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标题: 佳御四万公里了还是首次调气门间隙，高清多图 [打印本页]

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 12:46
标题: 佳御四万公里了还是首次调气门间隙，高清多图
一直以来发动机声音还可以，可毕竟公里数在那儿了，决定首次调整一下看看效果。

作者: iamhunter 时间: 2011-4-24 12:49
上图吧~

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 12:51
拆下马桶，这个我就不赘述了。
里面好脏，踏板都是这样，哎。。。。。。

1.jpg (128.72 KB, 下载次数: 358)

作者: wss620 时间: 2011-4-24 12:52
路过帮顶

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 12:53

Originally posted by iamhunter at 2011-4-24 20:49:
上图吧~

多谢关注，一边缩图一边发帖，请见谅:)

作者: 小，绵，羊 时间: 2011-4-24 12:54
高手啊!

作者: 洛阳小李 时间: 2011-4-24 13:00
LZ保养不行啊，我的小公主每个月都要拆开坐桶一次把发动机用水清洗一下！

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:02
清洗一下内脏，以防后面开缸头时垃圾掉进去，顺便拆下几块小挡板，露出缸头部份以便于操作

2.jpg (148.98 KB, 下载次数: 347)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:07

Originally posted by 洛阳小李 at 2011-4-24 21:00:
LZ保养不行啊，我的小公主每个月都要拆开坐桶一次把发动机用水清洗一下！

这个太勤了，可能会有副作用的。

甲鱼有好多电器接头，水进去不好，而且即使难得水洗一下，也尽量不要弄潮插头（比如先用塑料袋包一下），一定要等干透了之后才能通电起动，以防万一呵呵

作者: 自由人阿瑞 时间: 2011-4-24 13:07
谬了啊？？？

作者: hongye 时间: 2011-4-24 13:10

Originally posted by 摩迷摩迷摩 at 2011-4-24 21:07:

这个太勤了，可能会有副作用的。

甲鱼有好多电器接头，水进去不好，而且即使难得水洗一下，也尽量不要弄潮插头（比如先用塑料袋包一下），一定要等干透了之后才能通电起动，以防万一呵呵

没事调来调去可能会有副作用，真正懂得除外

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:13

Originally posted by 小，绵，羊 at 2011-4-24 20:54:
高手啊!

别急啊，正在组织，争取发好此贴:)

换个角度看一下，顺便拆下右边的水箱罩：

3.jpg (87.5 KB, 下载次数: 202)

作者: sat7749 时间: 2011-4-24 13:15
呵呵，我插，插，插

作者: 李占良 时间: 2011-4-24 13:15
调好再发个贴分享下，我的是贵族澄四千公里

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:19
再看清楚点，要拆成这样：

4.jpg (128.63 KB, 下载次数: 214)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:27
接下来，让我们把注意力集中到缸头，

共有两根通气管，先拆这一根，手捏锁簧将其褪下：

5.jpg (93.5 KB, 下载次数: 221)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:31
不要硬拽，借助于小起子撬一下，就很容易取下来：

6.jpg (73.51 KB, 下载次数: 236)

作者: 13927961616 时间: 2011-4-24 13:34
插入中！

作者: lhrock 时间: 2011-4-24 13:34
继续插入

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:34
我习惯于取下后两头用餐巾纸揉成团堵上，以防进灰：

7.jpg (95 KB, 下载次数: 226)

作者: 13927961616 时间: 2011-4-24 13:35
我的甲鱼气门也调了几次了，现在怠速还是会有点哒哒声，不过比原来好多了

作者: suikai1987 时间: 2011-4-24 13:36
很详细很强大

作者: xp1816 时间: 2011-4-24 13:39
坐等正餐

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:40
同样，借助于大号的起子撬一下，拆下缸头侧面的另一根稍粗的通气管：

8.jpg (95.39 KB, 下载次数: 144)

作者: jake_lee 时间: 2011-4-24 13:43
坐等！学习了！

作者: youwangji 时间: 2011-4-24 13:44
直播啊,坐等ING...

