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标题: 今天买车失败的感慨——摩托、汽车都一样永远是将就的人占绝对优势 [打印本页]

作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-9 12:58
标题: 今天买车失败的感慨——摩托、汽车都一样永远是将就的人占绝对优势
事情是这样的——

老婆一直开的06年丽鹰100最近车况极差，大修几次还是一身毛病，最近连离合都坏了，奄奄一息。于是决定要买新车。由于本地牌指标问题，我的指标用了，老婆尚有一个，只能用老婆的名义去上本地牌。由于指标珍贵，加上将来老婆考了小车驾照后将开小车，我开摩托，所以我也要开这台踏板，我是不能将就随便一代步踏板的，我也要用之去摩旅。条件是必需要国4电喷、能稳定地跑到80公里。

昨天经摩友介绍，125级别适合女性开的踏板，最高Ｂ格的还数是五本睿御110，国4电喷，最新技术，带启停，功率还不低于一般日系125。如果把125踏板车看成是小型车，那么睿御110可以看成是合资125踏板车中的奥迪A1。我也有点中毒的样子，于是今天蹬蹬蹬的和老婆跑去本地摩市（本地摩市，踏板车只有三大日系和台湾两阳）。

结果！

本地所有车行一律没有睿御，连甲鱼都没有，只有1万元以下的125或100踏板，当然，我也有备选车型，结果，电喷国4的豪爵VR150、本田酷影（魔戟），都没有！（由于雅马哈刚刚修怕了，就不考虑雅马哈了）

WK，为什么我看中的车型都没有！？

没有现车也就罢了，还有更难听的又熟悉的一句台词“不接受预订”！

怎么办，老婆试骑过巡弋150，国4电喷水冷带日行灯，觉得座位太高，我也觉得高，虽然配置和Ｂ格够高，作罢。弯道情人150又没有国4电喷。like180又没有。便宜的国4本田只有喜悦110，没睿御那么牛叉的新技术，作罢。没办法，打道回府，老婆决定继续修病车，等明年行驶证到期再说。

买车失败，我只能灰溜溜的回家，心情极度不好。

买车失败的沮丧只是一部分，还是那句话“不接受预订”更伤人，看来我还得说说去年买汽车的故事。

就是去年，家里已有一台紧凑型小车，但老是和爸抢车用，闹过不少不愉快，于是决定自己买台小型车，自己用，或将来给老婆用，不怎么考虑后排，当然小型两厢车足够。

经过反复权衡，我看中的是Polo，可以的话Polo GTI不错。但，又是本地上汽大众4S，Polo GTI“不接受预订”，当然是沮丧，那好吧，将就Polo1.6顶配吧。谁知，Polo1.6顶配同样一句“不接受预订”，我是气愤至极！那1.6自舒总有了吧？有，可以，订金我都想交了，结果，填单的时候销售再来一句“1.6自舒只接受预订白色”。我还是压住火，说那我放弃买Polo了，于是在联系单上，把我的联系电话划去，那个扑街补了一句“放心，我不会打电话给你的！”

What a F***！！

居然有这销售说这种人话！！！

我当时居然还能压着不发火，我后悔了当时没跟这个销售干架！绝对后悔。

于是，我愤然跑到隔壁斯柯达4S，怒提晶锐（Polo姊妹车）顶配。

这些都是后话。后来我调查了一下，原来Polo高配不接受预订是有原因的。

这个原因，在汽车论坛上说出去会被删，这个是摩托论坛，应该没事吧，我就说了：

因为Polo相当于水果摊上的香蕉，香蕉是不赚钱的，或者说利润极低，没有水果贩会单纯卖香蕉，香蕉纯粹为其他水果的廉价附属赠品。在上汽大众里，途观的利润很高，大家都不卖Polo只卖途观的话岂不更好？但Polo为什么热销？答案是上汽要求4S对利润高低的不同车型“搭配卖”，打个比方说是你要卖出一台途观，必须卖出1~3台Polo（数字是打比方，不一定真实），否则上汽不给4S提途观。Polo卖完了，途观没卖完，4S为了自身利益是不会多提Polo的，因为Polo赚得少甚至亏本。所以当出现Polo卖得差不多而途观没卖完时，你想买Polo，4S就希望你买低配，库存的1.4手动乞丐能打发你就OK了，他们就亏得少。另一个原因是一般小型车，越高配利润越低，因为配置等级差价最小，买家倒是买越高配越划算。所以4S搭配押货Polo时，肯定是以最便宜的1.4乞丐为主。

