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标题: 首测国内顶级越野亚翔LD450 [打印本页]

作者: 暗影 时间: 2010-6-5 16:35
标题: 首测国内顶级越野亚翔LD450
蓝色精灵

国内首测顶级国产越野车亚翔LD450

试车、文/高君  摄影/A.ROY

车辆提供/山东亚翔动力有限公司  服装提供/泰安东升服装有限公司头盔提供/上海东光亿轻工业有限公司

车型档案

制造厂商：山东亚翔动力有限公司

车型级别：中量级（中型）

车型种类：场地越野车

上市日期：2008年

参考价格：25800元人民币

有人喊它“山寨版”HONDA CRF450。如果你以为“山寨版”就是假冒伪劣的代名词，你就错了，“山寨版”跟“劣质品”是两码事。质量优价格廉才称得起“山寨版”，否则靠边儿站。

越野场地中，一辆蓝白相间的职业场地越野车在上下翻腾。鹰嘴般前突的前泥瓦配合辐射式油箱护板以及微微上翘的性感后尾段表明了它的战斗身份；27度的前叉倾角在保证车把稳定性的前提下给予骑手最大程度的操控灵活度；双翼梁摇篮式铝合金车架搭配250mm行程倒立式液压套筒前叉、115mm行程Pro-Link连杆式中央独立液压弹簧，一看便知它拥有极其出色的吸震性能；直径为240mm的菊花式钻孔制动盘和前双后单活塞卡钳保证它在连续制动时可以迅速排出热量时刻控制行驶的速度；前80/100-21和后110/100-18的铝合金辐条式越野胎足以让骑手有信心面对任何路况。

略微了解一点职业场地越野车的人几乎都会脱口而出：“YZF”或者“CRF”，然而我要告诉你，你判断错了，这是一辆2008年才上市的国产450ml水冷职业场地越野车。

获知真相后你也许会联想到很多“东施效颦”的国产摩托车，然后对这辆蓝色的战斗机器嗤之以鼻，觉得它不过是只“披了狼皮的羊”，外观上所有的努力不过为了混个卖相，金玉其外，然而难免败絮其中。我只能告诉你，你的判断又错了。这辆蓝色的战斗机器虽然外表看来确实很有些伪“日本血统”，然而它在国产越野车中绝对算得上是异军突起：发动机采用水冷方式；11∶1的高压缩比；7500r/min时爆发最大功率32kW，6500r/min时爆发最大扭矩42.5N·m；最高车速可达160km/h；更有只有KTM450职业场地越野车才设有的脚电双式启动方式。

这就是2008年最让我们振奋的国产越野车，它单凭其450ml的澎湃心脏与全身铝合金加强车架就毋庸置疑地成为目前国产越野车之王。

水冷450ml发动机

亚翔LD450承载的450ml水冷发动机是由山东亚翔动力有限公司自主研制的LD196MR，这台发动机自2005年7月就开始孕育，直到2008年上半年才正式投入生产。亚翔动力有限公司的营销总监桑峰介绍说，早在本世纪初，亚翔动力就有心领军国产场地越野摩托市场，450ml排量的越野摩托车是国际场地越野赛场上的最高级别赛车，所以生产国产450ml级别场地越野摩托车看来志在必得。然而当时几乎所有的发动机制造厂商都把目光放在国内热销的125ml至250ml排量上，找不到合适的发动机，亚翔动力下了狠心要自己制造。这台LD196MR型发动机终于在孕育了近3年后呱呱坠地，桑峰说它倾注了亚翔动力所有人的全部心血。

LD196MR采用单缸水冷4气门结构，电镀陶瓷汽缸体，采用短活塞、二道活塞环，活塞采用铝合金材料挤压式锻造方法,减少了活塞的重量和活塞环与气缸的摩擦力，提高了机械效率。双室润滑空间使得对曲轴、活塞、离合器、传动链的供油分离开，保证了离合器的润滑油温度较低，降低离合器和传动系统对发动机机油的污染。齿轮驱动的平衡装置不仅驱动水泵，还驱动油泵，降低了振动。排气道上采用二次空气供给技术，利用化油器的真空度控制进气量。

