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标题: 金城200T（阿普利亚圣甲虫）一些细节介绍及感受！1楼更新2016年总结~ [打印本页]

作者: 前程 时间: 2015-5-19 11:46
标题: 金城200T（阿普利亚圣甲虫）一些细节介绍及感受！1楼更新2016年总结~
第一次接触到此车还是08年的时候，这车一直在金城工厂代工，那时金城没销售权，只负责生产，车辆全部返销回欧美。当年朋友搞到一辆全新的化油器版圣甲虫200，朋友把车放我这帮他做保养，在手中骑了1个月时间，我是个闲不住的人，能拆开研究的地方都叫我拆了个遍，当时就觉得这车真不错，只可惜不能上牌。所以没有考虑这个车，这一期间当地陆续也有6名车友提了这个车。这几年比亚乔有消息说要销售此车，可惜一再被放鸽子，得知15年金城自己开始销售此车了，心里想不等了，就它吧。

5月13日新车上路后，一口气从南京骑回徐州370公里，路上行驶速度不快，基本都是40-80间变换着车速在跑，感觉这个车60-70最舒服，没震动，噪音也小，再高的车速目前没试（之前骑朋友的车，表速可以上到130），由于大轮的原因此车起步不是很利索的那种，起步加速时发动机声音不算悦耳，中后段超越加速，动力输出就要好很多了。这个车坐垫厚度比老款增加了一些，骑行时，胳膊要基本伸直来握把，这样感觉手腕的受力要比我的FLY 大一些，比较满意这个车的坐垫，宽大舒适，连续骑两小时屁股不疼，行驶稳定性很好，前后刹车联动好用，小风挡正好能挡住头盔以下的风，此车很适合巡航。油耗没仔细算，应该不到3升。不满意的就是这车的储物空间实在太小，马桶小，前脚踏板很小，前储物箱更小。

截止5月28日，目前行驶了600公里，车速最高上到了100，急加速等还没试过，车辆动力还不能作出最终评价。此车坐姿属于正直型的，两腿自然弯曲放于踏板上，由于坐垫高度足够高，所以腿部不会有任何憋屈的感觉。车辆行驶起来感觉车身很高，要适应一段时间来习惯这个车的操控感觉，试过这车的左右压车幅度，要比FLY的极限小一些。平路骑行，车辆行驶感觉很轻快，一旦经过起步阶段，回点油门，保持20-30前行，此时再加油门车速上升很快，油门幅度大一些，拉扯感就出来了，大一点的十字路口等红灯，从起步到路口另一端，不太暴力的情况下车速可以加到60多。前几天遇到位老大爷骑电动车突然左转，突然间的制动效果非常好，而且还很稳，表现超出了我的现象。我平时上班都要爬一段山路，上坡动力还可以（由于发动机特性所致，此车低速扭矩还是有一些不足），就是在发动机低速发力时，能听到类似敲缸的声音（其实是皮带打箱体的声音），200的车都是这个声音，真的不太好听，没有比亚乔的低速时声音有质感，在起步和低速加速时，发动机吃力的阶段会有这个声音，匀速行驶时，噪音就非常小了，很安逸。操控上这车多了几份沉稳，少了一些灵活。感觉这个车80-90是个共振区域，震动可以接受。此车减震效果不错，之前都是骑小轮，在走烂路和过减速带时，都要降低车速，而大轮的通过性和舒适性就要比小轮好了很多。感觉这个车的车速低于40以内行驶，水温就会有所上升，40以上行驶，水温表指针在正常位置，外界温度的高与低也对水温有影响。置于蜂窝前脸和鱼嘴前脸哪一个散热效果更好，还不好说，从外观上给人的直观感觉蜂窝的进风量更大一些。