为什么我必须买高配，我自有我的理由：上高速我必须、绝对、死活都一定一定一定要定速巡航，省体力省精力，我已用上瘾；将来老婆开这车时，必须要有蓝牙电话和多功能方向盘，因为她业务繁忙；小型车本身安全性就较其他级别的车差，所以要尽可能多气囊；南方雨多，有后视镜加热很好……等等等原因太多，总的来说我多花钱是为了享受，哪怕是你说我傻。

即便是有上汽与4S的秘密协议，但后来再打听，2017朗逸顶配280（1.4T高功）同样是“不接受预订”，还有凌度，最高配只能买到280，1.8T及2.0T也不接受预订！“搭配卖”看来就不能解释这个原因了。

直到今天经过买摩托车失败的事情，尽管我深知今天摩托车市场很萎靡，销售赚钱也不容易，我去买车时也不杀价，但市场终究是残酷的，永远是大多数人说了算。今天摩托车销售说睿御、VR150等车“不接受预订”，很好理解，因为这些车贵，他们不敢押货，当然优先处理他们的库存车才是首要任务。可能你会问光阳250、巡弋之类的绵羊他们又敢押呢？不要忘记啊，其实这两款车对于同级别的台湾踏板来说也是便宜货，光阳还有外观很战斗的250比这个普通250贵一万多，三阳的300、400绵羊也贵几倍！

简单来说，市场，尤其是中国市场给你的反馈是：不是你愿意多出钱就能买到享受。就拿睿御来说，它比普通125踏板贵不少，但不是你愿意多出钱就能简单的买到。

至于这个“大多数人”，就很好理解了——

拿摩托车来说，大街上的摩托车，跨骑绝大多数是CG125，踏板普遍是6000~8000元这个价位100~125车。偶尔见到150，大多数是街车款、外观没什么独特的三大日系或自主品牌，我喜欢的酷影，颜值我认可，但至今只看见过两台，大多是佳颖或100小公主，路上的雅马哈，丽鹰、凌鹰压倒性的多于迅鹰。

汽车也是一样啊，满大街的卡罗拉，连牌都未上的新车，都是没日行灯、卤素灯碗占多，低配车；看到奥迪A4L，大多数都一样，咦，天窗都没有，乞丐版的，奔驰GLA，一看，什么，没日行灯、还是卤素灯碗，也是乞丐的！

为什么？傻子都能回答的问题——因为便宜啊！

我不只一次被人问到：“你的晶锐要10万多？要那么高配干嘛？”“10万你为什么不上明锐？”

相信其他车也有回答：“卡罗拉，代步车而矣，高配有什么用？将就一下。”

乞丐A4L和GLA，“好歹也是BBA，将就一下低配有什么所谓。”

同理，摩托车也是，相信如果我今天购买国4睿御110成功，一定有N多人围攻我：“你傻的吗？一台125踏板代步车要1万2？我可以买两台了。”、“代步车而矣，太贵没必要。”、“我的车6000多也很好用。”

我只能这样回答：我喜欢汽车和摩托车都高配，不是为面子，而是为了享受，我讨厌将就。

肯定后面又有一干人甩下一句话“傻X”。即使他们嘴上不说，心里也会这么想，而且可怕的是，市场上这样的人是占大多数。尤其是汽车、摩托车市场，将就的人肯定是占大多数。车商面对大多数将就的客人，他们也许很懂车，很爱车，也一定要将就地使用相应的就将商业策略。当你不将就，商家也不会因你而将就，就因为你是少数人。你一个人不将就，但你后面有99人甚至999人是将就的。

说了那么多，当全世界的人都在将就时，我是不是也应该将就？

说回原来的事，唉，还是想办法把那奄奄一息的老丽鹰100修好再算了。

作者: 枫叶1982 时间: 2018-6-9 13:05
写了这么多辛苦啦，不看完也要顶！！！

作者: zhou373 时间: 2018-6-9 13:06
写得太长。。。网上购车如何？不过据说有过那么一单子事，不管车子到手是怎么样，不给好评就不给发票资料。。

作者: 湘C子弟 时间: 2018-6-9 13:08
我哪儿也是，虽然代理五大合资，但是也都是挂羊皮卖狗肉，顶多摆几台便宜的。但是可以预定，而且雅马哈店可以预定本田的，都可以，还有就是豪爵VR接近中羊的款式，2米的车身比几乎所有100/110/125踏板大，，女性家用骑的话略显大。！

作者: zzzx 时间: 2018-6-9 13:29
直接抬个发动机。

早期的100和125车型有空滤缺陷...

