YBR163c (老三) 的诞生 (已交付使用)

关中秦王 · 发表于陕西省 2009-6-20 05:11

Originally posted by 广东怪侠 at 2009-6-17 22:46:
今次改装的是一台非常年轻YBR125.只是行驶了五千多公里.
哈哈,估计是车主中毒太深了吧.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2009-6-17 at 23:02 ]

先说一下，又在放毒。

搞得我中毒了，我买一个新的，骑到你怪侠那就让你改#040##040#

很欢迎这样的改装贴:laugh:多来几个吧:laugh:好好看大片呀:laugh:

关中秦王 · 发表于陕西省 2009-6-20 05:57

Originally posted by 广东怪侠 at 2009-6-18 21:12:

打开气缸盘头,研磨气门.

也可以不打开汽缸头进行清洗，不过可能效果有限，适合于积碳不太严重的车车

关中秦王 · 发表于陕西省 2009-6-20 06:22

有2个问题想请教怪侠：
1.堵塞的油道是不是原车直接供给气门及凸轮轴的？怪侠这样改动，目的是不是要让机油先经过油箱冷却再供给气门及凸轮轴吗？（不太明白机油在杠头的油道线路，故有次问）如果是我说的这样的话，那么这一改就有另外的一个问题出现了。
2.这样改装以后，缸体的容积增大了，但是进、排气门的面积并没有扩大，是不是也会影响发动机的进排气量，进而影响到发动机的功率的提升呢？

关中秦王 · 发表于陕西省 2009-6-20 06:38

其实，我们改装的目的无非是为了提升功率和扭矩。据研究，正常情况下，每一次吸气的进气量，只能达到汽缸容积的70%。如果能很好的解决涡轮增压的问题，不用改排量也一样能达到目的

关中秦王 · 发表于陕西省 2009-6-22 10:18

这个车有些方面没有说，看来这次是一次改装成功了。有没有多加一节小链呢？

就发的照片看，感觉这个车改的效果比前两个的好，是不是这样呢？感谢怪侠