摩托车论坛
标题: 摩旅回忆录~2013年自驾A7三轮进藏游感--及高原地区的诸多问题与摩友探讨 [打印本页]
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-23 09:00
标题: 摩旅回忆录~2013年自驾A7三轮进藏游感--及高原地区的诸多问题与摩友探讨
以前玩两轮摩托车时，我一直以铁马天涯的网名在《摩托吧》发帖子，年龄大了就换了A7三轮，后来发现了《摩托迷三轮跨子》这个板块比较活跃，就以三轮天涯的网名注册加入了，到现在在三轮跨子板块学习浏览已经好几年了，感觉这个板块氛围好，尤其在技术和长途摩旅方面讨论比较热烈，近期，老摩托高声等几个摩友一直鼓动我把2013年A7进藏的游历和照片发到版块里，大家的心情我十分理解，作为一个老摩友，我也愿意与大家分享摩旅的快乐和痛苦、还有切身的经验和教训，也希望此贴对大家今后的长途摩旅多少有一点借鉴作用。令人可惜的是2013进藏返程到甘肃时，不小心把单反相机的存储卡弄丢了，现在剩下的主要是手机照片，还有一些是卡片机拍的，我简单整理了一下传上来。三轮板块高原摩旅的帖子不太多，我也算是抛砖引玉吧。
记得2009年我骑两轮摩托进藏前，摩界就流行一句进藏的名言“只有到不了的人，没有到不了的车”，我感觉说的很有道理，长途摩旅，人是精神主题、车是物质基础，二者缺一不可。咱们先说人，自驾上高原其实没有网上传的那么邪乎。认真对待，精神不必过于紧张。但是，心、肺、脑、肝、肾有病变，以及严重贫血或高血压的病人和感冒未愈者，切勿肓目进入高原。因为生命对于人来说只有一次，咱们玩摩旅、玩风景，但是不能玩命，你如果从未进过高原，那么还是待体格检查后再定。 高原反应人人都有，只是因人而异程度不同，体格强壮的人可能比身体瘦弱的人高原反应强烈，因为需氧量不同。高原反应的现象：轻者-- 耳鸣、气短、心跳加速、头晕、头疼、大脑昏昏沉沉、反应迟钝、嗜睡。重者-- 呼吸急促、心率过速、措施不利会昏迷不醒。严重的情况下可出现抽搐、昏迷和肺水肿，此时应马上吸氧，开车向低海拔处医院求救，如得不到及时救治，肺水肿、脑水肿可危及生命。我绝非危言耸听，类似情况在高原丢掉性命的每年都有，大家可以在网上搜一下就明白了。一般高原反应症状在1—2天内可以消除，适应力弱的需3—4天也就过去了。但是一些高原药品还是必备的，下面是我两次进藏所带的高原药品;高原康、高原宁，诺迪康胶囊（对缓解极度疲劳很有用）、速效救心丸、丹参滴丸、（扩张血管）心痛定--用以扩张心血管，当高原反应严重、心跳加快、血压上升时，含一片在舌下，可以缓解难受的症状。肌苷片\肌苷口服液--主要作用是增强红细胞的携氧量，每天分三次服用，也可缓解高原反应引起的头痛。两种药都没有副作用。高原宁、百服宁、老牌头痛粉等。（控制高原反应引起的头痛）。做到以上这些，剩下的就看命吧，老话说“成事在天，谋事在人”，只要自己努力了，到处都是风景。
说完了人，下面说说我们的小三马进藏吧。我09年进藏骑的是建设雅马哈150太子车，好处是1、360度视角无障碍看风景。2、快捷、省油、停车还省地方。3、与大自然最亲密接触走、停方便，4、烂路、土石路、施工路皆可通过。5、一般的保养、故障自己都可以处理，不受制约。缺点是1、稳定性差、摔车在所难免，危险系数高。2、带行李有限（四季衣服、备品、）。3、长途骑行腰酸背痛、还不能遮风挡雨、更不能抵御严寒。4、全国禁摩，长途摩旅就像做贼，要躲过禁摩地方。所以59岁时毅然决然换马。
2012年4月份入手A7，先是在附近熟悉车况，7月份游东北三省到北极村。2013年5月份开始进藏，计划邯郸--西安--汉中--松潘--汶川--成都--雅安--拉萨--羊卓雍错--日喀则--拉孜--定日--聂拉木县--樟木口岸--尼泊尔（随团）返程：樟木口岸--聂拉木县--定日县--拉孜县--日喀则--拉萨--当雄县--那曲--格尔木--小柴旦--德令哈--乌兰--天俊县--刚察县--青海湖--西宁市--兰州市--固原市--临汾市--长治市--邯郸市。往返一圈一万多公里。
先说A7长途摩旅的优缺点：
优点：
1、A7棚车遮风、挡雨、防寒有热风，人不受罪。
2、速度虽赶不上汽车，也慢不了多少，最高120K，正常70K左右。奇瑞272机器过硬，长途中从来没有发生过问题。57000公里出手时，连火花塞都没有换过。
3、适合长途摩旅，空间大、载物多非常方便。车身短小停车方便、方向灵活超车轻松。
4、维护保养自己搞，省钱。排量小，但是省油（百公里4.5升，高原5升出头）。
5、长途摩旅放心跑，没有违章、超速记录，（汽车无法比拟）。
6、在高原地区经常被照顾，有时停车场不收费、边境检查站优先放行。
缺点：
1、A7整体做工粗糙、车体噪音太大。外壳缝隙大、车门胶条密封不好。
2、为了降低成本，关键部件质量低劣，比如：各个走行部轴承、哈头法兰盘、传动轴球笼、钢轮毂、燃油管、电气线路、点火继电器、机器及消声器吊悬胶套。
3、方向盘左跑偏严重，手不敢离开方向盘。前大灯太垃圾，晚上什么也看不见。
4、油箱设计太小，标称20升，实际只有16升。
5、修车困难，比如换后轮轴承或传动轴，修摩托的修不了，说没有架车机，修汽车的不愿意修，说是从来没有修过三轮。
6、A7因为属于异型车，长途在外深感配件特别难找。
2016年3月23日
（待续）
[ Last edited by 三轮天涯 on 2016-3-23 at 17:12 ]
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作者: 永远的基督信徒 时间: 2016-3-23 09:15
继续继续
作者: 酒瓶酒瓶 时间: 2016-3-23 10:04
精典回顾！
认真拜读！
作者: 胡洲 时间: 2016-3-23 11:21
进藏宝典，健康须知，自驾指南，谢谢分享，经典期待啊！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-23 12:23
Originally posted by 永远的基督信徒 at 2016-3-23 17:15:
继续继续
多谢基督关注支持！#70#
作者: 川人老郑 时间: 2016-3-23 12:41
不错，不错，大赞！！！！！！！
作者: 老摩托高声 时间: 2016-3-23 14:03
标题: 终于期盼三轮天涯进藏大作跨进论坛
期待下一章。。。。。。。。。。。。。
作者: YUGO0716 时间: 2016-3-24 00:42
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 01:17
Originally posted by 酒瓶酒瓶 at 2016-3-23 18:04:
精典回顾！
认真拜读！
多谢酒瓶的关注支持！#70##70#
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 01:32
摩旅多年来，我特别讨厌网上说的什么“来一趟说走就走的旅行”，长途摩旅不是逛公园、不是随团旅游吃、住、行、玩一条龙服务，个人不用操心。尤其去高原或人迹罕至的地方自驾游，更不能掉以轻心，因为那样做你是对自己的生命不负责任，也是和与你同行的人找过不去。要想有一个愉快圆满的自驾游，前期的准备有好多方面，今天说说三轮车和备品的准备工作，自驾游肯定离不开车子，所以在出发前的准备工作非常重要：
一、车辆保养检查
1、出发前首先要查看自己的身份证、驾驶证、行车证、体检证明（60岁以上）、保险、边境通行证、是否齐全、并审验合格，否则你完全可能在藏区被拒绝通过，（318、219武装检查站非常多，一般情况每个县两个）。
2、出发前最好在售车店把车架起来，主要检查走行部的液压避震、刹车总成、机器安装、排气管消音器的安装螺丝，车底的前后轮刹车油管，档位拉线、离合线、油门线，发电机皮带、正时皮带，前轮主轴承和摇臂销油堵打黄油。
3、及时更换老旧的轮胎、刮雨器、机油、齿轮油、刹车油，
4、检查车子各种灯光、刮雨器、四闪灯作用良好，开关自如。
二、车用备品及工具
备用钥匙。常用工具齐全；胎压表；A7备用件（灯泡、绝缘胶带、各种型号保险丝（片）、灯泡、备胎、气针、刮雨器、轴承、哈头、高压点火线圈；火花塞、发电机皮带、正时皮带。离合、油门、档位钢线。）充气泵；备用油箱（10升）、汽油胶管；补胎用品；备用机油；三滤（空滤、汽滤、机滤+扳手），刹车油、黄油、齿轮油；玻璃水；防冻液；防滑链；拖车绳；千斤顶木墩；安全三角牌。电瓶连接线；电线、宽胶带、铁丝、螺丝、螺母。
大家看到我列举这么多乱七八糟的东西，一定会认为我是小题大做或太谨小慎微了吧？其实每次跑长途我也是非常犹疑，这些东西带还是不带？其实百分之90的东西都用不着，可是最终还是都带上了。老实说，我的经历，除了青藏高原、新疆沙漠戈壁、内蒙大草原、东北大林区之外，没有必要带这些备品，否则还是老老实实地带上比较好，你想想，假如你的车在浩瀚无垠的戈壁滩发生问题或没油了，二、三百公里除了一条公路外，没有一棵树、一户人家。但是你说可以截车求助啊，别做梦了！宣传是美好的，现实是残酷的，生活不是新闻联播，雷锋还在中国梦里。在高原、戈壁、沙漠、林区截车一般没人敢停，因为惨痛教训太多了，所以没人理你，连你的一起摩旅的同伴恐怕都不知道在哪里？在那些极端的地方车就是你的命！一个小小的螺丝、一小节铁丝或电线都和你的生命息息相关！靠谁也不如靠自己，这就是我给予摩友们的肺腑之言。
下图照片图解：
1、5月18日邯郸出发，途径山西省安泽县时A7留影。
2、中午在陕西吃羊肉泡馍，味道醇厚没得说。
3、下午进入秦岭山区，在108国道拍照留念。
4、在秦岭一个景点的观景台休息。
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作者: 荆楚老刘 时间: 2016-3-24 03:07
三轮天涯，真正的摩旅爱好者。
作者: 悠悠歲月 时间: 2016-3-24 03:22
#68##68#赞三轮天涯！实用好贴在这个板块横空出世。必是三轮侉子精华帖。#67##67#
作者: 老摩托高声 时间: 2016-3-24 06:06
标题: 出游就得有充准备
说的老道。赞一个
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 06:27
多谢胡洲的关注和支持，我这样做也是像你学习，把自己的经验、教训、和快乐分享给广大摩友，共同烘托三轮版块的好氛围。再次谢谢了！#67##70#
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 06:29