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:44
感谢大家关注，不用经常调整的，仔细调一下相当长时间就别去动它了，下面我会说明原因的。

作者: 时尚单宁 时间: 2011-4-24 13:44
不错，支持折腾

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:47
同样塞上纸团以防进灰：

9.jpg (78.48 KB, 下载次数: 109)

作者: lkjhlkjh1 时间: 2011-4-24 13:48
留个记号。

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 13:52
用10号梅花扳手旋下燃油管固定螺丝：

10.jpg (71.28 KB, 下载次数: 126)

作者: 1591 时间: 2011-4-24 13:56
进来学习。

作者: qlx21 时间: 2011-4-24 14:00
是油冷的么？

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:03
同样用10号梅花扳手，再旋下缸头盖的两颗固定螺钉：

11.jpg (83.4 KB, 下载次数: 106)

12.jpg (69.54 KB, 下载次数: 139)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:09
用双手捂紧握住盖子，试探晃动着取下，注意别损坏密封橡胶圈，这是盖子的内部：

13.jpg (104.46 KB, 下载次数: 139)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:14
终于看到了内部了#003#
多美啊，注意看可爱的摇臂滚子：

14.jpg (115.98 KB, 下载次数: 138)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:16

Originally posted by qlx21 at 2011-4-24 22:00:
是油冷的么？

不是油冷，是半水冷。

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:22
这就是那两只滚子，所以甲鱼的摇臂和凸轮轴相对不容易磨损：

15.jpg (86.08 KB, 下载次数: 113)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:26
小链条：

16.jpg (105.3 KB, 下载次数: 123)

作者: chenxuchun 时间: 2011-4-24 14:29
MS就是轴承摇臂，所以达达声比较明显吧？

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:30
再看清楚点，

摇臂的滚子：

17.jpg (113.01 KB, 下载次数: 134)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:33

Originally posted by chenxuchun at 2011-4-24 22:29:
MS就是轴承摇臂，所以达达声比较明显吧？

MS有这种可能，但绝对能减小磨损呵呵。

作者: chenxuchun 时间: 2011-4-24 14:40

Originally posted by 摩迷摩迷摩 at 2011-4-24 22:33:

MS有这种可能，但绝对能减小磨损呵呵。

#040#那通气管不用撬哦，直接转一下就能取下来了

作者: carlos0248 时间: 2011-4-24 14:42
楼主确实是爱车之人
缸头一打开那么干净。
我一个朋友的，黑的呀……简直是无法形容

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:44
这是进气门特写，箭头所指的那个缝隙就是进气门间隙。
我们就是通过在期间塞入厚度塞尺，并调节上面的那个螺钉来调整至规定的间隙大小的：

18.jpg (127.68 KB, 下载次数: 197)

作者: 0o我爱我家o0 时间: 2011-4-24 14:44
不错不错

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:50
当然，下面还有一个排气门，但由于角度原因，不容易拍到：

19.jpg (113.62 KB, 下载次数: 155)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-24 14:55
下面提到是调整气门间隙前十分重要的一步：对T标志（即保证活塞位于气缸的上止点，否则将没有间隙或偏小不准确）

[ Last edited by 摩迷摩迷摩 on 2011-4-25 at 09:01 ]

作者: 南宁李摩托 时间: 2011-4-24 14:58
你太专业了，，，，能人所不能

作者: 千与千 时间: 2011-4-24 14:59
调调更健康

作者: NNN 时间: 2011-4-24 15:06
厉害，很干净。。。

作者: LEN 时间: 2011-4-24 15:25
太厉害了，学习了。

作者: wzk690 时间: 2011-4-24 15:57
自己动手调??强大,,正好学习了,以后也自己调,,

作者: 烦恼比亚乔 时间: 2011-4-24 18:18
不错，兄弟用塞尺能确保调整间隙准确，一步到位，不像有些所谓“狮虎”胡来，用手感觉。兄弟记得调整好，再旋转发动机做一次功，检查一次间隙。

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 01:10

Originally posted by carlos0248 at 2011-4-24 22:42:
楼主确实是爱车之人
缸头一打开那么干净。
我一个朋友的，黑的呀……简直是无法形容

多谢夸奖，我一直用97号汽油和全合成机油，而且基本是一千公里一换。

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 01:47
对T标记的孔在机油尺旁边，从箭头的方向看进去，:)

为了方便将活塞调整到上止点，要将水箱散热器的塑料盖预先卸下。

20.jpg (116.99 KB, 下载次数: 145)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 02:02
用强光手电照射那个孔，以下是局部图，
将左手食指伸进那个孔，向上抠动靠外侧的那个白色风扇叶子，使其按箭头方向向上转动，就可以看到内侧磁电盘上那个大写“T” 字母及其相应的标志横线，就是圆圈内那样：

