佳御就是一个纯缸头水冷的

yg200303 · 发表于江苏省 2009-4-30 02:55

Originally posted by NNN at 2009-4-30 10:12:

可能是因为缸头有水冷了所以中缸就不需要像常规那样的了。

如果中缸还是像你想象的常规那样的，

那这个水冷不要也罢了。

不知这样猜测是否对呢？还是看看照片说话吧

有道理
水冷对机器的保护和性能的稳定发挥肯定有好处
不过110排量的车基本就是个纯代步工具
即便适当的中远途的出游半水冷也够了 #004#

yg200303 · 发表于江苏省 2009-4-30 05:21

Originally posted by 可怜的小家蝇 at 2009-4-30 12:39:
从观察到讨论解剖。。。。甲鱼就是全水冷的

#002##002##002##002##002##002#

本来是半水冷的经过观察讨论解剖就成全水冷了

yg200303 · 发表于江苏省 2009-5-4 03:33

Originally posted by 不倒 at 2009-4-30 17:47:
我只知道，除了半道撒尿停车外,持续3小时连续高速,嘛问题都没有！

[ Last edited by 不倒 on 2009-5-1 at 10:24 ]

你当你跑达喀尔哦人的注意力极限不过才一个小时多点
还是注意注意安全吧机器没问题最多是超负荷多磨损
人可耐不住最好是跑一段就休息个10分钟比较划算

yg200303 · 发表于江苏省 2009-5-14 08:09

一场硝烟过去看到的是真枪实弹
这个贴估计会跟甲鱼一样争议比较大
LS数人对水冷的辩驳很精彩赞一个

yg200303 · 发表于江苏省 2009-5-15 01:35

我没甲鱼我是外行
看那个模型图水道不仅仅在缸头
看广告语组合式水冷
从字面理解的话不仅仅是水冷
我主观猜测
结合成本市场情况
甲鱼作为第一台颠覆传统的代步车
浅尝辄止式的水冷也足够征服大众
甲鱼是水冷但是没有采用一般的水道设计
或许这种“组合”开创了小排水冷的先河
期待下一新品期待国货