Originally posted by 荆楚老刘 at 2016-3-24 11:07:
三轮天涯，真正的摩旅爱好者。
感谢荆楚老刘的关注支持#70#
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 06:33
Originally posted by 悠悠歲月 at 2016-3-24 11:22:
#68##68#赞三轮天涯！实用好贴在这个板块横空出世。必是三轮侉子精华帖。#67##67#
悠悠岁月老哥的关注和支持，就是我继续与大家分享摩旅感受的原动力！#67##70#
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 07:00
老话说的好“人生如梦，转眼就是百年”，玩摩旅的19个年头里，有御风而行享受青山绿水的快乐，也有高原遇险饥寒交迫的艰难困苦，岁月的积淀把多年摩旅的甜酸苦辣转变成为自己一笔宝贵的精神财富，是摩旅让自己真正理解了人生的真谛，领悟了大自然的伟大和不可抗拒，什么“改天换地、人定胜天”全是狗屁话，人在大自然面前只有俯首称臣的份，你要诚挚的膜拜大自然、欣赏大自然、爱护大自然，才能真正发自内心的赞美大自然，让自己徜徉在自然的怀抱里，尽情享受摩旅途中的山水之乐，你会欲罢不能。
多年来，每年必定要跑一个长途摩旅，一年不拉，从来是我行我素，不管别人如何看待我，有时候自己也感觉摩旅仿佛是一种病，你一旦感染了，就再也无法摆脱她。她还是一种传染性极强的病，最后你很可能会把这种病传染给其他人，而你自己还是自得其乐，根本就不想从中解脱出来！所以一直就“痛”并快乐着。在这个世上任何事情都是有得必有失，有快乐就有痛苦，有成功就有失败，摩旅概莫能外，其实失败是正常的；成功是侥幸的；付出是应该的；得到是暂时的；幸福是相对的；痛苦是经常的；生命是倒计时的，据我所知，有许多摩友因为种种原因，在圆高原梦的途中半途而废，更有甚者命丧高原，你能说他们是失败者吗？我认为他们虽败犹荣，迈出第一步就是胜利者。
摩旅高原的准备工作应该说事无巨细，自驾摩旅是件开心的事，但物质是基础，巧妇难为无米之炊。前面我已经简要的说过了车辆的养护和检查、A7车用备品，今天简单说说其他备品以供摩友参考：
1、必带类：全国地图册、氧气瓶；折叠铲；海拔表、对讲机；充电宝；备用电池；照相机；卡片机及足够的TF、SD卡、移动硬盘；所有充电器。手电筒；太阳镜；电水壶；铁壳暖瓶；保温杯；电吹风；太阳帽；雨衣雨伞；口哨；地垫；小刀；针线包。
2、衣服类：冲锋衣、裤；牛仔裤；羽绒服、保暖内衣裤；长短袖衣裤；登山鞋；拖鞋；棉袜；短裤T恤等；卫生巾；百变巾；四季衣服。
3、证件类：身份证；驾驶证；行驶证；及其三合一复印件，边境证-必须具体到县；保险卡；银联卡。
4、食品饮料：咖啡、红牛、口香糖、白糖、小袋食盐、饼干、脱水蛋糕、咸菜、巧克力、葡萄糖粉。矿泉水。
5、生活用品：洗衣液；香皂；洗发露；毛巾；刮胡刀及充电器；牙膏、牙刷；卫生纸；指甲钳。
6、其他备品：糖块、铅笔、本子、橡皮、一元、五元纸币等随意。
（以上仅供参考）
下图照片注释：
1、秦岭的原生态保存的还算不错，108国道沿途青山绿水植被茂密
2、开车在曲折盘旋的秦岭山区边走边玩，本身就是一种享受。
3、108 国道旁边的一个小景区“熊猫谷”
4、景区的建筑风格独特别具一格
（待续）
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作者: 川人老郑 时间: 2016-3-24 08:19
鸿篇巨制，大赞！！！！！！！！！！！！！
作者: 喜欢看看 时间: 2016-3-24 09:19
学习学习。好帖。
作者: 呼市老刘 时间: 2016-3-24 09:46
旅游贴 经验贴 好好 好 please down！！！
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 11:18
Originally posted by 老摩托高声 at 2016-3-24 14:06:
说的老道。赞一个
多谢老摩托关注，不敢说经验，只是把自己知道的、遇到的、碰上的经历，告诉大家。#70##67#
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 13:31
Originally posted by 川人老郑 at 2016-3-24 16:19:
鸿篇巨制，大赞！！！！！！！！！！！！！
多谢老郑关注支持！#70#
作者: 老摩托高声 时间: 2016-3-24 13:43
标题: 自己知道，遇到，碰到。
Originally posted by 三轮天涯 at 2016-3-24 19:18:
多谢老摩托关注，不敢说经验，只是把自己知道的、遇到的、碰上的经历，告诉大家。#70##67#
我知道，他人不知到。我遇到，他人遇不到。我再遇到是第2次。他遇到，是第1次。会有很大区别。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 23:16
Originally posted by 老摩托高声 at 2016-3-24 21:43:
我知道，他人不知到。我遇到，他人遇不到。我再遇到是第2次。他遇到，是第1次。会有很大区别。
高，实在是高#68#，见解独到！#70#
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 23:20
Originally posted by 喜欢看看 at 2016-3-24 17:19:
学习学习。好帖。
多谢关注！#67#
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-24 23:22
Originally posted by 呼市老刘 at 2016-3-24 17:46:
旅游贴 经验贴 好好 好 please down！！！
#70#多谢关注支持！
作者: YUGO0716 时间: 2016-3-24 23:23
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-25 00:07
继续发片:
1、5月21日黄昏，在秦岭一个山环水绕的小山村住宿。
2、秦岭山区环境幽静，山清水秀。
3、到达汉中市后，到古汉台游览，古汉台是汉王刘邦的宫廷遗址，高7米，坐北朝南，分三个台阶，是人工夯土建成的具有典型秦汉宫廷模式的遗址，后来人们常将这个台视作汉朝基业的象征。汉中市博物馆也在其中，有点看头。
4、进入川北山区，路边老旧破败的民居还住着人，此情此景让人浮想联翩，已经21世纪了，可是这里的村民的生活水平由此可见一斑。
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作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-25 00:11
Originally posted by YUGO0716 at 2016-3-25 07:23:
讲的太好了，非常有用。学习了。上边讲到那些证件我都有就是没保险行吗。
长途摩旅进藏，证照、牌照、身份证、交强险、边境通行证必须齐全，否则有可能半途而废。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-25 00:32
本帖最后由 三轮天涯 于 2016-3-27 19:32 编辑
实事求是的说，在自然环境极端的地方自驾旅行就是野蛮的对待或虐待自己。这种旅行方式强迫你信任陌生人，逼迫你的身体机能发挥到极致，以适应恶劣的自然环境，你会暂时失去家庭和朋友带给你的那种安逸和享受。脱离熟悉的环境，当你身处戈壁沙漠的高温或雪域高原的冰雪间，而你的身体还可以应对自如时，那就是上天给予你最大的恩赐！是大自然对你的赞赏，是多少钱也买不来的健康财富，这是那年摩旅新疆回到家之后切身的感悟，那次新疆之行让我经历了吐鲁番火焰山47.8C的高温、而一天只有两小瓶水，因为尿液浓度太高，小便时尿道有强烈的烧灼感，之后又经历了天山雪峰独库公路3、4米厚的积雪，零上3度的低温，在雨中土石路艰难骑行7小时，浑身上下内外衣服到登山鞋全湿透，而我在那拉提小镇住宿，一觉醒来居然又穿上湿溜溜的衣服马不停蹄的继续旅程，惊叹自己身体的潜能力原来如此了得。其实我们往往不清楚自己身体的承受能力，而艰难困苦的环境会激活和提高身体潜能，让你惊讶自己身体的忠诚。回过头来说，生命是你体验人生甜酸苦辣的载体，他归你使用是有年限的，对于每个人生命只有一次，所以，相信自己，善待生命，保护载体，才能够更好的品味百味人生。
自备药品是保障你长途摩旅顺利完成的必备品，关键时候可以救你的命，我说个自己的小故事，记得那年夏天摩旅新疆时，游玩天池之后，开车前往阿勒泰的喀纳斯湖，在新疆43度酷热难当的古尔班通古特大沙漠跑了一天，黄昏时分住在沙漠小镇恰库尔图，先吃饭灌啤酒补充水分，然后痛痛快快洗了个澡，没想到几分钟后浑身上下泛起大片的疙瘩，有一块钱硬币那么厚，奇痒难耐，我意识到这是对当地水过敏了，赶紧在背包里找抗过敏药，竟然没有找到！给家里打电话，老伴告诉我，药品包忘在家里了！小镇唯一的药店也关门了，只好熬到明天早晨药店开门吧，那一夜的经历今生难忘，又累又困，可是奇痒难耐就是睡不着，身上被自己抓的血淋淋的，好不容易受到第二天早晨，7点就跑到药店买药，药店不开门，看看门上的牌子写道：营业时间上午10:00---下午6:00，我彻底崩溃了，这时才明白，新疆比河北晚了两个时区，人家开门晚是正常的。可是早晨凉爽，正是赶路的好时段，我不可能为买药等3个小时吧？毅然决然开车出发，在沙漠中跑了220公里到北屯镇才买到抗过敏药，这个教训太残忍、太难受了。只能怨自己粗心大意吧。
前面讲过了车辆保养、检查维护、车用备品、常用备品，今天说说长途高原自驾旅行的必备药品：
常用药：感冒药；消炎药；抗过敏药息斯敏扑尔敏；；止泻药氟哌酸、藿香正气；镇痛退烧药；三九皮炎平膏、达克宁霜；多维生素片；眼药水；
高原药：葡萄糖粉；若迪康；高原宁；高原安；头痛粉；云南白药；风油精；红花油；防晒霜（50*）无色口红；头痛散；鼻通；芬必得。
外用药：酒精、云南白药喷雾剂、创可贴、医用纱布；止血绷带、白胶布、伤湿止痛贴、消炎粉；药棉；
其它药：晕车药、速效救心丸、丹参滴丸、体温计、润喉片、红霉素软药膏、蚊虫喷雾剂。
（以上所述仅供参考）
（待续）
照片注释：
1、游走在秦岭山区，前往阆中古城。
2、路边果园非常多，买了一些刚摘得新鲜枇杷，那个新鲜劲就别提了，金黄、汁多、软糯，好口福