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作者: From500cc 时间: 2018-6-9 13:33
偏执的有点缺乏理智咯，老弟

修不好的大众，开不坏的丰田。

不买bba，就只选日本车，省心。懂车的人选啥大众啊。

作者: qq2037893384 时间: 2018-6-9 13:37
楼主码字不易，辛苦了！

作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-9 13:43

zhou373 发表于 2018-6-9 21:06
写得太长。。。网上购车如何？不过据说有过那么一单子事，不管车子到手是怎么样，不给好评就不给发票资料。 ...

网上购车我不敢，因为本地限牌，车行的人才知道怎么上牌，不是本地发票有点麻烦。

作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-9 13:45

湘C子弟发表于 2018-6-9 21:08
我哪儿也是，虽然代理五大合资，但是也都是挂羊皮卖狗肉，顶多摆几台便宜的。但是可以预定，而且雅马哈店可 ...

我也只能是网上看看图片，没能试骑我也不清楚，车大一点没所谓，就是座高不能太高。

作者: chaewi 时间: 2018-6-9 13:52
五本京东旗舰店买啊，然后实体店提车

作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-9 14:11

From500cc 发表于 2018-6-9 21:33
偏执的有点缺乏理智咯，老弟

修不好的大众，开不坏的丰田。

未必，不要人云亦云。我开过、坐过的汽车不下20款，日系、美系、法系、德系、自主的优缺点我都体验总结过，我想买Polo完全是针对我的情况决定的。
日常城区代步买菜，日系无敌，省油省心。这点我承认，我从不反对人们买菜为主的买日系。

但我的要求不同，我除了雨天上下班还久不久上高速往隔壁县市跑。

定速巡航我不是说过了，绝对要有的。你若没习惯就算了，不止上高速，普通路的区间测速省心安逸得不行，出远门自驾游从来未超速过，没定速巡航时就累得不行。

即使不为定速巡航，20万以下的大众在高速上的稳定性，从Polo到迈腾都比日系要稳得多，我就喜欢这种稳，至少日产的发飘我受够了。

我城区代步就开摩托，出入禁摩的地方要开车，经常一个人开，小型车足够。

小型车当中，只有Polo晶锐和Mini、奥迪A1有定速巡航，所以飞度致逸什么的都首先排除。

日系紧凑型当中，往往只有到顶配才有定速巡航，冠军轩逸全系都没有，但大众除了新朗逸plus基本中配就有。

丰田是开不坏，但是路感差，滤震和隔音马虎，大众很多是晚年的时候小问题多，修不好，修不好就卖掉换更高级的车呗，反正我享受过了，开20年卡罗拉不坏又能说明什么呢？

别再用“不懂车”三个字压人了，世界上不是所有人都是以你的追求和驾驶风格为标准的。

作者: 花样年华 时间: 2018-6-9 14:12
要想样样都好就多花些银子吧。A级车这一点最明显，很多人觉得自己像个专家，什么美系德系日系分析的头头是道，其实本质上同价位的东西，这里好了，那里就差了，出多少钱就只能买多少钱的东西，只会差不会好，就看你更在乎哪一方面了，商家管这叫卖点或者差异性。到了豪车级别，大家都差不多，也是因为银子花到位了。要说基本功能的话，凤姐和志玲都具备，可你想要哪个？

作者: 糊涂跟随 时间: 2018-6-9 14:27
应该顶

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作者: 495254946 时间: 2018-6-9 14:28
车，从来不相信别人的看法我只相信自己，因为是我买车而不是别人，别人的观点只是代表别人不代表自己，每个人的偏好不同，你认同不代表我认同，买车还是那句话选择适合自己的

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作者: From500cc 时间: 2018-6-9 14:47

尔才丽史发表于 2018-6-9 22:11
未必，不要人云亦云。我开过、坐过的汽车不下20款，日系、美系、法系、德系、自主的优缺点我都体验总结过 ...