7月2日，更新这一段的使用感受，目前车子行驶了3700公里。跑了一次500公里和一次2200公里的长途。通过这两次长途行驶，对车辆又有了一些新的感受，感受最大的就是在北京西边的国道上跑山路，之前没机会试在这种路上的车辆操控感，一路下来，我对200又有了新的认识，之前感觉这个车过弯肯定不如FLY那么自如。可通过这次山路下来，200的山路操控感给我留下很好的印象，快，稳，又不失灵活。真是我没想到的，在弯道中，感觉车就像不会倒下一样，给人很大的安全感，真是越跑越上瘾，不愧有着阿普利亚运动基因在身上。其他方便这次长途也特意观察了一下，就是机油的热损耗量和防冻液的损耗量，机油2700公里损耗量为标尺的上下线的一半，机油损耗量还不错。防冻液损耗量为下上线的4份之1，消耗量也不大。长时间连续行驶没热衰减现象。车辆低速或中低速加速时，有皮带打箱体的哒哒声，由于箱体尺寸关系，目前没什么太好的办法改善，习惯习惯吧。油耗方面，这个车从一开始油耗都很稳定，一直在2.7-2.8左右徘徊。试过一次极速，压低身体表速130.目前车辆的共振区域变成了90-100间，震动比之前要减小了一些。车辆高速行驶时，稳定性很好，没发飘的感觉。前脸两侧的水箱出风口，真挺好，两腿往里面收一点，就能感觉到暖风吹在膝盖上。

10月25日更新，目前车子跑了6500公里，目前车况很好，没任何问题发生。昨天和李哥又跑了一趟沂蒙山，我们俩的的油耗始终相差0.2，估计是我比他重70斤的原因吧。这次说一下运动模式和经济模式的感受，我们俩这次都感觉到了运动和经济模式下动力输出是有区别的，尤其是大油门操作下，运动模式下的动力输出要更直接一些，测试极速时，用经济模式跑到120后，车速不再上升了，然后切换到运动模式，指针慢慢直到130，这需要一点点时间。测试时，是已经跑了400公里的长途，说明机器不存在热衰减的问题。

12月20日更新，前一段时间环山东半岛又出去转了一圈，目前车子里程增加到了8100公里，目前车况很好，没有任何问题发生，2015年这个车的任务算到这里就结束了。半年多的时间里，这辆车倒是挺让我省心，骑行姿势舒适，中高速动力强劲，高速行驶稳定性好，操控上稳且准。油耗一直都很稳定。电器系统，行走部分及发动机没出过一点故障，整车性能稳定上很出色。轮胎挺耐磨，路上也没扎过胎。

再说些缺点或不足吧，由于机器特性所致，此车低扭还是有一些不足，低速加速时的皮带敲箱体声音很大。外观件模具与喷漆工艺和我的FLY比还是有一定的差距的。前刹车在高速行驶时，制动力度还有一些不足。排气管后端l两块支架出现锈痕. 正新的原车轮胎，在湿路上的抓地很差。原车喇叭声音很小，而且音质也不好听。放油螺丝的厚度太薄，导致套筒有时咬不住螺母头。坐桶与前箱内的储物空间实在太小。后减震行程过小，尤其是载人时，后轮小挡泥板容易与油箱护板相碰。前刹车油管过长，减震下压后，油管下端部分容易与前轮后挡板相碰。装配细节与管线保护做得还不到位（如发动机曲轴箱通风管，位于电瓶盒后端的上水管）。还需进一步提高发动机及整车制造工艺（例如个别车发动机有缸盖垫子渗油现象），来保证车辆出厂时的产品质量稳定性与一致性，减少个体差异。
以上是2015年5月至12月，行驶了8100公里的一个简要总结，对这辆车我总体感觉还是比较满意的，是一辆值得购买的车。希望在明年的长途中，甲虫还能继续带给我惊喜。

不好意思，2016年一年也没来更新内容，目前车子行驶里程1万4千多公里。2016年内骑了共6000多公里。跑了3次长途，分别是4月份的太行山，4月底的浙西大峡谷和皖南川藏线，以及国庆节的伏牛山，荆紫关和神农架。目前车辆状态很好，5月份更换了一个离合器大弹簧外，就没再换过其他东西。这车的离合器大弹簧存在金属疲劳问题，时间长后弹簧的张力下降，过软的大弹簧会导致车子加速无力，上坡吃力的问题。后更换了一个马鲁士改装弹簧解决问题。

下面来几张16年长途的图片：

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16年4月太行山

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16年4月，大垴公路

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16年4月太行山

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16年4月皖南，浙西

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16年4月镇江汽渡

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16年皖南，家朋

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16年4月浙西，华浪线

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16年4月

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16年4月，皖南川藏线

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16年10月神农架

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河南伏牛山

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16年10月伏牛山

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白河，千年银杏林

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伏牛山

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老界岭

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伏牛山

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16年10月沪陕高速上

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16年10月，荆紫关

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2017年大龙湖

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2017年2月

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2017年2月

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2017年2月

作者: 山谷的风 时间: 2015-5-19 11:47
这个沙发我要抢

作者: 前程 时间: 2015-5-19 11:47
车辆摆拍。。。

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 11:50
...............