3、进入阆中古城
4、在古城里找了个老民居住下，准备细细地浏览古城的风采。
[ Last edited by 三轮天涯 on 2016-3-25 at 08:34 ]
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作者: 胡洲 时间: 2016-3-25 03:25
其实失败是正常的；成功是侥幸的；付出是应该的；得到是暂时的；幸福是相对的；痛苦是经常的；生命是倒计时的，经典！游的专业！玩的技术！
作者: 悠悠歲月 时间: 2016-3-27 05:04
“ 实事求是的说，在自然环境极端的地方自驾旅行就是野蛮的对待或虐待自己。这种旅行方式强迫你信任陌生人，逼迫你的身体机能发挥到极致，以适应恶劣的自然环境，你会暂时失去家庭和朋友带给你的那种安逸和享受。脱离熟悉的环境，当你身处戈壁沙漠的高温或雪域高原的冰雪间，而你的身体还可以应对自如时，那就是上天给予你最大的恩赐！是大自然对你的赞赏，是多少钱也买不来的健康财富.......生命是你体验人生甜酸苦辣的载体，他归你使用是有年限的，对于每个人生命只有一次，所以，相信自己，善待生命，保护载体，才能够更好的品味百味人生。”有经历，有体验，才有这样经典的感悟。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-27 11:39
感谢悠悠岁月老哥的关注支持
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-27 11:51
感谢胡洲一贯的支持关注
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-27 12:01
本帖最后由 三轮天涯 于 2016-3-27 20:03 编辑
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-27 12:22
本帖最后由 三轮天涯 于 2016-3-27 20:26 编辑
俗话说：人生一世，草木一秋，时光如白驹过隙转瞬即逝，一转眼我已经日暮黄昏了，自己感觉还没有来得及享受生活，就懵懵懂懂一脚踏入花甲人的行列了，年轻时认为有的是时间，不知道珍惜时间、亲情、生活，不会琢磨生活的真谛，更不知道幸福是什么。那个年代“工作是第一位的”是我们这一代人的不二的选择，临近天命之年，遭受了自己一生中最大的一次挫折之后才逐渐开窍、醒悟，那时候开始了自己的摩旅生活，其实幸福来源于深切地感触世间自然万物，不以物欲为重，懂得力所能及的付出，维持简单的物质生活，全身心地去享受大自然，自由地去思考，相信自己，敢于冒险和探索未知事物，在快乐和痛苦的长途摩旅中品味人生百味，一份的付出必有十分的回报，20年后的我，屡屡庆幸那次人生挫折的机遇，它改变了我的生活方式，奠定了我后半生的生活理念。正可谓“塞翁失马焉知非福”？世间万物有失必有得，失去之时“得到”正在来的路上，得到之时“失去”即将进门。此理亘古不变。世上最愚不可及的事，莫过于胸有大志，却又虚掷时光。或沉溺于物欲享受、或沉溺于女色不能自拔，一生其实不长，有时还没等你活得透彻，却已青春难觅垂暮已至，唯留一声蹉跎后的悲叹。岁月难留光阴不再。想一想，我们每天一睁眼，就应该意识到，这已是我余生中最年轻的一天了，不好好把握当下，一味地浑浑噩噩，未来人生必是一片虚无。不知不觉扯得远了点，现在回归正题。
前面已经讲过了高原自驾旅行的车辆保养、检查维护、车用备品、常用备品、必备药品，今天简单讲一讲什么是高原反应及如何应对：一提到进藏，大部分人都会先想到“高原反应”，没错，高原反应是能否安全进藏的最大顾虑，怎么判断自己是发生了高原反应，出现了高反缺氧该怎么办呢？
（一）什么是高原反应？
1、生理原因：因为海拔5000米时，空气中的氧气含量夏季大约是百分之48、冬季大约是百分之45，直接造成气压低、氧含量少，影响肺泡与气体交换，血液携氧和结合氧在组织中释放速度变慢，致使机体供氧不足，产生缺氧。初次进入高原者由于低氧而刺激呼吸中枢，引起早期通气增加，那么机体要吸入更多的氧气进行代尝，海拔越高，大气中氧分压越低，机体缺氧程度也就相应加重，运动强度也是影响高原反应的程度，除此之外，如过度的精神紧张、疲劳、感染、营养不良、低温、受凉等因素也对高原反应程度有影响。
2、疾病因素：
患有以下疾病的人员不宜上高原：
1、》年龄在50岁以上的高血压患者；
2、》患有器质性心脏病、脑血管疾病患者；
3、》未获控制的糖尿病患者；
4、》患有慢性肺病的患者，各种呼吸功能不全；支气管哮喘病人；
5、》各种血液病患者；
6、》各种心肺疾病引起的肺动脉高血患者；
7、》睡眠中容易出现呼吸暂停的人；
8、》癔病、癫痫、精神分裂症等神经与精神性疾病患者；
9、》重症感冒、呼吸道感染的人；
10、》以往患过高原病及其他严重慢性疾病等的人；
11、》7岁以下的儿童最好不要上高原。因为小孩正处于身体发育的时期，对高原低氧环境十分敏感，容易缺氧而发生急性高原病。
12、》体质较弱的老年人也要谨慎，由于老年人身体各个器官机能下降，免疫力和应对特殊环境的能力不足，容易感冒，更易发生急性高原病，且不易救治。
3、个体差异：
常年锻炼身体强壮者，因为肺活量大、需氧量大，高反可能更强烈，相反，身体瘦弱（排除上述疾病）者，因为肺活量小、需氧量少可能高反到较轻，同上理，年龄大的可能比年轻力壮的高反要轻（可以在网上搜新疆石河子5摩友进藏219遭遇）。每个人对高海拔敏感度不同，有的3000米就反应强烈，有的4500米还没有感觉。
4、高反症状：
高原缺氧超过自身承受限度会引起不适、疾病甚至危及生命。高反缺氧主要表现为；嘴唇黑紫、浑身无力、头痛、头昏、心慌、气短、嗜睡、失眠、食欲不振、恶心呕吐、腹胀、胸闷、胸痛、面部轻度浮肿、口唇干裂、鼻血等。危重时血压增高，心跳加快，甚至出现昏迷状态。有的人出现异常兴奋如酩酊状态、多言多语、步态不稳、幻觉、嗜睡、失眠等。严重的情况下可出现抽搐、昏迷和肺水肿、脑水肿。 《待续》
阆中古城街景
阆中古城的市楼
阆中古城四川贡院门前的广场
四川贡院
在古城小吃店吃午饭，正宗的阆中特产“张飞牛肉”，当然，不开车的时候必有啤酒佐餐。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-28 23:29
本帖最后由 三轮天涯 于 2016-3-29 07:37 编辑
（二）高反如何预防和应对？
高反因人而异，不必心理恐惧，对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1—2天内可以消除，适应力弱的需3—5天可消除。
1、出发前2--3个月停止大运动量锻炼，提高心理素质，对高反有一个正确地认识，克服恐惧心理，做好半途而废的精神准备。
2、规划路线尽可能走川藏线进藏，住宿尽可能在4000米以下的地方。川藏线剖面是阶梯型的，这样海拔是逐渐抬高，容易适应海拔高度的变化。假如走青藏线格尔木到昆仑山口150公里的短距离就从3000米上升到4000多米、新藏线从叶城出发短短的一百多公里就从1000米上升到5000米。人体适应时间太短。
3、上高原前3天可以服用高原宁或高原安，肌苷片\肌苷口服液--主要作用是增强红细胞的携氧量，每天分三次服用，也可缓解高原反应引起的头痛。（不要迷信网上说的红景天、藏红花，死贵效果还差）。上318国道之后，每天用葡萄糖粉代替茶叶冲水喝，或小瓶装葡萄糖（补充能量时降低耗氧量）。
4、高反缺氧轻微；嘴唇黑紫、浑身无力、头痛、头昏、心慌、气短、食欲不振、恶心呕吐、腹胀、胸闷、胸痛、面部轻度浮肿、口唇干裂、鼻血等。可以服用高原宁，诺迪康胶囊（对缓解极度疲劳很有用）、速效救心丸、丹参滴丸、心痛定（扩张血管），两种药都没有副作用。高原宁、百服宁、老牌头痛粉等（控制高反引起的头痛）。此时最好不要马上吸氧，密切观察患者的变化，因为高原吸氧有依赖性，还会拖延你的适应期，有可能你就离不开氧气了，自驾游时你也不可能携带很多氧气瓶。（个人建议）。 5、高反严重时；血压增高，心跳加快，甚至出现昏迷状态。有的人出现异常兴奋、多言多语、步态不稳、幻觉，严重的情况下可出现抽搐、昏迷和肺水肿。此时应该马上吸氧，开车向低海拔处找医院求救，如得不到及时救治，不幸发生肺水肿、脑水肿可能危及生命。
啰啰嗦嗦说了这么多，恐怕把摩友都说怕了，其实我自己都厌烦了，危言耸听也好、肺腑之言也罢，我别无他意，只是想把自己切身经历的、和自己知道的告诉摩友，给那些想圆梦西藏的摩友一点方便或提示。
下面轻松一下，给大家讲一个我自己进藏的小故事娱乐摩友们。我2009年两轮摩托进藏时，本来准备带老伴同行的，后来考虑到两轮不太安全也就作罢了，2013年准备小三马进藏前，就提前做准备。2013年我60，我老伴59岁，她体重49公斤，没有任何疾病，只是身体瘦弱，为了老伴的安全，我在医疗器械商店买了个氧气瓶，并灌满了氧气，压力14.5千帕，多大容量我忘了，反正可以让一个人不间断的吸氧四个多小时，邯郸出发一路爬秦岭过大巴山，九寨沟、阆中古城、边走边玩到雅安，玩的非常开心惬意，休整两天后上318国道一路向西，
沿途边开车边看风景，没有么反应，进入川西藏地后，因318国道改线大修，新路没修好，老路坑坑洼洼尘土飞扬也不再修了，6月12日那一天从早晨8点开车到下午5点住在理塘县城，318老路太烂了，9个小时只跑了220公里。按道理不应该住理塘，理塘县号称中国最高的县城，海拔4500米，可是天色已晚，再往前找住处已经没有时间了，不得已而为之，只好找一个旅馆住下，跑了一天的烂路，小三马变成了土猴了，我就准备先洗车之后再洗澡吃饭，忙碌之间没太注意老伴的反应，7点多，我洗车洗澡之后，回房间叫老伴到餐厅吃晚饭，没想到她已经和衣入睡了，就把她叫醒了，再一看，才发现她的面色非常不好，嘴唇黑紫色，精神更是萎靡不振，我知道这是高反了，草草吃了点饭就回房间了，先给她摸了下脉搏，心率很快，然后又服用了高原安、丹参滴丸，她就穿着所有的羽绒服、保暖衣裤、外套原封不动的睡下了，高原的夜非常冷，不过旅馆的被子非常厚，还有厚毛毯、电热褥子。就这样她也没感到暖和，那一宿我基本没有敢睡觉，把手机闹钟定好震动，一小时把她叫醒一次，摸一下脉搏，因为我知道，在高原有许多高反不是很严重的人，睡着了也许就永远醒不过来了（2009年我第一次进藏亲见），好不容易熬到半夜1点钟，叫醒昏睡中的她，服用了速效救心丸6粒，又到车上把氧气瓶搬回房间里，以备不时之需，那时候自己也很纠结和担心，想当时就给她吸上氧，又怕她离不开氧气，功亏一篑只有打道回府了，一个小时后再次叫醒她，问她是否需要吸氧，她坚持不吸氧，那一夜，多亏了上天的垂怜和老伴的毅力让她在不吸氧的情况下，平安熬过了高原第一夜，虽然身体还是软弱无力，但相比昨天刚到理塘时已经好的多了。自那天之后，我们在藏区旅行所途径前往拉萨5013米的米拉山口、去往格尔木5231米的唐古拉山口、前往珠峰、尼泊尔的必经之路5248米的加措拉山口都是一路平安。