别的不说，有些地方我还是比较认同的。高速上日产的沙发车确实有点飘，我也受不了。
所以我的车，选了弯道王马自达。

还有polo和audi A1，都是在polo平台下做的。老弟看车也是慧眼独具，

。
总是看好停车的小车型，这类型，确实日系车完全不擅长。
polo车子重，小马拉大车。

定速巡航，感觉很多车都有吧，我坐的车不多，但是见识过同事的世嘉有这。
不觉得是个什么好设备，加速起来像疯了一样。还是自己控制油门比较好，不容易在高速上瞌睡。

当然仁者见仁，智者见智吧。

作者: OldOldCat 时间: 2018-6-9 14:52
同意楼主观点，力所能及范围内，还是高配好一点

作者: petterkang 时间: 2018-6-9 15:03
一分钱一分货。人不识货钱识货。可以来清远买车上牌啊，什么车都可以预定。

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作者: 沙城 时间: 2018-6-9 15:13
有钱谁想将就。还不是钱闹得

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作者: 铁碗卤素10W 时间: 2018-6-9 15:48
POLO就是底盘不错。第二排空间有点小。发动机很一般，无论是技术，还是动力，都是偏差一点的。手动变速箱如果是MQ200，那么手感不错。总体还是比较保值的这车。

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作者: 寒羽 时间: 2018-6-9 15:56

花样年华发表于 2018-6-9 22:12
要想样样都好就多花些银子吧。A级车这一点最明显，很多人觉得自己像个专家，什么美系德系日系分析的头头是 ...

基本功能

作者: guaziyang 时间: 2018-6-9 16:11

我对汽车没什么过多的要求，能遮风挡雨就行。但也喜欢买高配的，坐在里面能更舒服一些。

作者: 发工资 时间: 2018-6-10 00:06
“你想买Polo，4S就希望你买低配，库存的1.4手动乞丐能打发你就OK了，他们就亏得少。另一个原因是一般小型车，越高配利润越低，因为配置等级差价最小，买家倒是买越高配越划算。”

我理解4s是因为低配资金压的少和买低配人多才进的吧，4s当然希望你买库存的现车了，不管合资进口高配的利润怎么也比低配的多。其实国产车买高配更有性价比，越是便宜的车买高配越合适，同样增加的配置比买合资花的钱少的多，更不用说进口车了。

一般车型都是最低配的最具性价比，因为那是厂家用来拉低入门门坎的，越是贵的车越是如此。走量的都是中配车型，高配车一个是为了利润高，一个是拔高品牌形象，性价比肯定会低一些。所以很多4s低配车都没货，有的厂家配置表上有，实际压根就不排产。
买车为了实际使用的更倾向于买高配，为了排场面子的更倾向于买低配。楼主很懂的自己的需求，买车很理性。

作者: 我欲乘风归去 时间: 2018-6-10 00:19
顶了，学习了

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作者: 涤魔 时间: 2018-6-10 02:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 幽灵般滑行 时间: 2018-6-10 02:17
学习了，我一直以为低配性价比最高。我是买了飞度低配。对汽车的要求不高，2小时内车程的范围内跑，更远就坐飞机火车了。

平时常备两辆摩托，这才是最爱，摩托都买最好的，因为觉得摩托太危险，必须买配置最高的，才安全。所以买了佳御和小忍者。

建议楼主还是找找看，买最好的摩托吧，我所在城市只要说买，任何店都抢着给你预定。至于楼主说的睿御，除了马桶比佳御小，其他真的不错。

作者: 铁碗卤素10W 时间: 2018-6-10 02:28
A级车高配和B级车低配我选后者。底盘平台就不是一个档次的。

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作者: 豆浆可乐 时间: 2018-6-10 02:37
我们这电动泛滥，什么踏板看上去都差不多。。

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作者: 网轮碟刹 时间: 2018-6-10 02:38
不用在乎别人的看法，

作者: stone528225 时间: 2018-6-10 02:50

铁碗卤素10W 发表于 2018-6-10 10:28
A级车高配和B级车低配我选后者。底盘平台就不是一个档次的。

没有绝对的东西，很多时候还是钱识货！

好吧，比如20多万的大众A级车高尔夫2.0t的Gti和14万多的大众B级车斯柯达速派乞丐版！摆在我面前，不考虑没钱和拉货的问题，我当然选高尔夫！那才真的不是一个档次的东西，虽然斯柯达速派用的是大众最新的mqb平台！

作者: 铁碗卤素10W 时间: 2018-6-10 02:54

stone528225 发表于 2018-06-10 10:50:53
没有绝对的东西，很多时候还是钱识货！

好吧，比如20多万的大众A级车高尔夫2.0t的Gt...