亚翔LD450在7500r/min时爆发最大功率32 kW,理论上与HONDA CRF250R最大功率近似,但CRF250R最大功率爆发点产生在11000r/min,显然LD450比CRF250R更加容易上手；而HONDA CRF450R的最大功率在9000 r/min时爆发，可达42kW，这就远非亚翔LD450可比及得了的，国产发动机制造业仍有较长的路要走。

全铝合金加强车架

每位越野车爱好者眼中的车辆性感部位不同，有对排气一见钟情的，有对上翘的后尾情有独钟的，也有对前倒立后中央独立的减震系统无法自拔的，我则对其全身铝合金双翼梁摇篮式加强车架爱得死去活来。一辆越野车到底是不是拿来战斗的，别处不用看，单看它的车架结构就一目了然。传动比、车辆重量、发动机动力输出或者驾驶姿势这些因素固然重要，但车架结构才是更为重要的先决条件。

亚翔LD450全铝合金双翼梁摇篮式车架使得它在拥有高强度坚固车架的前提下，尽量轻化车体重量，这对于提高车辆在越野场地中的操控性与加速车辆自身动力的爆发都有极大作用。HONDA同量级场地越野车CRF450R的车体重量是108kg、CRF450X的车体重量是113kg,亚翔LD450的车体重量达118kg，相比于配制类似的CRF450X，LD450还是重了5kg。对于追求完美、要求极其严格的骑手来说，这5kg是令人遗憾的，然而对于普通越野车爱好者来说，5kg完全可以接受。

细节之美

亚翔LD450采用250mm行程倒立式液压套筒前叉和115mm行程Pro-Link连杆式中央独立液压后减震系统，减震器的来源分进口与国产合资两个途径，亚翔动力为避免恶性竞争不肯透露具体的国内减震器制造厂商，只是承诺将选用国内质量最好的减震器来配合这台车。

在制动系统方面，亚翔LD450采用前直径240mm的菊花式钻孔制动盘搭配双活塞卡钳，后直径240mm的菊花式钻孔制动盘搭配单活塞卡钳。参照CRF450的配制来看，CRF450R制动系统前后制动盘采用的都是简单的圆形钻孔制动盘。其实菊花式制动盘的优点很明显，可以利用活塞卡钳与制动盘旋转过程中产生的间隙迅速散热，保证车辆在连续制动时可以更精准地控制车速；然而菊花式制动盘的缺点与它的优点同样明显，活塞卡钳与制动盘接触时间缩短，制动效果自然降低。玩职业场地越野车本身的体能消耗很大，一般很少长时间持续使用制动，所以在考虑材料的经济性与制动效果方面，简单的圆形钻孔制动盘应该是更好的选择。

测试结论

亚翔LD450

优点：外观富有战斗性，动力强劲，操控性好，避震性能可靠。

缺点：车辆启动不顺畅，减压阀装置匹配有待改善。

主要用途：向场地越野高手进阶的训练武器，在林道、沙石道路上自由驰骋的钢铁骏马。

改进建议：改进脚启动减压阀并加大电启动马达。

适合人群：有一定场地越野技术的越野车爱好者。

总结

亚翔450的座高为960mm，比HONDA CRF450R还要高出5mm，冷酷得有点不近人情，我身高175mm，在启动时依然要先挂挡起步然后再踢开侧支撑，然而在驾驶过程中，得益于车把的角度与高度适中，驾驶姿势也相当舒服，所以并不影响动作技术的施展。

测试使用车辆的排气是带消音装置的，尽管如此，从排气尾段传来的“嗵嗵”声已经可以让骑手心跳加速、血液膨胀，一跨上便有种想驾驭它驰骋沙场的冲动。此排气在急速加油回油的过程中会由排气尾段喷射出火焰，很有美国老哈雷的感觉，在弱光环境驾驭时，火焰不断从排气喷射而出，俨然一辆来自地狱的战车。

车子动力澎湃，右手轻微给油便能感觉动力的持续输出，三挡时压缩前减震并轻切离合，身体重心后移，随着左手食指与中指的弹开，LD450应声仰起它那高昂的头。虽然翘头技术在场地越野和拉力越野比赛中并没有太多实际作用，然而学会它才算入了越野的大门，长期练习与使用对驾驭车辆的能力很有帮助。