21.jpg (89.93 KB, 下载次数: 167)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 02:13
继续向上转动风叶(但不要作任何向下倒转），直至专用标志和T标志刻线（注意是那根线而不是T字母）对齐在同一水平线上。

即图中两箭头处对齐，照片由于视觉角度的原因，而实际上应在水平方向对齐。

22.jpg (85.68 KB, 下载次数: 160)

作者: yncatking 时间: 2011-4-25 02:16
很好，学习了，17年倒是调过五羊125－A的，还没调过佳御的。说说佳御标准进排气门间隙是多大？

[ Last edited by yncatking on 2011-4-25 at 10:18 ]

作者: 今天没睡好 时间: 2011-4-25 02:17
非常详细的帖子哦，估计有可能会被加精的。

作者: 车管所 时间: 2011-4-25 02:19
标记，第一次看调气门学习中。。。

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 02:23
接下来就要直起身来拎一下图中的那个螺钉，感觉一下是否有一定的松动间隙并发出相应清脆的哒哒声，如果晃不动且没有任何声响，那就要再按上述方法再转一圈风叶，直到有间隙即活塞位于上止点时停下：

23.jpg (141.62 KB, 下载次数: 266)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 02:32

Originally posted by yncatking at 2011-4-25 10:16:
很好，学习了，17年倒是调过五羊125－A的，还没调过佳御的。说说佳御标准进排气门间隙是多大？

[ Last edited by yncatking on 2011-4-25 at 10:18 ]

多谢关注，查资料好像是进气0.16毫米，排气0.25毫米，下面我会有实测和详述。

作者: 辣呀 时间: 2011-4-25 02:42
强势插入

作者: makfrmb 时间: 2011-4-25 02:46
学习了啊

作者: 佳御户晓 时间: 2011-4-25 02:48
顶的顶的顶的顶的的

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 04:09
下面要用到两样关键工具：气门扳手和塞尺。

这是气门扳手，规格是外9毫米内3毫米：

24.jpg (136.14 KB, 下载次数: 140)

作者: 13927961616 时间: 2011-4-25 04:20
楼主的帖子发得真慢

作者: 言西早 时间: 2011-4-25 04:26
记号！！！

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 04:29
这个是头部特写，内圈的用来调那颗方头的气门调节螺钉，外圈的用来旋松或旋紧那颗紧固螺母：

25.jpg (92.47 KB, 下载次数: 131)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 04:31

Originally posted by 13927961616 at 2011-4-25 12:20:
楼主的帖子发得真慢

得罪了，老是有事岔开。

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 04:33
这就是塞尺：

26.jpg (121.72 KB, 下载次数: 140)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 04:38
为了检验一下四万公里从没调整过的气门间隙现在的实际值，我再动手之前先测了一下。

结果是：
进气 0.20毫米（标准值是0.16毫米）
排气 0.30毫米（标准值是0.25毫米）

以上都是塞尺比较紧塞进去的最大尺寸。

作者: 不帅你报警 时间: 2011-4-25 04:42
从啮合位置看，小链拉长了，可能这才是噪声的来源。有没有用手指压一下小链？

https://www.chyangwa.net/data/at ... 4/2LXUtc7YC5681.jpg

[ Last edited by 不帅你报警 on 2011-4-25 at 12:46 ]

作者: 不帅你报警 时间: 2011-4-25 04:45
这把工具相当专业，好家伙！

https://www.chyangwa.net/data/at ... 5/Jn9PbA9RD7990.jpg

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 04:48
下图就是正式开始调整气门间隙的样子。

先用长柄旋松坚固螺母，再用短柄小范围仔细调整，期间不断地用塞尺检查间隙是否到规定值，最后紧固大的锁紧螺母后，还要检查一下间隙是否为规定值。

最好调好后再拨动风扇叶片，重新对好标志，再核对一下间隙是否准确。

排气间隙的操作方法相同:)

[ Last edited by 摩迷摩迷摩 on 2011-4-25 at 20:15 ]

27.jpg (106.51 KB, 下载次数: 152)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 04:51
至此，调整过程结束，可以小心装回头试车了，开心啊#003#

作者: 卫卫 时间: 2011-4-25 04:51
我的车也是佳御，看了楼主的贴很激动。对楼主很佩服。真是好人好贴，太精彩了！另外想提醒下楼主的是：根据维修手册的介绍，最好是在冷车的状态下调气门。

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 04:54

Originally posted by 卫卫 at 2011-4-25 12:51:
我的车也是佳御，看了楼主的贴很激动。对楼主很佩服。真是好人好贴，太精彩了！另外想提醒下楼主的是：根据维修手册的介绍，最好是在冷车的状态下调气门。

谢谢你，同时提醒了大家，我是放了一个晚上后直接推出车库调整的:)

作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 05:05

Originally posted by 不帅你报警 at 2011-4-25 12:42:
从啮合位置看，小链拉长了，可能这才是噪声的来源。有没有用手指压一下小链？

https://www.chyangwa.net/data/at ... 4/2LXUtc7YC5681.jpg

[ Last edited by 不帅你报警 on 2011-4-25 ...