高尔夫也是MQB平台，哪怕最便宜的1.6自吸手动。但普通7代高尔夫不是独立悬挂。（又是阉割版）

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作者: 铁碗卤素10W 时间: 2018-6-10 02:58

stone528225 发表于 2018-06-10 10:50:53
没有绝对的东西，很多时候还是钱识货！

好吧，比如20多万的大众A级车高尔夫2.0t的Gt...

速派也有2.0T的，只是不主打运动操控。

高尔夫R 2.0T是进口的吧。这和福克斯ST RS情况一样。（钢炮玩家和普通用户定位都不同了）

高尔夫R国内不提供手动版，国外是有手动版的。

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作者: zhangm999 时间: 2018-6-10 03:12
你们这地方的4S店有点奇葩，高配车居然不给预定？实际你可以直接从品牌厂家订，交车还是在本地。

作者: ky202 时间: 2018-6-10 03:40
我09年买了一台日产轩逸，2.0科技版，搞下地20W，NN的，这车真对不起那个价，垃圾的CVT，垃圾的操控，垃圾的地盘，垃圾的减震。忍了3年卖了，买了大众.
现在大众开了6年了，
这辈子我不会再买日系车了，我宁可开修不好、烧机油的大众。

也宁可开做工不咋地，发动机声音大的法系车。
再也不会上日本外国人的当了。

作者: 剪子 时间: 2018-6-10 03:45
德系车的舒适性，稳定性，安全厚重感，不是日系车能比的。专注喜欢日系车我认为主要还是钱不够的问题。

作者: TB125 时间: 2018-6-10 05:00
我买丰田车确实是钱不够多的问题。就为了省油还去买了辆混合动力的，下一辆还买混合动力的，省油即省钱，穷呗。同价德系大概只能买大众家的。宝来，速腾，朗逸，凌度开起来也就是起步慢，换挡顿挫，刹车要用力踩，方向重。低盘减振也就那样，高速稳，低速硬。价格摆在哪里，没有十全十美又便宜的。适合自己才是好的。

作者: 发工资 时间: 2018-6-10 07:20

ky202 发表于 2018-6-10 11:40
我09年买了一台日产轩逸，2.0科技版，搞下地20W，NN的，这车真对不起那个价，垃圾的CVT，垃圾的操控，垃圾 ...

不是车的问题，同级别同价位销量相仿的车，都是互有优劣。
对自己用车的需求喜好没搞清楚，车没买对路。

作者: intervest 时间: 2018-6-10 09:21
你这样很不好，什么车子都要插一杠子，

作者: intervest 时间: 2018-6-10 09:28
踏板有个问题一直被人忽略，却很重要，就是虽然坐高很低，但是包络太大，双脚还是无法稳定着地

作者: wuzongzuan 时间: 2018-6-10 09:50
睿御骑了三年了，总行程才10000出头.
比较郁闷的是，年前前左减震又漏油了，跟之前的统御一样.其它还好.

作者: liuchao198448 时间: 2018-6-10 12:38
你是哪里，你那边卖车的好牛掰啊

作者: 西装骑士 时间: 2018-6-11 06:30
见解独到，而且真的码了好多字啊!顶一下

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作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-11 09:05

petterkang 发表于 2018-6-9 23:03
一分钱一分货。人不识货钱识货。可以来清远买车上牌啊，什么车都可以预定。

清远买车没问题，只是全省各地看到广州户口都不能上牌了。我听说是清远之前出了一份文件说什么反对“恶意上清远牌”的事。
你那里的黄牛能对广州佬办其他广东省内牌么？

作者: 逆清尘 时间: 2018-6-11 09:09
将就的主要原因还是穷啊。。。

作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-11 09:18

涤魔发表于 2018-6-10 10:10
楼主应该买18款1.5T两厢福克斯。这车不论是操控，还是配置，还是安全性，比POLO都强太多。

这个……我的顶头女上司的车就是12年的福克斯了，首先我不能跟领导“撞车”吧。这款车我开得多，先说优点——美系车（除五菱宝骏外）隔音无敌。

以前福克斯口碑不错，但是这几年就算了，逆水行舟不进则退。

福克斯的后排居然比我的晶锐还憋屈，真的没说笑。最致命的问题是——底盘隔音材料有刺激性异味！而且不止福克斯一个车型，几乎所有福特车都是三五年后有异味，气温越高越厉害。我已经多次提议她拿去更换隔音材料，但她怕破坏隔音，还是那样子。