亚翔LD450在飞坡的时候给予我的信心是十足的，绝不会拖泥带水，也不用担心从高处下落减震过软导致骑手的身体需要承受太多冲击力。面对坡峰，骑手可以毫不犹豫地给油飞跃，118kg的车体重量还不至于太夸张，空中的操控比较灵活，对车辆熟悉后可以做简单的特技动作。如果不是有必要做过高的飞跃动作，亚翔LD450的减震系统还是足以让骑手信赖的。

在我测试完毕回到北京时，有很多热心的摩托车爱好者纷纷传来信息，一方面表达对此车的关切，另一方面提出LD450的潜在问题。问题多数是对于发动机质量的疑问，有些似乎也有确切的证据说明LD196MR型发动机十分娇气并存在缺陷，然而鉴于我做车辆操控测试的半天时间里，发动机并未有任何异常，而又确实未能进行长期耐力测试，暂且保留对发动机耐力性能的意见。

亚翔LD450

发动机型式：水冷/4冲程/单缸/SOHC/4气门

排量：449mL

缸径×行程：96×62.1(mm)

压缩比：11∶1

最大功率：32kW(7500r/min)

最大扭矩：42.5N·m(6500r/min)

供油系统：化油器

点火系统：CDI

启动方式：脚电双启动

传动系统：湿式多片离合器/5前速变速/链条传动

长×宽×高：2175×810×1240（mm）

轴距：1505mm

座高：960mm

最小离地间隙：330mm

油箱容积：8.5L

净重：118kg

车架：铝合金双翼梁摇篮式

悬挂系统：（前）250mm行程倒立式液压套筒前叉

（后）115mm行程Pro-Link连杆式中央独立式液压弹簧

制动系统：（前）1×240mm菊花式钻孔盘配双活塞卡钳

（后）1×240mm菊花式钻空盘配单活塞卡钳

轮辋型式：铝合金配钢丝辐条式

轮胎：（前）80/100 ZR21  （后）110/100 ZR18 或 110/90 ZR19

最高车速：160km/h

作者: 高速公路 时间: 2010-6-5 18:18
图在哪儿

作者: 非常低调 时间: 2010-6-5 18:47
先做个记号！

作者: ljuoun 时间: 2010-6-5 23:14
要是1.8万，先普及才好啊

都像发股票，上来一个高价，3年都亏损

作者: 一曲秋殇 时间: 2010-6-6 01:48
写小说呢~太贵了买不起白菜骑骑好了

作者: 影子一125 时间: 2010-6-6 09:39
..........................图呢?.

作者: lixingli 时间: 2010-6-6 20:00
说了半天给张图呢？？？？

作者: wxq668 时间: 2010-6-7 05:43
这个傻家伙，发帖都不知道配图，我给补几张。

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作者: 高速公路 时间: 2010-6-7 08:09
出门在外，安全第一。

作者: 云淡风轻 时间: 2010-6-7 14:31
960的高度，一般人玩不了，厂家为什么不出个矮一点的版本？

作者: 藏龙-卧虎 时间: 2010-6-7 15:26
好车就是价格脱离了群众。鉴赏完毕

作者: 重庆越野摩托 时间: 2010-6-8 01:17
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 乐乐的爷爷 时间: 2010-6-8 01:29
支持国产车。

作者: 赖子 时间: 2010-6-8 14:15
用这发动机弄个长途车要不得嗦！BS厂家。

作者: wl198245 时间: 2010-6-26 05:24
为什么不出个适合国人的尺码

作者: 阿林777 时间: 2010-6-26 05:41

Originally posted by 藏龙-卧虎 at 2010-6-7 23:26:
好车就是价格脱离了群众。鉴赏完毕

身高也脱离了群众。。。。。。

作者: wangzhenqq 时间: 2010-6-26 06:50
2万5千8 这价格我宁愿去买走私货

作者: 大猛.H.W.M. 时间: 2010-6-26 07:06
25800玩的话瞎了

作者: scorpio-peng 时间: 2010-6-26 07:26
摩托车杂志的软文确实比较多

作者: 滴水藏海 时间: 2010-6-26 08:28

Originally posted by 云淡风轻 at 2010-6-7 22:31:
960的高度，一般人玩不了，厂家为什么不出个矮一点的版本？

就不是一般人玩的

作者: bl860 时间: 2010-6-26 09:50
价格呢？？？

作者: 许吉昌 时间: 2010-6-26 10:54
这家具不错，不知道哪有卖的？？？？

作者: 297270010 时间: 2010-6-26 13:54
场地车!

