想装一个风扇，发动机过温后强制风冷

zbh570404

不知道你是在哪个地区。对于较热的地区加装一个外置风扇是非常有用的。我之前在论坛里也发表过。

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巨源微波 发表于 2020-12-9 08:23
已经装上了，我河北省唐山市，自从装上之后也没有跑过这种极限温度，也就是说没有启动条件。目前还i看不 ...

      这个车跑连续的长上坡发动机发热很大，手都不敢摸。亲自体练过。

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lifengqi 发表于 2020-12-10 16:04
最大的好处，就好比一个人在小区里放了个屁一样。

    好像你在小区里试过的，介绍一下经验吧。

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巨源微波 发表于 2020-7-16 09:51
嗯，隔音罩外面散热也是有用的，另外隔离罩中间有挺大的空隙，我觉得还是可以试试的，

      顶部散热作用不大 ，上面是缸头（是气门、摇臂这些），真正作用大的是活塞运行的缸体外面的散热片。

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发动机温度显示

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zbh570404 发表于 2021-2-25 10:45
发动机温度显示

散热风扇，效果特佳。

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巨源微波 发表于 2020-12-9 08:23
已经装上了，我河北省唐山市，自从装上之后也没有跑过这种极限温度，也就是说没有启动条件。目前还i看不 ...

     125度启动温度太高了，手都挨不得了，一般100度就必须要启动了，发动机90--100度是比较合适的，可以装一个发动机温度显示和风扇的手动开关，温度显示100度左右就可以启动风扇了。

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巨源微波 发表于 2021-2-26 08:38
这个温度显示检测点在哪，不同位置相差不少呢。

      风扇绝对防水，去云贵川狂风暴雨都体练过几次，经受考验。温显取温位置在活塞运行段的缸后部散热片里。

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巨源微波 发表于 2021-2-27 08:32
这个温度表是粘上去的？粘到档显的那个边上？

      布线一点不乱。而且这个风扇是可以在水里转都不会出问题。有的摩友根本就不太了解[size=12.6316px]悦酷GZ150这个摩托车的性能，这摩托车真的容易过热，主要发生在连续数公里的长上坡，还有就是本来环境温度就比较高的情况下。我可以肯定的说，同样五万公里下来，加装风扇和没有加装风扇的摩托车会出现明显的性能差别，前提是都在南方而且经常在山区骑行。[size=12.6316px]›

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巨源微波 发表于 2021-2-27 08:32
这个温度表是粘上去的？粘到档显的那个边上？

       布线一点不乱。对的温显是粘在那里的。加装风扇在南方的山区作用真的是太大了，有的摩友根本就不懂这些。

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巨源微波 发表于 2020-12-9 08:23
已经装上了，我河北省唐山市，自从装上之后也没有跑过这种极限温度，也就是说没有启动条件。目前还i看不 ...

     发动机冷却风扇最好是用手开关，当然这还得加装一个发动机温度显示器，当看见发动机温度快到100度了就开风扇，效果非常好。

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invent 发表于 2022-3-20 11:09
注意维护好电瓶，时常拿下来补补电。

完全没这个必要。摩托车骑行时就在给电瓶充电。

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东瓜1 发表于 2022-7-18 18:04
做摩托车发动机台架测试时，一般监控2个温度：机油温度和火花塞垫片温度。一般情况下火花塞垫片温度最高也 ...

    我可以肯定的说你这是纸上谈兵，根本就没实测过，气缸头（就是散热片处）的温度经常都有可能在110度以上（这车在南方的连续长上坡时绝对如此）。

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巨源微波 发表于 2022-7-20 08:37
两年了，一直没有在这种极限条件下启动过。这边的环境温度以及我使用的情况，都没有达到这个开关启动的温 ...

      在北方125度启动风扇几乎不容易，启动温度设置在100度是比较合适的。

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东瓜1 发表于 2022-7-20 16:18
我做过发动机实验室主管工程师

     不管你做过什么工程师，这个我懂的，实践出真知。什么125度早就拉缸了这个你根本就无法肯定，125度产生严重的热衰是极有可能的。我曾经经历过连续的数公里上坡双人骑行都发现缸表面都冒烟了，当时摩托车明显的感觉动力下降才赶快停下来。这时缸的温度远远大于125度了。所以从那以后就决定安装缸温显示和外置散热风扇用以对付连续长上坡的热衰现象。根据现在使用的情况看，在我们重庆的夏天只要连续长上坡，缸温很快就会上升到100度，为避免热衰必须马上启动外置风扇。在南方的摩友夏天可以观察看看是不是这样，当然你如果不在乎对摩托车的损伤也可以无视。摩托车照样也是可以骑的。但是对摩托车的性能和寿命我可以肯定的说是有害的。

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zbh570404 发表于 2022-7-16 15:44

为什么有的图片传不上去