福克斯只有顶配才有定速巡航，但是顶配用的是老旧双离合，唉算了。如果有福克斯顶配的价钱，又比较在乎隔音，我想我可以考虑迈锐宝XL。

作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-11 09:33

From500cc 发表于 2018-6-9 22:47
别的不说，有些地方我还是比较认同的。高速上日产的沙发车确实有点飘，我也受不了。
所以我的车，选了弯 ...

是的，各人买车各取所需吧。

不过，如有冒犯敬请原谅：马自达的优点是运动，日系车中高速路况算比较稳的。但缺点是，马自达的隔音可能是所有合资车中最差的。我小舅子坐惯了公司的马3，居然说我的晶锐很安静……我的天啊，我都觉得晶锐吵得心烦了，尤其是路噪。

定速巡航你用惯了是会上瘾的，怎会加速凶狠，你是要开到一定的速度按下一定的按键才有的啊。定速巡航主要是车流量不大时，节省精力和体力，道路有小坡度变化时不用常常低头看码表，右脚不用花心思补油或增油去维持一定的速度，这个过程是很耗精力的，更容易疲劳。

作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-11 09:38

幽灵般滑行发表于 2018-6-10 10:17
学习了，我一直以为低配性价比最高。我是买了飞度低配。对汽车的要求不高，2小时内车程的范围内跑，更远就 ...

WK，你牛，三台机动车随便轮流开，飞度是低配划算点，高配没什么亮点，价钱虚高。
另，找找看已经买了，是睿御的姊妹车型，新大洲NS110，发动机、配置、价钱什么的跟睿御一样，只是颜值稍差，相当于卡罗拉和雷凌的区别吧。
论坛上好像没有此车用户，看来还得我做小白鼠。

作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-11 09:55

剪子发表于 2018-6-10 11:45
德系车的舒适性，稳定性，安全厚重感，不是日系车能比的。专注喜欢日系车我认为主要还是钱不够的问题。

不一定啊。

日系车热门是有地区之分的。

我这个地方就是日系车占绝大多数，我数过一次，街上90%以上的私家车是日系，有钱人更喜欢雷克萨斯和皇冠，这两者明显比BBA多出不少，说明这不是钱的问题。这点我吃惊，也挺担心。

作者: atuhuihui 时间: 2018-6-11 11:52
走自己的路，让别人说去吧。

作者: 幽灵般滑行 时间: 2018-6-11 12:23

尔才丽史发表于 2018-6-11 17:33
是的，各人买车各取所需吧。

不过，如有冒犯敬请原谅：马自达的优点是运动，日系车中高速路况算比较稳 ...

我在美国经常定速巡航，基本3，4个小时都不用动。但是国内这个情况，我怎么觉得完全不用定速啊。随时可能跳出一个人来。

作者: js90a1 时间: 2018-6-11 13:23
有多少钱下多少米，我有钱当然不会买天戟，怎么也要买辆SUV。堵车就堵呗，开着空调吃吃喝喝慢慢等。

作者: zshining 时间: 2018-6-12 04:04
本地买车，摩托车、汽车销售人员的态度都还可以呢！！！

作者: 师傅等等我！ 时间: 2018-6-12 07:14
我买CBF150时，也有很多人说我花一万多买部摩托车，为什么不去供台小车！
小车我有啊！但不常开，也不想开，摩托才是我的至爱，一分钱一分货，贵肯定有贵的好！

他们摇了摇头，我也摇了摇头！

作者: fan7493198 时间: 2018-6-16 08:29

尔才丽史发表于 2018-06-09 22:11:23
未必，不要人云亦云。我开过、坐过的汽车不下20款，日系、美系、法系、德系、自主的优缺点我都体验...