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 11:52
平路极速130

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 11:53
.................

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 11:59
我的FLY125和200合影。FLY我骑了快9年了，这车真的给我出了大力了，带着我跑了14万2千多公里，基本全国都跑了遍。

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:00
一些细节图片。

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作者: kis258 时间: 2015-5-19 12:01
我靠…羡慕嫉妒恨………好棒的车子……哇塞！楼主新车上五十～八十不怕吗？

作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:05
这是目前的最新款外观，我觉得应该算是第三代了，前两代，是蜂窝前脸。欧洲大轮踏板风格，可能国内很多人尤其小年轻，可能很难接受这个外观。

新款的坐垫改为分体座，坐垫厚度和形状从新设计了，比老款舒适度增加不少，但坐垫高度也随着增加了，这对驾驶者的身高有了点要求。本人180高，由于坐垫较宽，仅能脚尖着地，但见过本地有一位160多的女士骑这车2年了。所以170以上没压力。

铝合金货架，盖板拆下后，里面预留了尾箱安装螺丝孔，像夏德这样的箱子，可以直上。

后刹车卡钳为对向双活塞，不注意的人以为是单活塞。

阿普利亚的单缸四气门水冷电喷发动机，双凸轮轴，气门顶柱，压缩比高达12:1 实际排量188CC，功率13.9千瓦，扭矩17牛米，19匹的马力。极速130+。油耗载2.7-3.4间。

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:10
轮圈配有动平衡块，大大提高高速稳定性。

阿吉普的六脚喷火兽标，比亚乔集团车辆指定使用机油品牌。

新款的前脸及进风口，从新设计优化了进风角度。至于是老款好看，还是新的好看，这就是萝卜青菜了。大灯为H4 55/60W长明灯，新款转向灯为独立单灯，老款和大灯罩是一体的。

[ Last edited by 前程 on 2015-5-19 at 20:17 ]

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:15
圣甲虫标

前脸下端增加了一字开口的导风口，前泥瓦上的凹槽也是新设计，用于导风

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作者: 时空小龙 时间: 2015-5-19 12:18
好车啊，顶

作者: 月经贴终结者 时间: 2015-5-19 12:20
前排！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:21
前轮100-80-16，正新轮胎，真心喜欢出口车上的米其林胎

前刹车双油路，三活塞卡钳，前后刹车联动，当操作后刹车时，前刹车卡钳有一个活塞工作，能产生30%的刹车力度，当同时捏前刹车时，3个活塞都工作。前后油管均是钢线油管。现在才知道，这个卡钳和出口车上的是一样的，金城厂用磨光机把上面的阿普利亚字母打磨掉了后再喷的漆。

把头锁可以同时操作开启坐垫。

带有圣甲虫标的钥匙。

[ Last edited by 前程 on 2015-10-15 at 21:21 ]

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:24
褒贬不一新款后视镜

前箱，只能放个毛巾和随车工具了

冷却液观察孔

随车工具

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作者: 译叠 时间: 2015-5-19 12:28
礼貌回贴，路过。。。。

作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:28
多功能仪表，开机有自检，集里程，公英里显示，油位，水温，外界实时温度显示可切换华氏度和摄氏度，电瓶电压，2个分里程记录，低温雪花标提示，保养提示等功能。

左侧把手及按键

右侧把手上有仪表动能键及发动机动力输出模式切换键

刹车上泵油壶

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作者: ccav5 时间: 2015-5-19 12:31

Originally posted by 前程 at 2015-5-19 20:28:
多功能仪表，开机有自检，集里程，公英里显示，油位，水温，外界实时温度显示可切换华氏度和摄氏度，电瓶电压，2个分里程记录，低温雪花标提示，保养提示等功能。

左侧把手及按键

右侧把手上有仪表动能键及 ...

请发个价格给我. 我南京的. 今天联系三阳了. 三阳也出了个类似的 16寸轮毂踏板车.可惜发动机风冷GY6扩缸. 唯独看重那个转速表.