（仅供参考）
（待续）
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作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-28 23:42
前往九寨沟时，途径江邮古城。
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作者: 悍马摩托 时间: 2016-3-29 02:52
兄弟真是潇洒快乐呀！
帖子写的也真好，内容详实、具体、全面。可能当过局长处长吧，很有文采。
好帖子，赞一下，顶一回。
作者: 剑客0732 时间: 2016-3-29 07:12
有毅力！
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-29 07:16
悍马拿我开玩笑啊？本人从70年上班到60岁退休都是个工人，文革那个年代过来的人你想想肚里能有多少墨水？只不过喜欢自驾游，闲着没事干瞎写着玩罢了！
作者: 老摩托高声 时间: 2016-3-29 10:51
写得这么好。可以状元啦
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-29 14:54
老摩托过奖了，我会坚持把青藏行这个帖子发完，虽然这个版块很冰点，我并不在乎，只为了有进藏愿望的摩友对高原摩旅有个理性上的认识！
作者: 老摩托高声 时间: 2016-3-30 00:29
我为想进藏的魔友谢谢天涯。板块冷，你的帖子火，正好烤热她。大家都欢迎你的帖子。你进藏时60岁。我都70了。活不了年啦。想在有生之年完成进藏。去看看。。。。。。。。。。。。。再谢谢天涯
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 03:12
有心者事竟成，百二秦关终归楚！
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 03:27
本帖最后由 三轮天涯 于 2016-3-30 11:29 编辑
个人浅见，我认为，每个人都拥有生命，却并非每个人都能读懂生命；每个人都拥有头脑，却并非每个人都能善用头脑。只有热爱生命，善于思考的人，才算得上真正拥有生命，生命与生活又息息相关，但是生活和活着有本质上的区别，有些人饱食终日无所事事，那只叫“活着”。有些人不为物欲所左右，追求自由自在狂放不羁的经历，在大自然的感悟下随心所欲地用心去旅行，这才叫生活。老话说“人生如梦，转眼就是百年”，所以有些事情，我们现在不做，可能就一辈子也不会做了！
前面已经讲过了高原自驾旅行的车辆保养、检查维护、车用备品、常用备品、必备药品、高原反应及如何应对。今天说一说高原自驾的注意事项：
高原自驾那点事：
一、初次上高原，4000米以上如果你下车照相游玩看风景时，尽量心平气和不要激动，尤忌跑跳和大声呼喊，因为会造成你缺氧引起头痛等等高原反应。因为缺氧，头昏脑涨和困乏是高原的常态，我走青藏线时经常困得难以自制，所以在车上常备红牛、咖啡、葡萄糖水、鼻通，并且开大音乐的音量，强迫自己保持清醒，感觉实在困得受不了时，马上靠边停车，打开四闪警示灯，睡10分钟就管用，千万不要勉强开车，在高原我曾经亲眼目睹和参与过事故救援，因为开车打了个盹而出事故的非常多。所以任何时候开车均需保证精力充沛，困了宁可路边仃车睡觉，也决不可冒险行车，否则你很可能就一盹儿不醒了。
二、长途自驾前彻底检查保养车辆，可换可不换的车件坚决挨悼，并带足易损件，不留一点隐患，某种义意上车就是你的命，命比钱重要的多。高原自驾必须有良好的在用胎和备胎、换轮工具、胎压表，停车时多检查胎压，必要时轮胎放气，因为高原爆胎太多了，随时会威胁你的生命安全。
三、在高原任何车的动力都会出现衰减，那是正常的，A7小三轮也不例外，奇瑞272电喷发动机非常皮实，4500米基本用三档就可以上坡，很少用二档。5000米以上二档用的多，5248米的加措拉山口氧气含量只是平原的百分之40，低档高转导致机器非常热，有时候会开锅，所以要多带防冻液，随时补水。停车是不要熄火，等散热风扇自动停止后再断电熄火。高原气压低、氧气少，土石路较多时及时清扫或更换空滤，保证机器的呼吸。有条件时用水冲洗散热器。
四、在高原自驾，任何情况下都要遵章守纪，杜绝违章驾驶。否则你可能成为别人的教训。藏区通过村镇、城市尽量压低速度，以发现情况能即时仃车的速度通行。因为你连只鸡也惹不起。我的原则是不开夜车，黄昏就住宿，避免打劫和行车事故，藏区沿途磕长头的藏民很多，他们爬在地上的时候并不是很明显，所以要格外小心。还有许许多多的牦牛、羊群、鸡鸭猪鹅会堵在路上，你只有停车耐心的等待，这几年藏区又多了一个非常讨厌的毛病，路过村庄或景区，当地孩子会拦车要钱，你如果不给，他就会趴在前引擎盖上，所以，为了少找麻烦，我每次进藏都会备一些铅笔、圆珠笔、一元纸币（藏民不认硬币）以备不时之需。
五、高原自驾绝大部分是山区，所以开车时严格走自己的车道，弯道、桥梁不超车，提前呜笛，如果能装个火车头汽笛更好，因为对面经常会有逆行车对着你开过来。藏区经常有十几公里、甚至几十公里的长大下坡道，在开始下坡前，先来一脚刹车，以确认你的刹车有效，并严禁空档滑行，否则你可能只剩下祈祷的机会了。公路部门经常会把摔烂的小车放置在路边铁架上以警示司机。
六、高原自驾经常遇到塌方、滑坡、泥石流，清理完毕道路刚刚开通，穿过上述路段时，一般会有公路部门人员监护指挥行车，要听从指挥，注意路况，快速通过，切不可因为好奇心驱使，在塌方区停车或拍照，09年在318的塌方区就见到一辆小车被圆桌那么大的巨石拍成了照片。惨不忍睹。
七、藏区318线、109线自驾，正常情况下食宿都没有问题，但车上常备一些方便面、小包榨菜、巧克力、饼干、压缩干粮、瓶装水，如果遇到断路、堵车时你就不会挨饿了（也不会挨宰）。高原昼夜温差大，天气变化无常，5000米以上天气更是瞬息万变，刚才还艳阳高照，一块云刮过来就可能暴雨倾盆、间或雪花飞舞冰雹四溅，所以保持体温非常重要，不管什么季节最好带上羽绒服保暖裤，以防感冒。
八、在藏区旅行已经不是前些年了，不要听网上蛊惑的什么人间天堂、民风纯朴、如同仙境等等不着调的话。以我的教训看，尽量少和当地藏民来往，不进他们的帐篷、不要给他们拍照，在景区也不要拍他们的牦牛，他们会向你要钱，如果不给他们，就会动粗抢你的相机等等。
（以上所述仅供参考）
（待续）
高原变幻莫测的天气
前往羊卓雍错时过山口机器开锅
羊卓雍错暴雨中
密封包装的蛋黄派在海拔5000米以上即将爆破
109国道青藏公路建成50周年纪念碑
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作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 03:39
继续发片
大夏天还要穿着厚厚的冲锋衣
在山谷中休息
因为高海拔而爆破的食品袋
铅灰色超低的云层在移动中四处洒水
天气晴好时，高原风光无限
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 03:45
继续发片：
刚刚清理过的塌方区
又遇塌方堵车
清理过的塌方区
大规模的塌方提令人胆战心惊
缓慢通过塌方区
作者: 胡洲 时间: 2016-3-30 03:58
“那一宿我基本没有敢睡觉，把手机闹钟定好震动，一小时把她叫醒一次，摸一下脉搏，因为我知道，在高原有许多高反不是很严重的人，睡着了也许就永远醒不过来了（2009年我第一次进藏亲见），好不容易熬到半夜1点钟，叫醒昏睡中的她，服用了速效救心丸6粒，又到车上把氧气瓶搬回房间里，以备不时之需，那时候自己也很纠结和担心，想当时就给她吸上氧，又怕她离不开氧气，功亏一篑只有打道回府了，一个小时后再次叫醒她，问她是否需要吸氧，她坚持不吸氧，那一夜，多亏了上天的垂怜和老伴的毅力让她在不吸氧的情况下，平安熬过了高原第一夜,……”
故事情结感人至深，引人入胜。所谓看景不如听景，文采飞扬，好看！看您的游记是一种享受。泡一壶香茗，品三轮天涯之美文！
作者: 悠悠歲月 时间: 2016-3-30 06:47
老摩托过奖了，我会坚持把青藏行这个帖子发完，你坚持把这个帖子发完，我就敢反复把帖子看完而且摘录收藏虽然这个版块很冰点，我并不在乎，我们大家顶你，相信版主给你的帖子加精只为了有进藏愿望的摩友对高原摩旅有个理性上的认识！先学习了，谢谢辛苦发帖，各种原因七十岁后进藏
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 08:35
本帖最后由 三轮天涯 于 2016-3-30 16:49 编辑
川藏南线318国道海拔示意图
川藏线经常性发生落石塌方，行车时应注意山体状况，发现有小的砂石坠落时，马上停车观察，确认安全时加速通过，不要停留。
318途中的砂石烂路上，遇到一辆丰田越野车的轮毂被糟蹋成这个样子。
你看着两个藏族女人虽然很丑，但是那种笑容看起来还是很淳朴的对吗？这是在我们途径卡诺拉山停车休息，我正在用手机拍照时，两个放羊的藏女跑过来，请求我为它们两个拍照，我不愿意理会，在它们再三的央求下，我用手机给它们拍下了这张合影，然后给它们看，之后它们开始要钱，每个人50元，我当时挺气愤的，就说“是你们要求我给你们拍照的，我删掉照片可以吧”，它们说删掉照片也要给钱，旁边草地的帐篷外有两个脏兮兮的藏民在注视这边的动静，我知道遇到麻烦了，这个荒僻的地方，你还指望和它们讲理吗？手机连信号都没有，我直接扔给它们一百元开车走人。我当时心情坏极了，绝非舍不得那100块钱，而是它们这种卑鄙的方式，这里不是熙熙攘攘的旅游区、不是繁华锦簇的闹市区，这里可是后藏啊？人性之恶在这个人迹罕至的地方都赤裸裸的显露无疑，让人可悲可叹。出门在外长途旅行，只有你想不到的，没有发生不了的。自驾游的快乐总是伴生着各种各样的困难和麻烦和不愉快，这也是你旅行的一部分，会贯穿于你的旅途中，所以，既然你选择了长途旅行这种生活方式，你就要学会接受。
作者: 老摩托高声 时间: 2016-3-30 10:50
自驾游的快乐，总是半生着各种各样的困难麻烦和不愉快。这也是你旅行的一部分。说的太好了。谢谢天涯不愉快的旅游经验。
作者: 胡洲 时间: 2016-3-30 11:18