哈哈！老哥，遇到这种人一笑了之就可以了，没必要这么认真的！

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作者: dushaolin 时间: 2018-6-16 14:58
我看完了，写的很好，也有思考，

我的观点是学会将就，会过的更舒服

作者: 迷上央子 时间: 2018-6-17 21:43
没有这一说哩

作者: 延吉勇哥 时间: 2018-6-17 22:20
有见解！

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作者: 踏板爱好者 时间: 2018-6-17 23:50

From500cc 发表于 2018-06-09 21:33:09
偏执的有点缺乏理智咯，老弟

修不好的大众，开不坏的丰田。

不买bba，就只选日本车...

骑不坏的本田，学不好的雅马哈，我雅马哈他班群1.3万公里了还一次跑了300公里的长途没坏啊，什么都没修

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作者: 中国村长 时间: 2018-6-18 00:01
顶

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作者: bbs289 时间: 2018-6-18 00:19
本地无论哪家4S，都喜欢你订最高配，赚的多。

作者: 养肥再宰 时间: 2018-6-18 01:34
感觉都是老摩骨了，为什么还买本田摩托车？
我这本田粉都脱离它了，独标变联标，加价减量使不得，零件换杂牌，质量大大打折扣。
嗯，就像四轮中的大众……
联发市场竞争激烈……
五本双成店，一直不进佳御，睿御没有说明卖得惨淡……
富华车行卖的新大洲本田、雅马哈、轻骑铃木，以及各种杂牌中，倒是有几款大热车型，e影、巧格赛鹰、uu。
雅马哈你修怕了那没办法，其实几款电喷起步最利索就是雅马哈的。
新大洲本田出的e影，倒不是联标，但新大修的车，即使是独标的本田，大家都说有小毛病。
Uu，它们销售不会介绍这款车的。
一个老表在那负责装车，我问及uu，他才说我识货，当时就有他们老板亲戚提车，我骑了下没感觉……但这款车才是当下明星车……
然后公认质量极其好的，其实是豪爵，或者豪爵铃木，关注下海王星、天龙星等搭载“超级芯”的车吧。
注意，豪爵机器很费油声音很快散。强烈不推荐。过几年我也要买多个踏板。现在两个骑跨车，也是夫妻各一牌。要转一个本田给亲戚，但他在考驾照排队，转出再买踏板。

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作者: petterkang 时间: 2018-6-19 01:57

尔才丽史发表于 2018-06-11 17:05:21
清远买车没问题，只是全省各地看到广州户口都不能上牌了。我听说是清远之前出了一份文件说什么反对“...

今天我也来找黄牛上牌，专门问了下，他说难搞，大概要5000块手续费能搞定。晕。荣华这个，你可以电话问问。

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作者: 南阳人 时间: 2018-6-19 04:06
很中肯，有点无奈。

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作者: 叛逆之刃 时间: 2018-6-20 22:50
我觉得楼主是个土豪，就算不是大土豪也是小土豪，在我看来对楼主的行为完全不是鄙视而是羡慕

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作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-21 03:07

养肥再宰发表于 2018-6-18 09:34
感觉都是老摩骨了，为什么还买本田摩托车？
我这本田粉都脱离它了，独标变联标，加价减量使不得，零件换杂 ...

唉，我只能这样说，这个地方叫做“穷化”，的确是穷化，民风比较随性，懒散，人云亦云的人多，认真做事的人少，混日子的人多，有追求的人少，所以睿御这种小排高配车、其他高配置的汽车，因为贵，所以不好卖。仅是看穷化路面上90%以上是日系汽车，就知道穷化人的追求倾向——省油省心才是绝对主要，其他什么配置带来的享受都是狗屎垃圾。

我算不上老摩骨，只是开摩托跑的地方比正常人多点罢了，对证照手续很偏执，大排没开过，也没有梁静如的勇气去玩水车，更玩不起大贸，最主要还是我是典型的穷化穷人。买本田主要是因为老婆开，老婆是个百分百车盲，也是人云亦云，也是穷化人，要省油省心，只能是追五本，但是五本人家说不行了，另一篇提车记的时候我说过，就是当时的销售说新大修本田已经逆袭了五羊本田，五本已经脱离了广汽，变成私人公司。当时销售还给我看一篇帖子，说五本睿御的电喷是国产的，NS110的电喷才是日本的，我不知道真假。我倒是希望新本能延续五本的骑不坏品质。之前我开自己的隆鑫GP223半路坏车，要中途报拖车拖回来，我终开始认为，还是大众化易修的女装车比较靠谱，于是选了新大修NS110。