作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:31
前风挡的暖风出口

脚踏板不算大

马桶偏小，相比化油器版的马桶，电喷的里面又增加了一定的凸起，只能放下一个半盔

12V电源接口

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作者: heme 时间: 2015-5-19 12:34
恭喜前程！今年草原见

作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:35
胎压介绍及油品选择

8.5升的油箱

黑色凸起物为外界温度传感器

全车外观件螺丝均为不锈钢件

高压包，NGK热值9的铂金火花塞

氧传感器

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:39
后轮120-80-16

脚踏板下端预留了边撑安装口

后刹车油管走位

里程计数器改为电感，由前轮移到了后轮

传动箱出风口很大，有利于散热

[ Last edited by 前程 on 2015-5-19 at 21:16 ]

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:42
全段不锈钢排气，两段式结构

内置式机滤

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作者: ztky 时间: 2015-5-19 12:43
单缸四气门水冷电喷发动机，双凸轮轴，液压气门顶柱，压缩比高达12:1 实际排量188CC，功率13.9千瓦，扭矩17牛米，19匹的马力。极速130+。油耗载2.7-3.4间。

作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:44
马瑞利电喷系统
大撑力学设计不错，支起来不费劲

放油螺丝，钢制底部带磁铁滤网，机滤

第一次换油，用了摩特的半合成绵羊油

发动机机油总量1000毫升，只换机油时，900毫升，换机滤的情况下950毫升。

水箱

[ Last edited by 前程 on 2015-5-19 at 20:48 ]

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作者: 一两饭 时间: 2015-5-19 12:49
好车

作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:49
说明书现在都给翻译过来了，简单看看车辆技术参数

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作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:51
最后几张摆拍照片

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作者: moto001 时间: 2015-5-19 12:55
好车，这个好上牌吗？
为什么没有安装边撑？

作者: 前程 时间: 2015-5-19 12:58

Originally posted by kis258 at 2015-5-19 20:01:
我靠…羡慕嫉妒恨………好棒的车子……哇塞！楼主新车上五十～八十不怕吗？

没问题的。油门开度不超过70%就行。

作者: 前程 时间: 2015-5-19 13:00

Originally posted by ccav5 at 2015-5-19 20:31:

请发个价格给我. 我南京的. 今天联系三阳了. 三阳也出了个类似的 16寸轮毂踏板车.可惜发动机风冷GY6扩缸. 唯独看重那个转速表.

找金城摩托店就可以购买。

作者: 前程 时间: 2015-5-19 13:01

Originally posted by heme at 2015-5-19 20:34:
恭喜前程！今年草原见

多谢多谢，有时间一定去。

作者: 前程 时间: 2015-5-19 13:02

Originally posted by moto001 at 2015-5-19 20:55:
好车，这个好上牌吗？
为什么没有安装边撑？

此车有合法手续，可以上牌。
出厂是不装边撑的，只能自己加装。

作者: Anywell℃ 时间: 2015-5-19 13:07
真心好车啊！祝贺楼主！旅途愉快！

作者: 前程 时间: 2015-5-19 13:13

Originally posted by 山谷的风 at 2015-5-19 19:47:
这个沙发我要抢

老哥动作真快，车骑的如何？

作者: 前程 时间: 2015-5-19 13:13

Originally posted by Anywell℃ at 2015-5-19 21:07:
真心好车啊！祝贺楼主！旅途愉快！

多谢多谢！#67#

作者: dsdn 时间: 2015-5-19 13:37
不错得做工，但从储物空间看，有踏板之名，无踏板之实啊

作者: dgsj 时间: 2015-5-19 13:50
只有自己安大箱子了#27#

作者: 1977max 时间: 2015-5-19 14:06
除了马桶非常好

作者: 随风巡航 时间: 2015-5-19 14:21
顶徐州老乡！好车啊，我最近也在关注！

作者: 随风巡航 时间: 2015-5-19 14:23

Originally posted by 前程 at 2015-5-19 21:00:

找金城摩托店就可以购买。

南京的飚马总代，云锦路，已有摩友提车

作者: 82658320 时间: 2015-5-19 14:24
漂亮漂亮。价格的多少。

作者: 山谷的风 时间: 2015-5-19 14:35

Originally posted by 前程 at 2015-5-19 21:13:

老哥动作真快，车骑的如何？

#67##70#现在把电瓶充满电，装车上电压显示12.4。放一个晚上，今天下午去就成10.3了，己着不了车了，也不知道是什么问题。

作者: hktk 时间: 2015-5-19 14:47

Originally posted by 山谷的风 at 2015-5-19 22:35:

#67##70#现在把电瓶充满电，装车上电压显示12.4。放一个晚上，今天下午去就成10.3了，己着不了车了，也不知道是什么问题。

看过这位朋友的fly150帖子
阿普利亚200的操控灵活性和fly150比较如何？
车磨合多少公里了，平路极速能跑多少？高速稳定性如何？

作者: 山谷的风 时间: 2015-5-19 14:52

Originally posted by hktk at 2015-5-19 22:47:

看过这位朋友的fly150帖子
阿普利亚200的操控灵活性和fly150比较如何？
车磨合多少公里了，平路极速能跑多少？高速稳定性如何？

骑的不多，才300公里，磨合期间就跑60左右，其他都还没有深刻体会。

作者: 暴力战斗熊 时间: 2015-5-19 14:55
好久没见过这么专业全面的提车报告了，值得其他朋友借鉴
好的提车报告就应该这样，性能跟其他一些细节写的很到位
光放图片是不够的！
谢谢前程前辈的分享！

作者: peterjackson 时间: 2015-5-19 15:05
#1#竟然可以提到这么高品质的精品，好车。

作者: ALLEN4 时间: 2015-5-19 15:26
今年我也要买这样一辆踏板，考虑来考虑去，还是踏板实用。

作者: 江南翁666 时间: 2015-5-19 15:40
圣甲虫后B震是否可调几个级？1.7米双着不到地

作者: 江南翁666 时间: 2015-5-19 15:41
圣甲虫后B震是否可调几个级？1.7米双着不到地

作者: 前程 时间: 2015-5-19 15:54

Originally posted by hktk at 2015-5-19 22:47:

看过这位朋友的fly150帖子
阿普利亚200的操控灵活性和fly150比较如何？
车磨合多少公里了，平路极速能跑多少？高速稳定性如何？

这车灵活度没FLY好，必定车大一些，平路130左右，高速我曾经130一只手握把，一只手在摄像，车很稳。

作者: 前程 时间: 2015-5-19 15:54

Originally posted by 山谷的风 at 2015-5-19 22:35:

#67##70#现在把电瓶充满电，装车上电压显示12.4。放一个晚上，今天下午去就成10.3了，己着不了车了，也不知道是什么问题。

冲一下电，再观察一下，如再没电，可以有地方漏电了估计

作者: 前程 时间: 2015-5-19 15:55

Originally posted by 暴力战斗熊 at 2015-5-19 22:55:
好久没见过这么专业全面的提车报告了，值得其他朋友借鉴
好的提车报告就应该这样，性能跟其他一些细节写的很到位
光放图片是不够的！
谢谢前程前辈的分享！

过奖了，只是把自己知道的和大家分享一下。#70#

作者: 前程 时间: 2015-5-19 15:57

Originally posted by 江南翁666 at 2015-5-19 23:40:
圣甲虫后B震是否可调几个级？1.7米双着不到地

后减震4级可调。170，单尖脚着地没问题。

作者: xiaofeng0412 时间: 2015-5-19 17:25
好车车！精致

作者: 511876 时间: 2015-5-20 00:10
标题: 前程心爱好棒
大作啊圣甲虫的确不错国产踏板里面的翘楚

作者: 握了个草 时间: 2015-5-20 00:39
这车配置不低啊

作者: gr亮亮 时间: 2015-5-20 01:44
介绍的太详细了这个必须顶

作者: 辽H越玩越野 时间: 2015-5-20 01:58
前程发帖一定是大作，我看过前程许多帖子，对我们都有指导借鉴意义。#68##67#

作者: xiaoxin8500 时间: 2015-5-20 02:08
好车，也有点想买的

作者: Sweet糖 时间: 2015-5-20 02:25
恭喜前版主提车。。。。
此车的长明大灯开关能否改手动控制？是原厂配件就可以还是必须要自己改？

作者: 前程 时间: 2015-5-20 03:15

Originally posted by 辽H越玩越野 at 2015-5-20 09:58:
前程发帖一定是大作，我看过前程许多帖子，对我们都有指导借鉴意义。#68##67#