照片拍的太好，两个藏女笑容特别灿烂，艳遇啊，我曾经听过一位曾在藏区当过兵的老哥讲过，有当兵的直接被強悍藏妇拖入强暴，不知真假
作者: 猫花花 时间: 2016-3-30 12:01
好多天没有来摩托车论坛了，今天看到老弟的进藏帖子，非常高兴。
老弟是三轮车摩旅的领军人物，您的勇气胆量，您的摩旅壮举，帖子的图文并茂，令人超赞。
俺之所以也买富路车，步您的后尘，就是看了老弟帖子才有所行动的。
买三轮车的人不少，纸上谈兵的多，望而却步的多，只有老弟的帖子令人震撼，令人鼓舞，令人敬佩！
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 14:55
多谢胡洲的关注支持，无奈才疏学浅词不达意，将就着看吧！
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 14:57
多谢岁月老兄的关注支持
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 15:01
胡洲过奖了，照片都是手机拍的，马马虎虎凑合看吧，至于艳遇就免了吧，看着还不够恶心呢。哈哈哈
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 15:06
猫兄过奖了，兄弟何德何能承受老兄的褒奖呢？只不过把自己的一些摩旅高原的经历写出来，为了摩友进藏时有个理性的认识，再次谢谢。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 15:26
在翻越平武县与九寨沟县交界四千多米的黄土岭时，雨雪交加，满山大雪，寒风袭人真是魅力冻人，在浓雾和寒风中挣扎，好不容易爬到山顶，下山途中大小的山体滑坡和小型泥石流还是告诉们，就是夏季，在山区出行，还是要小心为上。一天 来基本行走在河谷与山路上，由于弯多坡度大，雪地行车后轮有时候还打滑，所以行驶速度挺慢，基本爬坡一般3档，在极少数陡坡急弯处只有用二档，车子马力小的弱点暴露出来。雪山梁时遭遇大雪浓雾，我的妈呀，冻死我了，满山大雪，外带大雾，车里开着热风，一条帆布军裤楞给穿出裸体的感觉来！这可是盛夏时节啊！山顶上大雪，冻了个透心凉，下山几十公里大下坡，逐渐没有雪了，路好车少那叫一个爽，晚上住在九寨沟，明天进景区游览。
前往九寨沟途中，雪山梁的盘山路下雪。
云雾缭绕的山谷中
积雪已经很厚了
越接近山顶雾气越大
山高路滑，再加上大雾，只好在路边的休息区暂停。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 15:36
继续发片
路况转好
接近九寨沟
山顶的风光
路边停车休息
到达九寨沟
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 23:47
九寨沟，昨晚下雨了，早晨六点多起床，七点多出宾馆去吃早饭，对面的山上云雾升腾，早饭后进景区坐区间车进山，说实话，有关九寨沟的各种宣传更定比我说的要好千万倍，我还是少说点吧，九寨沟蓝天、白云、雪山、森林、尽融于瀑、河、滩、缀成一串串宛若从天而降的珍珠；篝火、烤羊、锅庄和古老而美丽的传说，展现出藏族羌族热情强悍的民族风情。九寨沟，一个五彩斑斓、绚丽奇幻的自然美景，山是九寨沟的脊梁，水是九寨沟的灵魂，这里美就美在"水"上，我曾经去过天山的天池、阿靳泰的喀纳斯湖，都不能与九寨沟的水比美，这里的水美的象兰宝石，绿的象翡翠，尤其那种通透、明亮、纯美的像婴儿的眼睛一样，感觉摄人心魄，让人不忍离去。
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作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 23:54
九寨沟风光
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-30 23:58
5月31日，九寨沟雨，一夜雨淅淅沥沥下个不停，早晨六点多起床，看楼下雨还在下着，不到八点冒雨离开九寨沟，十五分钟后停车吃饭，油条大米粥，因为，只有离开景区，物价就会大幅度下降，早饭后奔松潘县，雨一路时大时小，一直在爬山，景色绝美，随着海拔的升高，森林由针阔混交林变为针叶林，雨加雾的感觉不太好，在途中有一羌寨相当原始，片石建成的碉楼座落在半山腰，停车冒雨拍照片，再向上爬，就变成高山灌木丛，气温骤降，把冬天的衣服都穿上了，一路下坡溜到川主寺，小镇是汶川大地震后重新建设的，不但建筑新潮，而且保持了浓郁的藏羌民俗特色。离开川主寺，距松潘古城只有19公里路了，一路下坡，穿过松潘新县城，前行6、7公里就进入了松潘古城，在古城东门不远处找了一家旅馆安顿好，就直接进古城游玩。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 00:17
5月31日，九寨沟雨，一夜雨淅淅沥沥下个不停，早晨六点多起床，看楼下雨还在下着，不到八点冒雨离开九寨沟，十五分钟后停车吃饭，油条大米粥，因为，只有离开景区，物价就会大幅度下降，早饭后奔松潘县，雨一路时大时小，一直在爬山，景色绝美，随着海拔的升高，森林由针阔混交林变为针叶林，雨加雾的感觉不太好，在途中有一羌寨相当原始，片石建成的碉楼座落在半山腰，停车冒雨拍照片，再向上爬，就变成高山灌木丛，气温骤降，把冬天的衣服都穿上了，一路下坡溜到川主寺，小镇是汶川大地震后重新建设的，不但建筑新潮，而且保持了浓郁的藏羌民俗特色。离开川主寺，距松潘古城只有19公里路了，一路下坡，穿过松潘新县城，前行6、7公里就进入了松潘古城，在古城东门不远处找了一家旅馆安顿好，就直接进古城游玩。
在松潘古城东门住下后，把车停在旅馆里，上街转悠。 松潘，古名松州，是历史上有名的边陲重镇，被称作“川西门户”，自古以来汉藏羌回杂居，古为用兵之地。古松州“扼岷岭，控江源，左邻河陇，右达康藏”。故自汉唐以来，都屯有重兵。唐朝时，吐蕃首领松赞干布派使者前往长安求婚。使者过松州，被州官扣押，松赞干布大怒，亲率大兵二十万入侵，唐都督韩咸战败，唐太宗命吏部尚书统军抵松州，川主寺一役，唐军大胜。松赞干布返藏后又遣使臣送黄金以求通婚和好，太宗晓以大义，将文成公主嫁与松赞干布，传为千古佳话。 进入松潘县城，方圆十里的城门城墙高大，当然这是后来维修的。 在松潘古街道游荡着，整个古城区已经改成步行街，临街建筑大部分是新的，但基本都是仿古建筑，我们游览了古城的东西南三座城门，东门曰“觐阳”、南门叫“延熏”、西门号“威远”、各城门以大块平行六面条石拱圈，使拱顶部呈半圆形，门基大石上镂有各种雕图案，别具匠心，耐人寻味。门洞厚重，造工坚实，经数百年风雨而不蚀不坏。 松潘城内，小桥流水，一条湍急而清澈的河流从松潘古城的东端穿过环城向西流，过中央大街后，转往南流，松潘古城山环水绕，古韵尤存，为当今不可多得的古城。
今天翻越九道拐大山时一直下雨，山顶上更是大雾弥漫，寒风凛冽，估计海拔有三千多米，为了安全打开所有灯光，穿着冲锋衣在车里感觉也是冷冰冰的，打开热风才算有点暖和气儿，游玩松潘古城后，冷的够劲，找了个小吃店，水饺，醪糟蛋，炒菜外加三瓶冰镇啤酒，老板娘用高压锅煮水饺时，我问她此地海拔有多少，告我3000米。吃完饭，三瓶啤酒还有饺子一下肚，暖和了好多，回到旅馆发完了说说，就打开电褥子，盖了两床被子，一觉好睡。你说这叫什么地方啊，煮饺子用高压锅，大夏天的盖两床被子，还外加电热毯。这是何等的幸福啊？哈哈哈！
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 00:21
松潘古城风光
作者: 老摩托高声 时间: 2016-3-31 00:33
你遇到，别人没到。你经历了，别人没经历。这就是经验。你写出来，要大家知道你的经历，我们长了见实，也有了经验。这是一种传授的方式。经验人，传授人是老师。老师是受人尊重，敬仰的人。我在这向天涯敬礼
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 00:37
6月1日，古城松潘，阴
今天早晨六点多起床，收拾行装下楼，可惜小毛驴堵在旅馆院子最里边了，找了半天车主和旅馆老板，好不容易才把小毛驴牵出来，开车到古城西门7：25分，雷弟已经等在那里了，回去后出发奔茂县，一路沿岷江而下，沿途风光无限，羌楼好多，边走边玩，好不惬意，下山后，路边卖樱桃的特别多，停车买了一些过把瘾。
我们一路沿213国道奔茂县，沿途崇山峻岭，奇峰耸立，213国道就在峡谷之间穿行，岷江在谷底奔腾咆哮，似脱缰的野马一般奔向远方。12点多进入茂县，我们穿城而过，在岷江北岸靠近羌寨的地方找了一家宾馆，一天100元，老板非常仁义厚道，看着我们年龄比较大，给我们便宜20元，宾馆条件挺好的，我认为这个世界还是好人多，虽然见钱眼开唯利是图的人比比皆是，但好心人也不少
茂县气温二十多度，我终于脱掉了冲锋衣，好几天没见到太阳了，在雨水冰雪和大雾里爬了两座四千米的大山，黄土梁和雪山梁，气温超低，早晨从松潘出发是海拔2900米，一路下坡到茂县海拔下降了2000米，与茂县海拔9百米相比真是冰火两重天。出宾馆不远一座山顶上，有一个规模宏大非常漂亮的羌族碉楼群。我们今天南下进入秦时的蜀郡的茂县了。今天羌族人居住在这一带，他们只是古羌人中很小的一支。自古以来，羌人有羌胡、氐羌、党项羌、发羌等不同部落或称谓，中国古代传说中的大禹就是羌人。 进入茂县后，羌人聚居的羌寨多起来。羌族碉楼多数用碎石建造，不规则的碎石在羌人手中可以垒出笔直的高墙，还可以垒出高达30米的细高的碉楼。多数羌寨位于高大陡峭的山上，碉楼分布的岷江河谷自古也是战乱之地，避于高山之巅有利安全和自保，只是生活艰难了一些。 我们登上茂县城西北的山上，居高临下，极目远眺，整个茂县城尽收眼底，四周青山环抱，岷江穿城而过，山顶上的碉楼群是汶川地震后修建的，这个碉楼群依山就势修建，整个建筑群错落有致，风格保持了羌族碉楼的精髓，外表建筑材料也全部使用本地的片石和泥土，的确是了解羌族建筑及民俗文化的好地方。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 00:40
茂县羌楼风光
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 00:45
老摩托客气了，不为别的，只要我的帖子对酷爱摩旅的朋友们今后的旅行有所裨益我就知足了！谢过！
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 02:53