豪爵铃木我也喜欢啊，但仅限跨骑车，高速稳定性是我的追求，但是铃木和豪爵的女装车油箱小、油耗高、声音大对摩旅太不利了，穷化往南、往广西方向，是必须要一口气穿过广佛限摩区的，车低调有好处。

唉，广州限摩真的是太麻烦了，就算有钱，要玩大贸只能到番禺上外省牌，玩国产大排上广东牌都难到飞起。

另外，富华和双晟的选择，我这辈子从富华买了三次车了，双晟一次，仅有的原因是富华的售后点离家近一点，而且跟那些售后混熟，见到我来修车已经叼叼声嫌烦了，仅此原因。豪爵在新城派出所对面的20几年的售后点执了，我也感觉很世态炎凉。唉，想玩摩，尤其是穷化这种穷地方，实在太艰难了。

作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-21 03:10

petterkang 发表于 2018-6-19 09:57
今天我也来找黄牛上牌，专门问了下，他说难搞，大概要5000块手续费能搞定。晕。荣华这个，你可以电话问问 ...

好，得闲过清远问问行情。
不过话说清远尽管不禁摩，不论排量可以随便上大贸和国产牌，但是清远整个玩车氛围不好。摩托车越来越少。
有几次到清远，小车远多于摩托，我都以为自己去了禁摩城市。

作者: 尔才丽史 时间: 2018-6-21 03:13

叛逆之刃发表于 2018-6-21 06:50
我觉得楼主是个土豪，就算不是大土豪也是小土豪，在我看来对楼主的行为完全不是鄙视而是羡慕

什么土豪啊？
错了，完全是工薪族，准月光族。因为没钱买房，所以才玩车。

我有一个很坚定的意见：穷人买车更应该买高配划算。富人反倒随便买乞丐。就因为穷人换车不易，要多花点银子争取更多的享受。富人不用介意，乞丐车不喜欢了就随便换。

作者: petterkang 时间: 2018-6-21 03:29

尔才丽史发表于 2018-06-21 11:10:46
好，得闲过清远问问行情。
不过话说清远尽管不禁摩，不论排量可以随便上大贸和国...

小车确实是直线上升，市区到处塞车越来越厉害了，我不了解玩车圈子，但是近年大排量的摩托车也多了很多，去车管所蹲着看一天，一台接一台的过来。清远车管所上牌我不好说怎么样，反正有钱很好办事，黄牛党一定发达了不少ヽ(ー_ー )ノ^(oo)^

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作者: 叛逆之刃 时间: 2018-6-21 04:14

师傅等等我！发表于 2018-06-12 15:14:43
我买CBF150时，也有很多人说我花一万多买部摩托车，为什么不去供台小车！
小车我有啊！但不...

我的观念跟你差不多，我小车准备卖了，准备搞辆310

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作者: 大螺丝 时间: 2018-6-21 05:59
我只想说一句，一分钱一分货！我的车是丰田致炫，到手9万.和一般国产9-10万元的车也没什么大区别，和公司长安逸动、cs35没什么大区别
我的摩托车是cb190x，到手1.5万.和铃木en150，到手1.2万的车也没啥明显区别，和6k左右的150还是有一些区别，如豪爵150-2
当然上面提到的车都是我开过坐过或骑过的
真的是一分钱一分货！不管高配低配，只要低配的价格和高配差不多，那肯定性能、舒适方便肯定也差不多

作者: 阿凯 时间: 2018-7-3 06:39

尔才丽史发表于 2018-06-09 21:43:28
网上购车我不敢，因为本地限牌，车行的人才知道怎么上牌，不是本地发票有点麻烦。

网上购车，本地提车啊，这个应该可以吧？

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作者: 121476 时间: 2018-7-3 10:29
之前家里是A级车，省油是省油，就是狭窄了点，不太舒服，之后换了中级车，坐着就舒适了。汽车国省道大多数80一100速度。2.0排量足够了，在国省道上，管你什么奥迪、斯巴鲁，见车超车的多。

底盘差异并不主要，熟悉驾驶技能、消除驾驶盲区是主要的。

作者: 121476 时间: 2018-7-3 11:02
在高速公路大多数100一120速度。短暂要开到150速度。极速220一240速度。所以2.0排量是适应足够了。

作者: 由然 时间: 2018-7-3 11:47
现在汽车都一样无好车，摩托车也差不多凑活用还可以

作者: 涤魔 时间: 2018-7-13 04:32
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