佳御就是一个纯缸头水冷的

老颂

我的佳御快1000公里了，其中有三次长途，每次来回在200公里以上。有长时间骑行，时间不间断在3个小时左右。佳御表现很好。一，从仪表盘上看，温度始终保持在2格的水平上，从来都没有突破到第三格。当然现在的气温还不高，如果在酷热天不间断骑行几个小时，温度有点上升或上升不多。那证明佳御的水泠设计是成功的，我原来的三阳风速是全水泠的，在酷热天长时间骑行，这时仪表指针到达警告红区，与此同时安装在车前面的风扇就启动起来，吹在水温散热器上强制降温，这时温度下降到正常水平上后，风扇又自动停止工作。三阳风速的散热器是方型的，现在佳御的散热器是圆形的，二个散热器表面面积差不多，不同的是一个安装在车前车灯下面和水箱在一起；一个安装在踏板下面和发动机连在一起。二，长时间骑行，佳御动力不减。我感到满意。因此我不计较佳御是半水泠还是全水泠。

老颂

清风影123朋友；能不能想办法让生产厂家的工程师来说几句有权威的话。

老颂

我有佳御，真的不知道是全水泠还是半水泠。但我感觉的到“清风影123”朋友对佳御了解和研究的很深厚，有理，有据，自己又有佳御车，所持观点应该是对的。

老颂

比较忙朋友；佳御广告上是怎么说的？

老颂

按不倒朋友所节录的广告资料看；“佳御110”采用的是全新组合式水泠四冲程发动机。“这个组合式水泠是个什么意思”？还是有点迷糊。

老颂

楼上朋友，你买回来就把佳御拆了，不相信。

老颂

水箱里的水是通过散热器降温之后回流到水箱里去的。流程是；水箱---发动机冷却部位---散热器---水箱---反复循环。

老颂

真理有时也掌握在少数人手中。

老颂

没事溜溜朋友；你要我们打开佳御发动机，打开后真相大白，论坛的话题又少了一个热门。

老颂

应该是流经曲轴箱体璧。

老颂

清风影123；你的“而佳御有没有与半不半水泠就没什么关系了”。这句反问恰到好处，精彩。

老颂

清风影123；你乐此不疲，孜孜不倦，不达目的不摆休的精神值得学习。

老颂

楼上下一步啊朋友；按你说的“佳御的冷却水道只是稍稍走了一下中缸”。那就应该中缸也是水冷了。谢谢你把这个巧妙的设计揭示出来，本田公司设计者确实很厉害。

老颂

下一步啊朋友；按你画的发动机示意图，冷却水道只是在中缸上打了个擦边球。不会是你的发动机示意图画少了吧。还是日本外国人设计的真是太小气了。