作者: 汉唐盛世 时间: 2010-6-26 15:26
车高价亦高

作者: 析津王生 时间: 2010-6-26 17:06
我无语了

作者: MADAMD 时间: 2010-8-28 15:03
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作者: langxty 时间: 2010-12-6 16:31
综合看了，原来是买的别人过时的发动机过来

作者: 骑驴慢行 时间: 2010-12-6 16:49
漂过，关注中

作者: khfjkj333 时间: 2010-12-7 07:13
不喜欢有打火棍的

作者: 我骑老白干 时间: 2010-12-30 04:11
ddddddddddd

作者: 纳仕达 时间: 2010-12-30 04:34
好车。。。。

作者: 心在天山 时间: 2010-12-30 04:47
顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: tommey 时间: 2010-12-30 05:28
希望车真有说的那么好。建议厂家赞助一些车手，参加“环塔”，“达喀尔”就更好了。

作者: 陈秋龙 时间: 2011-4-5 12:11
2万5 能搞太05 年的KLX了质量肯定比这好

作者: 战斗机 时间: 2011-4-6 06:03
车不错，但是2万5千8，这价格有点贵。。

作者: yandun86 时间: 2011-4-6 12:25
路过，看看……

作者: 南山老哥 时间: 2011-4-6 13:26
好像耕田机器，爬坡能力特强吧？

作者: 游骑垂钓 时间: 2011-4-6 13:31
只能看啊，买不起也没那么高块头。

作者: ym217123 时间: 2011-4-7 22:24
对这个车早有耳闻

作者: 梦之翼 时间: 2011-4-25 16:37
高度，不是一般人能接受的哈。

作者: hornet900 时间: 2011-4-25 23:37
这不wr吗

作者: 0o我爱我家o0 时间: 2011-4-26 03:54
好看好看

作者: O023O 时间: 2011-4-26 04:55
960的高度，恐怕我是不买了

作者: 桃源小威 时间: 2011-4-26 05:51
做梦都想的啊#003#

作者: 火云邪神1 时间: 2011-5-7 14:40
450卖26800便宜，还能上牌照，在买个真的crf450，两个一起玩！！无敌了，牌照补一副！！一个改装成达卡版，一个配一副滑胎一副越野胎！长途用dk版，近距离玩用滑胎，上林道换越野胎！都齐了，遇到警察一点没问题！！

作者: lvhan 时间: 2011-5-7 17:23
价格太高了，宁愿去买水车！

作者: zmj.1980 时间: 2011-5-7 23:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 一个只爱车的人 时间: 2011-5-8 00:26
钱多人傻的速去

作者: 爱越野车 时间: 2011-5-8 01:41
国产好车，不骑不知道。我想震动大些，

作者: cbghome 时间: 2011-5-8 02:17
价格太贵了啊

作者: MTdx10 时间: 2011-5-17 09:52
“高”攀不起。。。。。。

作者: lvhan 时间: 2011-5-17 10:18
价格高了点吧

作者: 秋日夕阳 时间: 2011-5-17 10:56
坐高问题

作者: MSW101 时间: 2011-5-25 17:17

Originally posted by wangzhenqq at 2010-6-26 14:50:
2万5千8 这价格我宁愿去买走私货

严重赞同！:D

作者: WINNER 时间: 2011-5-26 02:05
都是有钱淫玩的。。。。

作者: xiv99 时间: 2011-5-28 14:28
价格是贵族
买了是NC
身高是模特
恩你符合要求嘛

作者: 雅皮 时间: 2011-6-1 23:23
山寨版”跟“劣质品”是两码事。质量优价格廉才称得起“山寨版”，否则靠边儿站。

这句话说的有点意思

作者: 换个车 时间: 2011-6-15 13:27
能不能弄个拉力版，坐高zai880以下价格在20000以下

作者: jianping181 时间: 2011-6-16 02:14
在中国..弄这高度..你就是不想卖给我们骑喽.

作者: WINNER 时间: 2011-6-16 06:07
只能看看。。。

作者: 297270010 时间: 2011-6-16 07:25
这个排气管到是不错!挺喜欢的!

