佳御就是一个纯缸头水冷的

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开始手麻，后来就没感觉了.

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比风冷的要可靠就行了.
我最高记录是55-60跑了近一小时，接下来45-55跑半小时.温度表始终在两格左右（只有在10-60里程时温度表曾经接近一半），估计7-80跑一两小时不成问题。60跑到油用完水温表还是两格左右.

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只是个概念问题，只要高速(对我来说，60-70）连续跑2-3小时发动机温度不超红线就足够了.

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希望论坛上不要骂人、讽刺人，承受能力差的人会受到伤害.更不利于交流.

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楼上说得好.

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如果把踏板车称之为“买菜车”，并不是贬低踏板车的话，甲鱼是超级买菜好车的说法似乎太夸大甲鱼吧.

言外之意，称踏板车之为“买菜车“的人，认为甲鱼是超级踏板好车.

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不知道甲鱼的广告网站是不是可信？

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甲鱼的广告网站 有介绍水冷的图http://58.248.48.136:9000/in.htm
在视屏广告（8分钟）里.

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看到对佳御发动机的解释：“Honda独自开发的组合式水冷发动机，是将散热器等水冷所需配件集中配备在曲轴的中央部分。通过水冷系统与发动机的一体化，实现了与风冷发动机体积接近的紧凑结构”。
这个，究竟怎样解释？

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由此看来，“组合”不是风冷与水冷的组合.也不是缸头水冷那么简单.
至少"佳御就是一个纯缸头水冷"的说法是可以排除的.

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我个人比较倾向于清风影123的观点。结论是：和传统发动机相比，佳御既不是一个纯缸头水冷，也不是“正宗全水冷”，发动机的冷却（主要是中缸）方式不明.

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楼上所说好像比较可信，就是说缸头水冷+中缸半水冷。但那个“95%是缸头水冷”，的说法太缺乏依据.