6月2日，茂县，天气晴，一路连续下了好几天雨，今天终于云开雾散了，茂县四周群山环保，远处的九鼎山白雪皑皑，阳光下散发着银色的光芒，蓝天白云之下更显得好看，六点多起床，收拾行装后和雷弟一起吃早饭，七点多出发，今天准备到汶川游览后住都江堰，一路上，一路上风景如花画，我们边走边拍，车速30公里左右，边开车边欣赏着风景，悠哉悠哉好不舒服，这就是自驾游的精髓，自由自在，想停就停，想玩就玩，一切自己说了算，自驾游让导游失业去吧。
上午十一点多，来到一个叫绵石的小镇，路边一个小公园，广场上有一座大禹的塑像，中午时分，烈日当头，正好可以休息一下，把车开到城门口阴凉处，进公园浏览了一圈，看过介绍后才知道，这里就是大禹的故乡，我只知道大禹是羌族人，并不清楚大禹是何方人士，看来自己还是缺知识少文化，人常说，没知识更可怕。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 06:40
一路走马观花，上午九点多进入汶川县，开车进了县城，新县城好像刚刚出炉的面包，带着一股子新鲜劲儿，街道宽阔平坦，整洁干净。早就听说汶川县博物馆不错，我们把车停在博物馆附近，进入博物馆参观，博物馆为三层回廊式建筑，规模不太大，但风格独特，迎门大厅是一个汶川全景沙盘模型，迎门墙上是一副三层楼高的铜塑的变形数字5.12，记录了汶川特大地震那个震惊世界的日子。博物馆分为五个展厅 ，用各个历史时期的文物和文字简明扼要的阐述了汶川上下五千年的文明史，是一个了解川西北各民族历史，民俗，和文化发展的好地方。
我们参观了汶川博物馆后，驱车映秀镇，下午十三点多进入景区，找个空位停好车，来到大地震遗址，也就是原来的漩口中学遗址，漩口中学作为地震遗址完整地保留了下来，供人们缅怀地震中遇难的同胞，感受大自然无穷的威力。站在让人们失去众多生命的废墟面前，心情非常沉重，除了深深地祈祷，没有愤怒的情绪，有的却是对大自然感到深深的敬畏，因为，我们只有一个地球，你必须好好的爱护它，珍重它，珍重它就是珍重人类自己，地震对人类讲是一种灾难，而对地球却是生命的一部分。废墟已沉淀为了历史，在废墟上面，一朵朵黄色的野菊花，在阳光的照耀下，自由地绽放，昭示着不屈不挠的生命力。
带着一份沉重的心情离开映秀镇，大地震遗址毫不留情的展示了大自然无可比拟的力量，对于大自然来说，人远远比不上一只蚂蚁的力量，所以，敬畏大自然，爱护大自然，保护自然环境才是根本之道。映秀距都江堰只有几十公里，下午十六点多到达都江堰景区，一个热心的路人打电话为我们就近联系了一个家庭旅馆，条件不错，那个路人风趣幽默，是个精明的生意人，晚饭后闲转，都江堰古称灌县，现在叫灌口镇，老建筑已经非常少见了，绝大部分是新建的仿古建筑，恰恰缺少的是古建筑的那份沉甸甸的历史积淀。在文庙街，书市街都是新建仿古建筑。内里散发着一股子铜臭味儿，回旅馆洗澡睡觉，明天游览都江堰。
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作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 07:04
汶川县5.12大地震遗址
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 07:24
6月3日 都江堰，多云，昨天旅馆何老板和我约好，今天早晨上玉壘山晨练，五点半出发，信步爬到玉垒关,城门洞口阵阵凉风扑面而来,吹得全身清凉,署燥之气全无,在洞口石条凳上坐下,清冷湿润的新鲜空气伴随草丛中传出的轻音乐,沁入心扉,尤如喝了一碗心灵鸡汤,美感难以言表,站在西蜀第一关上,耳听玉垒峰上晨练者长长的吆吼声,都江堰美景尽收眼底. 曙光东起,内外岷江水滔滔而去,成都平原笼罩在一片赤红色的晨熙中,玉垒山城廓披金,伏龙观瑞龙呈祥,好一派奇异风光！触景情生, 玉垒浮云锁雄关, 内外江水去不还; 万顷稻禾连天际, 都江城廓半含山. 一路上,我见晨练者有四五百人之多,有时山道显的十分涌挤,要站在路傍让道后才能通过,这情景尤如北京十月后去香山观红叶,上山下山都是人挨着人排队走,但香山观红叶只有几天,都江堰玉垒山晨练的壮丽场面却是一年四季天天如此. 如诗如画的自然风光再加上玉垒晨练的人文景观,真让这千年古堰更加美丽,更富有人情味,人和自然更显和谐. 都江堰正因为有山有水有平原,半为平原半为山,才使其风光甲天下,盛名于中外!
提起都江堰，我便马上想起“宝瓶灌溉胜春霖，天府都安直到今，六字诀传千百载，心随江水水从心”的诗句。对于我来说，都江堰是一个耳熟而又陌生的地方。我虽然久闻它的大名，却不曾亲临一顾。 今天，机会终于来了游览了这个久负胜名的地方，亲眼目睹了她的无限风光。 从玉壘关成楼下山，天府名祠二王庙就到了， 在绿荫叠翠的玉垒山停下来。随人流进入了一座古老的礼庙——二王庙。二王庙，是都江堰的创造者李冰及其二郎的礼庙，初建于南北朝，名崇德祠。宋代以后历代敕封李冰父子为王，改称二王庙。礼庙几经兴衰，现存的建筑是清代重修的。其建筑十分巧妙，依山取势，层层而上，重重殿宇飞檐斗拱，彩绘贴金，显得格外壮丽。迈入大殿的门，抬头望见李冰手握治水图卷，立于岩岸，凝视着洪水沉思。二王庙古石雕和塑像气势宏伟，可以看到劳动人民对这两位治水功臣的崇敬与爱戴。庙内石壁间还嵌有李冰及历代治水格言的石刻碑文，最著名的是“深淘滩，低作堰”的细修原则及“遇弯截角，逢正抽心”的八字治水方针。庙前石壁上的大幅都江堰灌溉区流域图，更使我急于一睹都江堰的风采。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 07:38
游完二王庙己近正午时分，天气还是雾气弥漫，能见度很差，准备游览都江堰的魚嘴景点。 沿江前行了几百米，经过安澜桥我们来到了被称为“鱼嘴”的分水堤。分水堤是都江堰工程的中心工程，它因大堤前端形如鱼头而得名“鱼嘴”，正是这个大鱼的“鱼嘴”，抬头迎向岷江上游，将汹涌的江水一分为二，分东西两股江水，西股叫外江，是岷江的主流， 主要用于排洪、排沙和防洪；东股叫内江，是灌溉渠道系统的总干渠，渠首就是形如宝瓶的“宝瓶口”， 内江经“宝瓶口”再分为大大小小的河道沟渠，组成了纵横交错的扇形水系网，灌溉着岷江下游的成都平原。都江堰的“鱼嘴”分水堤、飞沙堰溢洪道、“宝瓶口”进水三大部分，巧妙地解决了江水自动分流、自动排沙、控制进水流量等问题，消除了岷江水患，成都平原从此沃野千里，成为旱涝保收的“天府之国”。据说 都江堰工程直到今天仍在起作用，目前灌溉面积超过1000万亩。 站在“鱼嘴”处，看江水奔腾、银光如练；凭栏远眺，江面辽阔，远山青翠，风景如画，心中好不惬意。
中午，在魚嘴游玩拍照后，步行去定瓶口和离堆参观。宝瓶口旁的这小山叫离堆。离堆其实是玉垒山的一部份，二千多年前，李冰选择在宝瓶口位置开凿离堆是极其科学的。它使内江水经过一段流程后水势便于控制，水质进一步澄清，然后被迎面独立的离堆顶托江水，产生的大漩涡有一百多米大，非常状观，离堆创造了飞沙堰泄洪排沙的功能和宝瓶口的瓶颈效用。保证了成都平原的防洪和灌溉，真可以说是"功在当代，利在千秋"，从离堆的伏龙观道院进去走右于栈道是观看拍照宝瓶口的最好去处。观赏宝瓶口后在伏龙观又看了李冰石象、三千多年的阴沉木等出土文物。另一个值得游玩的地方就是靠近都江堰南门右侧的园林景区，这里小桥流水锦鯉成群，亭台楼懈佳木成林，是典型的江南园林艺术的佳作，如果你将来有机会游览都江堰一定要顺便游玩一番。
下午18:30分，终于结束了我们的都江堰景区之游，到现在我和老伴还没吃午饭呢，出南门过南桥在距宝瓶口二百米的江边风景最好的地方找一小桌，几个小菜水酒三瓶，反思对酒当歌人生几何的感慨!饭后回到旅馆，先沖了个澡，休息了一会儿，就上街寻找当年古城的蛛丝马迹去了， 小雨中，漫无目的的游走在古域幽靜的老街上，这条石板小街曾经见让证了千百年来川西茶马古道的兴衰废替，千年轮回后我才到来，我用心在感觉和解读着，岁月斑驳的苍桑中，烙印巳深々的嵌入古城的砖石中。靜々的脚步声摇落满地的时光，对于灌县古城，我仅仅是个落寞的过路人···我的路还在前方，在遥远的雪域高原。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 08:08
6月4日，都江堰多云，早六点半起床，收拾行装七点多开车出发，出了都江堰，直奔青城镇，八点在青城镇吃早点，油条，米粥，小菜就有五六种，吃的舒服，因为下顿饭就沒准了。饭后到青城山景区，仃车场每车l0元，正好有一村女拉生意，农家仃车场5元，我们两辆车就省了10元，一米一粟当思来之不易，我们的原则是"能省一分是一分"存好车步行15分钟才进景区。 青城山号称是道教的发源地，是距成都最近的名川。其实，我之所以选择青城山还有另外一个目的：曾经在书上读到一幅青城山的对联，上写到：“事在人为，休言万般皆是命；境由心生，退后一步自然宽。”读罢，有一种与世无爭的念头，我此去也是要亲眼见一下天下名山和道教圣地的风采，带着一种虔诚接受大自然恩赐的纯洁感，我们开始艰苦的爬山之行， 费尽了九牛二虎之力，汗流夾背的爬上天然图画坊，休息时见一五十岁小个子的背夫背着滿满一背蒌鹅卵石，估计百拾斤，有对比才有签别，我们空手爬山连个单反都懒的拿，而背夫为生计所迫，却受此磨难，同样是人，我比他要幸福许多，在我的心灵深处将永远保留着一片净土，一份做人的纯真和一块本属于我的天空。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-3-31 08:11
离开"天然图画"沿山道继续攀登，山道两侧古木参天，遮天 蔽日，许多北方看不到的珍贵树木比比皆是，桢楠梃拔高达几十米，还有生长了几百年的银杏树和柳杉，还有更珍稀的拱桐，青城天下幽，不愧为川西的植物宝库。经过艰苦攀爬六个半小吋后，我们终于到达青城山顶峰的老君阁，老君阁位于青城第一峰绝顶曾名彭祖峰顶，高台山、老霄顶，海拔高一千六百多米。站在顶峰四顾，群峰环绕远山如黛，一览众山小的感觉油然而生，经过大汗淋沥的爬山，此时凉风习习让人身轻气爽， 老君阁为供奉道教始祖太上老君，道家认为水是非常柔弱的，心甘请愿地向低处流去，即使遇上最弱的力量，也不表示反抗，然而水却是不可摧毁的。反之，坚硬的石头也有被水击破的时候。对于个人，朴素和自然是值得赞扬的。暴力应该被避免，人应当清心寡欲。人不应该改变自然，而是要尊重自然。在山顶休息后已经十四点半了，我们快步下山，天色已晚，急步下山到仃车处已是五点，一天爬山9小时，说不累是撒谎，开车离开青城山，今晚住大邑县。
作者: 汪先生 时间: 2016-3-31 08:58
好贴，赞赞赞
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-1 02:33
多谢汪先生关注支持！
作者: 喜欢看看 时间: 2016-4-1 02:53