过奖了#70#

作者: 前程 时间: 2015-5-20 03:16

Originally posted by Sweet糖 at 2015-5-20 10:25:
恭喜前版主提车。。。。
此车的长明大灯开关能否改手动控制？是原厂配件就可以还是必须要自己改？

此车是长明灯，打开电源时，只亮小灯，启动后大灯自动亮起。
没有大灯开关预留口，只能自己后期改大灯开关。

作者: 海洋铁三角 时间: 2015-5-20 05:45
汽车之家已经定过此贴了，这边在顶一下，越来越喜欢这车了；主要上下班用，而且动不动可能会上马路牙子，所以大轮踏板、排量不小可以摩旅，又是欧系，满足换下一辆车的各种需求，不错。

作者: Sweet糖 时间: 2015-5-20 06:59

Originally posted by 前程 at 2015-5-20 11:16:

此车是长明灯，打开电源时，只亮小灯，启动后大灯自动亮起。
没有大灯开关预留口，只能自己后期改大灯开关。

前版。。。。此车现在价位如何？

作者: 前程 时间: 2015-5-20 08:26

Originally posted by Sweet糖 at 2015-5-20 14:59:

前版。。。。此车现在价位如何？

目前门店价格是25800元。

作者: 前程 时间: 2015-5-20 08:27

Originally posted by 海洋铁三角 at 2015-5-20 13:45:
汽车之家已经定过此贴了，这边在顶一下，越来越喜欢这车了；主要上下班用，而且动不动可能会上马路牙子，所以大轮踏板、排量不小可以摩旅，又是欧系，满足换下一辆车的各种需求，不错。

选车主要看是不是能适合自己的各种要求。

作者: 开绵羊的飞机 时间: 2015-5-21 03:09
原来在踏板区的，怎么给转移到这里来的，根本没几个人能看到

作者: 前程 时间: 2015-5-21 04:52

Originally posted by 开绵羊的飞机 at 2015-5-21 11:09:
原来在踏板区的，怎么给转移到这里来的，根本没几个人能看到

是的，怎么给转到这了，这车又不是进口车。

作者: niu12345 时间: 2015-5-21 04:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 开绵羊的飞机 时间: 2015-5-21 05:11

Originally posted by 前程 at 2015-5-21 12:52:

是的，怎么给转到这了，这车又不是进口车。

帖子标题带阿普利亚，就被移动到这里了，应该是论坛设置的问题

作者: e路有你 时间: 2015-5-21 14:04
顶，好车，看了后，想入手了。谢谢楼主让我看到国产极品，

作者: e路有你 时间: 2015-5-21 14:06
请问楼主的机油在哪里买的？谢谢

作者: 南雅125 时间: 2015-5-22 02:35
好车有暖风吗？

作者: 前程 时间: 2015-5-22 02:41

Originally posted by e路有你 at 2015-5-21 22:06:
请问楼主的机油在哪里买的？谢谢

本地店里拿的，可以淘宝搜索一下。机油哥。

作者: 前程 时间: 2015-5-22 02:42

Originally posted by 南雅125 at 2015-5-22 10:35:
好车有暖风吗？

当风扇工作时，出风口会有暖风出来。风扇不工作时，风力很小。

作者: 前程 时间: 2015-5-22 02:45
继续更新一些细节照片！

拆开前脸补充一些防冻液

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作者: 前程 时间: 2015-5-22 02:46
西班牙进口的转向灯继电器

防冻液加液口

散热器

补充绿色防冻液至上限下沿

刹车联动分配泵

[ Last edited by 前程 on 2015-5-22 at 10:49 ]

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作者: 前程 时间: 2015-5-22 02:50
欧司朗大灯灯泡

大灯下方有灯光高度调节螺丝

右侧转向灯处有温度传感器

后视镜

[ Last edited by 前程 on 2015-5-22 at 10:52 ]

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作者: 前程 时间: 2015-5-22 02:54
手把胶很握感舒适。

坐垫前的挂钩

电瓶仓在脚踏板下

12V10A汤浅免维护电瓶

发动机电脑检测接口

喇叭位于前泥瓦左后侧

水泵

[ Last edited by 前程 on 2015-5-22 at 10:55 ]

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作者: 前程 时间: 2015-5-22 02:57
继续图片