作者: 醉意1973 时间: 2011-6-16 08:43
好车就是油箱小了点座位有点恼火其他的都很不错

作者: 塔克拉玛干 时间: 2011-6-16 09:57
喜欢拉力车。

作者: 踽踽独行 时间: 2011-6-16 11:50
远观，帮顶！

作者: 怪客游侠 时间: 2011-6-25 17:12
960的高度，一般人玩不了，厂家为什么不出个矮一点的版本？

作者: liuwei009 时间: 2011-6-25 20:39
顶帖！！！！！！！！！！！！！！

作者: 爪牙 时间: 2011-6-27 08:06
噢。水冷。。。

作者: 圣婴 时间: 2011-6-27 14:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 高石梯 时间: 2011-8-24 05:00

Originally posted by 换个车 at 2011-6-15 21:27:
能不能弄个拉力版，坐高zai880以下价格在20000以下

我也希望弄个拉力版，坐高在880以下价格在26000以下，（价钱便宜了造不出好车）

作者: 漂移王 时间: 2011-8-24 05:41
车高价格也高。。。。。哎

作者: 马利2008 时间: 2011-8-24 06:32
就不是一般人玩的

作者: 萧山彬仔 时间: 2011-8-24 07:00
我认为X2X就够了这个排量吓人

作者: 摩旅人生、 时间: 2011-9-1 11:57
路过，看看

作者: lu007ming 时间: 2011-9-3 01:59
好车·····

作者: 左转的左小左 时间: 2011-9-3 02:24
弄了半天还是仿造，国产，支持

作者: 大唐摩友之家 时间: 2011-9-3 13:52
车确实漂亮就是不知道质量怎么样

作者: 陕A-D 时间: 2011-9-6 05:15
国人的身高已经比几十年前要高很多了，180以上很普遍，就是价格贵2W以内还好点

作者: zbf3515 时间: 2011-9-6 06:17
#041##041##041#

作者: 紧急出口 时间: 2011-9-9 14:05
好高的座啊

作者: 雷声阵阵 时间: 2011-9-9 15:37
弄出来耍摩迷的吧

作者: CT骑士 时间: 2011-11-23 12:44
感觉没什么值2W5的

作者: yanside_yu 时间: 2011-11-23 13:45
看起来真的很不错，只是价格更不错

作者: 湘雨 时间: 2011-11-23 14:07
不好玩不喜欢

作者: 雪狼王 时间: 2011-11-23 15:29
特警的专用摩托车就这款450 !!越野的专业车型
乌鲁木齐好象是轻骑专卖店在卖这车上次到店里销售小姑娘还给了我这车的广告.
价格是高了些,开发成长途拉力车就好了,老百姓骑这车太专业了;
改长途拉力车市场潜力很大....

作者: 情以何堪 时间: 2011-11-23 17:12
路过赚分

作者: ccmmjaja 时间: 2011-11-29 06:45
不是一般人玩的

作者: 华夏日照 时间: 2011-11-30 01:14
不错呀，，，，，

作者: 920380843 时间: 2011-11-30 14:13
顶！！！！！！

作者: 爱越野车 时间: 2011-12-1 13:04
非常不错的车子

作者: 情以何堪 时间: 2011-12-3 01:25
帮楼主顶下！

作者: 重庆极飞 时间: 2011-12-4 06:47
沙发·········

作者: zxd5000 时间: 2011-12-5 07:59
这个车我知道主要还是出口用的

作者: 永远的明哥 时间: 2011-12-5 13:20
看上去确实很漂亮，就是有点贵。

作者: 激情玩家 时间: 2011-12-6 06:52
450cc，，，，，，要是双缸就更好了

作者: 帅的定型 时间: 2011-12-6 12:01
不错不错

作者: 压弯农民 时间: 2011-12-9 07:48
一直很牛

作者: tangxiong 时间: 2011-12-30 07:06
25800的价格太高还是来点平民的好

作者: limaolin 时间: 2011-12-30 08:56
见贴就顶为人民服务这车架子我看的起其他，，，，，

作者: 天然维生素 时间: 2011-12-30 10:32
太像雅马哈WR450了！

作者: 为你发疯 时间: 2011-12-30 13:47
车子不错。价格还算合理，只可惜我手上没钱，要不然肯定拿下

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