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2013年12月20日，在本市一家五本代理店以1万元包牌的价格入手了五羊本田彪影X-150，据老板所说，这是本市卖出的第一辆彪影，作为普宁第一位彪影的车主，甚感光荣，哈哈哈！
这车如今已经跑了5000多公里，接下来简单分享一下本人与彪影相处5000多公里的体会和感受， 仅个人感受，如有不妥，还请指正！！
。震动，彪影没有平衡轴，但震动控制还是不错。4000转以内震动非常轻微，声音也非常纯，4000转是共震区，手把震感明显。4000转过后，发动机开始咆哮，声音突然不再矜持，车子开始发力。出磨合期后，拉过一次短暂的8000转（100码），那震动蛮大的，不过还不是完全不能接受。总结，彪影在4000转以内巡航，是最惬意的。
。动力，150排量的发动机，能量感还是很足的，挂1档，稍放离合，车子就有种要飙出去的爆发力。150的动力，比起我以前的开的125小太子，这25的差距还是能感受出来的。（当然这也跟18寸轮胎和纤细的轮宽有密切关系）
。操控，彪影的操控给我的感觉非常舒适。我没有开过多少摩托，就拿以前经常开的仿GN125来对比吧，彪影的油门转把和离合都非常轻，很省力。彪影是5档国际档，个人觉得循环档123450不断循环，更好控制一点。好在彪影档位还算柔顺，空档也比较好找。前制动和后制动也很灵敏，操控感极佳。
。油耗，我感觉得彪影的油耗不太稳定，最初（磨合期内）测得结果是0.14元公里，而最近7月份和8月份，测得的油耗则升至0.17元每公里。会不会是夏天气温高，导致油耗升高？
。声音，其实，本田的车一向给我的印象就是静，无论是幻影也好，新本小战鹰也好，声音都那么安逸，沉稳，一个“静”字，与80后低调内敛的处世态度一拍即合。彪影的声浪（68楼有声浪视频）算不上销魂，但同样安静，不急噪，怠速声，加速声，“沙，沙，沙”，煞是动听！
。不足，所有车都无法尽善尽美，五羊本田也不例外，瑕疵有时是主观的，但更多的是客观的。。跟大家的看法一样，后尾灯设计得不是很好看，本人更喜欢像幻影那种传统后尾灯，审美惯性，没办法。。排气管的防烫板是塑料的，感觉经不起刮碰，看上去也很低端。。调节怠速要卸下右边侧板，很不方便。。没有短程里程表。。仪表没有夜光指针，夜晚驾车不好查看。听说后来出的仪表是有夜光指针的。。后轮胎太细，90／90-18胎抓地力很弱，最初对这个不太介意，但有几次在急刹时（速度还不是很快），车尾出现甩尾，差点失控。所以，轮胎太细，存在一定安全隐患。
[ Last edited by 机情飞扬 on 2015-1-21 at 20:11 ]
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发表于 广东省 2013-12-24 09:05
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