出游的照片不错，特别喜欢九寨沟的松树那几张照片。现在这样的松树越来越少了。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-1 03:12
6月5日，成都市大邑县城，雨，早晨9点多开车去大邑县的安仁古镇游玩，路程不到二十公里，十点半到刘氏庄园参观，对于50后这一代人来说，在那个打倒一切的动乱年代，对于"收租院"及地主恶霸刘文采恐怕绝对不陌生，50多年过去了，历史就象一面镜子，反射的是蒙尘多年的真实，在那个一切为政治服务的黑暗年代，一切史实被扭曲颠倒，为了卑鄙的政治目的，不惜人为的制造冤假错案、鼓励仇恨不惜杀人，其实刘文采的庄园与我曾经游历过的江苏周庄沈万三，山两祁县渠家大院根本就不可同日而语，实乃小巫见大巫之比，参观了收租院，真正明白艺术要为政治所用的内涵，但谎言就象冰雪一样见不得太阳，事实毕竟是事实，经过岁月和时间的沉淀，一切被歪曲颠倒的东西必将真相毕露，历史和旅行极为相似，走过一些路，才知道什么叫辛苦；登过一些山，才知道什么叫艰难；趟过一些河，才知道什么是跋涉；对比一下过去与现实才知道，明白自己被欺骗几十年很痛苦，但能够了解到真像也是一种安慰！
下午三点多，游完刘氏庄园后闲游古街，安仁的旅游环境做的比较好，游客不太多，也不像其他地方，进入古镇还要买门票，闲适的游走在古镇上，刘氏庄园的对面仿古街店铺酒晃如鸦，小桥流水人家，一派江南古色古香的韵味儿，虽是无心插柳，实是喜出望外大受卑益!游过古街，又参观了刘氐家族藏品展，其中古玩字画琳琅满目，牙雕尤为绝美，白菜蝈蝈萝卜精细入微，还有博物馆收藏的古建筑木雕花窗，柱头，驼峰等等建筑木雕精细异常，充分展示了古代匠人巧夺天工的艺术才华。在博物馆还见识了刘家当年的交通工具，一辆福特老爷车，一辆日本出产的黄包车，还有一顶精工细做古色古香的轿子。
作者: 胡洲 时间: 2016-4-1 03:31
本帖最后由 胡洲 于 2016-4-1 11:34 编辑
你的帖子真好，大开眼界，那个羌族碉楼墙外突出的很多根柱子是做什么的，还有那刘氏庄园汉字下面怎么是个朝鲜字？
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-1 05:45
本帖最后由 三轮天涯 于 2016-4-1 13:47 编辑
下午将近4点，就近找一旅馆住下，把车停在旅馆院子里，就急忙步行到附近的建川博物馆聚落参观。几年前就听朋友说，安仁镇的樊建川博物馆非常好，所以此次进藏特意安排了安仁镇的行程。在前往博物馆的甬道进口处，一座日本外国人时期的水泥地堡立在路中山，上有一战士塑像，在大门上方有一横梁，上书"为了传承收藏民俗，为了未来收藏教训，为了和平收藏战爭，为了安宁收藏灾难"短々四句话，开宗明义的阐述了该馆的宗旨，该馆共有十八个分馆，我们首先参观了抗日战爭的两个馆，尤其值得肯定的是<抗日战爭正面战场馆>馆外矗立一尊巨大的题为<哀兵>的士兵塑像，馆门上方是国民党主席连战的题词，说明这个馆是专门介绍国民党在抗战时作战情况的，一进大厅，两则墙壁上是l50名抗日战爭战死沙场的国民革命军少将以上军官的照片，据统计团级军官战死一万多名，士兵战死一百万以上，历史证明了我们儿时教育的欺骗牲，蒋该死峨眉山消极躲避抗战，日寇投降后又下山抢夺胜利果实的洗脑式谎言，欺骗无数世人，当然也包括建国后的几代人，一个国家，一个民族如果沒有诚信，沒有实事求是的态度，沒有勇于承认历史的勇气，肯定是沒有希望的。 值的欣慰的是，现在与十年浩劫相比已经是很大的变化了。由抗日战爭馆转到地震馆，残垣断璧，被压成相片的汽车。还有被武警战士抢救出来的猪坚强也在这里健康的活着。无不显示着大自然的威力，灾难更多的是提醒人们，敬畏自然，尊重生命，热爱生活!
从建川博物馆出来，看时间还早，就利用天黑前的时间去安仁古镇小遊一圈儿。 四川的古镇很多，但像安仁这样少了几许商业气息，多了几分文化氛围，多了几分生活气息的古镇却屈指可数。走进安仁，先看了文采中学，其旁边有一处街头青铜雕塑小品，描写的是过去私塾教学的场景，活灵活现，生动感人，古镇的宁静让人心醉。大块石头砌成的明清建筑静静地座落在街道两旁，安详的老人坐在自家门前悠闲地摆龙门阵，青石板铺就的路面已经被行人的脚步摩擦得有些光滑，古宅里、街道旁人们或闲逛、或茶饮、或闲聊。这里的每一个角落都在散发着生活的恬淡气息。他们的身边、脚下，凝眸处、落座地，到处都是雕梁画栋，青砖灰瓦，每座公馆、每座建筑的背后都是一个精彩的故事，每一个角落都隐藏着历史不可言说的神秘。安仁，有太多关于过去、现在、未来的遐想。建议朋友们有机会一定看一下。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-1 05:49
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-1 05:51
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-1 06:04
胡洲观察入微，1、羌族碉楼柱子系内部建筑木材的露头、便于维修碉楼，关键时刻逃生。2、刘氏庄园系旅游景点，所以牌子同时用汉文、英文、韩文三种文字书写。
作者: 老摩托高声 时间: 2016-4-1 07:56
震惊。为抗日国民党军队牺牲团以上军官一万多名，士兵一百多万。那么蒋介石在重庆不抗战，八年后下山接收地盘。都是谎言。也就是说小米加步枪打败了日本狗强盗也是慌言。讲近代史我曾想过，没有后勤部哪来小米，没有兵工厂哪来的步枪。我们受了多年欺骗教育宣传。看来三年把蒋赶到台湾才是摘桃。有了这样的博物馆，才拨乱反正。正视历史。更换了金光大道节目主持。这个博物馆万岁。现在才明白天涯【走万里路，比看万卷书强】的观点。受教了。向天涯敬礼。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-1 11:45
我国历史之所以发生反右、大跃进、大饥荒、文革之祸，就是因为国家、民族、社会谎言和强权横行而真理匿迹，想一想都感觉恐怖！直至现在没有任何人为那些人为地灾难负责任。那段历史对于政权来说就是任人肆意涂脂抹粉的妓女，强奸、美化随心所欲。我们这代人从小受的就是仇恨教育，恨蒋该死下山摘桃子、恨美帝侵略朝鲜、恨黄世仁霸占喜儿、恨周扒皮半夜鸡叫...几十年过去了，我们的花甲之年在建川博物馆才从侧面知道了国民党在抗日战爭战死沙场150名少将以上军官、中共军战死少将以上军官2名，摩旅到平山县才知道杨白劳为吸毒而卖喜儿，摩旅到丹东鸭绿江才清楚了到底是谁侵略了谁、摩旅到直罗镇才知道刘志丹到底是怎么死的......真理永远是赤裸裸的让某些人害怕，而谎言总是打扮的冠冕堂皇横行天下，而历史总是由胜利者书写的，这就是历史的悖论。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-1 13:29
6月6日，安仁古镇阴，昨天在建川傳物馆紧走慢跑的，18个馆，只参观了6个馆，已经下班了，没办法只好今天补课到中午，八点进馆，将近12点从博物馆出来，弟开车离开安仁古镇奔稚安而去!出了安仁古镇，导航领路，沿一县道上了G108，距雅安96公里，路況甚好，距雅安25公里休息时给老朋友情商哥打电话报到，13点进入雅安市，轻车熟路穿过市区，13:40终于到达大本营东升竹庄，一丝久违的回家的亲切感油然而升，在庄院仃好车，恰好情商开车去救援一个摔车的德阳摩友了，弟妹急忙上茶安排住房，房间里所有墙壁都是摩友的涂鸦，也许正是这种摩旅爱好者的文化氛围，把这里演变成了旅途中的家，那种感觉亲切，随意，不笈的放松自已的精神，晚饭正宗川味儿外加啤酒米饭一百元，标间30元，饭后坐在树荫下，和来自全国各地的摩友喝茶聊天儿，其乐隔々，夫复何求!这才是家的感觉。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-2 00:02
本帖最后由 三轮天涯 于 2016-4-2 08:53 编辑
下午四点多情商开车救援回来，从车上下来一个精神疲惫不堪的老人，安顿住下后，我俩才聊起他去救援摩友之事，原来今天那个德阳的摩友进入雅安，在穿过金鸡岭隧道时摔车了，庄主情商哥接电话后就带一个小弟开汽车前往救援，所以我们到东升竹庄时情商不在，那个德阳摩友安排好住宿之后，见我和几个摩友在树下喝茶，就湊了过来，我发现他的腿一瘸一拐的裤子也摔破了，摩托车也摔得够呛，我请老人家坐下，给他倒了杯茶，闲聊中我才知道，老摩友今年69岁，家住四川德阳市，两个儿子，一个在美国，一个在长沙，从退休就想来一趟青藏高原的摩托旅行，无奈岁月蹉跎，多年来连着看大了两个孙子，现在赋闲在家，想到自己年近古稀，唯一的高原摩旅的心愿还未实现，就萌发了独自出行的念头，6月6日，在没有通知任何家人的情况下，独自骑一辆150太子车，带了一本地图就出发了，早晨从德阳出发是青藏之行的第一天，他计划的行程是从雅安经川藏线318到拉萨，再经青藏线109经西宁、兰州、西安、长沙、返回德阳，没有任何旅伴同行!既然聊天，我就问他摩旅跑过长途吗?他说平常最远跑过几十公里，今天从德阳到雅安是他所跑过的最长距离200公里!我又问他带工具、备胎，嘴子、链子接头等々备品了吗?他竟然什么都沒有带，更没有长途摩旅的任何经历，高原旅行的经验及常识更沒有了!他告诉我，平常自己的摩托车只是代步，不会保养不会修车，更不懂摩托车的故障处理，说实话，当时我只有目瞪口呆的份了。他所有的只是一个老人对摩旅的满腔热情和瘦弱的身体，这也是我摩旅多年所碰到的最勇敢也最轻率、最无畏也最无知的摩友了!俗话说"无知者无畏”，可是细节決定成败，他如此轻率地瞒着家人出行，第一是对自己的生命安全不负责任，第二是路上要有点好歹，家人还不急死了。出于对摩友生命的关切，聊天中我问他怎么摔车的？他告诉我，在进入雅安后穿过金鸡岭隧道时，是下坡道速度挺快的，在进入山洞的一瞬间，两眼一片漆黑，看不到任何参照物，稀里糊涂就摔车了，多亏跟在他后边的轿车刹车及时，才没有撞上他，他在隧道里躺了好长时间才被路人移到山洞外边，说实话。
他根本就不知道进入隧道前必须降速开大灯，慢行中给眼睛一点适应的时间，这就是隧道暂时性失明害惨了他。而老摩友此次也真是命大福大，想一想，一个马上70岁的老人骨骼已经变得很脆了，遇到如此危险的摔车，除了一些擦伤外他的胳膊、腿、骨头竟然完好无损。我当时毫不客气的给他泼足了冰水!告诉他，摩旅不可强求自己，能够走出家门就是胜利，生命才是最珍贵的!在川藏线高反和摩托车的一个小小的失误或故障都会轻而易举的要了他的命!无知和轻率往々会付出生命的代价!在大家的劝说下，他最终答应先在雅安休息两天，等腿好一点了，到康定玩一玩就原路返回!
