我就忘了拆掉超人的喇叭。UU的喇叭相比老超人肯定是要差的，只能说比一般的电动车的喇叭好一点把。
今天困了，就写这么多吧。
以后的更新大部分就是流水账了，想到什么写什么，希望大家不要介意啊。
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楼主: fantast655
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