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作者: 前程 时间: 2015-5-22 03:01
继续更新

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作者: 前程 时间: 2015-5-22 03:02
继续更新

[ Last edited by 前程 on 2015-5-22 at 11:05 ]

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作者: 前程 时间: 2015-5-22 03:06
继续更新

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作者: alpscom 时间: 2015-5-22 07:00

Originally posted by 前程 at 2015-5-22 10:54:
手把胶很握感舒适。

坐垫前的挂钩

电瓶仓在脚踏板下

12V10A汤浅免维护电瓶

[ Last edited by 前程 on 2015-5-22 at 10:55 ]

同时徐州人，问下前程老兄，这车是锂电池的吗，你上云龙山这个坡感觉动力如何~~

作者: alpscom 时间: 2015-5-22 07:17

Originally posted by 前程 at 2015-5-19 23:54:

这车灵活度没FLY好，必定车大一些，平路130左右，高速我曾经130一只手握把，一只手在摄像，车很稳。

140能搞到不，或者带个120斤的能到120左右不

作者: 前程 时间: 2015-5-22 08:48

Originally posted by alpscom at 2015-5-22 15:00:

同时徐州人，问下前程老兄，这车是锂电池的吗，你上云龙山这个坡感觉动力如何~~

电瓶我不清楚是不是锂电的。上山不吃力，比我的FLY要好。

作者: 前程 时间: 2015-5-22 08:49

Originally posted by alpscom at 2015-5-22 15:17:

140能搞到不，或者带个120斤的能到120左右不

140不清楚，带人120可以，当时车速为130、

09年我测试化油器版的200极速时拍的视频：

http://www.56.com/u33/v_NDA4MDc2NDY.html

[ Last edited by 前程 on 2015-5-22 at 17:03 ]

作者: alpscom 时间: 2015-5-22 12:27

Originally posted by 前程 at 2015-5-22 16:49:

140不清楚，带人120可以，当时车速为130、

09年我测试化油器版的200极速时拍的视频：

http://www.56.com/u33/v_NDA4MDc2NDY.html

[ Last edited by 前程 on 2015-5-22 at 17:03 ]

感谢分享，出去带人能保持110或120巡航就好，赶路！
GW250出去还行，市区太笨重了，车也大，彻底放弃了

作者: llmz 时间: 2015-5-22 16:20
我就奇了怪了，金城不是没有能力造好车，就是不给国人造？

作者: e路有你 时间: 2015-5-22 17:48
卧槽，又来看了一遍。中毒了。前程哥，是坏人。

作者: rxyang 时间: 2015-5-23 12:05
这车必须装尾箱，好在后货架现成的。
请教前大版，FLY的稳是出了名的，您也有FLY。这车的稳和FLY的稳比较如何？

作者: 前程 时间: 2015-5-23 13:57

Originally posted by rxyang at 2015-5-23 20:05:
这车必须装尾箱，好在后货架现成的。
请教前大版，FLY的稳是出了名的，您也有FLY。这车的稳和FLY的稳比较如何？

今天上午专门去跑了70公里的磨合，在一段新柏油路上，试了高速和低速左右压车，操控挺好，不显得很笨重，但左右极限不如FLY。直路高速到了100，车很稳当，比FLY要强些。

作者: topracer 时间: 2015-5-23 15:03
车很漂亮，可惜车把不显档次，您那顶3/4盔放的进马桶吗？

作者: 逍遥骑士 时间: 2015-5-24 03:28
不知道化油器125版的和这个比差的多吗

作者: 海洋铁三角 时间: 2015-5-25 01:11
楼主准备上尾箱吗。

作者: 前程 时间: 2015-5-25 05:21

Originally posted by 海洋铁三角 at 2015-5-25 09:11:
楼主准备上尾箱吗。

准备用夏德40的尾箱。

作者: 前程 时间: 2015-5-25 05:21

Originally posted by topracer at 2015-5-23 23:03:
车很漂亮，可惜车把不显档次，您那顶3/4盔放的进马桶吗？

只能发下一顶半盔。

作者: 前程 时间: 2015-5-25 05:22

Originally posted by 逍遥骑士 at 2015-5-24 11:28:
不知道化油器125版的和这个比差的多吗

没有骑过125版本的车，没法比较。但看过它的参数，发动机数据很牛。

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