感谢帅版关注鼓励

还有众摩友的捧场

这都是我发帖的动力，谢谢大家!

老实说，帅版确实技高一筹，总是能在大家不经意间发现问题。

报告：确实有点松了。

火眼金睛啊，佩服(y)
作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 05:08
我还检查了一下小链压板，请看：

28.jpg (125.66 KB, 下载次数: 135)

下载附件

2011-4-25 05:08 上传

作者: 无人晓 时间: 2011-4-25 05:15
技术贴，我这里修车的只会赚钱，绝对不会帮你调。
作者: yncatking 时间: 2011-4-25 05:23
扳手很好，哪买的？时规链张紧器的调节图呢？
作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 05:34
帅版说得太对了，不服不行啊，大家再看：

29.jpg (97.23 KB, 下载次数: 125)

下载附件

2011-4-25 05:34 上传

30.jpg (116.16 KB, 下载次数: 122)

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2011-4-25 05:34 上传

31.jpg (109.27 KB, 下载次数: 124)

下载附件

2011-4-25 05:34 上传

作者: 奔跑的拖鞋 时间: 2011-4-25 06:43
楼主很细心~
手艺不错~
作者: chenxuchun 时间: 2011-4-25 07:20
调完，什么感觉啊？
作者: 350310871 时间: 2011-4-25 07:24
还是顶顶了
作者: 362366051 时间: 2011-4-25 09:19
技术贴，不错顶了
作者: netzhang 时间: 2011-4-25 09:26
向楼主学习了！
作者: y13517838885 时间: 2011-4-25 09:56
好帖，图清、文字也好。说句真心话，咱绵羊车队拆车和调气门无数，但调佳御气门还是在此帖第一次见，看到了佳御的摇臂和其它车不一样。版主确实厉害，小链松就给看出来…。不过4万小链就这样，可见甲鱼现在用料也不怎么样。
作者: 丹江居士 时间: 2011-4-25 10:33
学习维修的好帖子！力顶！！
作者: 无边的雨 时间: 2011-4-25 10:42
真的是学习了
顶帅版的火眼金睛
作者: 青松 时间: 2011-4-25 10:48
，学习了。
作者: 用智慧创造奇迹 时间: 2011-4-25 12:02
说实话对佳御的质量一直都很看好，但见此贴也觉得佳御和我所期待的品质不在一个台阶
作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 12:18

Originally posted by 无人晓 at 2011-4-25 13:15:
技术贴，我这里修车的只会赚钱，绝对不会帮你调。

所以要是我们能尽量自己动手就好啦:)
作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 12:20

Originally posted by yncatking at 2011-4-25 13:23:
扳手很好，哪买的？时规链张紧器的调节图呢？

淘宝上有，自己搜索一下即可。

甲鱼时规链好像是自动张紧，无须调节。
作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 12:23

Originally posted by chenxuchun at 2011-4-25 15:20:
调完，什么感觉啊？

声音确实小了点，但还不是很满意。

毕竟公里数在那儿了，整体上肯定都有磨损。

[ Last edited by 摩迷摩迷摩 on 2011-4-25 at 20:30 ]
作者: 摩迷摩迷摩 时间: 2011-4-25 12:26

Originally posted by y13517838885 at 2011-4-25 17:56:
好帖，图清、文字也好。说句真心话，咱绵羊车队拆车和调气门无数，但调佳御气门还是在此帖第一次见，看到了佳御的摇臂和其它车不一样。版主确实厉害，小链松就给看出来…。不过4万小链就这样，可见甲鱼现在用料也 ...

感谢大名鼎鼎的桂林绵羊车队高手的关注。

确实如您所说，甲鱼不是神车。

向你们学习(y)
作者: xue_3648 时间: 2011-4-25 13:46
见到了传说中的滚子摇臂。。。。。。
作者: 墙头看红杏 时间: 2011-4-25 13:58
顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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