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作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-2 01:05
6月7日，雅安东升竹庄，这应该是轻松休闲的一天。老话说“工欲善其事，必先利其器”早七点才起床，趁着早晨凉快，我准备砌底的检查、保养一下车辆，邯郸出门到现在，已经跑了2500多公里了。先更换了半合成机油，然后检查了转向、刹车、走行各个部分，又把各部分螺丝统々敲了一遍，用油枪把档位、刹车、后摇架传等等小地方给了油，更换了空滤器、机滤、汽滤，最后把小三马彻底清洗的干干净净。现在是万事俱备只欠东风了，上午九点上街沿青衣江游玩，后买了一些诸如葡萄糖和头痛粉等药品，又到农贸市场转悠了一圈。在汶川时一只喇叭坏了，在街上又买了一对，回到山庄后好好地睡了个午觉，下午睡醒后把新喇叭换上，按计划准备明天去上里古镇游玩 。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-2 01:06
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-2 02:03
6月8日，晨，雅安小雨，我的窗外有棵高大的芭蕉树，近二尺宽的大叶子碧绿挺拔，娟秀。雨时下时仃的下了一夜， 早起无事，和朋友聊雅安的"三雅”。我上次到雅安是09年进藏时曾在此小住，雅安市地处川西南，著名的茶马古道就在这里。地理形态独特，汉藏文化在此交汇融合，文化历史底蕴丰厚，山川秀美，生态良好，是天然氧吧。造就了雅安独特的三大特色“景观”：“雅雨”、“雅鱼”、“雅女”，并称雅安三雅。 地理形态独特，汉藏文化交汇融合，文化历史底蕴丰厚，山川秀美，生态良好，是天然氧吧。造就了雅安独特的三大特色“景观”：“雅雨”、“雅鱼”、“雅女”，夏秋季，几乎每天晚上都会下小雨。唐代大诗人杜甫的诗句“随风潜入夜，润物细无声”，说的就是是雅安夜雨绵绵的情形。 相传雅鱼乃女娲补天时从其身上遗落的宝剑入水所化，所以雅鱼的天堂骨形似宝剑。一方水土养一方人，雅安藏汉杂居，雅安的女子便融合了藏汉两族的特征，容貌比藏族女子柔和而又比汉族女子多了几分立体感，身材比藏族女子苗条而妖娆、健康而阳光；“雅女”有雅雨的灵气，给人以风韵万千的感觉。
上午，雨还是不仃的下，因为时间关系到明天出发，决定冒雨去上里古镇游玩，上里古镇进发，好在雅安不大，距上里也只有二十多公里，最多一个小时也就到了，茶马古道上的上里古镇承载和连结着川藏滇的文化的功能，徜徉在古镇中，细细品味着那种历史积淀的厚重，她的建筑多以明清风格。街道呈“井”字，狭窄，沿街两边分布有老式旧铺，高低错落的建筑还有青瓦民居。古镇被水环绕，慵懒的闲庭信步在古老街上就是最惬意的事情了。
作者: 胡洲 时间: 2016-4-2 02:06
工欲善其事，必先利其器，兵马未动粮草先行，在家千日好出门一时难，所谓未雨绸缪，三轮天涯让我们大开眼界，从精彩故事中知道独狼不是一般的狼，欣赏之余一定要检视一下自己，是做独狼还是群狼，三轮天涯分享给我们的是:亲近自然的同时更要敬畏自然
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-2 02:07
继续发片-上里古镇
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-2 02:09
记得上次游上里古镇是四年前进藏时，旧地重游是一种五味杂陈的感觉，古老灵秀的上里古镇置身于在雅安以北的浅丘陵中，在龙溪汤与白马河的交汇处的上里古镇。由于连续下雨没什么游客，在来时的沿途河水暴漲，黄红色的山洪波涛翻滚，气势万千。就连古镇的两条河也是浊浪涛天， 但雨中的小镇还是那样的古拙、靜谧，二仙桥是上里十几座造型各异石桥中我最喜欢的古桥，当你面对它的时候，真的会以为这就是“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家”中的那座小桥。二仙桥是单拱石桥，建于乾隆41年，桥头有座记述建桥的小石塔。桥在镇外并未直接连接古镇的街巷，桥一端有几处农舍，另一端则是一片农田，远处的山脉起伏连绵直到那雾色苍茫的远方。桥下的龙溪河水虽然因山洪变的浑黄，但一样有鸭子戏水，二仙桥就这样在似有还无的“雅雨”中侵润了桥身，披挂着深绿色的藤蔓，其中的几绺垂下桥拱，随风摆动。站在桥上，眺望古镇，暮色中的上里，依然是那么娟秀和神秘。
明天就要出发了，踏上318就能够再次欣赏到川藏线的壮美景色了，海子山湛蓝的天空是那样的深遂诱人，贡嘎雪山银装素裹的雪峰，里塘绿茵如毯的草原，然乌湖翡翠般碧绿的湖水，对于一个旅人来说，永远都是一种致命的诱惑。
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-2 02:11
继续发片-上里古镇
作者: 老摩托高声 时间: 2016-4-2 05:06
到了鸭绿江，才知道谁侵略谁。是不是北朝鲜打了南韩。能细说一下吗。谢天涯辛苦
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-2 06:39
本帖最后由 三轮天涯 于 2016-4-2 15:00 编辑
朝鲜战争（20世纪50年代朝鲜半岛战争）
朝鲜战争原是朝鲜半岛上的朝韩之间的民族内战，后分别支持朝韩双方的美国、苏联、中国等多个国家不同程度地卷入这场战争。1950年6月25日，朝鲜得到苏联默许，不宣而战进攻韩国，历时三年的朝鲜战争爆发。7月7日，联合国安理会通过第84号决议，派遣联合国军支援韩国抵御朝鲜的进攻。8月中旬，朝鲜人民军将韩军驱至釜山一隅，攻占了韩国90%的土地。9月15日，以美军为主的联合国军（美国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰、荷兰、法国、土耳其、泰国、菲律宾、希腊、比利时、哥伦比亚、埃塞俄比亚、南非、卢森堡）在仁川登陆，开始大规模反攻。10月25日，中国人民志愿军应朝鲜请求赴朝，与朝鲜并肩作战，经过历次战役最终将战线稳定在38线一带。1951年7月10日，中华人民共和国和朝鲜方面与联合国军的美国代表开始停战谈判，经过多次谈判后，终于在1953年7月27日签署《朝鲜停战协定》
1、中国在朝鲜战争爆发之前，毛泽东将第四野战军的朝鲜族部队3个整编师配备苏式武器装备，按金日成的要求转交给朝鲜。
2、1950年6月25日拂晓，战争全面爆发。朝鲜声称，“南朝鲜李承晚军队越过三八线向北进攻，对朝鲜民主主义人民共和国发动突然袭击，这次战争是美帝国主义蓄意发动的，对朝鲜民主主义人民共和国来说，是抗美卫国战争”
3、7月7日，联合国安理会通过第84号决议，派遣联合国军支援韩国抵御朝鲜的进攻。8月中旬，朝鲜人民军将韩军驱至釜山一隅，攻占了韩国90%的土地。9月15日，以美军为主的联合国军（美国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰、荷兰、法国、土耳其、泰国、菲律宾、希腊、比利时、哥伦比亚、埃塞俄比亚、南非、卢森堡）在仁川登陆，开始大规模反攻。
4、中国总共先后投入的总兵力达近190万。
5、朝鲜战争期间志愿军共伤亡36万余人，阵亡171，687人。中国人民志愿军在朝鲜战争中人员损失为：阵亡和事故死亡11.14万人、伤重不治2.16万人、负伤23.00万人、病亡1.30万人、生病43.70万人、被俘2.17万人、失踪0.40万人，伤亡总计38.2万人。
作者: 老摩托高声 时间: 2016-4-2 11:00
原来如此。辛苦了。猫++就是一好战分子。他一生，尤其49年后，没立过一件对中国人民有利政策。他睡了很多女人，所以上至政治局，下至村官小组长都有情妇，而不算犯罪。内战，三五反，欺骗教育宣传，打右，大饥荒，大跃进，大锅饭，大公社，号称进入共产，上山下乡，文化革命。父辈和我们这一代人身受其害。中国深受其害。晚发展50年
作者: 三轮天涯 时间: 2016-4-2 11:28
6月9日，九点多告别情商哥后，我们离开雅安竹庄，踏上318国道，昨天就得知，318国道大塌方已经好几天了，每天要排队等待单边放行，我们今天想早点到天全县排队过塌方区，没想到平常过大塌方区最少需用五小时排队五公里，今天我们没怎么等，就一气穿过两个一百多米宽的大塌方区，那叫一个痛快，不过塌方区的确让人胆战心惊，路面被巨石砸没了，坑々洼々满是泥水乱石，一尺半厚的水泥护墙被砸成锯齿形，我们二话不说快速通过，在二郎山隧道和观景台游玩拍照，小雨中气温聚降，大风呼啸，刚开车就是10公里大下坡一气遛到泸定县城，简单在大渡河铁索桥游玩后直奔奔康定县城，17点多在康定找好宾馆，标间60元，旅游区还行吧，尽管天气比二郎山更冷，晚饭三瓶啤酒一点没少喝，唉，我真是个缺心少肺的人了，怎么就不知道发愁呢？没救了！饭后转街，高原风情渐浓，买些水果回宾馆休息，明天就上折多山了！
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